摘要：保護好、傳承好、利用好大運河文化，是沿線8省(市)和眾多名城古鎮的共同責任‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。大運河江南段沿線城市經濟社會發展水平較高，運河河道在防洪排澇、輸水供水、內河航運、生態景觀等方面仍發揮著重要作用，有必要發揮其示范引領作用，為其他河段提供發展建設思路‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。在明確大運河文化帶涵蓋城市文化發展現狀的基礎上，與其他河段沿線城市協力激活大運河文明互鑒文化交融的歷史傳統，借助科技手段、文化手段和政策手段，深入發掘大運河沿岸城市的文化記憶，推動城市間文化、經濟、科技和藝術的融合發展，在文緣融通、人緣相親中實現以文化為引領的高質量發展‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。

　　關鍵詞：大運河文化帶;城市文化;文化形象

　　2019年2月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，提出：“突出大運河沿線不同地區特色，圍繞京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚、吳越等地域文化，以核心區的文化生態資源為堅實基礎，加強人文城市建設，強化城鄉文化設施建設，拓展文化體驗和展示空間。”以此為標志，旨在宣傳中國形象、展示中華文明、彰顯文化自信的大運河文化帶建設已經在沿線支點城市全面鋪開。

　　運河城市是中外文明交流、區域文化融合的主要平臺，保護好、傳承好、利用好大運河文化，是沿線8省(市)和眾多名城古鎮的共同責任。大運河及其沿線地區共同構成一條內容上多元一體，形式上風情各異的璀璨文化帶，文化的交融互動、交流創新早已融入相關城市的歷史記憶中。然而，與京杭大運河、浙東運河沿線的北京、山東、江蘇、浙江相比較，目前隋唐大運河沿線的河北、河南、安徽等省參與大運河文化帶建設的熱情明顯有所欠缺。隋唐大運河絕大部分河道不再具備通航能力，沿線相關市縣的地方政府和居民對于大運河的文化記憶早已模糊。雖然他們對京杭大運河流經地區至今猶存的人文風情、經濟繁華羨慕無比，但依托本地文化生態資源、打造支點人文城市、主動參與大運河沿線文化高地建設的意愿還不強，建設人文城市的自信心和動力嚴重不足。為推動形成文化引領、多點聯動的發展格局，必須創新工作思路和方法，采取有效措施，激活大運河文明互鑒文化交融的歷史傳統，促進京杭大運河、隋唐大運河和浙東運河沿線城市文緣融通、人緣相親。

　　城鎮方向論文投稿刊物：《廣西城鎮建設》創刊于1974年。2002年，為了配合推進城鎮化工作，擴大宣傳面和內容含量，更好的為經濟社會發展服務，經國家新聞出版總署和科技部批準，為國內外公開發行的綜合性科技期刊。該刊物是由廣西建設廳主管的一份集宣傳性、指導性、科技性于一體的建設綜合性期刊·是全國建設系統專業技術人員資格評定論文發表的省級刊物之一。

　　分析目前大運河沿線各省(市)對大運河文化帶建設的重大政策安排，明顯呈現出“各吹各號，各唱各調，各說各重要”的態勢，建設進度和建設內容都存在極大差異。北京以城市副中心串聯式規劃建設為指向;天津以演繹大運河歷史文化為抓手;河北以文化遺產保護傳承為宗旨;山東以挖掘齊魯文化資源為定位;江蘇以建設大運河文化示范區為己任;浙江以發展文化旅游產業為建設方向;安徽以優化空間格局，引導大運河文化帶建設。在沿線地市2019年的政府工作報告中，沒有出現大運河文化的，并不在少數;提到大運河文化帶建設的，也往往是被“虛化”處理，根本不涉及具體建設目標和完成任務的時間節點。支撐沿線8省(市)相關地區的區域合作，需要形成運河城市間多層次、多形式的溝通渠道。《綱要》指出“推動大運河沿線重要支點城市結合自身區位特點和發展基礎，樹立一盤棋思想，實現錯位發展、協調發展、有機融合”。而為了將“一盤棋”落到實處，還應該注意深入挖掘和豐富運河城市的歷史文脈，以文緣融通、人緣相親促進建立完善跨區域城市協調發展新機制。大運河江南段沿線城市經濟社會發展水平較高，運河河道在防洪排澇、輸水供水、內河航運、生態景觀等方面仍發揮著重要作用，有必要吸收借鑒這些城市在大運河文化建設中的新鮮經驗，在以下方面重點發力。

