摘要：當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)物資極其豐富的時(shí)代，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，能夠?yàn)閲�家的�?jīng)濟(jì)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)代物流構(gòu)成包括多個(gè)環(huán)節(jié)，無論是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)整個(gè)過程造成不利影響。物流流程中，倉儲(chǔ)是非常重要的部分，能夠發(fā)揮緩沖調(diào)節(jié)的作用，所以對(duì)物流倉庫進(jìn)行合理設(shè)計(jì)就成了物流行業(yè)非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)。本文針對(duì)多層物流倉庫設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，重點(diǎn)探討倉庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、消防設(shè)計(jì)和電氣設(shè)計(jì)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供一定的參考借鑒。

　　關(guān)鍵詞：多層;物流倉庫;設(shè)計(jì)

　　當(dāng)今時(shí)代，隨著電商和網(wǎng)絡(luò)購物的推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)逐漸成為了能夠影響國家經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的產(chǎn)業(yè)類型，而且其地位與日俱增。物流活動(dòng)通常包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)，其中倉儲(chǔ)屬于整個(gè)活動(dòng)中的中心環(huán)節(jié)，能夠發(fā)揮調(diào)節(jié)、緩沖、平衡作用[1]。目前我國物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)主要通過倉庫完成，現(xiàn)如今大部分的倉庫都是單層建筑，貨車的裝卸場(chǎng)地較大，需要占據(jù)大量的土地。但是我國的土地資源是有限的，如何將有限的土地發(fā)揮出更高的利用率就成為了物流項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。多層物流倉庫的設(shè)計(jì)能夠幫助解決土地的問題，同時(shí)提升物流運(yùn)作效率，當(dāng)前已經(jīng)在我國各個(gè)地區(qū)推廣[2]。在實(shí)際建設(shè)中，多層物流倉庫設(shè)計(jì)需要從多個(gè)方面考慮設(shè)計(jì)問題，確保物流運(yùn)行高效、安全。

　　物流方向論文范例：物流安全運(yùn)輸管理創(chuàng)新方式探究

　　物流倉庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　當(dāng)前我國設(shè)計(jì)物流倉庫的標(biāo)準(zhǔn)是普洛斯物流園標(biāo)準(zhǔn)[3-4]，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，開發(fā)商根據(jù)自身對(duì)于倉庫的要求和成本進(jìn)行局部修訂，共同特點(diǎn)如下：

　　總圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于裝卸貨物的卡車按照15m標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，單邊裝卸寬度需要控制在30-33m之間，面對(duì)面裝卸寬度控制在45-50m，車道轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置為15m;在滿足使用要求和規(guī)劃指標(biāo)的前提下，充分利用場(chǎng)地，提高建筑密度，獲得更高的投資回報(bào)率。平面布置包括倉庫、綜合樓、設(shè)備用房、衛(wèi)生間、停車場(chǎng)、裝卸貨場(chǎng)地、人行道、行車道、綠化等，保證建成以后能夠完成日常運(yùn)營。

　　建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。耐火等級(jí)一級(jí)，設(shè)置規(guī)范的消防系統(tǒng)，盡量擴(kuò)大庫內(nèi)使用空間;梁底最小凈高需要達(dá)到9-10.5m，平整度控制在3mm/2m以內(nèi);庫內(nèi)和室外卸貨區(qū)地坪應(yīng)有1.3m的高差，外墻設(shè)置提升門，門上方設(shè)置不小于6米寬雨蓬;辦公室集中或分區(qū)設(shè)置滿足實(shí)際使用要求;通道處及庫內(nèi)突出部位應(yīng)設(shè)置防撞設(shè)施，避免房屋或設(shè)備遭到撞擊，尤其是機(jī)電設(shè)備和門，四周要設(shè)置防撞柱和防撞角鋼。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。多層倉庫的行車坡道、高架平臺(tái)必須使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，保證集裝箱卡車能夠順利運(yùn)行，高架平臺(tái)中部需要設(shè)置20m以上跨度的柱距保證一樓貨車通行。

　　設(shè)備消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。倉庫內(nèi)部需要設(shè)計(jì)自動(dòng)滅火系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和消火栓;防火分區(qū)負(fù)荷設(shè)定為24W/平米，保證園區(qū)內(nèi)的備用發(fā)電機(jī)容量能夠滿足消防設(shè)施最大負(fù)荷和功率，同時(shí)滿足日常需求;倉庫外部需要設(shè)置叉車充電區(qū)，照明系統(tǒng)滿足運(yùn)營需求;設(shè)計(jì)排煙系統(tǒng)滿足排煙要求。

　　下文以普洛斯無錫物流園項(xiàng)目為例，介紹結(jié)構(gòu)、消防、電氣設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　多層物流倉庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　根據(jù)地勘單位提供的地勘報(bào)告，基礎(chǔ)可以有多種選擇，當(dāng)淺層(巖)土承載力特征值較高時(shí)，可以采用獨(dú)立基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì);若淺層(巖)土承載力特征值較低，一般采用樁承臺(tái)基礎(chǔ)。根據(jù)持力層的深度和承載力，選擇合適的樁長和樁徑，當(dāng)樁穿越的部分土層承載力較高時(shí)，應(yīng)考慮成樁或沉樁工藝，當(dāng)必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行沉樁的工程前試樁，保證樁基施工的正常進(jìn)行。為了充分利用樁基的承載力，在條件允許的前提下，盡可能的采用工程前試樁確定單樁承載力特征值。

