摘要：市政橋梁工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政橋梁施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，使市政橋梁施工質(zhì)量不斷提高。本文首先分析了市政橋梁工程施工的主要特點(diǎn)，然后從橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造和上部構(gòu)造三方面詳細(xì)探討了市政橋梁施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，并對其常見的質(zhì)量通病進(jìn)行了闡述，最后提出了市政工程質(zhì)量控制的保證措施。

　　關(guān)鍵詞：市政工程評職論文,核心期刊論文發(fā)表,市政橋梁,質(zhì)量,鉆孔灌注樁,基礎(chǔ),監(jiān)督檢查

　　一、市政橋梁工程施工的主要特點(diǎn)

　　(一)準(zhǔn)備期短，開工急

　　城市橋梁工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

　　(二)施工場地狹窄，動遷量大

　　由于城市橋梁工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

　　(三)地下管線復(fù)雜

　　城市橋梁工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響。同時(shí)也對工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。

　　(四)原材料投資大

　　城市橋梁工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

　　二、市政橋梁工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)

　　(一)橋梁基礎(chǔ)

　　1、沉入樁(指鋼盤混凝土方樁，預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土PHC管樁)

　　(1)控制好沉入樁的樁位

　　必須根據(jù)測量復(fù)核過的控制樁來復(fù)核墩臺的小樁位，如果樁位出現(xiàn)差錯(cuò)將直接造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至連補(bǔ)樁的余地都沒有。因此現(xiàn)場施工人員必須認(rèn)真看懂設(shè)計(jì)圖，正確理解設(shè)計(jì)意圖，值得一提的是對于斜交墩臺的樁位要加倍注意，首先要分清設(shè)計(jì)提供的輔樁是垂直于道路，還是順橋墩中線，不搞清楚會釀成大錯(cuò)。可通過采用經(jīng)緯儀來校核小樁位，校核施工單位放樣是否正確。

　　(2)控制好預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量

　　制樁質(zhì)量好壞直接影響沉樁作業(yè)，比如，上節(jié)樁的頂面不平整，施打時(shí)樁面極易破損，嚴(yán)重者就影響沉樁。在工序抽查中可采用角尺進(jìn)行，以保證樁頂水平。

　　(3)控制好打樁次序，以減少土體的擠壓影響

　　打樁次序應(yīng)根據(jù)地形、土質(zhì)和樁的布置密度決定，一般按以下規(guī)定執(zhí)行：由一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)樁基毗鄰構(gòu)筑物時(shí)，宜由鄰近構(gòu)筑物一側(cè)向其他方向施打，有深淺樁時(shí)，宜先打深的，后打淺的。

　　2、鉆孔灌注樁

　　(1)控制好鉆孔平臺的平整。只有平臺呈水平狀，才能確保鉆孔垂且直。

　　(2)灌注水下混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停頓，導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度以3～10m為宜，最少不得小于2m，最大不得大于是10m。

　　(3)混凝土灌注的高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出一定高度，其最小高度不宜小于樁長5%，且不應(yīng)小于2m。

　　3、承臺

　　(1)承臺開挖后要及時(shí)測量基樁位置的偏差值和樁頂標(biāo)高，不少施工單位都關(guān)門造資料，不到現(xiàn)場實(shí)測。現(xiàn)場監(jiān)理要督促施工單位實(shí)際丈量，以確保資料的真實(shí)性。

　　(2)抽查模板尺寸時(shí)要特別注意其中心座標(biāo)，同時(shí)還要注意模板的剛度，不能只注意其幾何尺寸。

　　(二)下部構(gòu)造

　　1、臺身、墩柱

　　(1)承臺建成后在施工臺身和墩柱前，要再一次核對墩柱的中心座標(biāo)，以確保墩柱的正確位置。

　　(2)模板一般都采用鋼模。鋼模的平整度、幾何尺寸、剛度在出廠前要做嚴(yán)格檢查。

　　2、蓋梁

　　(1)在不等跨的蓋梁中，蓋梁中線與立柱中線都留有一定的偏心值，這一點(diǎn)施工單位容易疏忽，造成板梁架不下去，因此要對蓋梁的中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測預(yù)控。