　　一、緊跟數字文化產業趨勢，打造“數字運河”

　　我國數字文化產業發展目前正呈現出向好向上的趨勢，中國作為世界上率先掌握5G技術的國家，未來定將在數字文化產業的發展變革方面發揮關鍵作用。文化與科技進行深度融合是文化產業的發展趨勢，文化來自傳統影響現代，科技服務現代昭示未來，現代科技與傳統文化的關系如同車之兩輪，鳥之兩翼，二者的融合方式已經不再是技術與內容的簡單相加，一方面應注重挖掘數字技術的應用特點與應用場景，另一方面要注重文化內容的創意營造與消費對接。目前，數字技術在文旅融合方面已有積極應用并取得明顯成效，借鑒先例，推動數字運河建設可從以下幾點入手。

　　(一)推進大運河“互聯網+”建設

　　建議由文化旅游部牽頭, 聯合相關部委和沿線城市, 以大學科研機構為主要依托, 邀請考古學、水利學、經濟史和文化研究等方面的專家學者參與,通過遙感技術、無人機、實地調研、文獻收集等方式, 對大運河文化資源進行較為徹底的調查, 摸清底數，建立起大運河數據庫和三維數字圖景, 在整合蘇州、杭州、揚州等城市遺產數字管理平臺和監測預警系統的基礎上, 建立服務于整個大運河流域的數字公共平臺。重點開展互聯網+數據管理、監測預警、文物保護展示、文化創意產業等渠道拓展聚合工作，建立完善各類大運河專題數據庫和遺產監測預警體系，推動文化遺產信息資源在運河沿線城市實現數據共享、協同利用。

　　目前，京杭運河蘇北段404公里1954年北京坐標系CAD電子圖坐標轉換項目已順利通過驗收。[1]京杭運河蘇北段坐標轉換工作具有重要意義，在擁有完整CAD電子圖、控制點坐標數據、京杭運河蘇北段航道水深數據的基礎上，有希望建設符合標準要求、滿足京杭運河管理需求、能更好服務于航行船舶的京杭運河電子航道圖系統，并據此開發建立京杭運河蘇北段航閘地理信息系統，實現數字運河建設。

　　(二)推動運河文化傳播體系現代化建設

　　大運河的人文魅力在于文化交流文明互鑒功能的持續發揮，是活生生的人在運用歷史凝練的運河文化精髓、價值觀念，逐步發展，推陳出新，克服解決當代人類面臨的難題。用戶主導內容生產的web2.0時代，應該利用好社會化媒體平臺，通過短視頻、H5頁面、多媒體融合報道等形式將沿線各地的傳統運河文化廣泛傳播、逐漸滲透于民眾的日常生活中，促進內容生產與社會交往的結合。可以在沿線城市舉辦以“尋找大運河記憶”為主題的視頻、圖文征集活動，征集作品篩選后可以在沿線城市間進行巡回展示、展覽，并利用傳統媒體和新媒體進行直播、展播，促進民眾了解各地不一樣的“運河故事”中存在的共同運河文脈。

　　北京市通州區“書香通州”活動依托北京閱讀季，在深入發掘大運河文化的基礎上，鞏固發展“大運河閱讀行動計劃”活動品牌，豐富全民閱讀活動的內容和形式。目前“大運河閱讀行動計劃”能夠發動眾多沿途城市和社會組織參加，現已用閱讀活動聯結運河沿線20余個城市，促使大運河沿線城市文化交流不斷活化升級。北京市社會科學界聯合會以“情畫運河”為主題舉辦動漫征集大賽，參賽作品內容要求圍繞大運河及沿線地區的地理名勝、歷史文化、風俗民情、杰出人物等展開，為促進大運河沿岸文化交流起到積極作用，是推動運河文化傳播體系現代化建設的成功嘗試。

　　二、推動區域協同創新發展，打造大運河超級IP

　　如何利用好大運河這個超級IP，創新文化發展模式，推動文化資源向文化生產力轉化，實現文化價值最大化是大運河沿線城市共同面臨的問題。當前，大運河文化資源挖掘不深、融合不夠，特別是虛擬價值與產業形態開發不足，導致沿線產業發展與大運河文化缺少內涵關聯。隨著航運功能衰退，“因河興城”的城河共生關系日漸松散，其與城市經濟、社會、生態的關系還需重塑。基于此背景，推動區域協調創新發展，打造大運河超級IP對大運河沿線城市文緣融通人緣相親具有重要意義，以下為具體方向。

