摘要:在公路工程施工階段推行以動態控制為主,事前預防為輔的管理辦法。主要抓住事先指導、事中檢查、事后驗收三個環節。一切以數據說話,一切以書面為根據,做好提前預控,從預控角度主動發現問題,對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中,抓“重點部位”的質量控制,對工程施工做到全過程、全方位的質量監控,從而有效的實現工程項目施工的全面質量控制。

　　關鍵詞:公路工程 施工階段 質量 監理

　　Abstract: in the highway engineering construction stage to implement the dynamic control is given priority to, supplemented by the prevention management methods. Main catch prior guidance, the affair, after acceptance check three links. Everything with data to speak, all written for according to, well realized in advance, from precontrol Angle initiatively find problems, to the key parts and key dynamic control process. In the construction management process, catch a "key position," the quality control of the construction process and comprehensive quality to monitor, effectively realize the total quality control of the construction of the project.

　　Key words: the highway engineering construction stage quality supervision

　　中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：

　　引言

　　我國隨著國民經濟平穩較快速的發展，公路基礎建設在各地均較大幅度的興起，為了確保公路工程質量、進度、以及投資控制達到合同的要求，服務于社會。監理工作在這方面顯得特別重要，尤其是對工程質量的監控，俗話說：“百年大計，質量第一”，因此，把工程質量控制擺在重中之重的位置上，其他各項的監控也有機地結合一起同步進行。

　　1工程質量控制

　　1.1開工前進行質量技術交底，由設計人員，監理人員向承包人進行技術交底，對施工合同中提交的設計圖紙，數據進行復核，對含糊不清的問題查證澄清，對缺漏加于補充，并對施工中關鍵部位應提出注意事項，向承包人提供質量控制程序，工序控制程序及程序說明，使質量控制達到規范化、程序化、施工中易發生質量通病例子及其產生原因、表現形式、防止措施和處理方法以文件形式印發給承包人，為防止和糾正質量通病打下基礎。在技術交底的同時，承包人對施工現場、定線數據進行復核，確定數據是否與設計相符。

　　1.2建立健全質量保證體系是保證工程質量達到優良的關鍵。首先明確總監是控制質量的負責人，承包人項目經理是保證工程質量的第一負責人。其次，各自建立質量保證體系，配足專職質檢人員，工程質量全部用數據說話，項目實施過程中實行質量跟蹤、監督、檢查、控制。依照合同要求承包人配備能滿足工程質量及進度需要的施工機械、檢測設備、儀器、工具。建立工地試驗室，配備足夠專職實驗人員，對施工質量進行跟蹤檢測。最后，建立安全生產保證體系，安全生產領導小組由總監任組長，項目經理為安全第一責任人，并配備專職安全員�？偙O、項目經理要經常到現場巡視，專職安全員每天督促檢查。

　　1.3重點抓好現場質量管理和控制。首先，先由承包人提交進場報告后，依照合同對承包人的機械、設備、人員和施工組織計劃進行審查，提出修改意見。施工過程中對每個分項工程開工批復，提出具體要求，由專業監理工程師和承包人遵照執行，為樹立質量意識和注重質量打下基礎。其次，現場質量控制單就路基、路面而言，路基部分主要是控制每層的填筑材料寬度，松鋪厚度和壓實度，路面首先由試驗工程師對承包人所使用的材料進行檢驗，不合格的不準進場，已進場的不準使用并指令清出場外，審批配合比，確定各項指標符合設計要求。再次，施工現場由專業工程師對線路、高程、寬度、厚度、平整度、橫坡度進行抽查，路基填土每5層全面檢查一次，對于壓實度抽檢不合格的點，要在不合格點的周圍加密檢測，弄清不合格的原因(如含水量大、級配不均勻、壓實遍數不夠等)采取換填或翻曬或加壓的方法來處理，處理后復檢至合格為止。結構物首先檢查地基承載力，控制幾何尺寸，抽檢結構物的砂漿混凝土強度。最后，每道工序完工后，承包人自檢合格，申報驗收，凡資料不全，不準確不予驗收，驗收不合格的不準進行下道工序施工或中間交工。要控制好每道工序施工質量。

