摘要:本文對電梯在運行過程中的常見故障原因進行了分析，同時提出來相應(yīng)的電梯事故防范措施，期望能夠為有效提高電梯的維修質(zhì)量以及充分保證電梯的安全運行提供一定參考作用。

　　關(guān)鍵詞:電梯,故障原因,防范,理工論文發(fā)表

　　隨著我國建筑行業(yè)的快速發(fā)展，大量的高樓開始涌現(xiàn)，與此同時，電梯作為建筑內(nèi)部的提供上行的交通方式也得到了快速的發(fā)展。電梯一方面是重要的生產(chǎn)運輸設(shè)備，同時也是生活與工作過程中的交通工具;同其他的交通工具一樣，電梯能起到有效節(jié)省人們體力與時間的作用，但是與此同時在電梯的運行過程中還存在著種種的風(fēng)險，這就需要相關(guān)人員積極采取有效措施，積極分析在電梯運行過程中的不安全因素，進而采取有效的防范措施，進而有效降低電梯運行的風(fēng)險，保證電梯的安全。

　　1主拖動系統(tǒng)常見故障以及成因

　　電梯在運行過程中，如果相應(yīng)的主拖動電路發(fā)生故障，或者相應(yīng)的主回路發(fā)生故障，我們可以構(gòu)成主回路的相應(yīng)環(huán)節(jié)來進行故障的分析。電梯的運行系統(tǒng)中包含了具有各種相應(yīng)功能的控制電路，其中所有電機的交直流供電回路都構(gòu)成相應(yīng)的閉合回路，如果電流在其中任何一個相應(yīng)的回路中發(fā)生阻斷或者分流現(xiàn)象，都會引發(fā)相應(yīng)的系統(tǒng)故障。在發(fā)生電流阻斷的位置即為相應(yīng)的故障產(chǎn)生的部位，在進行故障分析時，首先要對供電電源的狀況進行確認(rèn)，沒有電流或者電流大小不適宜都是引發(fā)系統(tǒng)故障的重要原因。

　　任何電梯的主回路都有著基本相同的環(huán)節(jié):首先從供電三相電源開始，經(jīng)過空氣開關(guān)、接觸器、調(diào)速器、運行接觸器、然后經(jīng)過電機三相繞組，進而形成相應(yīng)的三相交流電流回路。電梯的類型不同，相應(yīng)的調(diào)速方法也略有差異，相應(yīng)的調(diào)速器類型也會不同，相應(yīng)的電動機也不同。主回路故障是電梯運行過程中較為常見的安全故障問題。在電梯運行過程中，主拖動系統(tǒng)會不間斷的進行頻繁性動作，因此電梯在運行一段時間之后，在接觸器觸點經(jīng)常會出現(xiàn)下面的問題，如氧化、接點脫落、接觸不良、觸點彈片疲勞、相應(yīng)的逆變模塊以及可控硅熱被擊穿或者燒斷、相應(yīng)電機軸承磨損破壞等。以上是尋找相應(yīng)電梯故障的基本思路。

　　2機械系統(tǒng)常見故障以及產(chǎn)生原因

　　2.1連接件發(fā)生松脫。在電梯不間斷運行過程中，運行過程會發(fā)生震動能夠引起緊固件的松動或者脫落現(xiàn)象，這樣會使相應(yīng)的機械發(fā)生位移，器件的脫落，失去相應(yīng)精度，或者產(chǎn)生大量磨損現(xiàn)象，進而會碰壞相應(yīng)電梯機件，這樣就好產(chǎn)生故障。

　　2.2自然磨損現(xiàn)象故障。機械在運行過程中，會產(chǎn)生相應(yīng)的磨損現(xiàn)象，當(dāng)機械磨損現(xiàn)象達(dá)到一定的程度時候，就要進行新部件的更換。因此在電梯運行到一定的時間之后，就要進行大規(guī)模的檢修工作，及時更換相應(yīng)的損壞部件，如果不能及時進行更新，則會有可能引發(fā)相應(yīng)的安全事故，同時造成不必要的經(jīng)濟損失。在日常的維修過程中，要及時進行機械的調(diào)整和保養(yǎng)，這樣才能保證電梯的有效正常運行。如果沒有及時對部件的磨損現(xiàn)象進行調(diào)整滑，這樣機械的磨損現(xiàn)象就會加劇，甚至使機械報廢，進而會引發(fā)相應(yīng)的安全事故。

　　2.3潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障。潤滑系統(tǒng)在電梯運行過程中發(fā)生的作用為：減少機械運行的摩擦力，進而減少磨損，有效延長機械的使用壽命，此外潤滑系統(tǒng)還會在機械的冷卻、防銹、減震以及緩沖過程中發(fā)生作用。但是如果潤滑油過少，品質(zhì)不好，品種較差，或者潤滑措施不當(dāng)，就會引發(fā)機械部分的溫度過熱，進而被燒傷或者損壞。

