摘要：本文分析了軟土對道路的影響，探討了市政道路的軟基施工技術。

　　關鍵詞：市政道路；軟基；施工；技術

　　Abstract: this paper analyzes the influence of soft soil in road, and probes into the soft foundation of municipal road construction technology.

　　Keywords: municipal road; Soft foundation; The construction; technology

　　一、 軟土對道路的影響

　　軟土在我國分布極為廣泛，尤其在高寒陰濕地區，軟土主要以淤泥的形式存在。 它們是以極細的黏土膠狀物質為主，在靜水或非常緩慢的流水環境中沉積，并伴有微生物作用的一種土。 興建道路基礎工程時需要特別注意并加以妥善處理 。由于軟土自身的物理力學性質較差，當路基成型后，不僅要承受路基及其構造物本身的荷載，同時還要承受行車荷載。 當在施工過程中遇到軟土地基或地下水位高，土體的含水量過大的情況下就很難以滿足要求。 從已建軟土地基上道路運行情況看，軟土會給道路帶來不同程度的危害，如：路基的滑移，開裂，路面起伏不平，沉陷，橋涵通道等人工構造物處的跳車顛簸等等。 因此，如何整治 、處理好道路軟基，對于保障來往車輛及司乘人員的安全、舒適，最終發展地方經濟，都有著至關重要的現實意義。

　　二、市政道路的軟基施工技術

　　1、表層處理技術

　　表層處理法用于地表面極軟弱的情況 。該法是通過排水、 敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業；同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。 屬于這類處理方法的有：表層排水法，砂墊層法，敷設材料法，添加劑法等等。

　　（1）表層排水法。 對土質較好因含水量過大而導致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水，同時降低地基表層部分的含水率，以保障施工機械通行。 為了發揮開挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果，應回填透水性好的砂礫或碎石。

　　（2）砂墊層法。 對于地基上部軟土層極薄且含水量大時，在軟土地基上敷墊0.5- 1.2 m左右厚的砂墊層。 這樣可達到固結軟土層，使砂墊層起到上部排水層作用；同時，砂墊層又成為填土內的地下排水層，以降低填土內的水位；在進行填土及地基處理施工時，為施工機械提供良好的通行條件。

　　（3）敷墊材料法。 對于地基土層不均勻，可能發生局部不均勻沉降和側向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增強施工機械的通行，均勻地支承填土荷載。 減少地基局部沉降和側向變位，以提高地基的支承能力。 敷墊材料主要有化纖無紡布、 土工布、 玻璃纖維格柵等被廣為采用。

　　（4）添加劑法。 對于表層為粘性土時，在表層粘性土內滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強度特性，以保施工機械的行駛。 同時也可達到提高填土穩定及固結的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥、 石灰類添加材料通過現場拌和或廠拌，除了降低土壤含水量 、產生團粒效果外，對被固結的土隨著時間的推移會發生化學性固結，使粘土成分發生質的變化，從而促進土體穩定。

　　2、粉噴樁加固處理技術

　　（1)施工設計

　　a. 粉噴樁施工前應準備下列施工技術資料：施工場地的工程地質報告，土工試驗報告，室內配比試驗報告，粉噴樁沒計樁位圖，原地面高程數據表，加固深度與停灰面高程以及測量資料等。

　　b.場地平整、 清除障礙。

　　c. 施工機具準備，進行機械組裝和試運轉。

　　d.粉噴樁的施工工藝根據設計要求的配比和實測的各項施工參數通過試樁來確定。

　　e.粉噴樁所用的水泥（425# 普通硅酸鹽水泥）應符合設計要求，并有產品合格證，并經室內檢驗合格才能使用，嚴禁使用受潮、 結塊變質的加固料。

　　（2）施工注意事項

　　a.控制鉆機下鉆深度 噴粉高程及停灰面，確保粉噴樁長度。

　　b. 嚴禁沒有粉體計量裝置的噴粉機投使用。

　　c.定時檢查粉噴樁的成樁直徑及攪拌均勻程度。

　　d. 當噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉，在第二次噴粉接樁時，其噴粉重疊長度不得小于 1m；粉噴樁施工時，泵送水泥必須連續，固化材料的用量以及泵送固化材料的時間應有專人記錄，其用量誤差不得大于 1%。