　　物流倉儲(chǔ)對(duì)地面承載、沉降差和平整度要求較高，地坪的設(shè)計(jì)就顯得格外重要。地坪分為建筑地坪和結(jié)構(gòu)地坪，建筑地坪的造價(jià)相對(duì)較低，但處理不當(dāng)存在較大差異沉降的隱患，影響倉庫的正常使用，結(jié)構(gòu)地坪具有較高的承載力，對(duì)沉降的控制較好，但是造價(jià)較大，所以地坪的選型要根據(jù)地勘進(jìn)行合理的選擇和設(shè)計(jì)。建筑地坪的基層處理一般采用換填墊層、真空預(yù)壓、夯實(shí)地基、水泥土攪拌樁、DDC樁、灰土(素土)擠密樁及注漿加固等方式處理。結(jié)構(gòu)地坪一般采用無梁樓蓋、井字梁、十字梁等結(jié)構(gòu)形式。

　　上部結(jié)構(gòu)常采用砼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)兩種形式。砼結(jié)構(gòu)的樓蓋常用的有井字梁樓蓋，單向主次梁樓蓋等形式。為了增加倉庫的凈高，也可以采用預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。由于高支模的費(fèi)用較高，并且支模架的市場(chǎng)也比較緊張，租賃困難，為了節(jié)約工期，越來越多的單位選擇采用裝配式砼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)。綜合來看，目前采用裝配式砼結(jié)構(gòu)是最經(jīng)濟(jì)的方案。

　　多層物流倉庫消防設(shè)計(jì)

　　多層物流倉庫消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括多個(gè)方面：水源、消防水池設(shè)計(jì);消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì);自動(dòng)噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　[5-6]。以上設(shè)計(jì)內(nèi)容都需要參考實(shí)際工程情況設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)過程中，需要對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化：

　　倉庫層數(shù)設(shè)計(jì)。因?yàn)楫?dāng)前我國土地價(jià)格普遍較貴，綜合多種因素，設(shè)計(jì)層數(shù)為兩層，提升了土地的利用率，總建筑面積達(dá)到了64000m2。

　　層高設(shè)計(jì)。第一層設(shè)計(jì)為12.0m，第二層10.2m，檐口高度22.20m,總高度為24.00m(女兒墻頂)，參考防火規(guī)范，因室內(nèi)已全部設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，則室內(nèi)消火栓的流量可設(shè)計(jì)為15L/S。

　　噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。倉庫內(nèi)部噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)狀管網(wǎng)格柵式布置方式，自噴主管管徑選擇DN200型號(hào)，環(huán)網(wǎng)管徑選擇DN150型號(hào)，內(nèi)部選擇DN80，噴頭連接管選擇DN50型號(hào)，環(huán)網(wǎng)中間的位置假設(shè)一根DN100連通管。通常來說自動(dòng)噴水系統(tǒng)選擇的管道型號(hào)多數(shù)是DN65型號(hào)，能夠保證設(shè)計(jì)要求也能節(jié)約成本，經(jīng)過驗(yàn)收以后獲得合格意見書。

　　消防通道設(shè)計(jì)。倉庫區(qū)干道寬9m，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6m，適宜地點(diǎn)布置若干個(gè)停車位。為了保證消防車順利通行，盡快進(jìn)行救援，新建建筑四周需要設(shè)置寬度在6m以上的消防道路，設(shè)置地下消防水池為消火栓供水。道路停車系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須滿足消防和物流服務(wù)要求，在保證倉儲(chǔ)裝卸工作順利進(jìn)行的前提下，能夠切合實(shí)際統(tǒng)籌規(guī)劃建筑布局。

　　室外消防管道埋設(shè)設(shè)計(jì)。物流倉庫設(shè)計(jì)需要保證一定的綠化面積，所以該工程項(xiàng)目布置綠化需要在周邊道路和停車場(chǎng)以外的區(qū)域均布置綠化，盡可能保證綠化合理均衡，既保證城市景觀要求，同時(shí)也能將物流倉庫和城市道路隔離開來，達(dá)成一定的緩沖效果。園區(qū)辦公區(qū)域需要布置大面積的綠化，美化環(huán)境接近自然，創(chuàng)造有益于職工的環(huán)境。室外消火栓管網(wǎng)和噴淋管網(wǎng)需要盡可能設(shè)置在綠化帶內(nèi)，方便后續(xù)檢修維護(hù)。

　　多層物流倉庫電氣設(shè)計(jì)

　　對(duì)比民用建筑，物流倉庫的電氣設(shè)計(jì)需要考慮到建筑面積大、著火速度快的特點(diǎn)，保證整個(gè)供配電系統(tǒng)安全可靠，同時(shí)經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)[7-8]。本工程電氣設(shè)計(jì)需要從供配電、照明、防雷接地、火災(zāi)報(bào)警幾個(gè)方面展開：

