特種結構是工程科技方向的優秀期刊，工程建筑人員可盡早的安排投稿，特種結構期刊征稿范圍包含國內工程建設，貯藏構筑物，管道，大跨，橋梁隧道等論文，發表論文單位認可度是比較高的。

　　此外學術顧問在這里也分享特種結構期刊近期接收的論文以供參考：

　　范例一、綜合管廊地基基底反力分布特征

　　摘要：通過建立不同工況下單倉綜合管廊的有限元模型,分析得到不同土質、不同管廊側高、不同管廊底板厚度下綜合管廊地基基底反力的分布特征:在軟弱和較堅硬的天然地基中,基底反力均呈拋物線形,地基越堅硬基底反力差值越大;在經加固處理的地基中,基底反力呈折線形;底板厚度在軟弱地基中的影響程度低于較為堅硬地基;管廊側高在較為堅硬地基中的影響低于軟弱地基。

　　關鍵詞： 綜合管廊;基底反力;分布特征;

　　范例二、考慮滲流、應變軟化和擴容的巷道圍巖三剪應力統一強度理論解

　　摘要：為了研究滲流、應變軟化和擴容對巷道圍巖穩定性的影響,首先根據三剪應力統一強度理論建立了平面應變狀態下的屈服方程,將巷道圍巖從外往內依次劃分為彈性區、塑性軟化區、破碎區,然后綜合考慮滲流影響、應變軟化、擴容以及塑性軟化區和破碎區內彈性應變的2種情況,推導了各個區應力、位移以及塑性軟化區和破碎區半徑的三剪應力統一強度理論解,最后探討了塑性軟化區和破碎區彈性應變不同取值、孔隙水壓力、軟化模量、擴容系數對巷道圍巖塑性軟化區、破碎區位移和半徑的影響。研究結果表明:1)應優先采用由廣義胡克定律即情況2來確定塑性軟化區和破碎區彈性應變比較合理;2)孔隙水壓力對塑性軟化區、破碎區位移和半徑影響顯著;3)軟化模量對塑性軟化區半徑無影響,對塑性軟化區和破碎區位移影響很小,對破碎區半徑影響顯著;4)不同擴容系數對塑性軟化區半徑無影響,對塑性軟化區和破碎區位移、破碎區半徑影響顯著,應采用非關聯流動法則對擴容進行分析。

　　關鍵詞： 三剪應力統一強度理論;巷道圍巖;孔隙水壓力;軟化模量;擴容系數;

　　范例三、地鐵車輛段上蓋開發項目結構設計思考

　　摘要：地鐵車輛段上蓋開發項目能夠集約土地資源,構建"軌道+物業"資源開發經營新模式,實現軌道交通的可持續發展。車輛段首層(簡稱蓋下)受到限界及工藝限制,首層以上(簡稱蓋上)根據建筑業態不同,柱網布置需求與蓋下存在一定差異,這就要求結構兼顧蓋上蓋下業態綜合考慮結構形式,滿足建筑設計功能。結合北京地鐵7號線東延張家灣車輛段工程,總結了項目結構體系的選型、轉換層的選取、關鍵設計參數的選用和結構加強措施,供類似工程參考。建議選用梁柱尺寸較大的首層作為結構豎向構件轉換層,鋼筋混凝土框架+鋼框架的混合結構體系阻尼比取值按照非比例阻尼的方式計算,并針對豎向構件不連續、樓板不連續、豎向混合結構等不規則問題對關鍵構件進行針對性加強。

　　關鍵詞： 車輛段上蓋開發;轉換結構;豎向混合結構;

　　以上就是特種結構期刊接收的論文，由此也能看出其征稿方向，作者論文要順利的投稿，可以盡早的做安排，論文與期刊越相符，中稿率是越高的。

　　此外學術顧問在這里推薦了另外一本期刊以供參考：

　　建筑鋼結構進展創辦于1999年，是由教育部主管、同濟大學主辦的建筑鋼結構專業學術雜志。2005年雜志改為雙月刊，2012年改為彩色印刷。以推動我國建筑鋼結構事業的發展，促進相關理論研究及實用技術與新型產品開發，加強國內外學術交流，加快科研成果向生產力轉化為宗旨。