摘要：國家想要發(fā)展需要很多的因素，無論是哪個，都非常重要。但其中不得不提到的就是交通運輸的發(fā)展，交通運輸的發(fā)展一直都具有必然性。因為對于國家，對于人們的生活都非常重要。

　　關鍵詞：交通運輸;區(qū)域經濟;發(fā)展研究

　　交通工程師論文范文：一種智能交通管理終端設計與實現

　　摘要：目前，交通管理部門對車輛的監(jiān)控主要依靠攝像頭和交警人員，而攝像頭的監(jiān)控范圍有限。針對交通管理中相關數據采集覆蓋面窄、時效性差等不足，設計了一種由中心監(jiān)控系統、基站接收系統、智能終端組成的智能交通管理系統。測試結果表明，智能交通管理系統可以滿足交通管理的需求。

　　積極影響和消極影響一般情況下都會有，這個也不例外。交通運輸對區(qū)域經濟很大的成分是帶動發(fā)展的積極作用，但也不能避免發(fā)展過程中的一些問題和挑戰(zhàn)。交通運輸影響著區(qū)域經濟，區(qū)域經濟也在影響著交通運輸。作用和影響都是必須要關注的問題。

　　一、我國目前交通運輸的一些發(fā)展情況

　　(一)政府道路管理和交通運輸本身發(fā)展間的聯系有待加強和提高

　　交通運輸的發(fā)展已經很好了，發(fā)展速度也很快，發(fā)展效果也很好。繼續(xù)發(fā)展下去不免會有問題出現。對交通運輸發(fā)展如果在發(fā)展的過程中，出現了問題，也必須要及時解決。不能放著問題不去理會。區(qū)域經濟的發(fā)展，需要讓這個行業(yè)方向變得專業(yè)規(guī)范一些。說到明確的專業(yè)和規(guī)范的問題，政府道路管理的相關部門應當參與并且確定發(fā)展方案。政府道路管理在交通運輸這個方面上所面臨的問題，如果能夠有效并且及時的解決，那么就能夠為區(qū)域經濟的發(fā)展進步帶來不可估量的作用。特別是對政府道路管理部門來說，就應該要重視交通運輸和區(qū)域經濟發(fā)展之間的關系，并且為帶動區(qū)域經濟的發(fā)展，建立很規(guī)范的發(fā)展模式，不能夠隨意的任其發(fā)展。必須要強調管理規(guī)范在這中間的重要性和必然性。

　　(二)交通運輸面臨的一些問題

　　目前的交通運輸也面臨著一些需要關注的問題。雖然我們國家在整體的交通運輸建設方面的水平和實力已經有了明顯的進步，但和一些厲害的國家相比，還需要繼續(xù)進步。傳統的技術手段已經有了很好的運用和普及，但對于新的技術和想法還是欠缺很多。對我們來說，創(chuàng)新思維的不足是很普遍的現象，大多數的人都是能夠很好的使用傳統方法并且不斷熟練，但如果要進行方法的改良和創(chuàng)新，運用新的思維去解決問題就變得有些難了。所以，在交通運輸的問題上仍應該保持不斷進步的態(tài)度，繼續(xù)發(fā)展。

　　二、交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的影響與和相關要求

　　(一)積極作用

　　交通運輸對每個人來說都不是什么陌生的詞匯和字眼。因為每一個人每一天的生活生命中，都不能離開交通運輸，只要你需要走出家門，你就已經參與到了交通運輸中。這就說明交通運輸對每個人的意義都是非常巨大的。而對政府道路管理部門來說，交通運輸更是它們的核心工作，重視程度不用說也很容易就明白了。然而，除了關注交通運輸發(fā)展的問題外，政府道路管理部門還必須要協調區(qū)域經濟發(fā)展的問題。并不是那么簡單的只是確保交通運輸在發(fā)展就可以。他們必須要對所管轄在內區(qū)域的經濟做出及時的評估。也就是說，交通運輸對區(qū)域經濟的有效拉動，是需要政府道路管理部門進行定期及時的整理和總結，并且運用大數據，做到及時的分析。能夠對接下來的發(fā)展方向起到一定的指引作用。

　　交通運輸帶動區(qū)域經濟的發(fā)展，其實非常容易理解。就現在的社會背景，交通工具的普及和便利，每家?guī)缀醵紩�有私人化的交通工具。正是因為要適應交通運輸的發(fā)展，所以帶動交通工具愈發(fā)的私有化，也就是帶動了大家購買交通工具的想法。大家一旦花了錢，一旦進行了消費，我們就可以說經濟得到了發(fā)展。同時，交通運輸建設得越來越好，不僅是讓每個人有了很好的享受，也對各地區(qū)間的交流起到了很好的作用。不同的地區(qū)之間因為交通的便利，因為可以有了實際上的交流，互相之間產生經濟方面的交流。比如說互相運送本地的特產到另一個地區(qū)，互相消費，也互相收益。

　　這樣的話，兩個區(qū)域之間的經濟就已經有了交流，從而得到了發(fā)展。這種區(qū)域之間的經濟交流以及區(qū)域自己的發(fā)展都是建立在交通運輸發(fā)展的基礎之上。如果沒有交通運輸發(fā)展這個很好的橋梁，是很難做到在實際的生活之中，讓兩個完全無法聯系的區(qū)域間進行經濟方面的交流和發(fā)展。所以，這就能看出來交通運輸的發(fā)展對區(qū)域經濟的發(fā)展是有著積極作用的。除此之外，政府道路管理部門對交通運輸的發(fā)展問題做出詳細的規(guī)劃和發(fā)展，讓區(qū)域經濟能夠得到更好的發(fā)展。所以，政府道路管理也有著非常重要的作用，這個作用是制定計劃，也是具體到實施問題和監(jiān)督的問題上。

　　(二)面臨的一些新的挑戰(zhàn)

　　交通運輸的發(fā)展一定是有用的，而且是很好的。但是除了發(fā)展也帶去了不那么如意和順利的方面，比如說因為發(fā)展的太好太迅速，其他和它相關的行業(yè)不能追上它發(fā)展的腳步。說到區(qū)域經濟的問題上，也就是這個無法找到一個很好的節(jié)奏匹配交通運輸的發(fā)展。從而造成一些不必要的發(fā)展誤區(qū)，也讓整個經濟環(huán)境較為困難。在我看來，這種情況如果不加以遏制或者是制約找到更好地發(fā)展節(jié)奏的話，就很有可能不知道該如何去發(fā)展，反而會迷失前進的方向。針對這樣的情況，就需要政府道路管理的部門穩(wěn)定好交通運輸的發(fā)展速度，找到適合交通運輸發(fā)展和區(qū)域經濟發(fā)展共同進行的最好方法。結束語：交通運輸的發(fā)展和區(qū)域經濟被帶動之間有著千絲萬縷的聯系。

　　雖然不能說區(qū)域經濟的發(fā)展就是由交通運輸的發(fā)展影響造成的，但也必須要承認的是交通運輸的發(fā)展確確實實的給區(qū)域經濟的發(fā)展帶去了非常有利的影響。作為私人化的交通工具越來越普及的時代，我們的生活越來越離不開交通，任何事情的發(fā)展和運轉都或多或少的需要交通事業(yè)。交通運輸所表現出來的重要性正是帶動了區(qū)域經濟發(fā)展的決定力量之一。我們需要出行，我們需要便利，所以交通工具私人化越來越普遍，那就已經從一定意義上說，區(qū)域經濟被帶動了。我相信未來區(qū)域經濟的發(fā)展不僅不會離開交通運輸的影響，還會受它的影響越來越深。

　　參考文獻：

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