摘要：航站樓是機場運作的中樞，運行流程繁多，這些流程既相對獨立又相互聯系，其規劃設計水平直接關系到旅客的航空服務體驗。本文從航站樓流程的本質出發，研究了流程優化的涵義和手段，并結合航站樓流程的未來發展提出了一定建議。

　　關鍵字：建筑設計論文范文,期刊發表,機場,航站樓,流程優化,規劃設計

　　機場是一座城市對外交往的重要門戶，是城市發展水平的標志，旅客航站樓則是現代化航空港工程的核心和標志性建筑。它的規模大小、造型優劣、現代化程度的高低，反映了該地區、城市的經濟發展、科技水平、建筑藝術、社會風貌和文明進步的程度[1]。

　　近年來隨著我國經濟迅速發展，航空運輸需求急劇增長，使得機場運行規模越來越大，運行流程日益復雜。例如，目前北京首都國際機場擁有已經建成的三座航站樓，兩條4E級跑道、一條4F級跑道，以及完備的旅客、行李及貨物處理設施，其中所涉及到的航站樓運行流程有六大類、近百小類。

　　方便快捷的航站樓流程，在帶給旅客良好的乘機體驗的同時，也可以增強對旅客及航空公司的吸引力，可以為建設樞紐復合型機場創造有利條件，這就需要機場航站樓管理者對航站樓流程的持續優化。同時，利用流程優化不斷提升航站樓各流程環節的資源運作效率，降低整體運作成本，使航站樓管理者能夠有更多的精力及資金去關注旅客服務、系統運行、安全防范等其他方面，從而使航站樓運營進入到良性循環的軌道。

　　一、航站樓流程優化涵義

　　航站樓流程指的是不同的客體在一定時間內按照某種既定規則，在航站樓內空間位置發生變化的過程。根據客體的不同，具體包括很多種類：例如旅客流程、行李流程、工作人員流程、機組流程、貨物配送流程、垃圾清運流程等等。

　　無論何種流程，從流程開始到流程結束，都需要占用一定的航站樓資源，耗費一定的時間及人力。而流程優化主要指機場管理機構針對性地采取措施，減少流程環節，降低手續復雜程度，以達到縮短過檢時間，最終提升流程運轉效率的目的，實現航站樓整體資源的運行效益最大化。

　　二、航站樓流程優化方式

　　航站樓流程優化的主要方式從減少不必要的流程處理環節和壓縮流程環節時間(或提高流程環節處理效率)兩個方面來實現。在航站樓運行的過程中，旅客流程和行李流程是不可或缺的兩個流程，也是流程優化的重中之重。

　　(一)旅客流程優化的主要方式

　　1.優化流程環節、提升流程運行效率

　　旅客流程中的每個環節就是旅客接受服務或查驗的過程，雖然各個流程環節均有相應的操作規范及查驗標準，但是隨著現代科技的發展及服務需求的提升，新服務、新設備、新技術被廣泛引入到現代航站樓運營中，從而有效地提升了許多流程運行的效率。這種流程優化手段是航站樓管理者最樂于見到的，同時也是積極推動的。

　　2.推動政府部門的政策簡化

　　流程的復雜程度與政府部門的相關政策息息相關，航站樓管理者作為航站樓運營管理的決策者，應長期堅持以客戶導向為原則，積極推動政策簡化，使機場和各相關政府部門成為一個目標一致、資源共享、責任共擔、合作共贏的利益共同體，促進機場資源的優化整合和開發利用，從而為航站樓流程優化營造良好的外部環境，也為相關流程優化措施的順利實施打下堅實的政策基礎。

　　3.重點流程環節的擴容改造

　　旅客流程中的任何一個流程環節，根據其資源數量的不同，都有在一定服務標準下的極限容量，當旅客量的增長超過流程環節的極限容量時，需要針對流程環節進行擴容改造，從而保障較高服務標準的實現，使旅客能夠在一定的時間內快速過檢。

　　(二)行李流程優化的主要方式

　　1.設置冗余路由

　　設置冗余路由可以提升系統的可靠性，當出現設備故障、行李阻塞等情況時，能夠保證系統的運行效率。

　　2.計算最佳路由

　　行李系統對行李的最佳路由進行計算，在符合安檢、海關要求的情況下，使行李按照時間較短的合理路由到達分揀目的地。這一方面不一定只能在行李系統設計時解決，在行李系統投入使用后也可通過計算最佳路由，實現路徑優化，提高系統運行效率。圖1以進港及中轉行李系統為例，分析了行李流程的必要環節，可以此為基礎展開時間計算及路由優化分析。

　　3.優化系統內部不同系統間的配置

　　行李系統內各線路、各設備間都應有良好的配合，以避免瓶頸的出現，將這些系統內部的各分子系統進行良好的配置，合理評估各分子系統的短板，充分發揮各分子系統的能力，達到最優配置，也能達到優化行李處理流程的目的。

