摘要：在水利水電工程中，水泥混凝土在橋梁、涵閘、圬工、灌漿工程等工程中得到廣泛的運用。這就要求對水泥混凝土的施工質量必須嚴格要求。尤其在橋面鋪裝施工中技術要求尤為嚴格，以下結合實際施工著重講述橋面鋪裝裂縫的成因并提出幾點預防措施。

　　關鍵詞： 橋面鋪裝，   裂縫，  預防措施

　　Abstract: In water conservancy and hydropower engineering, the cement concrete in bridge, Hanzha, Wugong, grouting engineering projects get extensive use. This requires of cement concrete construction quality must be strictly required. Especially in the bridge deck pavement construction technology is particularly hard, with the emphasis on the practical construction of bridge deck pavement the causes of cracks and puts forward some preventive measures.

　　Key Words: bridge deck pavement, cracks, preventive measures

　　中圖分類號：   TV543         文獻標識碼：A                  文章編號：

　　一、引言

　　在日益發展的水利水電工程建設中。水泥混凝土憑借抗壓強度高、造價費用低穩定性好、使用壽命長等優點成為橋梁、涵閘施工中首選的建筑材料。然而在施工中由于施工、養護等諸多環節不妥善，致使水泥混凝土橋面鋪裝產生裂縫，從而成為影響水泥混凝土橋面鋪裝發展的一個關鍵性問題。

　　混凝土是一種非勻質脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部分氣體組成，在具有一定溫度和濕度情況下，混凝土硬化并產生體積變形，由于水泥混凝土的材料產生變形不一致，互相制約產生初始應力，造成在骨料與水泥石粘結面之間或水泥本身之間產生不規則的裂縫，甚至產生宏觀裂縫，因此解決水泥混凝土橋面鋪裝的裂縫及其預防措施是水泥混凝土橋面鋪裝施工中的當務之急。

　　二、水泥混凝土橋面鋪裝裂縫的表現形式

　　在混凝土施工中，混凝土的溫度變化必然引起體積的膨脹或收縮，若膨脹或收縮變形受到約束，勢必產生溫度應力。由于混凝土的抗壓強度遠高于混凝土的抗拉強度的特性，當受到溫度拉應力作用時，常因抗拉強度不足而產生裂縫。混凝土溫度裂縫常表現為以下幾種。

　　（1）表層裂縫

　　混凝土澆筑后，其內部由于水化熱溫度上升，體積膨脹，如遇寒潮，氣溫驟降，混凝土表層降溫收縮，這樣內脹外縮，表層產生拉應力。混凝土的抗拉強度遠小于抗壓強度。當表層溫度拉應力超過混凝土的允許抗拉強度時，將產生裂縫，形成表層裂縫。這種裂縫澆筑塊側壁，方向不定，數量較多。主要表現形式為龜裂。即混凝土表層呈現碎小的多邊形花紋裝裂縫，裂縫很窄，裂縫深度很淺。

　　（2）貫穿裂縫

　　橋面鋪裝混凝土凝固時受到剛性基礎（空心板）的雙向約束，剛性基礎（空心板）對橋面鋪裝混凝土產生大小相等、方向相反的拉應力，當此拉應力大于混凝土的抗拉強度時，則引起裂縫。由于這種裂縫自剛性基礎面向上展開。加之橋面鋪裝厚度多數比較薄。嚴重時可能貫穿整個橋面鋪裝層。此種裂縫稱之為貫穿裂縫。即斷板現象。

　　三、產生裂縫的成因

　　（1）水泥品種的影響

　　水泥品種對混凝土的裂縫影響較大，水泥中鋁酸三鈣含量大、細度較細或石膏含量不足，混凝土收縮比較大。

　　（2）骨料的影響

　　橋面鋪裝混凝土發生收縮的主要部分是水泥石，因此增加骨料的相對含量也可以減少混凝土的收縮裂縫。

　　（3）混凝土配合比的影響

　　水泥用量過大或砂率過大、粗骨料粒徑大、外加劑使用不當都能促使混凝土產生裂縫。就混凝土本身性質而言，在水灰比不變的情況下，水泥和砂漿含量較多時，其極限拉伸值也較大 。也容易產生裂縫。

　　（4）溫度的影響

　　因為混凝土的熱傳導性差，故混凝土受到自身水化熱溫升和外界氣溫等作用。使混凝土表層迅速產生較大的溫度梯度，由此產生溫度變形，當變形受到阻礙時，就會產生相當大的溫度應力。這種溫度應力，足以使橋面鋪裝的混凝土產生裂縫。

