摘要：隨著電信事業(yè)的迅速發(fā)展，通信設備供電電源等動力環(huán)境必須穩(wěn)定可靠，文章分析了基站監(jiān)控對象和內(nèi)容及作用，最后深入探討了移動通信基站動力監(jiān)控系統(tǒng)的功能，以供參考。

　　關(guān)鍵詞：電子通信職稱論文,期刊投稿,通信工程,基站,動力監(jiān)控系統(tǒng)

　　前言：隨著我國電信事業(yè)的迅速發(fā)展和通信網(wǎng)絡規(guī)模的不斷擴大，需要操作與維護的設備種類和數(shù)量大幅度地提高，設備的技術(shù)含量和復雜程度也越來越高，相應的對通信電源的穩(wěn)定性和可靠性也就提出了更高的要求。為提高我國通信網(wǎng)的整體質(zhì)量、節(jié)約人力資源和能源損耗，20世紀90年代初我國提出了對通信電源設備及環(huán)境進行集中監(jiān)控管理的要求，即通過對通信電源設備及環(huán)境運行進行遙測、遙信和遙控，最終實現(xiàn)少人值守或無人值守，以提高設備維護質(zhì)量，降低運行維護費用，同時保證系統(tǒng)處于良好的運行工作狀態(tài)，從而大幅度提高整體運行效率，提高通信質(zhì)量及電源系統(tǒng)的管理水平。

　　1基站監(jiān)控對象和內(nèi)容

　　雖然基站動力設備的種類和數(shù)量相對固定，但由于動力設備配置的不同，其監(jiān)控對象、監(jiān)控內(nèi)容與監(jiān)控方式也存在一定的區(qū)別。如果對由不同類型動力設備(指不同廠家的設備或同一廠家生產(chǎn)的不同型號的設備)組成的基站確定相同的監(jiān)控對象和監(jiān)控內(nèi)容，看似簡化了工程，實際上將造成監(jiān)測點的重復或遺漏，從而產(chǎn)生投資的浪費或達不到監(jiān)控的目的。

　　一般而言，基站動力設備和其監(jiān)控方式有以下幾種。

　　a)交流配電箱。一般不具有通信接口，需要加裝變送器，通過前端采集設備監(jiān)測。

　　b)防雷箱。分為有通信接口和無通信接口兩類。有通信接口的設備可通過通信接口監(jiān)測;無通信接口的設備則需要防雷器提供專用的輔助接點，通過監(jiān)測輔助接點的狀態(tài)來判斷防雷器的工作狀態(tài)。

　　c)開關(guān)電源。目前的開關(guān)電源都有通信接El，可通過通信接口直接接入前端采集設備納入動力監(jiān)控系統(tǒng)。

　　d)蓄電池組。采用專用的蓄電池監(jiān)測裝置監(jiān)測，該裝置提供通信接口，可直接接人動力監(jiān)控系統(tǒng)。

　　e)空調(diào)。分為有通信接口和無通信接口兩類，有通信接口的可直接接入動力監(jiān)控系統(tǒng);無通信接口的可加裝變送器通過前端采集設備監(jiān)測，一般可以監(jiān)測空調(diào)電流、工作狀態(tài)及遙控開關(guān)機。

　　f)太陽能控制器。一般都具有通信接口，可通過通信接口監(jiān)測。

　　g)柴油發(fā)電機組。分為有通信接口和無通信接口兩類，有通信接口的可直接接入動力監(jiān)控系統(tǒng);無通信接口的可加裝變送器通過前端采集設備監(jiān)測。

　　h)機房環(huán)境量。需要加裝溫濕度、智能門禁、門磁、水浸、防盜報警器等各類傳感器監(jiān)測。

　　首先應根據(jù)基站的動力設備種類，綜合維護需求及投資等方面的因素，確定好應納入監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對象。如監(jiān)測蓄電池單體電壓，對電池的維護是十分有意義的，因此在各類交換局都進行了監(jiān)測，但由于基站數(shù)量眾多，考慮到基站的重要程度和投資的因素，目前許多基站監(jiān)控系統(tǒng)都沒有對此進行監(jiān)控。另外，監(jiān)控對象也會隨著維護的需求的變化而變化，如對于基站的防盜系統(tǒng)，以前并沒有進行相關(guān)的建設，近年來由于此方面的問題日益突出，許多地方的運營商正在將防盜系統(tǒng)納入動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。

　　在確定了監(jiān)控對象后，還要確定該監(jiān)控對象合理的監(jiān)控內(nèi)容。對于有通信接口的監(jiān)控對象，可通過通信接口獲取相關(guān)的監(jiān)控內(nèi)容，不需要額外加裝采集設備;而對于沒有通信接口的監(jiān)控對象，則需要根據(jù)維護的需求確定監(jiān)控內(nèi)容，避免大而全，造成投資的浪費。如目前移動基站使用的交流配電箱大多不具備通信接口，需要外加傳感器進行監(jiān)控。交流配電箱可以進行監(jiān)控的內(nèi)容包括三相電壓、三相電流、頻率、功率因數(shù)、有功功率、無功功率等。

　　事實上，監(jiān)控系統(tǒng)是一個統(tǒng)一的整體，對于可以通過動力系統(tǒng)其他設備進行監(jiān)測的內(nèi)容就沒有必要重復監(jiān)測。由于目前多數(shù)開關(guān)電源都對三相電壓、頻率進行了監(jiān)測，如基站內(nèi)配置了此類開關(guān)電源，則在交流配電箱就不需要重復監(jiān)測這些量，只需要在交流配電箱監(jiān)測市電有無即可;而有功功率、無功功率在一般的維護中沒有大的意義，因此也可以不監(jiān)測。

