摘要:隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也促進(jìn)著道路道橋的蓬勃發(fā)展，道路營(yíng)運(yùn)過(guò)程中暴露出多種橋梁病害，在很大程度上影響橋梁營(yíng)運(yùn)安全、縮短橋梁使用壽命。道路橋梁病害與建設(shè)材料的使用及施工工藝的選擇密不可分。因此，在工程實(shí)施中加強(qiáng)工程質(zhì)量的控制及施工工藝的改善顯得尤為重要，深入了解橋梁病害造成原因可以從源頭杜絕病害產(chǎn)生，了解病害能更加準(zhǔn)確迅速的找準(zhǔn)病害正確進(jìn)行加固修復(fù)。

　　關(guān)鍵詞：道橋工程;病害問(wèn)題;施工處理技術(shù)

　　1解析道橋工程施工中經(jīng)常遇到的病害問(wèn)題

　　1.1樁基不均勻

　　道路橋梁樁基不均勻沉降是一個(gè)常見(jiàn)橋梁病害，造成病害主要原因：埋置深度(嵌巖深度)不夠、孔底沉渣超標(biāo)及不良地質(zhì)因素等，埋置深度引起不均勻沉降主要是地勘資料不準(zhǔn)確，要求采用逐樁鉆探地勘單位僅取代表性數(shù)據(jù)，地勘資料不準(zhǔn)確時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)不足忽略挖孔記錄及樁底巖石單軸抗壓強(qiáng)度，再次忽略埋深或嵌入中風(fēng)化巖層深度，施工荷載、恒載及車(chē)輛荷載長(zhǎng)期作用導(dǎo)致橋梁樁基不均勻沉降;旋挖鉆、沖擊鉆成孔在混凝土澆筑前孔底成渣大于5cm，未徹底清理直接澆筑砼，樁底存在軟弱夾層，后期工況作用下出現(xiàn)不均勻沉降;部分樁位布置于不良滑坡地質(zhì)段落上，施工期間擾動(dòng)原有巖層平衡，也是導(dǎo)致樁基不均勻沉降原因之一。

　　作者：張甫林

　　1.2裂縫病害

　　橋梁工程在長(zhǎng)時(shí)間使用期間經(jīng)常出現(xiàn)裂縫病害，造成這種問(wèn)題發(fā)生的主要原因是混凝土的抗壓能力差，并且承載能力超過(guò)了其所能承載的負(fù)荷。其次大體積混凝土水化熱期間混凝土內(nèi)部溫度未有效控制。混凝土配合比水灰比塌落度較大諸多因素導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

　　公路橋梁論文范例：公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理技術(shù)研究探討

　　1.3橋梁伸縮縫問(wèn)題

　　目前橋梁伸縮縫施工需將瀝青路面及高于設(shè)計(jì)高程混凝土整體切斷清除，清理遺留建筑垃圾安裝伸縮縫，伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋一一對(duì)應(yīng)，焊接牢固澆筑鋼纖維混凝土，達(dá)到養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度安裝橡膠條，再開(kāi)放交通。然而，工程建設(shè)期間，部分伸縮縫安裝僅切除瀝青路面部分，高于高程的混凝土及建筑垃圾未清理，鋼筋焊接隨意，未矯正或重新植筋焊接，混凝土未加入鋼纖維，強(qiáng)度不足就開(kāi)放交通等諸多因素造成伸縮縫壽命期短。

　　2概況

　　某項(xiàng)工程路橋區(qū)域東西最長(zhǎng)的地方達(dá)到30.3公里，南北最寬的地方有15.8公里;總面積有263平方公里;平均海拔3米左右，地形為平原，其建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)一些病害問(wèn)題:樁基不均勻、裂縫問(wèn)題等，因此針對(duì)這些病害問(wèn)題提出這些施工處理技術(shù)。

　　3探究道橋工程的常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

　　3.1優(yōu)化道橋工程設(shè)計(jì)工作

　　為了更好將道橋工程的穩(wěn)定性加強(qiáng)，需要從根源上將病害問(wèn)題處理掉，加大對(duì)工程項(xiàng)目的管理力度，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。在現(xiàn)代橋梁工程發(fā)展中出現(xiàn)病害的原因。很多道橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)期間，設(shè)計(jì)師考慮的并不全面，導(dǎo)致道橋工程從根源上就存在安全問(wèn)題。

　　所以對(duì)道橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求有關(guān)工作人員提前對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行勘察操作，對(duì)施工期間的實(shí)際狀況進(jìn)行全面了解，設(shè)計(jì)期間還要規(guī)避這些病害問(wèn)題的發(fā)生，為后期實(shí)際建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)，使道橋工程能夠順利進(jìn)行。其次，還要加大對(duì)施工材料的選擇和使用，選擇的建筑材料要達(dá)到我國(guó)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程項(xiàng)目建設(shè)要求，基于此，可以有效將道橋工程的施工質(zhì)量和工作效率提高，這類(lèi)工程項(xiàng)目建設(shè)成本進(jìn)行合理把控，為其創(chuàng)建更多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3.2建立完善的施工技術(shù)管理體系

