【摘要】廈門SM商業(yè)城(三期)工程與與已建的廈門SM新生活廣場(chǎng)(二期)相鄰，設(shè)計(jì)采用地下通道將兩個(gè)地下車庫相連。通道施工時(shí)，三期一側(cè)仍在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，暗挖通道連接口部做法難度大。為解決通道穿越三期基坑支護(hù)和與二期地下室外墻相連接的問題，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)、工字鋼架及噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)，二襯為防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有效避免了滲漏的隱患。

　　【關(guān)鍵詞】暗挖通道;支護(hù);套拱;施工縫防水處理

　　1工程概況

　　1.1工程介紹

　　廈門SM商業(yè)城(三期)工程位于福建省廈門市湖里區(qū)仙岳路與嘉禾路交叉處，地下3層，地上酒店18層，商業(yè)4層，最大建筑高度78.49m，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻，基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)。項(xiàng)目總建筑面積為16.58萬平方米，其中地上9.35萬平方米，地下7.23萬平方米。

　　1.2暗挖通道概況

　　該工程地下連接通道下穿SM二期既有配套道路，為保證交通暢通，采用淺埋暗挖法施工，微拱結(jié)構(gòu)。地下通道全長(zhǎng)23.8m，通道內(nèi)輪廓凈寬7.2m，凈高2.4m。地下通道位于地下2層，通道主要穿越地層為人工填土及粉質(zhì)粘土層，通道的埋深3.2～5.6m。結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)、工字鋼架及噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)，二襯為防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。相關(guān)支護(hù)參數(shù)如下：⑴φ133大管棚：采用無縫鋼管，φ133×6mm，拱部180°范圍布置，環(huán)向間距0.3m，施工時(shí)設(shè)導(dǎo)向墻。

　　⑵超前小導(dǎo)管：采用無縫鋼管，φ42×3.5mm，拱部及上部邊墻范圍布置，環(huán)向間距0.3m，縱向間距1.5m。⑶噴射混凝土：C25早強(qiáng)噴射混凝土，P6，厚度 280mm，分層噴射。⑷鋼筋網(wǎng)：A8@150×150mm，內(nèi)外雙層設(shè)置，鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保護(hù)層厚度不小于20mm。⑸工字鋼架：I20b工字鋼，縱向間距50cm，縱向連接鋼筋采用C22鋼筋，環(huán)向間距100cm，鋼架內(nèi)外交錯(cuò)布置。⑹二次襯砌：C40防水鋼筋混凝土，厚度50cm，抗?jié)B等級(jí)P8。

　　2暗挖工程施工注意事項(xiàng)

　　⑴暗挖隧道范圍的圍巖土質(zhì)(殘積土和粉質(zhì)粘土、填土層)性能差，影響初襯的穩(wěn)定性，增加安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)措施是增強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，加強(qiáng)超前支護(hù)及注漿。

　　⑵暗挖段施工前，應(yīng)對(duì)道路周邊管線詳細(xì)勘查，有必要挖槽探明，應(yīng)注意對(duì)管線的保護(hù)，避免破壞管線設(shè)施。⑶應(yīng)嚴(yán)格按淺埋暗挖法的施工原則“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的方法組織施工。加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，尤其應(yīng)加強(qiáng)既有道路的監(jiān)控量測(cè)，用量測(cè)信息指導(dǎo)施工，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算分析后，應(yīng)立即反饋;每部開挖前應(yīng)巡查已施工的初期支護(hù)變形情況并形成洞內(nèi)觀察記錄，若發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)強(qiáng)度不足產(chǎn)生開裂變形時(shí)應(yīng)停止施工并通知相關(guān)參建單位。⑷施工中應(yīng)經(jīng)常核對(duì)地質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)與地勘不符時(shí)應(yīng)及時(shí)提出，以便修改設(shè)計(jì)。

