關鍵字：橋梁 ; 30米; T梁 ;預制施工

　　Abstract: This article provides an overview of 30 m post-tensioned construction process, including the technical requirements of construction technology, methods, template preparation and mechanical equipment and manpower supporting, analyzed the bridge reinforcement and its methods, materials, principles, prospects.

　　Key words: bridge; 30 m; T-beam; prefabricated construction

　　中圖分類號： U448.35 文獻標識碼：A 文章編號：

　　一、前言

　　目前，我國公路、鐵路交通事業蒸蒸日上，交通負荷量不斷加大，而橋梁是公路交通的咽喉，雖然我國橋梁工程經過多年的發展已經具有相當的規模，但是，國內目前的高速公路大橋，大都采用后張法預應力砼T型梁作為引橋的主要受力結構，跨度有20m、25m、30m、35m、45m多種，梁高1.5~2.8m;其中以30mT型梁最為常見，而且還出現了30米T梁的通用設計圖，證明該施工工藝已日趨成熟[1]。

　　二、技術準備

　　(1)施工前培訓及技術交底

　　T梁預制與架設銜接性較強，多工種交叉作業，開工前或開工后，根據圖紙及有關規定要求進行詳細的技術交底，按不同的班組、不同工種及崗位進行認真的崗前培訓，讓參加作業的人員明確崗位職責，必須達到的質量標準以及其他工種配合的方式，確保施工安全、優質、高效。

　　(2)混凝土、水泥漿配合比設計

　　混凝土應根據氣候、施工速度、泵送混凝土的要求及混凝土的28d強度、水化熱控制及初凝時間等進行配合比設計。

　　操作要點：臺座施工質量的好壞，直接影響梁的質量與施工進度，重則導致T梁結構偏差，甚至報廢，輕則增加臺座處理難度，影響施工進度，尤其是地基軟弱的情況下，更不容忽視，必要時進行靜載試驗，以確定臺座構造是否滿足承載要求，要根據現場地質資料及臺座在T梁張拉前后的受力特點，對基礎形式要認真驗算[2]。

　　三、施工工藝

　　施工工藝流程 ，自廣泛采用金屬波紋管與高強鋼絞線以來，后張法預應力砼構件施工工藝大都采用同一種施工工藝。其施工工藝流程如下：施工前準備(設預制場、做預制臺座、安裝吊具、加工模板等)→制作安裝鋼筋→制做安裝預應力鋼絞線、波紋管和錨頭→安裝外模模板及槽口模板→澆筑砼→拆模板并養護→砼達到齡期及設計張拉強度后張拉鋼絞線→張拉24h以內孔道壓漿→澆筑梁體封錨砼→砼強度達到設計強度、梁體經檢驗合格吊裝使用。

　　T 梁張拉結束后及時進行孔道壓漿,壓漿一律采用活塞式壓漿泵,其工作壓力取0.5-0.7Mpa。壓漿順序是先下后上,相鄰孔先壓，水泥漿施工配比在準備工作中由試驗確定。

　　壓漿應緩慢、均勻進行,當梁端排氣孔內排出濃漿時先關閉排氣咀閥門,并保持壓力 l-2 分鐘,然后關閉壓漿咀閥門,停止壓漿。白天如氣溫高于35℃,壓漿選擇夜間進行,每次壓漿均做好詳細施工記錄。在水泥凈漿試塊強度達到規定要求后,用龍門吊將梁板移至存梁區。將梁端原砼表面鑿毛,及時澆筑封錨砼[3]。

　　3.1 張拉

　　T梁預應力張拉采用雙控兩端對稱張拉方法，應該在梁體混凝土強度達到100%后進行，張拉工作開始前用探測器檢查紋波管預留孔道是否通暢，若有雜質或堵塞，要先清除雜物或采取措施通孔，然后用高壓風清除孔內的小粒物和水，再穿鋼絞線束。初張拉——按設計的T梁預應力鋼束編號和張拉程序進行張拉，調整錨具及千斤頂位置;張拉、錨固——采用兩段同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。

　　3.2 制梁臺座

　　用鋼筋混凝土修建固定臺座，臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面5cm采用水磨石混凝土，臺座出露的棱角用三角鐵包邊以防止在使用過程中掉角，臺座上預留兩側邊模的對位孔和移梁鋼絲繩槽，臺座頂面和兩側必須平整光滑，以保證側模的安裝就位和箱梁底的平整度，臺座的基底必須有足夠的承載力，并且臺座間的地面用混凝土硬化，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂，預應力T梁張拉后其供度作用中部梁頂板侵占橋面鋪裝層厚度，以便設置拉桿固模或拆模[4]。