　　施工企業(yè)對(duì)施工方案進(jìn)行確認(rèn)過(guò)程中，需要根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度開(kāi)展，嚴(yán)格借鑒技術(shù)管理體系進(jìn)行操作。施工企業(yè)根據(jù)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，建立施工技術(shù)管理體系，為規(guī)避道橋工程經(jīng)常遇到的病害奠定良好基礎(chǔ)，工程項(xiàng)目的施工技術(shù)管理體系建設(shè)期間需要科學(xué)規(guī)劃施工單位工作人員以及管理者等各方面職責(zé)和業(yè)務(wù)，并使這些主體之間建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系，為順利進(jìn)行工程項(xiàng)目建設(shè)提供良好條件。對(duì)于道橋工程建設(shè)的實(shí)際需求而言，可以形成更詳細(xì)的技術(shù)方案，將規(guī)劃設(shè)計(jì)以及引導(dǎo)工作做好，把實(shí)際的工作落實(shí)到每個(gè)階段當(dāng)中，推動(dòng)管理者和施工人員的互相配合，降低不必要的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。

　　3.3道橋工程路基沉降問(wèn)題以及處理技術(shù)

　　一般情況，為了將道橋路基沉降的問(wèn)題降低下來(lái)，就要使用更高效的加固方案進(jìn)行處理，比如在道橋工程建設(shè)當(dāng)中，一般都會(huì)在道路外面鋪蓋一層材料，使路基應(yīng)力結(jié)構(gòu)能夠具有完整性。若道路路基發(fā)生下沉情況，施工者可以結(jié)合其下沉量來(lái)確認(rèn)下沉等級(jí)，采取跟之相匹配的施工處理技術(shù)。

　　若工程項(xiàng)目的路基下沉量非常小的情況下，為了更好將路基下沉問(wèn)題減少并降低對(duì)公路的不利影響，工作人員可以對(duì)路面進(jìn)行修補(bǔ)工作，若發(fā)生比較嚴(yán)重的路基下沉問(wèn)題，則要仔細(xì)根據(jù)下沉病害處理的流程開(kāi)展建設(shè)，澆灌適量的建筑材料并進(jìn)行有效壓實(shí)操作，這樣可以使用置換方法進(jìn)行建設(shè)。澆灌水泥漿的時(shí)候，工作人員需要針對(duì)性的開(kāi)展?jié)补啵�使路基承載能力有所加強(qiáng)。

　　3.4選擇橋梁加固和修復(fù)技術(shù)

　　對(duì)目前道橋工程經(jīng)常出現(xiàn)的下沉不均勻情況，產(chǎn)生了對(duì)應(yīng)的到橋加固以及修復(fù)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生主要是對(duì)混凝土建設(shè)當(dāng)中的澆筑操作，最終的目的是為了將混凝土材料的整體內(nèi)部溫度進(jìn)行合理把控，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施重點(diǎn)就是對(duì)混凝土材料整體溫度進(jìn)行把控和調(diào)整，所以如果外界溫度一直保持非常高的情況下，就要建立對(duì)應(yīng)的遮陽(yáng)棚，以免陽(yáng)光直接照射材料。

　　除此之外，對(duì)混凝土材料實(shí)際進(jìn)行振搗期間，對(duì)于已經(jīng)完成初次澆筑的道橋?qū)用娑�言，需要確保其完全凝固前期進(jìn)行二次振搗。除此之外，實(shí)際建設(shè)期間需要對(duì)水平方向的鋼筋材料直接所留出來(lái)的空隙和含水量做出對(duì)應(yīng)把控，由此來(lái)確保整體工程項(xiàng)目的強(qiáng)度。若道橋工程項(xiàng)目建設(shè)期間出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，若裂縫寬度比規(guī)定范圍小，就可以在完全清理烈風(fēng)附近環(huán)境的情況下運(yùn)用指定材料對(duì)裂縫表面進(jìn)行涂抹操作。用這樣的方法能夠有效將裂縫再次發(fā)生的概率降低。

　　3.5侵蝕病害施工處理技術(shù)

　　在路橋工程施工過(guò)程中，可以在鋼筋表面施涂保護(hù)層，也可以采用電化學(xué)方法對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)應(yīng)注意路橋土層和材料對(duì)鋼筋的腐蝕作用。對(duì)可能出現(xiàn)的腐蝕區(qū)域應(yīng)及時(shí)采取有針對(duì)性的措施。對(duì)既有銹蝕鋼筋，可采用噴砂法處理，以保證鋼筋性能滿足橋梁工程質(zhì)量要求。對(duì)于其他侵蝕病害，在路橋工程施工過(guò)程中應(yīng)注意工程材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。若已發(fā)生侵蝕病害，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合路橋工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過(guò)相應(yīng)的檢查檢測(cè)工作，準(zhǔn)確判斷病害區(qū)域，然后對(duì)問(wèn)題區(qū)域進(jìn)行清理，用環(huán)氧砂漿封閉病害區(qū)域，并采取有效措施防止糜爛病復(fù)發(fā)。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　路橋工程是一項(xiàng)比較系統(tǒng)、龐大的工程，在具體的施工過(guò)程中會(huì)受到諸多因素的影響。即使嚴(yán)格按照具體要求施工，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生一些質(zhì)量問(wèn)題。因此，對(duì)于路橋工程施工中存在的病害，建設(shè)單位應(yīng)予以充分重視，積極運(yùn)用有效的施工處理技術(shù)，做好病害防治工作，進(jìn)一步提高路橋工程的性能和使用壽命，確保路橋工程安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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