　　三、國內外對于航站樓流程優化的研究

　　目前，歐美國家，尤其是美國的航空市場已經高度成熟和繁榮，究其原因，除去其生活水平高以外，與其發達的航空服務網絡和簡明高效的進出港流程是密不可分的。例如，美國在旅客登機流程的研究中，采用一系列先進的信息技術及先進設備，并且在整個航站樓設計中，采用方便旅客行走、節省旅客登機時間的各種設計方案。比如在研究安檢中的新型識別技術，不但可以使安全性提高，安檢速度也可以得到顯著提高，這對于安檢向來擁堵的狀況有很重要的意義[2]。另外自助值機，電子客票等，都是便捷旅客的相當理想的措施，在美國，有 70%的人使用電子客票，通過網絡訂票，可以真正的足不出戶購買機票，并且隨著智能手機應用程序的發展，未來電子客票將呈現更加多元化、科技化的趨勢。

　　目前，國內多家機場均成立了專業的流程改進評估研究組織。航站樓流程非常復雜，涉及面很廣，其中許多流程的簡化并非機場一家力所能及，且隨著“無縫隙旅行”越來越普遍，機場間各家駐場單位的協作也顯得越來越重要。基于這種情況，為促進航站樓流程改進合作，北京首都機場于2007年4月成立了“首都機場航站樓流程小組”的專業流程評估組織，成員包括機場管理機構、各家主要的航空公司及地面服務辦理等9家單位，定期召開會議討論航站樓流程優化等相關問題。以此小組為平臺，首都機場聯合各家駐場單位的力量共同對機場流程改進進行評估，并根據評估結果，分步驟、分階段推進首都機場的流程改進工作。目前，上海機場、廣州機場等國內主要機場均已成立了類似機構。

　　四、未來航站樓流程優化的研究方向

　　(一)引入在社會效益方面的評估

　　將項目研究的有關理論引入航站樓流程的優化工作，當前項目評價研究的突出特點，是從單純的財務評價向技術、財務、經濟、環境、社會綜合評價轉變。到20世紀80年代后期，尤其是90年代中期，可持續發展觀以及以人為本發展觀的確立，促成了在項目評價中，除了要保證經濟、環境可行性外，也應保證社會的可行性[3]。

　　同樣，對機場航站樓流程方面的評估，目前還停留在對方案的可行性、資金投入、建設周期、實施風險等方面的評價，而機場流程項目卻具有公共性、公益性、壟斷性、社會效益明顯、投資規模大、系統性強等鮮明特點，在社會效應方面的影響不可忽視，因此對于機場航站樓流程改進項目在社會效益方面的影響還有待進一步加強。

　　(二)加強對新型流程優化方式評估方法的研究

　　近年來，以電子客票、自助值機(CUSS)、城市值機等新型值機手續辦理方式日益受到機場管理者的重視，這些區別于傳統值機形式的登機牌辦理及行李托運方式，不僅減少紙制機票的使用、提高在線預訂和結算的比重，大大降低了航空公司的分銷成本，而且還在很大程度上縮短了旅客在值機區域的停留時間，為流程優化及航站樓運行秩序起到了至關重要的作用。這些新式的值機方式均為機場航站樓流程的不斷改進優化提供重要的技術基礎，并且也為流程的簡化與旅客需求的多樣性形成了契合點。

　　國際航空運輸協會(International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”，負責對各機場的技術提升進行建議和協調，推動技術革新，提高服務水平)認為高精度安檢探測設備等技術的推廣，可根據各地機場實際情況，提出建議的計劃。這一點主要是為統一行李處理流程優化的標準和模式，通過這些規范的方式降低對安全管理點影響[4]。

　　以上這些新型的流程優化方式由于大量應用了新興技術，因此在項目實施風險評估、不確定因素識別、實施成本的可預見性等方面與傳統的機場航站樓項目評估理論還存在一定差異，有待對該領域進行一系列的細化研究。

　　(三)流程評估技術手段的創新

　　目前，在機場航站樓流程的研究中，仿真技術得到廣泛應用，同時航站樓流程建模技術本身也有了迅速發展。這些先進的仿真技術，有些正處于研究之中，而有些則已在實際仿真系統中得到應用，如智能仿真技術等。從目前已有的機場系統仿真研究成果來看，其采用的技術手段還不是很先進，有些仿真系統的數據準備工作復雜，仿真界面相當不友好，即使對于國外已經得到應用的一些仿真系統，也存在這樣的問題。另外，由于對系統模型的描述還存在一定的不足，仿真結果還難以達到一定的精度和要求。因此，對機場系統的計算機仿真研究還有待于開發研究更先進的技術手段。

　　參考文獻：

　　[1] 何光武.旅客航站樓規劃設計的思考[J].中國勘察設計，1999-9

　　[2] 曹燕.民航運輸旅客流程的優化研究[D].南京:南京航空航天大學,2005

　　[3] 劉滿強,陳平,王宏偉.技術經濟研究：項目評估理論和方法研究正在深入[EB/OL], http://www.cass.net.cn/file/2007082999880.html, 2007-8-29

　　[4] 夏薔薇.計算機仿真技術在樞紐機場中轉流程研究中的應用[D].南京:南京航空航天大學, 2008