　　e.為保證攪拌機的垂直度。

　　f. 攪拌機噴粉提升的速度和次數必須符合預定的施工工藝要求，攪拌機每次下沉或提升的時間應有專人記錄，深度應達到設計要求，時間誤差不得大于5秒，施工前應丈量鉆桿長度，并標上明顯標志。 以便掌握鉆人深度，復攪深度 。施工中出現問題應及時處理 做好記錄

　　g.儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲量不足時，不得對下一根樁開鉆施工。

　　h.粉噴樁必須根據試驗確定的技術參數進行施工，操作人員應如實記錄壓力、 噴粉量 、鉆進速度 、提升速度、 鉆入深度及每根樁的鉆進時間等，監理人員應隨時檢查記錄情況。

　　3、排水固結技術

　　排水固結法就是對天然地基或在地基中設置砂井等豎向排水體后，利用道路本身重量分級逐漸加載，以加速土體中的孔隙水的排出，從而使土基逐漸固結 沉降并使強度逐步提高的方法。 排水固結法適用于處理厚度較大的飽和軟土和沖填土地基，我國道路建設的實踐證明，該方法能夠加速軟土固結，提高地基承載力，使固結沉降量提前完成，是一種有效的軟基加固方法。

　　排水固結法的原理是軟弱土地基在荷載作用下， 土中隙水慢慢排出， 孔隙比減小， 地基發生固結變形， 同時， 隨著超靜水壓力逐漸消散， 土的有效應力增大， 地基土的強度逐步增長。排水固結法常用于解決軟粘土地基的沉降和穩定問題，可使地基的沉降在加載預壓期間基本完成或大部分完成， 使建筑物在使用期間不致產生過大的沉降和沉降差。同時可增加地基土的抗剪強度， 從而提高地基的承載力和穩定性。排水固結法是出排水系統和加壓系統兩部分組合而成的。排水系統可在天然地基中設置豎向排水體(如普通砂井、 袋裝砂井、 塑料排水板等)， 以及利用天然地基土層本身的透水性。加壓系統有堆裁法、 真空法、 降低地下水位法、 電滲法、 以及聯合法。排水系統， 設置排水系統主要在于改變地基原有的排水邊界條件， 增加孔隙水排出的途徑， 縮短排水距離。該系統是由水平排水墊層和豎向排水體構成的。當軟土層較薄、 或土的滲透性較好而施工期較長時， 可僅在地面鋪設一定厚度的砂墊層， 然后加載， 土層中的水豎向流入砂墊層而排出。當工程上遇到深厚的透水條件很差的軟土層時， 可在地基中設置砂井等豎向排水體， 地面連以排水砂墊層， 構成排水系統。加壓系統， 即是起固結作用的荷載。它位地基土的固結壓力增加而產生固結。排水系統是一種手段， 如沒有加壓系統， 孔隙中的水沒有壓力差， 水不會自然排出， 地基土就得不到加固。如果只增加固結壓力， 不縮短土層的排水距離， 則不能在預壓期間盡快地完成設計所要求的沉降量， 強度不能及時提高， 加載也就不能順利進行。

　　4、水泥土攪拌技術

　　水泥土攪拌法是利用水泥等材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑強制攪拌，經過固化劑和軟土間所產生的一系列物理和化學反應，使軟土硬結成具有整體性、 水穩性和一定強度的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量的方法。 水泥土攪拌法的優點是： 由于將固化劑和原地基軟土就地攪拌混合，因而最大限度利用了原土； 攪拌時不會使地基側向擠出，對周圍原有建筑物的影響很小；可以按照不同地基土的性質及工程設計要求，合理選擇固化劑及其配方，設計比較靈活口； 施工時無振動、 無噪音、 無污染，可在市區和密集建筑群中進行施工； 土體加固后重度基本不變，不致產生附加沉降。

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