摘 要：建筑施工現場，為解決施工階段的垂直運輸、加快施工進度、提高現代施工機械化操作水平，根據施工現場實際情況，一般在建筑物中間或側面安裝若干臺固定式塔式起重機(以下簡稱塔機)一套規范的塔機安裝、拆卸與操作技術安全交底至關重要，必須引起項目部技術人員的高度重視。

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　　引言：塔機的金屬結構連接一般有兩種方式.即高強度螺栓連接和銷軸連接。塔機高強度螺栓連接是靠摩擦力來傳遞結構內力的，要求連接面清潔，有較高的摩擦系數。擰緊力矩值非常重要，特別是預緊力矩。預緊的目的在于增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后連接件出現縫隙或發生相對滑移，以保證最終的安裝質量。

　　一、說明

　　本次安裝為正常轉場(或新購買)安裝，安裝過程應嚴格按照安裝與拆卸方案進行，不得隨意改動。

　　二、安裝順序

　　底架(用水準儀校平)→標準節→外套架→回轉機構→駕駛室→塔頂→平衡臂→平衡塊(離塔頂根部最近的位置)→大臂(含拉桿等，重心位置距臂根)→平衡塊(其余全部)→調試→頂升→斜撐→驗收合格→使用。

　　三、拆卸順序

　　塔機下降(降至初裝高度)→平衡塊(靠近塔頂根部一塊)→大臂→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉機構→套架及標準節→底架。

　　四、安裝拆卸注意事項

　　1.安裝前技術準備工作及注意事項

　　(1)按塔機說明書及基礎設計資料的要求，核對基礎施工質量的關鍵部位。

　　檢測塔機基礎的幾何尺寸誤差，應在允許范圍內，測定水平誤差大小，以便墊鐵。

　　塔機基礎施工應滿足此方案中的強度要求。

　　(2)詳細了解安裝用吊車的技術狀況，技術負責人應向吊車司機交待安裝過程及吊裝主要部件的尺寸、重量、高度，共同商定吊車停入位置，臂桿長度及仰角等主要技術參數。

　　(3)安裝負責人召集安裝作業人員、吊車機組人員及吊裝指揮人員開會，共同講解落實安全技術措施，專項明確吊車支腳支承作業負責人員，支腳支承必須達到堅實牢固。

　　(4)塔吊安裝人員必須持證上崗方可作業，戴好各種勞動防護用品。

　　(5)塔機各部位之間的連接軸，螺栓、螺母、軸端卡板和開口銷必須使用生產廠家隨機或指定的專用件，不得隨意自行更換。

　　2.安裝前人員和工具準備工作

　　(1)基礎施工：應按施工方案中確定的塔基位置保證基礎設置，地基承載力≥200kN/㎡，砼確保密實，地腳螺栓位置偏差≤2mm(地腳螺栓安裝前按使用說明書中圖紙要求或施工方案要求加工)安裝塔機前，基礎砼強度要達到90%以上。

　　(2)附著架著力處的砼強度≥70%以上，預埋件埋入位置偏差≤5mm。

　　(3)施工現場根據三級保護標準配合安裝好電源箱。

　　(4)安裝前必須經過檢修，保證塔機性能良好。施工場地開闊平坦，道路必須平整、壓實，并有足夠的安裝人員。

　　(5)準備好吊裝機械、安裝工具、輔助設備及技術資料。

　　3.拆卸注意事項

　　(1)拆卸作業前，總負責人應組織全體拆卸人員重新學習安全技術措施，進行技術交底，落實每項工作。

　　(2)拆卸作業人員職責分工明確，堅守崗位，必須全神貫注地投入工作，并觀察塔機上部下降動態，如有情況立即停機檢查，故障未排除不得繼續拆卸。

　　(3)高空作業人員必須系好安全帶，著防滑鞋，戴安全帽。

　　(4)檢查液壓系統工作，確保穩定正常，無卡阻、漏洞等現象。

　　(5)塔身拆卸未降到規定高度，不得先拆附墻裝置。

　　五、塔機安裝

　　塔吊的安裝質量是保證塔吊能否正常使用的關鍵工序，土建和安裝單位要緊密配合，在確保安裝質量的前提下加快安裝進度。

　　1.必須由取得《塔機拆裝許可證書》的單位進行安裝。安裝單位的技術負責人首先要查看上建單位提供的塔基施工記錄和技術資料。復核有關預埋鐵件或螺栓的尺寸、規格和原材料合格證等。

　　2.編制塔機安裝方案。根據《建筑施工安全檢查標準》(JCJ59—99)塔吊安裝拆卸必須編制施工方案的要求，內容主要包括：“工程概況、塔吊概況、人員組織、安裝過程和順序、安全技術措施”及編制說明等。

　　3.方案審批。方案必須經企業設備、安全、技術部門審核，企業總工程師批準后方可進行安裝實施。

　　4.方案交底。安裝前由塔機拆裝隊隊長向土建施工負責人和技術負責人召集安裝，技術負責人、安全負責人、質量負責人和安裝人員和塔機操作人員進行技術交流并學習操作規程，本機安裝工藝。安裝人員必須持證上崗，要熟悉塔機的安裝要求，安裝過程、安裝高度和注意事項，使每個相關人員明白自己的職責和安裝操作要領，交底人和被交底人要在交底資料上簽字，交底資料由交底人和被交底人各執一份，備案一份，以便追溯檢查。

