摘 要：隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快以及公路市場(chǎng)的不斷發(fā)展，我國(guó)城鎮(zhèn)高速公路工程越來越多，并對(duì)其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量提出了全新要求，本文將重點(diǎn)論述高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問題，并提出一種能夠適應(yīng)新形勢(shì)、新要求的方法和措施，為以后的高速公路施工質(zhì)量管理提供一定的參考經(jīng)驗(yàn)。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;工程質(zhì)量;管理

　　Abstract: With the quickening of the process of our country's modernization, as well as road market develops, our country town highway project is more and more, and the design standard and quality put forward new demands, this paper focuses on the construction of the highway engineering quality management, and puts forward a kind of able to adapt to the new situation, the new requirements of the methods and measures for later of highway construction quality management to provide certain reference experience.

　　Key Words: highways; and engineering quality; management

　　中圖分類號(hào)： U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　近年來，我國(guó)各地的高速公路建設(shè)如火如荼地發(fā)展起來，引發(fā)了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。在這一過程中，難免存在一些不規(guī)則手段的使用，例如對(duì)原材料采購(gòu)價(jià)格以及質(zhì)量的以劣代優(yōu)等，因此，必須規(guī)范高速公路施工過程的質(zhì)量管理，提高高速公路施工人員的業(yè)務(wù)水平，樹立良好的高速公路整體形象。

　　1、影響高速公路質(zhì)量管理的因素分析

　　1.1管理手段不完善

　　以當(dāng)前高速公路工程的實(shí)際情況來看，大部分投資主體為國(guó)家或集體，往往對(duì)施工單位的管理不嚴(yán)格，難以確保施工質(zhì)量;或者由于行政干預(yù)行為，造成高速公路工程無人管理的情況，給施工帶來更多可乘之機(jī);另外，市場(chǎng)行為不規(guī)范，任意壓價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)等行為猖獗，有些業(yè)主政企不分，難以劃分權(quán)責(zé)范圍。

　　1.2外包管理不規(guī)范

　　在高速公路工程施工中，往往出現(xiàn)工程外包現(xiàn)象，中標(biāo)的隊(duì)伍與施工隊(duì)伍能力水平不相符，造成招標(biāo)工作流于形式，沒能發(fā)揮真正作用。而由于工程層層轉(zhuǎn)包，直接造成施工隊(duì)伍的資質(zhì)與能力素質(zhì)與招標(biāo)文件嚴(yán)重不符;一些施工隊(duì)伍由于利潤(rùn)薄弱，企圖通過偷工減料來獲得利潤(rùn)，影響高速公路施工質(zhì)量，甚至帶來安全隱患。

　　1.3施工監(jiān)管力度不足

　　在高速公路施工過程中，由于業(yè)主的監(jiān)理意識(shí)不強(qiáng)，甚至對(duì)監(jiān)理工作造成影響，導(dǎo)致監(jiān)理公司的職責(zé)沒能落實(shí)到位，沒有真正發(fā)揮監(jiān)控與管理作用，質(zhì)量控制無從談起。另外，由于一些監(jiān)理人員的專業(yè)水平及職業(yè)道德有限，與施工單位長(zhǎng)期接觸過程中，難以保持原則與立場(chǎng)，因此在施工監(jiān)管過程中睜一只眼閉一只眼;這些問題只有完善監(jiān)理手段與監(jiān)理制度，才能有效解決。

　　2、加強(qiáng)高速公路施工中工程質(zhì)量管理的具體措施

　　2.1完善工程質(zhì)量管理制度

　　施工過程離不開人的直接參與，而且人也直接影響工程的竣工質(zhì)量。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人的管理，并達(dá)到一定水平。這就需要建立健全管理制度，首先，避免出現(xiàn)“人浮于事”現(xiàn)象，做到“人人都有崗，崗責(zé)都對(duì)應(yīng)”，并且形成一種供求平等的局面;其次，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于違反制度的行為，情節(jié)嚴(yán)重者毫不留情的辭退，否則會(huì)留下質(zhì)量管理隱患;而對(duì)于有了重大貢獻(xiàn)的工作人員要及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，無論是精神獎(jiǎng)勵(lì)還是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，都可調(diào)動(dòng)工作人員的積極性;再次，對(duì)于直接負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)落實(shí)責(zé)任范圍，以便在工作過程中能夠及時(shí)解決矛盾。此外，對(duì)于質(zhì)量管理措施除了要設(shè)立宏觀管理目標(biāo)之外，還要在施工過程中根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)，提高管理制度和措施的可操作性、務(wù)實(shí)性，確保每個(gè)管理人員都明確施工過程質(zhì)量管理目標(biāo)，并落到實(shí)處。

　　2.2提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)

　　(1)施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)