　　供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。高壓供電參考倉庫所處的工業(yè)園區(qū)，用電負(fù)荷情況，一般采用一路高壓加柴油發(fā)電機(jī)供電。二級(jí)負(fù)荷：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通訊、消防、安防供電;三級(jí)負(fù)荷：辦公室空調(diào)、倉庫照明、維修用電、普通風(fēng)機(jī)等重要負(fù)荷供電。重要負(fù)荷通常是業(yè)主提出的要求，一旦市電斷電，園區(qū)備用發(fā)電機(jī)也能繼續(xù)供電，原則上仍然是三級(jí)負(fù)荷。低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算電氣參數(shù)，采用單母線分段運(yùn)行方式，設(shè)置自動(dòng)切換柜，柴油發(fā)電機(jī)供電。

　　照明控制設(shè)計(jì)。物流倉庫通常需要將防火分區(qū)設(shè)計(jì)較大的面積，所以需要將燈具布置在貨架走道的上方。如果貨架布置不確定日后可能需要調(diào)整，那么照明燈具按照12m柱距的要求分布在兩側(cè)。倉庫燈具控制和民用建筑燈具控制存在較大的差別，需要保證經(jīng)濟(jì)合理的同時(shí)滿足業(yè)主要求，結(jié)合以往的倉庫項(xiàng)目，可以選擇的照明控制方式包括下列幾種：交流接觸器控制，將照明總斷路器設(shè)置在照明配電箱中，后面設(shè)置交流接觸器，配電箱上設(shè)置控制按鈕，能手動(dòng)控制不同分區(qū)的燈具;智能照明控制，在照明配電箱出線回路的位置配置智能繼電器，同時(shí)能夠手動(dòng)控制，照明回路可以通過智能和手動(dòng)兩種方式進(jìn)行控制;人體感應(yīng)控制，在燈具附近安裝人體傳感器，感知到有人以后就能夠自動(dòng)點(diǎn)亮。照明設(shè)計(jì)需要綜合參考倉庫的實(shí)際情況和租戶需求選擇合適的方式。

　　防雷接地設(shè)計(jì)。物流倉庫防雷接地設(shè)計(jì)對(duì)比民用建筑存在較大的差別，民用建筑通常是在屋面敷設(shè)接閃帶，倉庫項(xiàng)目需要利用金屬屋面作為接閃器，通過鋼柱引雷，使用鋼梁為屋面防雷[9]。倉庫不需要另外設(shè)置接閃器或防雷網(wǎng)格。

　　火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)。倉庫消防控制室和門衛(wèi)監(jiān)控室可以聯(lián)合在一起，集中管理。對(duì)比民用建筑，倉庫報(bào)警系統(tǒng)特殊性包括：倉庫本身的環(huán)境噪聲較大，消防廣播設(shè)置需要壓過環(huán)境噪聲，一般設(shè)置5W消防廣播，間距可以適當(dāng)減小;倉庫防火分區(qū)需要設(shè)置一定數(shù)量的排煙風(fēng)機(jī)，手動(dòng)控制分區(qū)排煙風(fēng)機(jī)，也就是一個(gè)分區(qū)的排煙風(fēng)機(jī)通過不超過兩組手動(dòng)控制線控制，手動(dòng)控制線是發(fā)生火災(zāi)啟動(dòng)消防設(shè)備的應(yīng)急操作，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的啟動(dòng)停止功能即可，不需要另外設(shè)計(jì)其他功能，室外線路工程造價(jià)也能節(jié)省;火災(zāi)探測(cè)器選擇，倉庫的高度通常都比較高，傳統(tǒng)的探測(cè)器應(yīng)用是不合理的，所以倉庫可以根據(jù)規(guī)范選擇倉庫用的紅外對(duì)射或空氣采樣等火災(zāi)探測(cè)器，一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠立刻探測(cè)成功并報(bào)警。

　　此外，倉庫項(xiàng)目需要設(shè)置電氣火災(zāi)、防火門、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)之間是相輔相成的關(guān)系，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)適用于監(jiān)測(cè)非消防配電出線回路，消防電源監(jiān)控系統(tǒng)適用于監(jiān)測(cè)消防配電出線回路，各自負(fù)責(zé)監(jiān)控區(qū)域，保證整個(gè)系統(tǒng)都是安全可靠的。倉庫的疏散防火門一般是常閉狀態(tài)，防火門監(jiān)控系統(tǒng)的作用是對(duì)防火門開閉情況進(jìn)行監(jiān)控。

　　五、結(jié)束語

　　綜上所述，雖然我國物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，但是發(fā)展速度很快，需求也是越來越大，目前國內(nèi)倉儲(chǔ)建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也在逐步完善。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)積極借鑒國內(nèi)外已有的不同功能物流倉庫設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)，提升多層物流倉庫設(shè)計(jì)水平，保證倉庫的應(yīng)用效率和安全。

　　作者：劉鋒