摘要：瀝青路面已被廣泛應用于我國各級公路路面工程中。然而，伴隨著瀝青路面的大量修建，人們對瀝青路面的研究和認識在不斷深入，但仍有相當一部分瀝青路面在使用之后出現松散、泛油、開裂、坑槽等損壞現象。為了保持瀝青路面高度耐久性，本文從施工層面上分析了影響瀝青路面的耐久性因素，并對如何提高瀝青路面的耐久性提出了可行性建議。

　　關鍵字：瀝青路面 耐久性 施工因素 探討

　　Abstract: The asphalt pavement has been widely used in our country road engineering at all levels. However, with a lot of the asphalt pavement construction, the people to the study and understanding of the asphalt pavement in further, but there are still quite part of asphalt pavement with after using loose, the oil, appear craze, pit slot and damage phenomenon. In order to maintain high durability of asphalt pavement, this paper analyzed the influence on the level of the construction of the asphalt pavement durability factors, and on how to improve the durability of the asphalt pavement puts forward some feasible Suggestions.

　　Key word: durability of asphalt pavement construction factors is discussed

　　中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：

　　一、 瀝青路面概述

　　(一)、瀝青路面的概念

　　瀝青路面是采用瀝青材料作結合料，粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構。瀝青路面可分為瀝青表處和瀝青貫入式、瀝青碎石以及瀝青混凝土等。不難得出結論：所有以瀝青結合料來粘結礦料鋪筑而成的不同路面結構，均可以稱之為瀝青路面。瀝青路面不僅增強了礦料顆粒間的粘結力、而且提高了路面的技術品質，使路面具有平整、耐磨、不揚塵、不透水、耐久等特點。

　　(二)、瀝青路面的優點

　　從總體來看,瀝青路面體現了建筑學上優良的結構力學性能和表面功能特性。使得瀝青路面與水泥混凝土路面比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養護維修簡便、適宜于分期修建等優良特性。此外，瀝青路面的表面抗滑性能非常好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細紋理構造，能保證車輛高速安全行駛。使得瀝青路面在公路建設中占據著一席之地。

　　(三)、瀝青路面的缺點

　　世界上沒有完美的事物，瀝青路面也是如此。隨著使用期的延長，瀝青路面的缺點也會逐漸地暴露。對于瀝青路面的缺點，首先體現為瀝青路面溫度敏感性較差。夏季高溫的時候瀝青易流淌，表現出了瀝青路面高溫穩定性差，而在低溫的時候，又易發脆，表現出其抗裂性能差。此外，瀝青路面易被履帶車輛和堅硬物體所破壞，表面易被磨光而影響安全。由于這種種的原因，使得人們對于瀝青路面的耐久性更加地注重。

　　二、 瀝青路面耐久性中的施工因素

　　瀝青路面從本世紀以來發展極為迅速，取得了許多重大突破，并且顯現出巨大的社會效益和經濟效益。綜合考慮瀝青路面的耐久性，結合瀝青路面的優缺點，通過分析，可以得出在施工層面上，對于瀝青路面耐久性的施工因素有：

　　(一)、施工準備時集料的質量影響瀝青路面的耐久性

　　集料的質量是影響瀝青路面的重要因素之一。集料生產廠家規模的大小、分散程度，生產設備的條件都有可能導致集料針片狀多、含泥量大、篩孔不標準、顆粒形狀難以接近立方體使得瀝青路面的集料的選擇余地不大。難以在材料上保證施工的順利進行。而且集料的質量不穩定，會使得設計階段所用的集料和生產時用集料，有時會有些出入，導致了拌合站堆料、上料時有料斗串料問題，降低瀝青路面的強度，從而使得瀝青路面的耐久性大大降低。

　　(二)施工中混合料粒徑的離析影響瀝青路面的耐久性

　　在瀝青路面施工過程中混合料級配時，有著一定的技術規范，如應當防止冷料倉的堵塞和粗細料分層，.及時檢查瀝青拌合站篩網，拌和速度、時間要適當和.熱料倉的卸料都是施工中混合料粒徑的離析問題。如果不注意會導致將粗、細集料用量適當調少，而將中間骨料用量適當調多，會明顯提高瀝青混合料的均勻性調整粗、細集料的用量，這將嚴重影響到瀝青路面的耐久性。

