摘要：通過近幾年參與城市道路搶修工程的施工發現由于道路排水管道接口質量問題最終導致路面損壞或沉陷的情況普遍存在，以下筆者結合任港路搶修工程的實例分別從排水管道接口質量問題的現象、危害、原因三方面進行分析,并針對不同病害情況,淺談事前預防及事后治理措施的個人體會，如有不妥之處敬請同仁指教。

　　關鍵詞：市政道路管道接口 質量通病 任港路搶修 措施

　　Abstract: Through participation in urban road repair in recent years of construction of the project found that as a result of road drainage pipe interface quality problem eventually lead to pavement or subsidence situation exists generally, the following the author as road repair engineering example of port respectively from the drain pipe quality problem, the phenomenon of the interface harm, the three reasons were analyzed, and in the light of different plant disease situation, showing prevention and afterwards, management measures of individual experience, such as is not satisfactory place please teach colleagues.

　　Keywords: municipal road pipeline interfaces quality problems as port road repair measures

　　中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

　　在市政道路設施中,排水系統承擔著排除地表水以及有組織將生活(工業)污水匯集到泵站中轉后最終排入污水處理廠的功能，是其他道路設施得以正常使用的重要保障之一,確保其施工質量及管養質量至關重要，由于后期養護維修存在很大難度，源頭還是應在施工階段把好質量控制關，減少后期養護頻率。筆者根據近兩年參與施工的一些搶修維修工程經驗,結合技術資料對市政排水管道接口質量的通病進行了綜合分析，并提出防治措施,僅供參考。

　　市政工程使用的管道,根據材質不同一般分為:鋼管(灰口鑄鐵管和焊接鋼管) 、鑄鐵管(普通鑄鐵管和球墨鑄鐵管)、混凝土管(預應力鋼筋混凝土管(PCP)、自應力鋼筋混凝土管(SPCP)、預應力鋼筒混凝土管(PC-CP)、混凝土管(GP)和鋼筋混凝土管(RCP))、塑料管(硬質聚氯乙烯管(PVC-U)、聚乙烯管(PE)、玻璃鋼夾砂管(FRP))等。

　　一、排水管道柔性接口質量問題產生的原因、危害及控制措施

　　柔性接口不嚴導致柔性接口污水管道在閉水時接口出現滲漏現象。

　　原因是管材承、插口工作面不平整,膠圈與管材插口不配套,承、插口的間隙過大或承、插口圓度不一致,或撞口時,由于膠圈受力不均,出現扭曲,局部出現過松或過緊狀況，均可能造成柔性接口不嚴。

　　由此產生危害就是柔性接口管道如出現接口漏水,久而久之引起道路結構層松塌路面沉陷，嚴重的要拆除重設,將造成人力財力很大的浪費。如不拆掉,只能將承插口間隙中填塞防水嵌縫材料,同樣造成費工、費時、費料的經濟損失。

　　針對以上情況施工時必須做好以下控制措施：

　　(1) 管材承插口密封工作面應平整光滑,接口的環形間隙應均勻一致，膠圈截面直徑應與接口環形間隙配套。

　　(2)接口前,應將承口內部和插口外部清刷干凈,將膠圈套在插口端部,膠圈應保持平正,無扭曲現象。

　　(3)對接口的嚴密性,應在為砌井時,按閉氣標準先進行閉氣檢驗,如閉氣不合格,便于返工整修。如閉氣合格,再行砌井,再作帶井閉水,一般無問題。

　　市政搶修工程中比較典型的例子是2010年任港路搶修工程，施工時通過人工下井管檢查發現污水管道就是采用的柔性接口，可能由于以上的原因導致幾節管接口脫節，并帶有泛水泛砂現象，雖然不是路面塌陷的主要直接原因，但任其發展勢必會擾動周邊土體及結構層從而對路面造成影響。根據任港路搶修工程的施工經驗，可以總結出一般市政搶修工程中對于此類管接頭脫節現象的常用加固處理方法為內注漿和外注漿兩種：

　　(1)凡有管接口脫節泛水泛沙現象的均做鋼筋內箍并且預埋內注漿管接口，進行內注漿;其余管接口均做鋼筋內箍進行加強性保護。

　　(2)對管接口脫節位置上方道路結構層進行外注漿加固處理。在路面上用注漿機布設注漿孔進行注漿，注意對注漿量的控制。注漿孔的布設一般每隔2m以梅花樁式均勻布設，也可按照實際施工情況定。

　　二、排水管道剛性接口質量問題產生的原因、危害及控制措施

　　(一)接口抹帶空裂

　　表現出的現象為：雨污水管接口部位的水泥砂漿和鋼絲網水泥砂漿抹帶,橫向和縱向裂縫并空鼓,甚至脫落。

　　原因有：(1)抹帶砂漿的配合比不準確，和易性、均勻性差(2)接口處抹帶水泥砂漿未與管皮粘結牢固(3)接口抹帶砂漿抹完后,覆蓋保溫未到位,遭凍脹,抹帶與管皮脫節(4)管帶只按一層砂漿成活,太厚�；蛩�灰比太大,造成收縮較大,產生裂縫。

　　由此造成的危害是:(1)管帶空裂將無法閉水,必須徹底返工重做(2)雨水管抹帶空鼓裂縫,也要返工重做。否則,當大雨期間雨水管滿流時,會通過管縫沖刷管外泥土進管,土體流失久而久之造成地面沉陷(3)管上部土層如有樹根,很容易的通過破壞了的管縫長入管內,并會滋生很多須根,堵塞管道,小管徑的管道很難疏通,有堵死可能。