　　3.3 鋼絞線鋼筋制作與安裝

　　架立鋼筋、構造鋼筋和鋼絞線均按規范置于防雨水的棚內堆放，在制作棚內彎制后以每片梁用量分型號捆綁放置并標識，鋼絞線按設計長度加工用砂輪機切割，并以捆束堆放，使鋼絞線束保持整體不松散。

　　鋼筋加工：所有進場鋼筋必須經過試驗室檢測合格后方可投入使用，不同規格鋼筋分類存放在鋼筋蓬內，底下采用方木支墊，保證鋼筋離開地面20cm。鋼筋制作均在鋼筋加工蓬內進行，所有半成品鋼筋分類編號存放，標識明確。鋼筋焊接采用雙面或單面搭接焊，需焊接的鋼筋進行預彎處理，保證焊接鋼筋軸線在同一條直線上，要求焊縫飽滿，無焊渣、無砂眼、無虛假焊。鋼筋綁扎在專門制作的T梁鋼筋綁扎臺座上進行，臺座上預設型鋼支撐，保證鋼筋綁扎的外觀尺寸。鋼筋綁扎過程注意波紋管定位鋼筋的安放，要求安放位置準確、牢穩，仔細考慮鋼筋的綁扎順序，和波紋管的安裝時間，避免相互妨礙。鋼筋綁扎完畢經檢驗合格后采用專制的扁擔梁將綁扎成型的鋼筋吊裝入模，翼板鋼筋骨架鋼筋入模后綁扎，骨架鋼筋入模前按規范要求設置保護層墊塊。

　　3.4 模板

　　模板支立：T梁模板采用定型鋼模板，側模支立在調節絲杠上，側向穩定由方木或型鋼支撐。模板支立加固完畢后綁扎梁翼緣板鋼筋。模板支立前要求模板打磨光潔，表面不得存在銹漬及毛刺等，特別是邊角地方，一定要處理光滑，脫模劑涂刷均勻[5]。制梁模板采用廠家訂做的大塊鋼模，鋼模設計具有足夠的剛度和強度，幾何平面尺寸制作滿足設計要求，拼裝連結拉固簡單方便，附著式振動器安裝上下2排呈梅花狀布置，底排附著式振動器距臺面60cm，模板不用時擦油保養，用時清除油漬和混凝土斑點，涂脫模劑，并經常檢查校正。

　　3.5 混凝土養生

　　為加快混凝土強度增長速度，加速臺座周轉，采用蒸汽養護，蒸汽養護分四個階段進行：靜聽階段，混凝土澆筑完畢至升溫前在室溫下先放置一段時間，這是為了增強混凝土對升溫階段結構破壞作用的抵抗力;升溫階段：混凝土原始溫度上升到恒溫階段，如果溫度急速上升，會使混凝土表面因體積膨脹太快而產生裂縫，因而必須控制升溫速度，升溫速度不超過150℃/h;恒溫階段：混凝土強度增長最快的階段，同時保持相對的濕度，恒溫溫度不超過800℃;降溫階段：在此階段，混凝土已經硬化，如降溫過快，混凝土會產生表面裂縫，保持降溫速度不超過100℃/h[6]。

　　四、結語

　　正預制后張法預應力混凝土T型梁橋,具有截面尺寸小、大梁重量輕、可以工業化生產、施工速度快等優點,在中等跨徑橋梁和大型橋梁的引橋中被普遍采用,其施工技術也日臻完善。預制施工技術的不斷完善,又促進了T型橋梁的晉及推廣。

　　參考文獻

　　[1] 李志華. 預應力T梁預制工藝及質量控制[J]. 交通世界(建養.機械). 2010(11)

　　[2] 姜波;30M簡支T型梁予應力張拉初應力的選擇[J];黑龍江交通科技;1994年03期

　　[3] 王占臣,白旭升,王禹,劉力霞;30米T型梁鋼木結合模板[J];黑龍江交通科技;1998年04期

　　[4] 馮大勇;;單面鋼絲網架聚苯板外墻保溫施工技術[J];經營管理者;2010年01期

　　[5] 費榮杰,王利華. T梁外觀質量通病防治措施[J]. 科技致富向導. 2011(26)

　　[6] 徐洪亮. 淺談大跨徑預應力T梁施工工藝及質量控制[J]. 知識經濟. 2010(13)