目前全國有20多個城市在進行地鐵規劃及建設,而地鐵施工基本都在繁華的城市市中心建設,市政管線密集度大,地鐵前期施工就牽扯到各種各樣的管線遷改工程。同時,各管線權屬單位竣工資料與實際相差較大,現狀管線位置與物探資料位置、埋深等出入較大,資料與現
前言:
目前全國有20多個城市在進行地鐵規劃及建設,而地鐵施工基本都在繁華的城市市中心建設,市政管線密集度大,地鐵前期施工就牽扯到各種各樣的管線遷改工程。同時,各管線權屬單位竣工資料與實際相差較大,現狀管線位置與物探資料位置、埋深等出入較大,資料與現場不符,還有未探明的大直徑管線。另外,場地狹窄,專業交叉多,施工密度大,在同一斷面上可能同時有污水管道、煤氣管道、電力管線、通信管線,在有限的工作面內難以協調諸多原因造成了地鐵前期管線遷改施工非常困難。因此,如何做好地鐵前期施工監理工作也是工程管理方面一大難點。下面以一地鐵施工例子與大家共同探討,共同學習做好地鐵前期施工監理工作。
一、 工程簡介
東莞地鐵試驗段2304標工程范圍包括天寶站、東城站、下橋站~天寶站~東城站盾構二區間,共2站2區間。
天寶站位于東城中路和溫南路交匯處,埋設于東城中路下呈南北向布置。車站范圍內控制管線為沿東城中路東、西兩側各一根直徑2.2m,埋深約3.5m的給水管。同時還有燃氣管道、電信光纜、10KV架空電纜、10KV埋設電纜、移動光纜橫跨基坑。
東城站位于東城中路和東城路交叉十字路口附近,呈南北向布置于東城中路下。東城中路和東城路均為28m寬雙向六車道城市主干道,車流量大,交通繁忙。根據目前管線資料,車站范圍內管線較多,主要有雨水管、污水管、給水管、電信管、電力管及煤氣管等管線需要遷改及保護。
二、 管線遷改施工中出現的案例及監理部對管線事件應對措施
1、2010年7月7日,承包商挖斷美好集團外直徑10cm供水管,此水管埋深僅60cm,由于埋深較淺,在作業是中根本未預料到。此次事件發生后,監理部組織召開會議,加強對前期管線探挖的安全管理工作,作出以下決定:
(1)管線開挖前,要求承包商組織施工人員進行管線探測技術交底,包括管線探測具體位置,并將原有管線設計位置及探測位置做好標記,避免盲目開挖。
(2)要求承包商嚴格按施工方案作業程序,先人工探查,后用機械作業破除混凝土層,然后再進行人工開挖的要求進行施工。
2、2010年8月5日,承包商在東莞市軌道交通R2線天寶站西側主體圍護結構C19幅連續墻成槽施工時,再一次挖破一條埋深約4.7m、直徑25cm的移動通信管道。通過這次事件監理部進一步加強管線安全管理,作出決定如下:
(1)要求承包商加強工人安全教育、安全技術交底,并再一次對施工人員進行管線探測技術交底,交底內容包括管線位置、開挖注意事項等等。
(2)要求承包商必須做好管線探測工作,做到管線探測開挖位置明確,并做好管線標識。同時,要求承包商在有做好管線標記附近開挖施工時,必須有技術管理人員現場監管、指揮情況下方可進行開挖作業。必須遵循先人工探查,后用機械作業破除混凝土層,然后再進行人工開挖的施工原則。
(3)要求項目管線探測開挖前,必須通知監理部現場旁站。同時,通知管線權屬單位現場監管,對新發現的不明管線做好保護,并通知權屬單位現場確認,在各方明確后方可開挖作業。
(4)加強監理內部培訓,詳細熟悉管線分布,并編排值班表,安排人員全天輪流值班,監理部針對管線的復雜性,特別做好內部工作交底。
(5)加強監理巡查、旁站,保證現場有施工,現場有監理巡查。對于管線探測開挖點,設置旁站點,監理部重點著人現場旁站監管。
三、 兩次事件后監理部在安全監督管理方面做的工作
1、現場管理方面:監理部加強安全管理力度,設置安全專監,監理部根據監理部人員技術經驗特點進行分工。監理部人員在巡查過程中,發現安全問題現場督促承包商整改,如有現場不能解決的問題,向安全專監反映,由安全專監督促整改,以保證現場監管到位。安全專監具體負責現場安全管理工作,每日對施工現場安全巡查不少于兩次,核查人員證件佩帶、及防護用品佩戴情況,檢查現場施工安全問題并做記錄。
2、安全檢查方面:每周由總監代表帶隊,組織對2304標工地進行安全檢查;月末由總監帶隊組織監理部對工地進行月度安全檢查并通知業主代表參加。對檢查發現的安全隱患,由安全專監督促整改,并對整改情況進行復查。對于整改不到位情況,進一步監督整改,向總監報告,根據隱患情況發監理工作聯系單或監理工程師通知單,直到隱患問題解決為止。
3、設備管理方面:監理部嚴格把控施工機械,對新進場機械進行核查,尤其著實于對特種機械的把控,核查制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等,嚴格遵循一機一檔制度做好設備管理。
4、監理部在安全教育與培訓方面:在教育上,監理部督促承包商加強新進場人員安全教育,使施工人員進場施工前掌握、熟悉必要的安全技術知識和自我防護技能。同時,報市安監站對新進場人員進行平安卡考試,現場作業人員必須在做好教育且考試通過,持卡進場施工作業。
四、 總結
在監理部付出諸多努力下,類似事件基本得以控制,整個前期管線遷改施工得以安全有序的進行,現將監理工作總結如下:
1、工程監理單位實施建設工程安全監理工作概括為四個方面:一是要制定監理規劃和實施細則,二是審查全面,三是檢查督促到位,四是正確行使停工指令,并及時報告。即監理須采用強勢手段,對該審查的一定要審查,該檢查的一定要檢查,該停工的一定要停工,該報告的一定要報告。
2、監理是一個高技術行業,做好現場監理工作就得增強監理管理力量,提高監理管理人員素質。監理人員須勤學習、多積累管理經驗、熟悉各種規范、熟悉國家和地方相關規定、熟讀設計圖紙及方案。同時從思想上、行動上著手,對作業人員多教育、對現場多巡查、多檢查、熟悉不同施工特點。在高水平、高素質管理下,施工作業才能保持安全可控狀態。