　　質(zhì)量意識(shí)是做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)與前提，作為施工單位，要定期組織相關(guān)質(zhì)量管理人員進(jìn)行質(zhì)量管理培訓(xùn)，同時(shí)注意對(duì)于管理人員的質(zhì)量管理教育要從高到底、一個(gè)不落，促使管理人員的質(zhì)量意識(shí)與不斷發(fā)展的質(zhì)量管理科學(xué)接軌，并且將其運(yùn)用到實(shí)際工程中，將原本專業(yè)性很強(qiáng)的東西變成通俗易懂的東西，將專業(yè)的管理知識(shí)真正大眾化。當(dāng)前，現(xiàn)成跟蹤監(jiān)控技術(shù)在高速公路施工中應(yīng)用較為廣泛，施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的很多問題都是通過跟蹤監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，這就要求相關(guān)管理人員必須要眼勤、嘴勤、腿勤，在施工中盡快發(fā)現(xiàn)問題，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　(2)施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)

　　一切制度、手段的落實(shí)工作最終通過施工人員來完成，因此有必要加強(qiáng)施工人員的管理意識(shí)。以當(dāng)前施工人員綜合素質(zhì)來看，普遍文化程度較低，并且對(duì)于工程的質(zhì)量問題沒有較深刻理解。因此，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)于這些施工人員的素質(zhì)教育，并且定期組織培訓(xùn)等活動(dòng)，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，只有提高施工人員的責(zé)任心，才能真正提高工程整體質(zhì)量。

　　2.3做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作

　　(1)實(shí)地檢測(cè)施工圖紙

　　圖紙是高速公路施工的具體依據(jù)，在正式施工之前，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況，對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中存在的不足或不合理現(xiàn)象，及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位，經(jīng)過設(shè)計(jì)單位修改后再次檢測(cè)，同時(shí)也要盡量了解在施工過程中可能遇到的困難和阻礙，做到胸有成竹，為確保施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

　　(2)原材料及工序質(zhì)量的控制

　　監(jiān)督和控制是施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工質(zhì)量的有效措施，尤其加大施工現(xiàn)場(chǎng)的施工以及檢查力度，將原材料和具體的施工工序質(zhì)量控制與監(jiān)督管理放到重要位置，切實(shí)按照施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度，對(duì)高速公路施工狀況進(jìn)行檢查，對(duì)于不合格的原材料或者檢查出敷衍的工序，必須及時(shí)報(bào)告給施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，按照規(guī)定進(jìn)行處罰，不留安全隱患。。

　　(3)建立實(shí)時(shí)信息反饋機(jī)制

　　不可否認(rèn)的是，通過施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和控制手段，可獲得一定寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于這些數(shù)據(jù)，要組織工作人員深入研究，定期召開質(zhì)量會(huì)議。通過數(shù)據(jù)中反映出的問題，進(jìn)行分析、提出意見并且寫出相應(yīng)報(bào)告，對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和不合格的內(nèi)容，要及時(shí)解決。另外，通過對(duì)各個(gè)工序質(zhì)量的檢查，可以明確工程的質(zhì)量通病，有針對(duì)性地采取措施，為今后高速公路施工提供借鑒。

　　2.4發(fā)揮“工地實(shí)驗(yàn)室”的作用

　　加強(qiáng)施工材料管理，是確保高速公路施工質(zhì)量的前提與保障。如果使用的材料不符合要求，必然影響工程質(zhì)量。因此，在工地構(gòu)建并完善試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)的試驗(yàn)人員與儀器，具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。在工地實(shí)驗(yàn)室，可方便、快捷地檢驗(yàn)原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品及相關(guān)設(shè)備，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)實(shí)踐。對(duì)于可能影響高速公路工程質(zhì)量的重點(diǎn)要素，如砂漿的配合比，應(yīng)在項(xiàng)目開工之前做好準(zhǔn)備，進(jìn)行若干實(shí)驗(yàn)，得出最終結(jié)論。另外，應(yīng)保持設(shè)備儀器與檢測(cè)方法的先進(jìn)性，在進(jìn)行填筑土方施工時(shí)，利用核子儀對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行檢查，并對(duì)比灌砂法，最終選擇精度高、效率高的施工方式。

　　2.5充分重視高速公路的排水系統(tǒng)

　　當(dāng)高速公路完工后，水的侵蝕作用是不容忽視的問題。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路排水系統(tǒng)的維護(hù)與管理重視，否則可能由于排水不暢通而導(dǎo)致的高速公路坍塌事故。因此，必須重視高速公路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，以有效抵制積水危害。

　　2.6正確處理施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系

　　質(zhì)量和安全同施工進(jìn)度的關(guān)系，往往被施工人員及質(zhì)量管理人員認(rèn)為是相互矛盾的，不可兼得，于是就出現(xiàn)了一些為了趕進(jìn)度而不顧質(zhì)量的現(xiàn)象。實(shí)際上，應(yīng)辯證地看待這一問題，只有把握工程質(zhì)量，減少返工現(xiàn)象，才能加快進(jìn)度，提高了工程效益。

　　因此，施工進(jìn)度與工程質(zhì)量是相輔相成、缺一不可的，為了保證最后的施工質(zhì)量和進(jìn)度，要加強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)督和控制，最終達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)雙贏的目的。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　隨著我國(guó)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的持續(xù)發(fā)展，以及管理人員和施工人員的不懈努力，高速公路施工中工程質(zhì)量問題將會(huì)越來越少，而我國(guó)整個(gè)高速公路建設(shè)體系也將走上正規(guī)化、科學(xué)化發(fā)展之路，最終實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平的對(duì)接。

　　參考文獻(xiàn)

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