　　施工質量控制措施：(1)水泥漿接口抹帶和鋼絲網水泥砂漿接口抹帶對于≥700mm的管道,管縫超過10mm,抹帶時應在管內接口處用薄竹片支一墊托,將管縫內的砂漿充滿搗實,再分層施做(2)抹帶完成后,應立即用平軟材料覆蓋,3～4h后灑水養生(3)冬季施工的水泥砂漿抹帶,要做到管帶、管身、管段兩端管口和已砌好檢查井的井口都加以覆蓋封閉保溫,以防管節受凍嚴重收縮,造成管帶在接口處開裂。除此還要注意接口抹帶砂漿的配合比應符合設計規定, 用量計量準確。

　　(二)接口抹帶砂漿突出管內壁(灰牙)

　　表現的現象為:從管口用手電筒或反光鏡檢查小管徑管道(φ600mm以下)時,出現在管子接口處有突出管壁的砂漿瘤。一般高出管壁1～3cm之間。最大的有5cm以上的。

　　原因分析:(1)小于等于600mm小管徑的管子,在澆筑混凝土管座和接口處水泥砂漿抹帶的同時,其管座混凝土中的砂漿和接口抹帶砂漿通過管口接縫流入管內,并突出管內壁。(2)在澆筑管座和抹帶的同時,未按規范要求采取消除灰瘤子的措施。

　　由此造成的危害是:突出管內壁的任何障礙物都會阻水,阻擋泥沙、雜物、減小排水斷面,降低過流量,嚴重時會積聚雜物堵死管道。

　　施工質量控制措施：(1)管徑≤600mm的管道,在澆筑管座混凝土和抹帶的同時,配合用麻袋球或其他工具在管道內來回拖動,將流入管內的砂漿拖平。 (2)管徑≥700mm的管道,在澆筑混凝土管座和抹帶后,在混凝土和砂漿終凝前,應配合勾抹內管縫。

　　(三) 大管徑雨水管接口不嚴

　　表現在:大管徑雨水管接口中有較大空隙,管身在地下水位中或在雨季地下水位升高超過管內底高程時,從接口孔隙處向管內冒水。

　　原因分析:(1)剛性接口的平口管回填土時,遺漏了空鼓裂縫的外管帶,地下水通過外管帶的薄弱環節冒入管內(2)外管帶和內管縫未同步勾抹,管縫內的砂漿不密實,因已凝固,內管縫的砂漿也不易勾抹平整、密實(3)在內管縫未勾抹前,便撤銷了降水措施,由于地下水位的水壓大,已經從外管縫向管道里滲漏水,致使內管縫不能正常施作。

　　由此造成的危害是:地下水通過管縫孔隙流入管內,隨著時間的延長,孔隙會越沖刷越大,會將管外泥砂挾帶入管,特別遇到流砂層,一則會淤積管道,二則會將管外土層掏空,使地面陷落,危及地面構筑物或道路的安全。

　　施工質量控制措施:(1)按“水泥砂漿接口抹帶”的要求,切實把每條管帶抹好,管帶中心要與管縫相對,并應覆蓋濕養達到一定強度后,再行回填土。還土前,要對逐條管帶進行檢查,不能使空鼓裂縫處遺漏。

　　(2)在外管帶終凝后,應立即勾抹內管縫,勾抹內管縫前,要摟縫,使管內縫具有一定的深度,以便砂漿嵌入縫內牢固,要勾嚴壓實。

　　(3)企口管的內外管縫可同步進行填塞勾捻。

　　(4)如有降水措施,應待內管縫勾抹完成后,再撤降水措施,管外底如遇流砂層,應考慮采用石棉水泥打口和膨脹水泥捻口。

　　三、市政排水管應用趨勢

　　(1)柔性接口型式發展趨勢。隨著建筑業的發展,用平口管安裝,用水泥砂漿封縫或用套環連接防止污水外溢,必將被淘汰，取而代之的是使用柔性結合的承接口式排水管。

　　(2)大口徑、多品種化趨勢。目前企口管可生產到2800ram，未來越來越多的直徑2 000 mm以上排水管都將被應用于各種需要的管道施工中。

　　(3)低壓力排水管發展趨勢。帶低壓運行的排水管不僅是設計需要,而且可以減少內壁腐蝕的出現，低壓排水管可以用壓力管的生產工藝來生產，綜合成本與排水管同比接近。

　　(4)綠色混凝土管發展趨勢。在排水管的混凝土中可以應用很多有利于環保的工業廢料,從而促進綠色混凝土在排水管材中的應用。

　　(5)高耐久性方向發展趨勢。除了腐蝕介質的排放,普通生活污水也對管道存在腐蝕問題,而耐腐蝕管的生產技術關鍵是突破以往水泥作為混凝土膠凝材料的觀念,通過摻合料來改變混凝土的生成產物從而達到耐腐蝕的目的。這種排水管的高耐久性也將進一步拓廣排水管的應用領域。

　　【結語】

　　在道路排水系統施工過程中要努力克服各種通病,確保整體工程施工質量達到優良的基礎上,再把檢查井、管道接頭、泄水排水設施等細部工作做得更好,從而實現整體創優目標。作為管養部門我們始終致力于建立科學的養護管理方法和對策，提高養護質量，合理使用養護資金，對問題及病害盡早發現，及時處治，創新技術，積極推廣普及新型管材，保證維修質量延長排水設施的使用壽命，充分發揮市政公用設施事業的社會及經濟雙重效益，服務政府造福人民。