　　2 加強質量意識,實行“三檢”制

　　在工程施工前,監理工程師召開由承包單位技術負責人、質監員及有關各工程隊組長質量會議,加強質量管理意識,明確在施工過程中,每道工序必須執行“三檢”制,且有質監部門專職質監員簽字驗收。然后經監理人員驗收、簽字認定,方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或專職質監員簽字,監理人員拒絕驗收。另外,監理人員在施工現場采用巡視、平行檢查、跟班旁監,隨機抽查的方法,待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收,徹底消滅工程中質量問題。

　　3 目前公路監理工作中存在的問題

　　3.1監理能發現一定的問題，無論是質量、進度還是費用控制中的問題，但究竟是什么原因導致這類問題的出現，卻分析得不夠仔細和徹底。通常發現匯報問題較多，但解決問題較少，就是說提出問題，但沒有提出如何解決問題，這樣監理不能從根本上細化其工作，問題最終未得到解決，監理工作的有效性就比較差了。進度滯后是普遍問題，究竟如何才能保證進度控制目標，是一個值得研究的問題，各監理組也應該從這方面多加考慮。

　　3.2公路工程建設監理的中心任務是控制工程項目目標，換句話說，目標控制是工程建設監理的中心任務，三控制是監理工作的重要內容。尤其是我國現階段相當一部分監理單位以質量控制為主�，F場監理控制工作的有效性應該受到足夠的重視。

　　4 有效控制、加強監理工作確保監理工作的有效性

　　4.1監理工作計劃要與控制的工程本身及施工單位相適應

　　監理工作計劃是指導項目監理，組織全面開展監理工作的綱領性文件，是開展監理控制工作的基礎和前提。監理工作計劃基本構成內容除要求統--外，還要求有很強的針對性，與工程項目的工程類型、工程性質、技術特點、工期要求等相適應。

　　監理工作計劃的適應性不但要求編制人員對工程建設有豐富的理論知識和實踐經驗，而且要求他們有足夠的有關工程實施的信息來源，對工程的實施要有相當的預見性和前瞻性。而在實際操作過程中，完全做到這些是不可能的，所以在工程實施過程中也要注意規劃的適應性，對規模大、采用新技術、新工藝、前期工作比較粗的工程項目，在監理實施過程中要適時編制監理補充計劃或調整計劃。

　　4.2監理控制應具有靈活性、及時性的特點

　　靈活的監理控制是監理的整個控制工作要能夠適應主客觀條件的變化，持續的發揮作用。一方面，監理工作本身就是變化的，其依據的標準、監理的方法、甚至是人員等可能隨著情況的變化而變化;另一方面，控制的對象，即施工單位的情況也是不斷變化的。如果情況發生了變化，而監理工作還是本本主義，按原計劃如期運行，將會使現場工作出現越來越大偏差。監理工作必須注意及時性。工程現場的各種信息是提高監理工作及時性的基礎，也就是說，信息的溝通、收集、傳遞和處理必須及時。如果其中有一個環節出了問題，偏差就會不斷累積，使監理工作的有效性受到影響。

　　5 事后驗收，及時處理質量問題

　　當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監理工程師及時按相應的施工質量驗收標準和方法，對所完工的工程質量進行驗收。

　　質量控制中最后的補救措施是事后驗收。通過事后驗收對施工中存在的質量缺陷或重大質量隱患，通過總監理工程師及時下發工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質量又不影響工程進度，避免了不必要的經濟損失。

　　6 結語

　　監理工作是一種綜合型工程管理模式，充分發揮監理人員在施工現場中的積極作用，才能在施工單位內部監理的基礎上更好的進行質量、進度、投資、安全控制，更好的加強信息管理和合同管理。

　　參考文獻：

　　[1]李堅.建設工程監理概論.知識產權出版社,2007.

　　[2]酈鎖林.建設工程質量控制.中國建筑工業出版社,2007