　　六、對安裝完畢的塔吊的檢查驗收

　　塔吊使用前必須對塔吊的機械性能、安裝質量、操作人員水平及上崗證等進行認真檢查驗收。這項工作要形成一項制度，同時要解決檢查驗收人員對這項工作的認識差距，不能流于形式，不能走過場。杜絕安全隱患。安裝自檢和驗收合格，經安裝單位試運轉合格后，由企業設備(動力)部門組織使用方(土建單位)、安裝單位的技術負責人和安全管理人員、本機操作人員共同按照標準進行復核驗收。驗收合格后，由企業總工程師批準后投入使用，只有嚴格履行上述檢查驗收制度，才能在使用中大大提高塔吊的使用效率，降低塔吊在施工中發生的不應有的故障。

　　七、塔機的使用過程管理

　　1.首先要清除塔機回轉半徑內的障礙物，無法清除的如高壓電線和變壓器，要及時搭設防護棚，不能報有僥幸心理。本人1996年在某八層框架住宅施工中，因當天缺架子工，第二天才能搭完高壓電線防護棚，塔機提前一天使用，不巧的是運行中突然起大風，吊鉤擺碰到高壓線上造成部分地方停電和不好的社會影響，受到政府主管部門罰款處理，所幸未造成更大事故。

　　2.為提高塔機的利用率，土建施工單位要編制計算標準層垂直運輸量。如大模板、砌塊、鋼筋、砼、水電安裝材料、腳手架用料、預制構件、門窗和各種裝修材料的用量等，計算出吊次，確定每天的吊次及先后順序，提高塔機的利用率。

　　3.塔機信號指揮必須持證上崗并做好垂直運輸的技術交底，使塔機司機、起重工、裝卸工、各操作班組長明確自己的操作規程和安全注意事項、吊運范圍、每天的吊運量、材料的堆放規定、吊運順序，嚴禁超重、違章指揮、違章操作，防止空中物體墜落。

　　4.土建施工單位的技術負責人要根據塔機說明書的要求，準確預埋附墻埋件，埋件受力強度必須經過驗算，能滿足塔機在各種工作狀況條件下的安全要求。埋件的材料和焊接要符合質量標準，位置要準確，誤差在允許的范圍內。如果位置誤差超過允許范圍，會嚴重影響使用效果。塔身與附墻撐桿的夾角大小，影響撐桿的受力和塔吊工作時的穩定性。塔身與錨固點的距離增大時，原撐桿應重新校核與設計。

　　5.要重視第一次附墻埋件的設置。在緊張的施工現場，施工人員往往會疏忽，遺忘第一次附墻鐵件的埋設。埋件的位置大都選擇在梁板，也就是樓層處。每個規定的埋件位置不允許漏埋。因為塔機的獨立高度是塔機設計單位和生產廠家經周密計算確定的，是指塔吊在不增加附助裝置時能承受的由起吊、自重、風荷載等引起的彎矩、軸向力和水平力的最大高度。尤其塔基座落在獨立柱上，基坑內的樁(柱)高度應視同塔機標準節，此時塔機的獨立高度要相應降低。若延長塔吊的獨立高度，將嚴重影響各部件的受力，勢必留下安全隱患。

　　6.塔機在加節頂升前，施工現場要用經緯儀和大線錘檢測塔身的垂直度，如誤差大于標準限值時可在附墻時慢慢調正，保證在工作時傾斜度不超標。

　　7.作為塔機運行動力的電源，電流和電壓應在允許的偏差之內。施工現場的電工不得隨意移動電源，如某日某工業廠房使用的JGJ60塔機，駕駛人員下班前按操作規程進行了所有操作程序，第二天起動電機降下吊鉤，突然聽到異常聲音，吊鉤摔到了地面，萬幸的是末造成連帶傷亡。經查，晚上電工加班移動了配電盤，重新接線時，三根進出相線連接時倒相，結果造成電動機反轉。

　　8.塔機上的各聯接銷、軸和塔身聯接螺栓是塔機的重要零部件，使用中常遇到銷軸磨損，螺栓丟失或損壞需更換，不準隨便就近采購和配制。必須事先在原塔機生產廠家購買貯備以備用，否則會留下嚴重隱患。

　　9.塔機駕駛人員和維修人員要經常對易損壞和丟失的部件進行檢查、更換、維修、刷油潤滑，減少故障修理，最大限度地減少對工程施工影響。

　　10.遇有六級以上的大風，應停止一切與塔機有關的作業。

　　八、塔機的拆除

　　1.塔機拆除是項危險性較大的作業，曾造成過重大傷亡事故和教訓的案例不少。塔機拆除不但涉及周圍環境，還屬于多工種配合的作業。拆除的安全與進度，也直接影響到工程進度和單位工程的經濟效益。故在拆除前首先要制定出切實可行的拆除方案。

　　2.拆除方案擬定經企業總工程師批準實施后，要拆裝隊長召開交底會。通過交底，使所有參加拆除的人員任務明確，先拆什么?后拆什么?拆除時的危險心中有數，并將防范措施落實到人。

　　3.劃定警戒區。凡被拆除塔機的垂直投影區、配合汽車吊運行范圍、均規定為安全禁區，圍上安全色彩帶或掛上安全警戒標志。禁止無關人員進入

　　九、結束語

　　目前在建筑施工中塔機使用已很普遍，塔機是施工技術含量高，使用要求嚴，如果管理不善，是造成重大機械事故的特殊產品。那么，建筑施工中如何使塔機發揮更大的作用，我們必須通過現場相關工作人員嚴格執行管理制度和技術規范，加強對塔機的管理和對這些危險源的控制，就能很好地抑制事故的發生，真正做到安全生產。對提高工程項目的管理水平、保證安全進度和經濟效益起到一定的作用。