　　（5）混凝土養護條件的影響

　　混凝土養護分為灑水養生、防水塑料布養生、蒸汽養生、覆蓋濕麻袋、濕草袋、濕砂、鋸末等。在混凝土澆注完畢后，在一個相當長的時間內，應保持其適當的溫度和足夠的濕度，以形成良好的混凝土硬化條件。并防止其表面因干燥過快而產生干縮裂縫。

　　四、水泥混凝土橋面鋪裝裂縫的預防措施

　　通過在水利水電水泥混凝土施工工程的過程中得出一些施工經驗。簡要敘述一下預防措施。

　　（1）改善水泥混凝土本身的性能

　　水泥混凝土橋面鋪裝產生裂縫的根本原因在于混凝土的極限拉伸應變值太小，不足以抵抗混凝土干縮變形和溫度變形。改善橋面鋪裝混凝土的抗拉能力，由于其極限拉伸值隨著混凝土抗壓強度的提高而增加。因此橋面鋪裝混凝土采用與預制梁板同標號的混凝土；相對減少每立方米混凝土的水泥用量，采用中熱或低熱微膨脹水泥，減少混凝土凝固過程中的發熱量。它不僅水化熱低，而且有微膨脹作用，對降溫收縮還可以起到補償作用，減少收縮引起的拉應力，有利于防止裂縫的產生；在這就是采用低發熱量的水泥。如粉煤灰水泥。由于粉煤灰水泥對水泥混凝土中的鋼筋具有腐蝕性。實際施工中一般不采用此方法。

　　（2）選擇干凈的彈性模量大的骨料，控制混凝土骨料中的最大粒徑

　　混凝土的收縮隨骨料的彈性模量的增大而減小，同時又隨粗骨料含量的增大而增大，因此，選用干凈彈性模量大的粗骨料，對減少混凝土的收縮裂縫是有利的。采用最大粒徑較小的骨料配制混凝土時，可以提高混凝土的極限拉伸值。

　　（3）減少周圍環境對混凝土的不利影響

　　合理安排澆筑時間。一般橋面鋪裝最好安排在低溫季節或夜間施工，溫度控制在15-20攝氏度為宜。若工期緊，需要在高溫季節施工時，應盡量縮短混凝土的暴曬時間。盡量不要在大風的天氣下施工，以免使混凝土中的游離水分蒸發散失。混凝土澆注完畢后，應最好在2-3小時后灑水養護，否則容易產生"起皮"裂紋。對于大體積混凝土產生裂縫，還可以采用加冰或加冰水拌合混凝土。或者是采用對骨料進行預冷：水冷、風冷、真空汽化冷卻。

　　（4）及時切縫

　　實踐證明，及時的切縫有利于減少混凝土裂縫的出現。在施工過程中，要注意切縫的時間，切縫過早，混凝土強度不夠會影響混凝土的整體質量，切縫晚了，大面積混凝土凝固受到自身約束會出現裂縫，擴展后會形成"斷板"現象。，一般情況下。切縫時間應控制在拆模后12小時左右。

　　（5）適當添加外加劑

　　如適量添加膨脹劑，使混凝土產生微量的膨脹劑可以補償其干燥收縮變形。若加適當的減水劑可以減少混凝土的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分的蒸發速度，減少混凝土的收縮值。

　　（6）其它方面

　　橋面鋪裝前，應將預制梁板鑿毛，將存留在梁板上的浮漿全部鑿掉，也不要鑿得過深，傷害梁體；綁扎好橋面鋪裝鋼筋網，控制好橋面鋪裝鋼筋網的保護層厚度。澆注橋面鋪裝混凝土之前，須將橋面上殘留的污物沖洗干凈，有利于橋面鋪裝的混凝土更好地與梁板粘結而形成一體。從而減少橋面鋪裝裂縫的產生。

　　5、結語

　　由于設計、施工、使用過程中存在一些不足，在水泥混凝土橋面鋪裝中會產生各種類型的裂縫，只要嚴格執行施工操作和技術要求，在施工過程中切實抓好混凝土配合比設計、施工工藝、切縫時間、混凝土的養護等各個環節，水泥混凝土橋面鋪裝的列縫是可以避免的。

　　參考文獻：

　　1、水利工程造價計價與控制    中國水利水電出版社2011.12

　　2、、橋梁工程    姚玲森   北京 人民交通出版社  1984.12