　　(三)溫度離析現象

　　瀝青路面施工中控制好運料與攤鋪的關系，可以防止瀝青路面在施工中攤鋪機等料的現象。如果每一車料攤鋪完后才接下一車料或略有等待，則料斗中尾料溫度下降很快，會造成攤鋪溫度不均勻，產生溫度離析的現象，從而不能保證瀝青路面施工的質量問題。一般情況下，施工中應控制好運料與攤鋪的關系保證攤鋪機能繼續行走3米以上，從而避免產生溫度離析現象。

　　(四)、瀝青路面施工的過程控制

　　瀝青路面施工的過程控制對于瀝青路面耐久性的影響尤為重要。瀝青路面施工的過程直接影響向瀝青路面施工過程進行檢查、督促和指導等。，因此必須對瀝青公路工程施工生產過程進行全面控制。瀝青路面施工的過程控制是施工中需要特別注意的幾個問題。其中包括瀝青路面的施工準備工作、施工設備的選型和配套、拌和工藝控制、運輸、攤鋪、壓實等等。瀝青路面施工的過程控制因施工方案的要求組織施工，并加強實施、監督、檢查，從而提高瀝青路面的耐久性。

　　三、 提高瀝青路面的耐久性的策略

　　為確保瀝青路面的耐久性，對于瀝青路面施工過程進行全過程全方位的質量監督、控制與檢查十分重要。瀝青路面施工承包單位應當在工程施工前應根據施工過程質量控制的瀝青路面的耐久性要求，列出耐久性控制點明細表，在此基礎上進行瀝青路面的施工工作。就整個施工過程而言，通過圍繞影響瀝青路面工程施工的質量影響因素進行探討，可以總結出幾條提高瀝青路面耐久性的施工層面策略：

　　(一)、認真做好瀝青路面的結構層設計

　　瀝青混合料是彈粘性材料，受氣候影響較大。由于我國幅員遼闊，各地氣溫、降雨等氣候條件差別較大，對于修好后的瀝青路面具有很大的影響，為了提高瀝青路面的耐久性，為此，在結構層設計應充分考慮路線氣候特征，對于結構層類型也應綜合多種因素后確定。設計中最好明確車轍試驗溫度，要充分重視礦料級配對結構層的影響。雖然許多的瀝青路面設計規范所列典型結構具有普遍意義，但是照抄照搬和多條公路一種結構必然會有問題。于是，不難看出，施工中的結構層設計對于瀝青路面的耐久性尤為重要。

　　(二)、做好瀝青混合料配合比設計

　　在施工中，做好瀝青混合料配合比設計，主要分為三個步驟。分別為：材料選用、配合比設計以及瀝青混合料配合比設計計算機輔助系統三個板塊。對于材料的選用方面，瀝青應當符合本地區氣候特點以及產品質量標準。對于配合比的設計，主要應熟悉并掌握設計標準和技術要求，注重配制理想礦料級配曲線應掌握的關鍵環節。最后為了能夠更好地提高瀝青路面的耐久性，還應當結合計計算機輔助系統計算礦料配合比，同時生成級配曲線圖，對不同配比進行經濟比較。做到瀝青路面的效益雙收。

　　(三)、嚴格進行進場材料控制

　　為了提高瀝青路面的耐久性，應采用基地式生產，嚴格控制改性劑用量和生產工藝，抽檢瀝青的各項技術性能應符合各項要求。于是在對于進場材料的控制顯得十分重要。首先應當根據交通等級和氣候分區選擇瀝青材料，其次應分別根據公路等級、路面層位、高溫穩定性和水穩定性要求選用粗集料，和根據路面層位、高溫穩定性和水穩定性選用細集料，最后在生產瀝青混合料時，拌和機中的粉塵應排除干凈，剩余粉塵含量不得超過填料總量25%。

　　(四)、引用新技術、新工藝

　　對于瀝青路面的施工，應當在不斷實踐的基礎上，認真總結經驗，積極探索搞好施工工藝過程控制的新技術、新方法，改性瀝青生產設備，進一步完善瀝青路面施工工法，不斷提高施工管理水平，努力把好瀝青路面施工這一重要環節。從而通過重視新技術的應用，來解決耐久性的問題。

　　四、 結束語

　　修筑瀝青路面是一項多環節、多影響因素、非常復雜的系統性工程。對于保持瀝青路面的高效耐久性，在瀝青路面施工的每一個環節都不能出問題。作為施工單位，應當重視路面工程的合理工期和造價，正確使用施工技術規范限制超載和及時養護。并積極探索不同的路面結構形式并進行系統研究，從而提高瀝青路面耐久性，為建設資源節約環境友好交通而努力。

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