摘要：介紹了路橋施工項目物資管理存在的問題和解決的措施，并對物資管理中的幾個方面做了簡要的闡述，提出了將現(xiàn)代物流管理思想引入路橋施工項目的物資管理，以提高生產(chǎn)經(jīng)營效率。

　　關(guān)鍵詞：路橋工程;施工企業(yè);項目物資

　　Abstract: the article introduces the material management road &bridge construction project the existing problems, and the solving measures, and the material management from several aspects of the paper briefly described, put forward to modern logistics management theory is introduced the road &bridge construction project material management, to improve the production and business operation efficiency.

　　Keywords: road &bridge engineering; Construction enterprise; Project materials

　　一、項目物資管理概述

　　對于橋梁工程來說,由于項目物資成本占整個工程造價的60%以上,而且物資品種多,同時橋梁下部的樁基、上部的架梁等都需要現(xiàn)代化設(shè)備來完成。對于道路工程來說,土石方工程主要靠機械設(shè)備來完成,路面工程其產(chǎn)品構(gòu)成主要是水泥、鋼材、沙石、瀝青等材料,其施工也主要由攤鋪設(shè)備來完成,因此, 這里所說的項目物資包括項目運營所必需的原材料、輔助材料、燃料動力和各種工具等等。項目中的物資管理，是對項目中所需各種物資的計劃編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、領(lǐng)發(fā)、處理等管理工作的總稱。

　　二、項目物資管理存在的問題

　　根據(jù)筆者了解的實際情況，目前路橋施工企業(yè)物資管理普遍存在的問題總結(jié)起來有如下幾點：

　　1、物資管理體制落后，基礎(chǔ)管理薄弱，物流管理的觀念不明確

　　近年來，工程建設(shè)單位對原有的物資管理體制進行了改革，但并沒有真正理順體制，體制設(shè)計缺乏科學(xué)性、前瞻性，沒有考慮運用現(xiàn)代物流的管理原則，沒有從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)去整合和優(yōu)化施工，企業(yè)的物資供應(yīng)部門仍是只承擔(dān)滿足施工物資需要的職責(zé)，而沒有去利用自身優(yōu)勢把單純的采購保管業(yè)務(wù)擴展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務(wù)，提高供應(yīng)工作的附加值。同時，思想上也沒有認識抓好物資管理的重要性，基礎(chǔ)管理工作沒有抓好，把主要精力放在生產(chǎn)經(jīng)營上，結(jié)果是活沒少干，效益不夠理想。

　　2、施工企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系不穩(wěn)定，物資采購供應(yīng)渠道選擇不當(dāng)

　　在建設(shè)行業(yè)傳統(tǒng)采購模式中，供應(yīng)方與需求方之間的合作多是臨時性或短期性的，競爭多于合作，選擇供應(yīng)商成為建設(shè)行業(yè)傳統(tǒng)采購過程中的核心工作;對供應(yīng)商的選擇消耗了施工企業(yè)大量的時間和精力。物資采購權(quán)的層層下放，上級對下級的控制日趨松散。非物資部門和非物資工作人員參與采購，采購招標(biāo)很難形成制度化。項目物資采購中，存在不選擇質(zhì)優(yōu)價廉的廠家或上級單位的廠家，而是照顧關(guān)系，舍近求遠，舍低就高，造成進貨渠道混亂，所購物資質(zhì)次價高。

　　3、責(zé)任心不強，消耗定額把握不當(dāng)，材料流失嚴(yán)重，材料浪費大

　　項目的編制具有臨時性。一個工程項目完工后，業(yè)務(wù)人員、剩余材料、設(shè)備可能不再歸該項目使用管理，所以物資管理的好壞、業(yè)務(wù)人員素質(zhì)的培養(yǎng)和去向與項目經(jīng)理的個人利益沒有大的關(guān)系，臨時思想嚴(yán)重，導(dǎo)致物資大量流失。項目實施過程中加工不預(yù)控、不優(yōu)化，數(shù)量不審核，由于心中無數(shù)，計劃不周，所以產(chǎn)品加工完成之日就是待報廢之時，造成了極大的浪費;內(nèi)部市場調(diào)劑少，重復(fù)采購而低價處理，不能科學(xué)合理地調(diào)配使用;現(xiàn)場材料回收不到位，造成不必要的浪費，給后繼施工帶來不便。施工現(xiàn)場不按定額領(lǐng)料發(fā)料，造成浪費，造成項目的材料成本支出加大，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　4、物資管理中信息化程度低

　　目前很多企業(yè)仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，倉庫計算機網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全，材料庫存信息反饋系統(tǒng)時效性較差，庫存調(diào)控能力相對薄弱，在實際工作中材料的采購價格與采購數(shù)量未能實現(xiàn)最佳組織，使得企業(yè)物流成本相對偏高。盡管從20世紀(jì)90年代以來，不少企業(yè)嘗試推行MRP(物料需求計劃)、MRPII(制造資源計劃)和ERP(企業(yè)資源計劃)等，但成功的不多，信息分散、信息處理能力低。3工程施工中物資管理的目標(biāo)分析

