摘要：隧道施工的原則是盡量保護圍巖，想辦法加強圍巖的自支護能力，施工中采取的一切措施都是為了保護圍巖。保護圍巖的措施應視圍巖的性質、圍巖的原有支護能力而采取不同的爆破方法，本文論述了硬圍巖隧道施工方法。

　　關鍵詞：隧道 堅硬圍巖 施工 爆破方法

　　Abstract: The principle of tunnel construction is try to protect the surrounding rock, trying to strengthen the ability of the surrounding rock supporting the construction, all the measures are taken to protect the surrounding rock. Protection of the surrounding rock and depending on the nature of the surrounding rock measures, the original support ability and surrounding rock by different blasting method, this paper discusses the hard rock tunnel construction method.

　　Keywords: tunnel construction blasting method of surrounding rock hard

　　中圖分類號：U455 文獻標識碼：A 文章編號：

　　隧道施工的質量主要表現在兩方面，一是對圍巖的傷害程度，二是支護和襯砌的效果，這兩個問題是我們在施工過程中不能忽視的問題，施工中我們的主要任務是最大限度的把圍巖的損傷程度控制在最小限度，隨時都必須關注支護和襯砌質量，充分發揮支護效果。

　　隧道施工的主要原則是盡量保護圍巖，想辦法加強圍巖的自支護能力，施工中采取的一切措施都是為了保護圍巖。保護圍巖的措施應視圍巖的性質、圍巖的原有支護能力而采取不同的爆破方法，例如，對堅硬圍巖主要是控制對遺留巖體的損傷，而對軟弱破碎的巖體而是控制圍巖的松弛，提高圍巖的自支護能力，以下我們分兩種情況來進行介紹。

　　一、加強光面爆破 控制圍巖的損傷

　　保護圍巖是隧道施工的主要原則，在堅硬圍巖中主要方法是控制爆破對圍巖的影響，目前隧道施工中采用光面爆破主要是對控制對巖體的損傷，主要方法就是控制圍巖的超挖和欠挖，而采取爆破造成的超欠挖也是非常普遍的問題，這對隧道的成本和進度是不能忽視的問題，超欠挖嚴重時對坑道的穩定性造成一定的影響，但是由爆破造成的超欠挖也是不可避免的，但是能夠控制，爆破技術好可以把圍巖的損傷控制在一定的水平內，故研究和控制超欠挖技術是非常重要和必要的。

　　有資料統計研究發現，影響超欠挖因素很多，但可以歸納如下幾點：

　　1、 鉆孔精度;2、施工組織與管理;3、測量精度;4地質條件的變化;5、爆破技術;6、其它因素;

　　實踐證明控制超欠挖的關鍵是控制鉆孔精度、爆破和施工管理，以下對解決這一問題的辦法進行如下論述

　　1、 改變“寧超勿填”的觀念

　　改變過去的觀念，樹立“少欠少超”的觀點，即容許少的欠挖，在日本容許有16%的欠挖，即在開挖斷面上取100個點，有不超過16個點的超挖就可以了，這樣可避免開挖無謂擴大，使超挖減少。

　　2、 提高鉆孔技術

　　采用較淺的鉆孔深度對減少超挖是有利的，目前我國在鉆孔深度上一般不超過4米，由于深孔爆破一次裝藥量較大，對圍巖的破壞也大，我國一般采用瑞典的阿特拉斯、日本的古河、芬蘭的托姆洛克等鑿巖機，必須提高鉆機人員的操作水平和鉆孔技術，關鍵是對工作的責任心。

　　3解決好爆破參數的合理匹配

　　(1) 爆破方式

　　爆破方式有全段面一次爆破、臺階法爆破、導洞先行擴大爆破和預留光面層爆破等方式，通常如果條件許可常采用全斷面一次爆破和臺階法，便于快速施工，減少工序轉換和干擾，減少爆破重復震動，在控制爆破時，主要技術參數有：單位巖石炸藥用量、周邊孔線裝藥密度、周邊炮孔布置等，合理調整這些參數，對減少超欠挖非常關鍵。一般來說單位巖石炸藥用量與平均線性超挖成正比，過大或過小都不能獲得好效果。而周邊孔的布置在其它因素一定時，超挖高度隨著周邊孔間距的增大而增大。

　　(2) 爆破器材和裝藥方法

　　合理的選用雷管和炸藥及裝藥方法，可以減少由于爆破產生的震動和應力波對圍巖的破壞，有利于減少超挖。

　　在地質條件大致相同的情況下，用等差雷管、半秒雷管和毫秒雷管現場試驗表明，等差雷管效果最好，因此在控制超欠挖的角度看，宜推廣使用等差雷管。

　　裝藥方法有：1、體積不耦合裝藥;2、空氣間隔裝藥;3、小直徑藥包，全孔均勻裝藥，實踐證明第3種對控制超挖效果較好，在爆破中應推廣小直徑藥包的連續裝藥。

　　(3) 施工組織管理

　　在控制隧道超欠挖時，如何建立健全比較完善的質量保證體系，對施工全過程實行嚴格的管理控制至關重要，管理的目的是把影響因素置于可控制范圍，最終達到爆破設計的要求，在爆破管理中應堅持以下原則;