　　2 動力監(jiān)控系統(tǒng)的作用

　　隨著維護體制的不斷改革和技術(shù)的進步，對通信局(站)動力設備和環(huán)境的管理要求更加科學化、規(guī)范化，從減員增效的角度出發(fā)，要求通信局(站)實現(xiàn)少人、無人值守。動力監(jiān)控系統(tǒng)的實施為實現(xiàn)上述目標提供了一個有效的手段。

　　我們知道，動力監(jiān)控系統(tǒng)的目的在于對高壓配電設備、低壓配電設備、開關(guān)電源、UPS 等眾多通信電源設備以及機房空調(diào)、環(huán)境進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障，從而使動力維護從被動的、分散的人工輪巡方式改變?yōu)榧�中監(jiān)控、集中維護、集中管理，減輕維護強度，提高維護質(zhì)量。基于上述原因，部分運營商把動力監(jiān)控系統(tǒng)作為一項重要的維護手段，要求各分公司進行建設，并制定了詳細的考核指標。

　　另一方面，也不可否認，動力監(jiān)控系統(tǒng)不可能為建設單位帶來直接的經(jīng)濟效益，不是保障通信系統(tǒng)正常運行的必要條件，還要增加投資規(guī)模。

　　因此，在部分建設單位，動力監(jiān)控系統(tǒng)在建設初期就處于一種尷尬的處境 ：一方面作為考核指標需要實施建設，而另一方面則因為動力監(jiān)控系統(tǒng)不帶來直接的經(jīng)濟效益，導致重視不足，在投資、人員配置等方面無法進行正常投入。這些工程在開始就處于先天不足的情況，工程質(zhì)量無法保證，考核指標流于形式，甚至監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用。

　　3 基站動力監(jiān)控系統(tǒng)的功能

　　3.1數(shù)據(jù)采集模塊

　　基站動力環(huán)境的參數(shù)通過干接點方式輸入到其BTS上，然后通過BSC傳到相應的網(wǎng)管平臺上(OMC闌閨一R)上，在oMC—R上將這些數(shù)據(jù)進行處理，存入數(shù)據(jù)庫、發(fā)出報警信號等，同時要把這些信息上傳到省網(wǎng)管中心。

　　由于各個廠家提供動力環(huán)境參數(shù)時在數(shù)據(jù)所包含的內(nèi)容、數(shù)據(jù)使用的格式等方面存在很大的差異。如果要將不同廠家提供的數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的格式上傳省公司，必須對這些數(shù)據(jù)進行整合。

　　通過對移動通信使用的各種移動基站所提供的有關(guān)材料進行分析綜合，以及移動通信公司網(wǎng)管業(yè)務對數(shù)據(jù)的需求，我們在本系統(tǒng)中規(guī)定了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，包括數(shù)據(jù)所包含的內(nèi)容、格式等。各個廠家的oMC—R在提供數(shù)據(jù)時必須嚴格遵守這個協(xié)議，避免歧義性的出現(xiàn)。

　　3.2數(shù)據(jù)處理模塊

　　對數(shù)據(jù)采集得到的數(shù)據(jù)進行處理時，通過對收到的數(shù)據(jù)進行分析，完成數(shù)據(jù)的寫庫等。

　　3.3 數(shù)據(jù)分析、查詢模塊

　　本系統(tǒng)能為網(wǎng)絡管理人員、網(wǎng)管中心領(lǐng)導提供多種數(shù)據(jù)的查詢、分析和統(tǒng)計功能。對各類故障類型進行統(tǒng)計。對各個分公司的工作情況、基站的運行狀況、設備廠商的設備使用情況進行考核。

　　如：統(tǒng)計電源故障的發(fā)生頻率、各種空調(diào)廠商發(fā)生故障的比例、某分公司所轄基站發(fā)生某類告警故障的次數(shù)等。提供某項參數(shù)和多種參數(shù)的組合查詢、分析和統(tǒng)計。

　　3.4 數(shù)據(jù)報表模塊

　　提供各種報表打印功能。在數(shù)據(jù)查詢、分析、統(tǒng)計時可隨時打印相應的報表，也可根據(jù)業(yè)務需求提供相應報表的打印。

　　3.5 系統(tǒng)維護完成各種基礎數(shù)據(jù)的維護。

　　①數(shù)據(jù)字典的維護。地市基本情況表、分公司基本情況表、基站基本情況表、數(shù)據(jù)采集點基本情況表、設備廠商基本情況表等的建立維護。要保證各種數(shù)據(jù)的完備和一致性。

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　�、巯到y(tǒng)的數(shù)據(jù)備份�？梢酝瓿蓪�歷史數(shù)據(jù)的備份。

　　3.6 數(shù)據(jù)通訊

　　完成從OMC—R到省中心的數(shù)據(jù)傳輸。采用標準的TCP/IP協(xié)議，采用客戶/服務器模式。

　　本部分要按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式完成數(shù)據(jù)包打包/解包、數(shù)據(jù)包的接受、發(fā)送。同時要保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃�，完成�?shù)據(jù)包的校驗、重發(fā)等功能。

　　4 結(jié)語

　　目前動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)得到了廣泛的應用，總體來看發(fā)展已經(jīng)比較成熟。但隨著對動力監(jiān)控系統(tǒng)應用的深入以及新技術(shù)的發(fā)展，對監(jiān)控系統(tǒng)的新要求、新思路也會不斷地涌現(xiàn)出來，使動力監(jiān)控系統(tǒng)的功能更加完善，更好地服務于電信維護，更進一步促進通信事業(yè)的發(fā)展。