　　(2)當(dāng)蓋梁混凝土的強(qiáng)度和齡期符合設(shè)計(jì)要求時(shí)才能開始張拉，張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。

　　(3)預(yù)應(yīng)力鋼束的冷拉應(yīng)以應(yīng)力和伸長值進(jìn)行雙控制，并以應(yīng)力控制為主，伸長值控制為輔。當(dāng)伸長值超過規(guī)范允許偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)取得聯(lián)系。張拉的全過程現(xiàn)場監(jiān)理必須旁站，控制張拉力是否到位。

　　(三)上部結(jié)構(gòu)

　　1、箱梁

　　(1)首先要審好施工組織設(shè)計(jì)，對支架的穩(wěn)定性，縱模格柵的強(qiáng)度，撓度進(jìn)行計(jì)算，特別是撓度超過允許范圍就會出現(xiàn)較大的變形，影響外觀質(zhì)量。

　　(2)檢查模板時(shí)，要重點(diǎn)檢查箱梁各重要部位(中級外緣、懸臂)的座標(biāo)值以及標(biāo)高(含拋高值)以確保外形正確，線形順直。

　　(3)檢查各類預(yù)埋件，要做到不錯(cuò)，不漏。

　　2、預(yù)應(yīng)力空心板梁

　　(1)到預(yù)制廠檢查時(shí)要注意控制原材料的質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力鋼筋的排列位置，梁體內(nèi)各類預(yù)埋件位置以及廠方對控制大梁起拱度的措施。

　　(2)曲線上的梁，每一片尺寸都不相同，在生產(chǎn)前要進(jìn)行編號，并在運(yùn)輸、安裝過程中嚴(yán)格按編號次序進(jìn)行。

　　(3)吊裝前要檢查吊機(jī)的性能及設(shè)備的安全性，要確保安裝時(shí)的安全。

　　三、市政橋梁工程常見的質(zhì)量通病及防治

　　(一)伸縮縫質(zhì)量問題

　　之所以會出現(xiàn)伸縮縫質(zhì)量問題，是因?yàn)樵谶M(jìn)行伸縮縫施工的時(shí)候，施工的進(jìn)度太快，沒有充分的時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑和安裝設(shè)備，而且混凝土的澆筑時(shí)間由施工人員掌握。由于混凝土澆筑時(shí)間和設(shè)備安裝時(shí)間不一樣，所以橋梁伸縮縫的間隙到后來變小。有些伸縮縫質(zhì)量問題則是因?yàn)樯炜s縫的位置沒有裝準(zhǔn)。這些問題都可能導(dǎo)致橋梁的結(jié)構(gòu)遭到破壞，在后期的修補(bǔ)過程中比較難。

　　因此，在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工時(shí)，一定要控制好伸縮縫施工的進(jìn)度，保證有充足的時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑和設(shè)備安裝。找準(zhǔn)伸縮縫安裝的位置，把握好混凝土澆筑的時(shí)間，使得伸縮裝置的間隙在安裝后期還是與之前一樣。

　　(二)橋梁和承臺質(zhì)量問題

　　市政橋梁出現(xiàn)系粱和承臺質(zhì)量問題，主要是因?yàn)楣嘧�樁的�?qiáng)度不達(dá)標(biāo)。還有，當(dāng)填土的密實(shí)度沒有達(dá)到規(guī)定的要求時(shí)，也會導(dǎo)致支架下沉，不能很好地控制承臺的高度。在進(jìn)行橋梁支架施工時(shí)，往往由于澆筑不當(dāng)，導(dǎo)致支架失去重心，從而發(fā)生倒塌事故，這些都是因?yàn)槭姓�橋梁施工單位沒有引起充分的重視。此外，在焊接鋼筋骨架或者樁柱時(shí)，出現(xiàn)焊接質(zhì)量不符合要求的問題，或者砂漿墊層時(shí)沒有弄平整，都會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題。

　　因此，在進(jìn)行橋梁系梁和承臺施工時(shí)，一定耍首先確保灌注樁的強(qiáng)度，保證填土的密實(shí)度，控制承臺高度。在進(jìn)行橋梁支架施工的時(shí)候，一定要正確地澆筑混凝土，保持支架的重心。還有注意鋼筋骨架的焊接質(zhì)量以及將砂漿搗實(shí)平整等。