　　1、 采用爆破設計，通過工程類比和現場試驗，優化爆破參數的設計;

　　2、 在滿足經濟要求的條件下，優先采用操作簡單，精度高、性能良好的鉆孔機械，測量儀器、檢測儀器及爆破器材;

　　3、 嚴控鉆孔精度，主要控制周邊眼的外插角、開口誤差及炮眼的分布均勻性;

　　4、 嚴控爆破質量，特別是裝藥量，保證正確的起爆順序;

　　5、 做到及時檢測，及時反饋;

　　6、 嚴控測量精度，不得隨意放大或縮小斷面;

　　7、 加強對作業人員的培訓教育;

　　(4) 測量放線

　　控制超欠挖主要是開挖輪廓線的精度，要確保中線和標高的準確，通過正確的方法來保證輪廓線的位置準確。中線和標高的偏移，會造成斷面一側欠挖，一側超挖。一般隧道掌子面都是傾斜的，會引起放線的誤差，放線精度不夠，會引起超欠挖，采取激光指向儀控制隧道掘進方向，提高中線標高的精度，放線人員一定要增強責任心，提高業務水平。

　　(5) 地質條件

　　地質條件是確定爆破參數的基本依據，現在的爆破設計主要是按經驗、或現場試驗設計，而地質條件是千變萬化的，主要是圍巖節理裂隙的變化，現場施工應按照鉆孔方位和角度來適當調整周邊孔的參數。采取的措施是;跟蹤開挖面對圍巖的觀察，并進行預測，據此調整爆破參數和施工方法，或采取局部內移炮眼、局部空孔不裝藥、加密炮眼、局部調整起爆順序等措施。

　　二、非爆破機械施工法

　　1、全斷面掘進機法

　　為減少爆破對圍巖的損傷，最好的辦法是不用爆破，而采用機械施工法，在山嶺隧道中，幾乎有近半數的隧道是采取各種機械方法修建的，目前機械施工有許多方法;如全斷面掘進機法、自由斷面掘進機法、盾構法、液壓鏟法等，但應用較多的是掘進機法和盾構法。

　　實踐證明掘進機開挖隧道與常規的鉆爆法比較有以下不同之處：

　　(1) 掘進機開挖時可以實現連續作業，保證破巖、出渣、支護一條龍作業，在鉆爆法施工，鉆眼、放炮、通風、出渣等作業是間斷性的，因而開挖速度慢，效率低。因此，掘進機效率高，也是其發展較快的主因。

　　(2) 掘進機開挖質量好，超挖量少，開挖的隧道內壁光滑，沒凹凸現象，可減少支護，降低費用，相反，鉆爆法開挖的隧道內壁粗糙且不平，超挖量大，襯砌厚，支護費用高。

　　(3) 對圍巖擾動小，掘進機開挖施工可以改善開挖面的施工條件，且圍巖穩定性好，保證施工人員的安全和健康。

　　(4) 掘進發不適應多變的地質條件，但采用盾構法可以適應不同的地質條件;

　　(5) 因掘進機結構復雜，對材料的要求較高，對零件要求較高，在施工前需要投入大量資金購買零件，故建設初期投資大;

　　2自由斷面掘進機法

　　這種方法在我國礦山等部門應用較多，在公路山嶺隧道中未得到有效地應用，原因是礦山的地質條件比較適應自由斷面掘進機的使用，而山嶺隧道的巖石比較堅硬，與全斷面掘進機比較，自由斷面掘進有以下特點：

　　(1) 開挖斷面形狀自由;

　　(2) 適應地質條件變化;

　　(3) 開挖速度快;

　　(4) 圍巖松弛少：

　　(5) 用人少，較安全;

　　(6) 機動性好;

　　(7) 噪聲、震動小;

　　(8) 機械購置便宜;

　　同時也存在以下問題：

　　(1) 使用范圍小;

　　(2) 產生粉塵;

　　三、結束語

　　總之，在隧道施工中我國已經積累了豐富的經驗，隨著隧道技術的不斷發展，也面臨著一個新的機遇和挑戰，因此在今后一段時間內，礦山法仍然是修建山嶺隧道的主流方法，不斷完善和改進礦山法及其施工技術，適應形勢的發展，在施工中選擇合理的施工方法和機械，不斷提高公路隧道的施工技術和水平是刻不容緩的。有待我們繼續去努力，不斷總結經驗，不斷探索和提高施工技術水平。

　　作者簡介：強亞軍 男(1975.12.09—)山西呂梁人 工程師 2001年7月畢業于石家莊鐵道學院