　　3.1保證工程施工進程順利

　　物資管理的要點必須要能夠保證工程施工進程順利,要以施工進程為最終服務(wù)對象,以全面有效的物資供應(yīng)進行物資提供。加強物資管理,對于保證工程施工生產(chǎn),提高施工經(jīng)濟效益,發(fā)揮著重要作用。物資管理的重要性物資管理是工程施工管理的重要環(huán)節(jié)和組成部分,物資管理工作直接關(guān)系到工程施工的生產(chǎn)與安全,關(guān)系到工程施工的經(jīng)濟效益,是工程施工安全生產(chǎn)的后備保障。物資管理工作的管理必須要保證企業(yè)財務(wù)、生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)和運輸?shù)雀鱾�方面的營運活動和經(jīng)濟利益,必須強化物資管理,努力減少成本,加快資金周轉(zhuǎn),增進企業(yè)盈利,促進工程施工持續(xù)發(fā)展。

　　3.2保證成本控制效益

　　施工過程中的物資管理要保證對成本的控制,因為成本控制是現(xiàn)代成本管理工作的重要環(huán)節(jié),是落實成本目標(biāo)、實現(xiàn)成本計劃的有力保證。在市場經(jīng)濟環(huán)境下,施工管理層應(yīng)樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將施工的成本管理工作視為一項系統(tǒng)工程,強調(diào)整體與全局,對成本管理的對象、內(nèi)容、方法進行全方位的分析研究。加強項目成本控制管理,是一項細致而復(fù)雜的工作,需要方方面面齊抓共管,需要物資管理人員的精打細算,同時也需要全體員工的共同努力。只有這樣才能在高速度、高質(zhì)量下,確保以較低的投入獲取利潤的最大化,從而達到物資成本內(nèi)部控制的目標(biāo)。

　　4、項目施工中物資管理的優(yōu)化對策

　　結(jié)合路橋施工企業(yè)物資管理的現(xiàn)狀,對癥下藥,融入現(xiàn)代物流管理思想,提出項目施工的物資管理,降低工程成本的建議。

　　1)樹立物流管理觀念,建立適應(yīng)物流體制的內(nèi)部管理機制。從優(yōu)化施工企業(yè)物流管理入手,把施工企業(yè)現(xiàn)有的物資管理體系,按照物流管理的原則進行重新整合,規(guī)劃并建立符合物流管理要求的業(yè)務(wù)流程、組織構(gòu)架、物資采購、加工整理、聯(lián)合配送等系統(tǒng),由單純的采購、供應(yīng)業(yè)務(wù),全方位轉(zhuǎn)化為面向工程項目部、面向施工現(xiàn)場的綜合服務(wù)功能上來。運用物流通道,提倡合理配送,減少物資流轉(zhuǎn)的中間環(huán)節(jié),降低施工現(xiàn)場材料儲備,保證物資的使用效能。

　　2)與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少,品種相對簡單,而同一類型的物資使用量較大,所以與供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,限制供應(yīng)商的數(shù)量,不經(jīng)常變換供應(yīng)商,對于施工企業(yè)是非常有利的。比如,通過與供應(yīng)商建立長期伙伴關(guān)系,不再需要雙方詢價、報價的反復(fù)協(xié)商,減少了合同談判的費用和時間,降低了交易成本。

　　3)加強采購環(huán)節(jié)的管理,使材料供應(yīng)準(zhǔn)確及時。材料到了施工現(xiàn)場,由于規(guī)格尺寸與工程建設(shè)的要求不一致,需要進行二次加工的工作量很大,特別是大型鋼結(jié)構(gòu)制作、大宗混凝土鋼筋配制等。二次加工必定會提高工程項目的成本。所以要求施工企業(yè)從采購環(huán)節(jié)入手,通過變更采購要求,在組織材料采購時,結(jié)合工程施工預(yù)算所提供的材料質(zhì)量、規(guī)格和工藝要求,要求供應(yīng)商按照約定的數(shù)量、質(zhì)量和型號規(guī)格,組織生產(chǎn)或供應(yīng),保證工程所需要的材料,一到現(xiàn)場就能投入施工生產(chǎn),不再進行材料的二次加工,從而為企業(yè)增收節(jié)支、創(chuàng)造更多的效益打下基礎(chǔ)。

　　4) 加強教育，提高物資隊伍素質(zhì)。過硬的隊伍是抓好管理，完成任務(wù)，搞好建筑企業(yè)物資供應(yīng)的基礎(chǔ)。加強隊伍建設(shè)，要著力從文化，業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)上進行提高，重點抓好物資部門職工的崗位培訓(xùn)，著重從物資的收、發(fā)、存等業(yè)務(wù)和現(xiàn)代化管理方面進行培訓(xùn);加強對施工現(xiàn)場的管理，施工現(xiàn)場按定額領(lǐng)料發(fā)料。

　　5)依托社會物流資源,減少自我服務(wù)。建筑施工企業(yè)流動性大,合理運用當(dāng)?shù)氐谌�方物流提供的專業(yè)服務(wù),有利于減少庫存,盤活資金,降低資金占用,加速資金周轉(zhuǎn),從而降低工程的間接費用。在激烈的市場競爭下,企業(yè)對外不再以擁有的資源多少為競爭優(yōu)勢,而是以它能調(diào)動、協(xié)調(diào)、整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。

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