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物流師職稱資格報(bào)考條件及評(píng)職論文范文

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 物流師是專門從事物流行業(yè)的工作,具體從事供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員。該職業(yè)設(shè)四個(gè)等級(jí),分別為:物流員(國(guó)家職業(yè)資格四級(jí))、助理物流師(國(guó)家職業(yè)資格三級(jí))、物流師(國(guó)家職業(yè)資格二級(jí))、高級(jí)

  物流師是專門從事物流行業(yè)的工作,具體從事供應(yīng)、采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)成品加工、包裝、回收的安排和物流相關(guān)信息的處理等工作的人員。該職業(yè)設(shè)四個(gè)等級(jí),分別為:物流員(國(guó)家職業(yè)資格四級(jí))、助理物流師(國(guó)家職業(yè)資格三級(jí))、物流師(國(guó)家職業(yè)資格二級(jí))、高級(jí)物流師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí))。

  物流師各級(jí)職稱報(bào)考條件

  1、物流員(國(guó)家職業(yè)資格四級(jí))

  中等職業(yè)學(xué)校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)證書。

  2、助理物流師(國(guó)家職業(yè)資格三級(jí))

  高級(jí)技工學(xué)校或經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門審核認(rèn)定的、以高級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的高等職業(yè)學(xué)校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)證書。

  3、物流師(國(guó)家職業(yè)資格二級(jí))

  (具備以下條件之一,經(jīng)本職物流師級(jí)職業(yè)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí),并取得合格證書。)

  1 取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)物流師級(jí)職業(yè)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),并取得結(jié)業(yè)證書。

  2 取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作6年以上。

  3 具有本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。

  4、高級(jí)物流師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí))

  經(jīng)本職業(yè)高級(jí)物流師級(jí)職業(yè)培訓(xùn)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)數(shù),并取得合格證書;

  評(píng)職論文范文

  物流論文發(fā)表范文淺析鐵路物流化發(fā)展模式

  摘要:目前,隨著網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)的快速興起和不斷的擴(kuò)大,越來越多的人開始將視野擴(kuò)展到網(wǎng)上,一鍵購物,坐在家里就可以進(jìn)行買賣,電子商務(wù)的興起帶動(dòng)了另外一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興起,即是現(xiàn)代物流,其中現(xiàn)代物流的主要組成部分的鐵路物流行業(yè)成為人們關(guān)注的對(duì)像。本論文首先分析了現(xiàn)代鐵路物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)況和研究意義,其次,分析論述了我國(guó)鐵路物流行業(yè)存在著的問題和優(yōu)勢(shì),最后,提出我國(guó)鐵路物流發(fā)展模式的幾點(diǎn)對(duì)策。

  關(guān)鍵詞:鐵路物流,運(yùn)輸物流,發(fā)展模式

  一、現(xiàn)代鐵路物流行業(yè)的發(fā)展研究現(xiàn)況和意義

  過去,我國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路鐵路物流主要是才用的是第三方物流模式,這是傳統(tǒng)的物流交通模式的雛形。依靠我國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng),開展傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸工作。然而,今天隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的鐵路物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)的要求,這就要求我們要探究新的發(fā)展模式和經(jīng)營(yíng)模式。

  現(xiàn)代鐵路物流行業(yè)發(fā)展新模式主要是依靠物流企業(yè),這些企業(yè)為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,通過把本企業(yè)的大部分的資源用到物流鏈上去,比如大部分的人力物力和財(cái)力。通過物流鏈上的不同環(huán)節(jié),有機(jī)協(xié)作最終為物流公司帶來更大的收益。物流公司在探究本企業(yè)的發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)也是進(jìn)行和很多的嘗試。

  實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代鐵路物流信息化是要依靠現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特別是電子商務(wù)的高速發(fā)展和社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化,推動(dòng)管理技術(shù)和思想的不斷超越和提高,增加物流活動(dòng)的復(fù)雜性,為適應(yīng)新的客戶需求提出更有效的解決方案,不過這會(huì)使一般企業(yè)很難承受此類業(yè)務(wù),由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。當(dāng)前現(xiàn)代鐵路物流在歐美等國(guó)家正處在產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期。

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