摘 要： 近年來道路路基施工技術發(fā)展很快，積累了不少經(jīng)驗，在很多工程中取得了良好的效果，本文闡述筆者多年來對市政道路工程工作的實踐和認知。

　　關鍵詞：市政道路 路基 施工質(zhì)量

　　引言

　　隨著城市交通的日益發(fā)展，對市政道路質(zhì)量提出了更高的要求，而道路路基施工質(zhì)量直接影響到路面使用品質(zhì)。要做到路基的堅固而穩(wěn)定，必須精心施工，才能建成高質(zhì)量的路基工程。市政道路路基施工技術難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。所以，要始終堅持技術標準，正確掌握路基工程施工工藝及施工方法，對提高工程質(zhì)量，加快工程進度起著重要的作用。

　　一.路基施工測量和放樣

　　1、測量要點

　　開工前按圖紙及有關規(guī)定進行線路及高程的復測，水準點及控制樁的核對和增設，并對路線橫斷面進行測量與繪制，其測量結(jié)果應記錄并形成資料報監(jiān)理工程師審查簽字認可。在測量放線前一定要對所使用的儀器進行檢測。看儀器是否損壞，精度是否達到要求，一切檢驗合格后才可進行實際的旌工測量。

　　2、操作要點

　　一是要認真熟悉圖紙，復測后檢查與設計是否有誤;二是為滿足施工期間應用需要，在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高;三是在每道工序施工測量放線時，測量誤差要滿足規(guī)范要求，必須保證縱橫斷面定位的精度，使施工路基及構(gòu)造物的定位及幾何尺寸滿足設計質(zhì)量要求;四是要注意道路下面覆蓋的管網(wǎng)路線，以免在施工中造成損失。

　　二、路基填方施工工藝

　　1、基底處理

　　路堤施工的基底，按基底的土壤性質(zhì)、基底地面所處自然狀態(tài)，并結(jié)合設計對基底穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應方法與措施處理。填筑前，按規(guī)定對基底范圍內(nèi)的地表雜土、樹根等進行清除。

　　2、壓實工藝試驗

　　路堤填方施工前28d，先根據(jù)填料及壓實機的不同選擇進行碾壓工藝試驗，據(jù)此選定最佳工藝參數(shù)，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度，以及壓實機型、行進速度、壓實遍數(shù)等。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作為控制標準，指導同類施工，確保路基填筑質(zhì)量。

　　3、路堤填筑

　　將作業(yè)面分為卸料區(qū).攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實度。整個路堤施工做到區(qū)段合理，流程清晰，保證填方地段施工質(zhì)量、密實度符合規(guī)范要求。

　　4、路基整修

　　首先，填筑至標高后，進行平整和測量，恢復中線，水平測量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍。其次，修整的路基表層厚150mm內(nèi)，不應留有尺寸大于lOOmm的材料。第三，路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場外。第四，整修需加固的坡面時，應預留加固位置。第五，整修路基時應將邊溝內(nèi)的雜物清除干凈，保證排水暢通。

　　5、結(jié)構(gòu)物臺背回填

　　第一，橋臺缺口填筑，待構(gòu)造強度達到允許強度后進行。第二，填筑范圍。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻不小于臺高加2m;底部距基礎內(nèi)緣不小于2m，橋臺背填土長度不應小于臺高的3—4倍，填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。第三，使用機械。在橋臺周圍lm以外使用大型機械分層填筑，振動碾壓，在橋臺周圍lm以內(nèi)采用沖擊夯，分層夯填。第四，填筑材料。填筑材料應符合設計和規(guī)范要求。第五，填筑方法。在回填壓實作業(yè)中，應對稱回填壓實，保持結(jié)構(gòu)物完好，每層松鋪厚度不大于15cm。

　　6、施工質(zhì)量控制要點

　　一是分層填筑，滿足上一層壓實要求后，再填壓下一層，壓實前必須對含水量進行測定，含水量符合要求后再碾壓，避免返工浪費;二是干密度試驗標定要準確，對不同的土質(zhì)要分別標定于密度，不可以用同一個干密度去評定不同土質(zhì)的壓實度。三是分段施工，縱向搭接兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應按1：1坡分層留臺階，若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m，否則路基會出現(xiàn)不均勻沉陷，影響路面平整度。當路基穩(wěn)定受到地下水影響時，應在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風化的砂石材料或用無機結(jié)合料進行加固處理，使基底形成水穩(wěn)性好的厚約20cm一30era的穩(wěn)定層

　　三、路基挖方施工工藝

　　首先清除開挖施工范圍內(nèi)的表土、雜草等，自上而下逐層挖掘。挖掘采用橫挖法。應先對位置進行勘察，現(xiàn)進行擬定施工方案，早報監(jiān)理工程師批準后，再進行施工。施工中注意：首先，平曲線外邊溝溝底縱坡與曲線前后的溝底相銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生;其次，路基交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，防止沖刷路堤;最后，所有排截水設施要滿足溝基穩(wěn)固、溝形整齊、坡底平順。截水溝棄土置于路塹與截水溝問，形成土臺，臺頂截水溝設2%的橫坡，土臺邊坡腳距塹頂?shù)木嚯x不小于設計規(guī)定。

　　路基挖方應注意開挖程序，預留碾壓沉降高度，并應有處理超挖或土質(zhì)松軟地段措施。常見的軟土類別有淤泥、淤泥質(zhì)粘土、沖填土、雜填土等。現(xiàn)場管理的重點是：保證設計單位出具齊全的地質(zhì)勘測資料;全面了解軟土的厚度、成因、物理化學特性以及各項力學指標;根據(jù)地勘資料選擇處理方案，完善設計;選擇有利季節(jié)盡早安排施工，確保足夠的工后沉降期。

　　四、路基防護工程施工工藝

　　路基防護是提高路基強度及穩(wěn)定性不可缺少的環(huán)節(jié)，通常采用漿砌片石擋土墻、漿砌片石護坡、綠化種植護坡。

　　砌筑材料采用結(jié)構(gòu)密實、質(zhì)地均勻、不易風化且無裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2rn，寬度和長度約為厚度的1—1.5倍和1.5—3倍，用作鑲面時，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用具有兩個大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長度不小于厚度的1.5倍，所使用砂漿配合比符合設計要求。

　　五、施工易出現(xiàn)的問題及處理方法

　　1、嚴格控制不合格的土填入路基

　　路基填土不經(jīng)選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現(xiàn)強度不均勻。達不到壓實標準，甚至出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題。因此要嚴格控制不合格的土不能填人路基。

　　2、保證達到壓實標準

　　由于施工方法不對，路基的壓實度達不到設計要求，使路面產(chǎn)生病害。防治辦法就是不同的土質(zhì)不能混填，分別對不同的土質(zhì)進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗獲得相關的技術參數(shù)來指導施工，確保壓實質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達到壓實標準。

　　3、軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

　　原水塘、水田地區(qū)路基，季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面病害。應根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩(wěn)定性。