　　(一)深入挖掘運河文化內容，為運河IP提供“真材實料”

　　大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化。大運河承載的文化價值和精神內涵依托運河實體產生，并隨著大運河的歷史變遷而逐步形成、發展并不斷推陳出新，時至今日仍具有旺盛生命力。當前，大運河文化資源挖掘不深、融合不夠的問題十分突出，沿線產業發展與大運河文化缺少內涵關聯。大運河2?500多年的歷史，4?000多公里的河道, 為后人留下了無數的古閘、古塔、古橋、古鎮,以及豐富的故事、傳說、藝術與民俗資源,將這些龐大而分散的顯性與隱性文化資源進行發掘和盤存, 打造可知可感可見的文化遺產數據庫，為運河IP開發提供不竭的靈感源泉。

　　反映大運河文化和精神的原創話劇《運河1935》于2019年12月20～21日在北京人民藝術劇院首都劇場首演，后于大運河沿線多個城市進行全國巡演。話劇《運河1935》以“大運河鄉土文學”作家劉紹棠系列作品為依托，選取1935年為時間起點，講述通州運河兒女抗日的故事。該劇深入挖掘運河文化內容，選取真實歷史材料進行小說到話劇的IP改編形式，生動表現運河文化賦予運河人民的內在精神傳承以及外在生活方式，為傳播運河文化，促進運河沿岸文緣融通、人緣相親、地緣交流產生積極影響。

　　(二)實施“大運河IP孵化計劃”，吸引企業為主體進行運河IP開發

　　實施“大運河IP孵化計劃”，以企業為主體進行運河IP開發，實現運河文化與旅游休閑、動漫影視、文藝作品等載體有機融合。順應全球經濟數字化、網絡化、智能化發展趨勢，加強高端人才、產業、科技、資金等生產要素集聚，發展文化新業態、新產品與新服務，形成“大運河文化+”格局。推動文化產業重點平臺建設，在大運河沿線和周邊區域，圍繞文化傳媒、創意設計、文化貿易、文化休閑、工藝美術等特色優勢文化產業，培育和發展數字經濟、共享經濟、文化創意、動漫游戲、移動多媒體、藝術品網絡交易等文化科技融合新業態，支持利用運河遺存打造文化產業發展空間，組織開展大運河文化文物創意設計大賽，加強國家文化產業創新實驗區、國際藝術品交易中心等重點平臺建設，著力打造富有核心競爭力和運河特色的文化產業體系。

　　(三)重點培育運河主題網絡文學精品，孵化優質運河影視作品

　　借助互聯網技術的發展，網絡文學為運河文化的傳播提供了嶄新的形式。沿線各城市應適應網絡文學快速發展的新形勢，主動對接網絡文學傳播平臺和相關行業組織，結合“穿越”“玄幻”“冒險”“懸疑”“武俠”等流行元素，圍繞不同地域文化和細分主題進行網絡文學選拔培育，通過選取優秀網絡文學作者、吸引網絡文學領軍企業入駐、邀請網絡文學名家落戶開設工作室等不同形式，努力把運河打造成流行文學作品的新標簽。對于部分優質網絡文學作品，還可根據其特點進行影視產業孵化。如2018年由北京籍著名作家、編劇源子夫創作，并由北京網絡文學骨干企業點眾科技選送、發表、推廣的長篇歷史小說《運河天地之大明第一北漂》，正是首屆中國“網絡文學+”大會最直接的階段性成就之一，目前正在籌拍影視劇。未來，還可圍繞“古為今用，強化傳承”，在運河沿線城市，尤其那些河道遺址深埋地下的昔日運河名都，每年輪流舉行“大運河網絡文學”大賽，頒發獎項、舉辦論壇‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。