　　(三)斷樁問題

　　在灌注混凝土?xí)r，如果表面標(biāo)高指示錯(cuò)誤，就會導(dǎo)致導(dǎo)管不能深入地埋入，從而使導(dǎo)管在拔出來的時(shí)候脫落或者在提起來的時(shí)候漏掉，從而出現(xiàn)斷樁問題。如果導(dǎo)管在混凝土里的深度太深，那么在拔出導(dǎo)管的時(shí)候，就不能準(zhǔn)確充填混凝土，使得泥漿往里流或者堵塞導(dǎo)管，從而發(fā)生斷樁問題。

　　為了避免市政橋梁出現(xiàn)斷樁的問題，在施工時(shí)，一定要注意混凝土的灌注質(zhì)量。調(diào)整道路表面的標(biāo)高指示，保證導(dǎo)管埋入混凝上中的深度符合要求。在拔出導(dǎo)管的時(shí)候，要準(zhǔn)確地充填混凝土，保證泥漿不會堵塞導(dǎo)管，從而避免出現(xiàn)在拔出導(dǎo)管的時(shí)候出現(xiàn)斷樁問題。

　　四、市政橋梁工程施工質(zhì)量的保證措施

　　(一)增強(qiáng)質(zhì)量意識，培養(yǎng)高素質(zhì)施工人才

　　首先，應(yīng)選派具備較高的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)、熟悉本職工作，有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員來擔(dān)當(dāng)技術(shù)組成員的領(lǐng)導(dǎo)。在重用有經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)的專業(yè)人員的同時(shí)，也注重培養(yǎng)年輕的人才。因?yàn)榻ㄔO(shè)者的專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系到工程建設(shè)所能達(dá)到的質(zhì)量。

　　其次，要注重專門的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。這種培訓(xùn)的目的是要專業(yè)人員了解和掌握國際國內(nèi)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便在施工和驗(yàn)收時(shí)能依據(jù)嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

　　(二)提高市政橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量

　　優(yōu)秀合理的橋梁工程設(shè)計(jì)方案是優(yōu)質(zhì)橋梁工程的基礎(chǔ)和前提。先有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，后有優(yōu)秀的工程。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)要從強(qiáng)調(diào)規(guī)劃、勘測入手，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確是設(shè)計(jì)出因地制宜的建設(shè)方案的前提，因而要相應(yīng)的提高勘測的水平。

　　(三)加強(qiáng)工程建設(shè)中的監(jiān)督檢查

　　工程實(shí)施過程中的質(zhì)量監(jiān)督是尤為重要的。每道工序都應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

　　首先是施工機(jī)械、設(shè)備和材料進(jìn)場。每個(gè)橋梁工程的項(xiàng)目實(shí)施過程中，可能需要使用近千種機(jī)械、設(shè)備及材料。這些物資的質(zhì)量對工程質(zhì)量有至關(guān)重要的影響。質(zhì)量檢驗(yàn)人員要嚴(yán)格控制進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料，不達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不能使用。

　　其次要經(jīng)常檢查、監(jiān)督機(jī)械設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證設(shè)備的整潔、完好和齊全。

　　再次，要明確質(zhì)量控制的重點(diǎn)和關(guān)鍵部位。橋梁施工前，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，可以明確質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位，重點(diǎn)部位的質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)事先做好技術(shù)準(zhǔn)備。要建立質(zhì)量交接制度，對重點(diǎn)部位工序間、施工質(zhì)量薄弱點(diǎn)的工序銜接部位執(zhí)行。

　　最后，要定期對現(xiàn)場操作人員和維修人員進(jìn)行考核。不僅考核其專業(yè)技能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要考核其對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的掌握情況。對考核不合格的人員要進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，對于無法提高其素質(zhì)的工作人員要將其調(diào)離施工崗位。

　　結(jié)語

　　綜上，為保證市政橋梁工程的質(zhì)量，必須對工程的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，從而提高市政道路和橋梁的質(zhì)量，保證市政道路和橋粱的使用安全，降低后期的維護(hù)難度，力爭市政工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，以提升城市的形象。

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