摘要：市政工程給水排水施工與人民的生活、生產息息相關，其施工質量的好壞涉及著千家萬戶的切身利益。本文分別論述了市政給水排水施工技術在施工準備階段、施工開展階段、場地恢復階段的相關應用，明確其技術應用要點，為市政工程給水排水的實際施工提供技術支持，進一步保障給水排水工程施工質量。

　　關鍵詞：市政評職論文發表,期刊征稿,市政工程,給水排水,施工,技術

　　隨著社會經濟的迅速發展，人民生活水平顯著提升，對市政給水排水管網工程的可靠性、穩定性提出了更高的要求。市政工程給排水施工較為復雜，且涉及較多因素，要想提高施工水平，保障施工質量，就應全面、合理地應用給排水施工技術，從而為城市居民提供更為安全、穩定的服務。

　　一、市政工程給水排水項目的施工準備

　　(一)熟悉圖紙

　　熟悉圖紙是給排水施工準備的必要環節，通過熟悉圖紙，來掌握工程相關的給水排水管線的管材、管徑、走向、連接方式、埋深、坡度、長度、井位等相關參數和施工區域內相關的地形、地物、地貌等特殊情況，以在實際施工中有效應對突發事件。

　　(二)管材質檢

　　在管材進場前，必須有合法的質檢部門提供的相關報告或證明，且材料員還應對材料表面是否平整、是否存在蜂窩麻面、有無松散露骨等問題進行檢查。安裝施工前，施工人員還需再次檢查管材，對于存在質量問題的管材，禁止使用，并聯系廠家或相關部門進行處理。

　　(三)測量放線

　　交換樁復測與保護應依據相關規程和施工測量規范認真開展，嚴禁對管道線路走向的擅自變更。途中遇建筑物需避讓時，應向業主出具設計變更單。同時，測量放線過程應采取相關措施來強化對測量人員的安全保護。

　　二、市政工程給水排水項目的施工開展

　　(一)溝槽的開挖與支護

　　市政工程給水排水的項目施工中，土石方量占據著很大比重，采用推土機、履帶式挖掘機配合人工開挖的形式，且在運輸土方區域配備一定數量自卸汽車。在開挖前，必須探明是否存在地下電纜、信息或其它管線，并應將調查結果和相關的處理方案上報相關管理部門和業主確認，以開展相應的遷移、保護等措施，并繼續進行后續開挖工作。當雨季或地下水位較高時，應采取相應的排水措施，來控制水位，避免浮管現象的出現。同時，如基槽暴露時間過長會導致自身變形，應控制其暴露時間在2-3小時之內，且施工過程當中，禁止基槽泡水。此外，還應注意以下幾點：第一，必須嚴格按照放坡要求開挖，并要做好基坑、溝槽的支護，防止出現流砂、塌方等安全事故;第二，當溝槽底部是巖石的情況下，應增加30厘米的開挖深度;第三，軟弱基存在其它埋置物的情況下，可采取換填的方式或與相關部門共同研究處理。

　　(二)管道的下管安裝

　　以側放中心線為依據，用細繩來對管道一側邊線進行控制。通常情況下，選用8噸輪胎式吊車來實施管道下管，且吊車應同溝槽保持1米距離，以防止溝壁坍塌，保障其邊坡穩定性。在下管過程中，選用專門的柔性吊索或吊鉤，禁止鋼絲繩穿入管道內的起吊形式。管道下放過程應由專人指揮，找好綁管重心，做到平吊輕放。在遇到因施工場地窄而難以應用機械下管的情況時，可以“人工壓繩”的方式進行下管。存在架空線路的情況下，應保持相應的距離，保障安全性。同時，管道的安裝應符合以下方面的質量要求：墊穩管道;保持均勻縫寬，且管道內部不應有木塊、砂漿、磚石、泥土等雜物;搗實管座混凝土，保障其同管壁結合的緊密性;做到管座粗砂的密實回填。

　　(三)給排水項目的管溝回填

　　壓力管道水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m;水壓試驗合格后，應及時回填溝槽的其余部分;無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填。

　　管溝回填應盡量采用人工回填方式，控制回填土含水量于最佳值，且管腔兩側同時開展。在管溝回填完工后，應迅速恢復地面到施工前狀態，使其達到監理認可標準。同時要制定合理的工程進度計劃，并制定和完善合理的管理條例，各項規章制度，責任到人，層層把關，對材料和設備質量進行檢查。

　　(四)管道水壓試驗

　　水壓試驗前，施工單位應編制的試驗方案，其內容應包括：后背及堵板的設置，進水管路、排氣孔及排水孔的設置，排水疏導措施，升壓分段的劃分等。水壓試驗采用的設備應選用規范要求的相應設備，試驗管段不得用閘閥做堵板，不得有消火栓、水錘消除器、安全閥等附件。

　　試驗管段注滿水后，宜在不大于工作壓力條件下充分浸泡后再進行水壓試驗，浸泡時間應符合相關規范規定。在水壓試驗過程中，必須嚴格按照規范要求分階段試驗。管道升壓時，管道的氣體應排除，升壓過程中，當發現彈簧壓力計表針擺動、不穩，且升壓較慢時，應重新排氣后再升壓。水壓試驗過程中，后背頂撐、管道兩端嚴禁站人!試驗過程應做好相關的記錄。

　　三、市政工程給水排水項目的路面恢復

　　路面恢復施工包括瀝青混凝土的攤鋪和碾壓兩個方面。路面的恢復過程應嚴格參照設計要求，值得注意的是：瀝青混凝土攤鋪過程中，應設專人進行巡檢，防止機械設備、施工人員、車輛碰撞鋼絲或支撐架，且保障瀝青混凝料在攤鋪完成后的密度大于初始值的80%。瀝青混凝土的碾壓過程中，應設置明顯標志于復壓、終壓段落，來方便駕駛員進行辨認。對于碾壓的速度、順序、溫度、速度應設專人進行檢查，在完成碾壓12小時后，車輛方可通行。

　　結語

　　市政工程給水排水施工是一個復雜的系統工程，期間存在多方面的問題和困難，本文通過對市政給水排水工程施工技術的分析，來為工程施工提供一定參考，但其施工技術的具體應用還應結合施工實際來加以安排，從而促進市政工程給水排水施工技術的改進和不斷完善，更好地服務于市政工程建設。

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