　　(四)推動區域協同發展，打造大運河文化帶命運與利益共同體

　　大運河文化帶具有區域文化相似性，建議統籌好沿線城市的資源與力量，構建起大運河文化帶命運與利益共同體，打造區域協同發展的典范樣板。組建“大運河文化帶合作發展聯盟”，促進形成多層次、多類別的溝通渠道。聯合沿線城市成立“大運河文化帶發展基金”，深化區域合作。建立大運河文化帶聯席會議制度，促進管理體系、數據平臺的互聯互通，信息共享。2019年12月7～8日，為期兩天的中國大運河文化帶京杭對話系列活動于杭州舉行，此后每年北京和杭州將輪流主辦中國大運河文化帶京杭對話。本次對話以“文化與科技推動大運河復興”為主題，包括京杭對話、大運河京杭印象展、京杭媒體杭州大運河采風暨隨手拍大賽啟動儀式、大運河京杭雅集等活動。對話活動旨在促進大運河沿線互動交流，帶動各地共同推動大運河文化保護傳承利用，向全世界講好中國大運河故事。[2]

　　三、深入挖掘運河文化內涵，創意設計不同河段、城市、景區的文化形象

　　對接重大區域發展戰略，根據大運河沿線各地的自然景觀以及文化特點，對不同河段、城市和景區的文化形象加以概括，建立多層次、有特色的運河形象標識系統，可以更好凸顯與升華其文化價值。2018年世界遺產運河古鎮合作大會上，運河歷史文化城市合作組織(WCCO)聯合揚州蜀岡-瘦西湖風景名勝區、杭州西湖、北京頤和園、四川青城山-都江堰、桂林漓江、山東泰山、河南云臺山7個運河城市景區共同發起“運河城市精品景區合作機制”。

　　(一)京杭大運河段：天子渡口，南北襟帶

　　京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起起到巨大作用。京杭大運河淮揚段現已加快推進鹽業鹽商主題展館群、隋煬帝墓考古遺址公園等項目改造工程，重點打造邵伯、灣頭、瓜洲等運河風情小鎮。杭州市在塑造獨特運河形象的進程中頗有進展，目前杭州被列入大運河首批申遺的點段共11處，包含6個遺產點、5段河道，河道總長度110公里，申遺點段數量在全國各個城市中位于前列。杭州大力實施運河綜合保護工程，實現了城市肌理與文脈傳承、保護和發展的互促共進，改善并提升了沿岸居民的生活品質，使大運河杭州段成為具有時代特征、杭州特點、運河特色的景觀河、生態河、人文河。

　　江蘇省第十三屆人大常委會第十二次會議通過《江蘇省人民代表大會常務委員會關于促進大運河文化帶建設的決定》(以下簡稱《決定》)，《決定》規定將以法治推動大運河文化帶打造成高品位、高水平的文化長廊、生態長廊、旅游長廊，共建共享民生家園。該《決定》將從2020年1月1日起實施，今后將由省政府及相關部門每年定期舉辦“大運河文化主題活動”。活動包括行走大運河、運河馬拉松、運河龍舟賽等體育活動;利用大運河兩岸老舊廠房、倉庫等工業遺產發展成的工業文化旅游活動;大運河中醫藥特色旅游、養老度假旅游、鄉村旅游等休閑活動。依托歷史街區、枕河人家、碼頭古渡、河湖濕地等原真性景觀，建設一批康養基地、旅游民宿和特色小鎮，培育旅游精品線路，延伸拓展到江南經典游、淮揚風情游、楚漢雄風游、金陵名勝游、江風海韻游，整體塑造大運河旅游品牌形象，讓大運河江蘇段成為運河旅游最佳目的地之一。[3]

　　(二)隋唐大運河段：盛世脈搏，文明之源

　　隋唐大運河縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海地區，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等8個省、直轄市。隋唐大運河在歷史上曾經溝通東西南北，把幾大自然水系(長江、淮河、黃河、海河、錢塘江)盤活成一個大水系，從而使中國歷史上第一次真正實現融會貫通和大一統。隋代大運河造就了當時的中心大都市：洛陽(含長安)、揚州(含杭州)、涿郡(今北京)這些世界級大都市，同時把中原文化帶到更南和更北的區域，也把北方草原游牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化。近日，洛陽市通過《洛陽隋唐大運河文化公園景觀規劃設計方案》，將在洛陽城東建造隋唐大運河文化公園。隋唐大運河文化公園擬通過模擬隋唐大運河走線，根據大運河沿線著名城市和歷史文化設置景點，集中體會大運河和隋唐歷史文化，場景化展示我國漕運文化。公園通過燈光等設施將水道、閘口、水車等轉化為游客可親身體驗的娛樂設施，寓教于樂，塑造隋唐文化風貌，展現大運河“通澤天下，生生不息”的景觀特色。[4]此次洛陽市通過隋唐文化公園序列化展示隋唐大運河城市群文化、場景化再現隋唐文化故事的舉措為深入挖掘隋唐大運河文化內涵起到帶頭作用。