　　2.4機械疲勞引發(fā)的故障。電梯的一些機械部件如果長時間受到彎曲、剪切等應(yīng)力的作用，就會產(chǎn)生機械疲勞現(xiàn)象，進而會降低機械相應(yīng)的強度。當(dāng)受力達(dá)到機械的強度極限時候，就會發(fā)生斷裂現(xiàn)象，進而引發(fā)相應(yīng)的機械事故。例如鋼絲繩在運行過程中長時間受到拉力和彎曲應(yīng)力的作用，同時發(fā)生磨損現(xiàn)象，如果受力不均或者受力過大就有可能發(fā)生斷裂現(xiàn)象，這樣其他股繩承受的拉力也會增加，進而會發(fā)生相應(yīng)的連鎖反應(yīng)，最終會造成相應(yīng)的安全事故。

　　從上面的分析得知，在電梯的運行過程中，要做好相應(yīng)的維護保養(yǎng)工作，同時定期對有關(guān)的部位進行潤滑和檢查，對機件的工作間隙進行有效調(diào)整，這樣能夠減少機械事故的發(fā)生。

　　3電氣控制系統(tǒng)發(fā)生的故障及成因

　　3.1自動開關(guān)門系統(tǒng)以及聯(lián)鎖電路發(fā)生故障

　　當(dāng)相應(yīng)的電梯門鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時，電梯就無法提供相應(yīng)的服務(wù)作用。門鎖發(fā)生故障原因多為相應(yīng)的電氣元件接觸不良。

　　3.2電氣元件絕緣引起的故障。系統(tǒng)中的電子絕緣元件長時間運行工作之后，由于老化或者受潮就會造成絕緣擊穿現(xiàn)象，進而引發(fā)連鎖反應(yīng)，致使電氣系統(tǒng)發(fā)生短路或者斷路，進而影響到電梯系統(tǒng)的運行。

　　3.3部分元件觸點發(fā)生斷路或短路。在繼電器、接觸器控制電路中，故障大多發(fā)生繼電器上，如果通過繼電器觸點的電流過大，或者觸電被電弧燒蝕，觸點就會發(fā)生粘連現(xiàn)象，進而引發(fā)短路事故。如果觸點受到塵埃作用被阻斷或者簧片失去彈性，造成斷路現(xiàn)象，進而使相應(yīng)的控制電路發(fā)生破壞。

　　3.4電磁干擾。隨著我國信息技術(shù)的快速發(fā)展，大量的微型計算機被廣泛應(yīng)用到相應(yīng)的電梯控制系統(tǒng)之中，對相應(yīng)的通訊傳呼信號進行控制。目前，變頻門機開始逐漸取代相應(yīng)的電阻調(diào)速直流門，成為了一種流行的趨勢。而與此同時也對電梯控制系統(tǒng)的可靠性帶來了挑戰(zhàn)，這是由于在電梯的運行過程中會受到溫度、濕度、震動，以及電流頻率波動等眾多因素的影響作用。

　　3.5電氣電子元件發(fā)生損壞或者安置位置不當(dāng)。對于電梯的電氣系統(tǒng)，尤其是控制電路系統(tǒng)，元件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，當(dāng)事故發(fā)生時，需要及時進行故障的排除，這要求相應(yīng)的維修人員掌握相應(yīng)的電路工作原理，同時熟悉相應(yīng)的控制環(huán)節(jié)，明確相應(yīng)電子器件之間的相互關(guān)系以及作用原理，對電氣元件的安裝位置進行核查。這樣才能對故障發(fā)生地點進行準(zhǔn)確地判斷，進而能夠及時進行故障的排除。

　　4如何進行電梯事故的防范

　　在電梯的運行過程中，采取措施有效防止人們的不安全行為，這樣能夠有效防止相關(guān)事故的發(fā)生。具體來說，可以從下面進行入手：

　　4.1使用單位要加強相應(yīng)的安全管理工作。

　　使用單位要認(rèn)識到進行電梯管理的重要性，采取措施委派專人進行管理，同時建立健全相關(guān)的電梯安全管理制度，嚴(yán)格進行執(zhí)行，有效避免由于管理不善造成的電梯安全事故。

　　4.2對電梯操作工以及維修保養(yǎng)人員的行為進行規(guī)范。只有相應(yīng)的人員取得進行特種設(shè)備作業(yè)的證書之后才能上崗。在作業(yè)要嚴(yán)格遵循相關(guān)的安全操作規(guī)程，同時對有關(guān)的違章操作行為進行處罰。

　　4.3加強電梯安全的宣傳，可以在電梯內(nèi)張貼相應(yīng)的安全警示圖片，進而有效規(guī)范乘客的行為。這是由于，大部分的安全故障是由于乘客的不恰當(dāng)操作引起的，采取這項措施能夠促使乘客遵循相關(guān)的電梯安全操作規(guī)范，進而有效防范相關(guān)事故的發(fā)生。

　　4.4保證電梯的無故障運行。電梯的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，加強電梯的定期檢驗要求，做好維修保養(yǎng)工作，消除設(shè)備缺陷，對不符合要求的電梯部件、電路及時維修，使之符合安全要求。

　　結(jié)束語

　　目前，電梯已經(jīng)成了高層居民樓中一項必不可少的交通工具，在人們?nèi)粘Ｉ�活中起著重要的作用，為此要積極采取措施充分電梯運行的安全，同時及時排除相關(guān)的電梯運行故障，采取措施有效提高機械的維修速度，進而使電梯處于安全運行良好狀態(tài)，避免事故的發(fā)生。

　　參考文獻：

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