　　(三)浙東運河段：海上絲路，江南之窗

　　浙東運河又名杭甬運河，是中國浙江省境內的一條運河，西起杭州市濱江區西興街道，跨曹娥江，經過紹興市，東至寧波市甬江入海口，全長239公里。浙東運河使得大運河與海上絲綢之路相連，隋唐大運河的起點洛陽是陸上絲綢之路的起點，從而形成了“一個必然存在的文化、商品、信息的大的交通、一個大的循環”。[5]浙東運河經過的城池有蕭山、山陰、會稽、上虞(舊治)、余姚、慈溪(舊治)和寧波，各城池大都曾設置水門，以便利船只出入。隨著現代城市建設，運河沿岸城鎮舊有的風貌多已不存在，但一些古鎮反而由于未經充分開發得以保留下來。以文旅融合和村鎮建設為載體推動區域經濟發展，增強沿線群眾獲得感、幸福感，已成為大運河文化帶建設的強大動力。浙東運河段沿線集聚了幾十個以茶葉、絲綢、湖筆、黃酒、書法、時尚、旅游、金融等產業為主導的特色小鎮，賦予了浙東運河文化新的時代內涵。

　　四、創新全民參與機制，激發共同運河記憶

　　活化運河記憶，激發文化認同，需要全民參與在互動中感知運河文化。江蘇省“尋找大運河江蘇記憶”的活動已經做出嘗試。依托今日頭條APP開展運河地標微話題討論、依托抖音APP發起運河視頻區域挑戰，經推薦、推送，綜合網絡熱度、專家評議和部門評議排名，評定出江蘇最美運河地標和運河優秀短視頻。杭州歌舞劇院出品的舞蹈劇《遇見大運河》在進行創作時，也向社會征集了許多民間運河故事，并邀請一百多名市民參與到制作中來。為從小培養青少年對運河的感情，強化他們對運河“流動的文化”“文明活水”性質的認知，可以聯合各級教育行政主管部門在運河文化資源富集的鄉鎮和行政村，利用中小學閑置教室、文化大院等設立運河文化陳列館，陳列、展示移民家譜、商號牌匾、龍泉窯瓷器、地方志、完納漕糧執照等與昔日運河兩岸日常生活有密切關聯的物品。聘用退休教師、公務員等擔任管理和講解工作，免費向中小學生和當地居民開放，定期組織大中小學生前來參觀。滄州市政府舉辦“青聚大運河”系列活動激活民眾運河記憶的方式初見成效。滄州是大運河流經最長的城市，歷史上滄州以運河為中軸，因運河而興盛，不僅是運河文明成果和文化創造的主要策源地，同時也是傳統運河文化和生活方式的核心存儲庫。當前，滄州市按照把大運河滄州段打造成“中國大運河文化重要的承載地”的目標，正在著力將域內大運河沿線打造成一條自然、富氧、舒適的景觀帶。現在的滄州大運河生態修復區已經成為老人遛彎、青年運動、孩子嬉戲的好去處，成為市民朋友圈里爭相轉發點贊的“網紅打卡地”。通過創新民眾與大運河的交流機制，大運河又煥發出了新的生機與活力。

　　參考文獻：

　　[1]楊培.地理空間坐標參考系融合引擎及實踐[D].解放軍信息工程大學,2006.

　　[2]人民網.大運河文化帶京杭對話系列活動舉行[EB/OL].(2019-12-08)[2019-12-15].http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2019-12/08/nw.D110000renmrb_20191208_8-04.htm.

　　[3]江蘇省人民政府.我省率先出臺大運河文化帶建設地方性法規[EB/OL].(2019-12-01)[2019-12-15]. http://www.jiangsu.gov.cn/art/2019/12/1/art_60095_8829967.html.

　　[4]河南省人民政府.洛陽市通過沿瀍河建隋唐大運河文化公園等城市規劃[EB/OL]. (2018-10-10)[2019-12-15]. https://www.henan.gov.cn/2018/10-10/693842.html.

　　[5]岳文海.中國新型城鎮化發展研究[D].武漢:武漢大學,2013.

　　作者：劉 濤、張少琪、季文丹