　　⑸由于本項(xiàng)目暗挖段下穿既有道路，施工中要絕對(duì)保障安全，不容許洞內(nèi)有較大的塌洞，更不容許有塌通地表的塌方，可在既有路設(shè)置鋼板，以分散地面荷載;對(duì)地面進(jìn)行限載;此暗挖段屬于超淺埋暗挖段，考慮到施工過程中對(duì)路面行車安全的影響，在施工過程中預(yù)先分別對(duì)下穿通道暗挖段的作用區(qū)和中間區(qū)范圍內(nèi)(通道兩側(cè)12m)采用20mm的鋼板進(jìn)行鋪設(shè)，以增強(qiáng)鋼板與路面的粘結(jié)力，減少車輛行駛中張力。鋼板的接縫采用鋼筋拉結(jié)焊接，鋼板上并適當(dāng)焊接橫向的防滑鋼筋。

　　⑹帷幕注漿、超前注漿嚴(yán)格控制注漿壓力，以防止地面冒漿、漏氣泄壓。⑺施工中注意防止坍塌，堅(jiān)持先護(hù)后挖、隨挖隨支的原則，控制開挖進(jìn)尺，及時(shí)施作各項(xiàng)支護(hù)，及早形成封閉結(jié)構(gòu)，切不可使圍巖長(zhǎng)期暴露。⑻隧道內(nèi)施工支護(hù)及初期支護(hù)應(yīng)緊跟掌子面及時(shí)施作，控制好圍巖變形，最大限度地發(fā)揮圍巖的自承能力。⑼隧道施工過程中注意洞內(nèi)外的排水，洞內(nèi)的地下水、施工用水應(yīng)及時(shí)排出洞外，不得散流。在通道仰拱處每5m設(shè)置一道50cm×50cm的集水坑，用水泵抽排水。⑽隧道內(nèi)存在孤石現(xiàn)象，管棚及導(dǎo)管施工時(shí)，用風(fēng)鉆預(yù)先打野探孔，若孤石現(xiàn)象比較整體，可采用液壓擴(kuò)張器進(jìn)行破碎。

　　3暗挖工程施工的重、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

　　3.1通道三期口部施工

　　常規(guī)暗挖通道口部一般施工有套拱兼做導(dǎo)向墻。本工程亦設(shè)計(jì)有套拱，套拱設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2m、厚度0.6m，套拱上留設(shè)φ152孔口套管作為大管棚鉆入的入口。由于三期地下室外墻與支護(hù)樁之間空隙僅2.6m，地下室外墻和套拱施工完成后僅余0.6m空間，而大管棚鉆機(jī)施工需搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)[1]，空間不足無法施工。支護(hù)樁與地下室外墻之間空間有限，要解決管棚施工作業(yè)空間問題，只能考慮將鉆機(jī)平臺(tái)放在三期地下室內(nèi)。

　　經(jīng)與設(shè)計(jì)單位和專業(yè)施工單位溝通，將三期負(fù)一層樓板靠近外墻一跨后做，作為管棚鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)空間，然后對(duì)應(yīng)管棚位置在地下室外墻上預(yù)留套管洞口，使外墻兼做導(dǎo)向墻的作用，從而有效解決的管棚施工的問題。管棚施工完成后即可對(duì)套管進(jìn)行封堵，并在地下室外墻防水施工時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)，避免滲漏。但施工縫如留設(shè)在外墻上，上口的止水鋼板無法留設(shè)，僅采用中埋式橡膠止水帶其滲漏隱患仍難以避免[2]。因此，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通，將長(zhǎng)度2m的套拱調(diào)整為1m長(zhǎng)，并按照通道二襯做法將二襯先自外墻一次施工至套拱內(nèi)0.5m，將豎向施工縫調(diào)整為水平施工縫，從而大大降低了滲漏隱患。且套拱施工完成后即可進(jìn)行三期地下室外墻土方回填，對(duì)三期后續(xù)施工不再產(chǎn)生影響。

　　3.2通道與二期外墻連接口施工

　　由于SM新生活廣場(chǎng)二期已運(yùn)營多年，在地下室結(jié)構(gòu)封閉體上進(jìn)行開口，必須在開口前作結(jié)構(gòu)加強(qiáng)[3]。設(shè)計(jì)院根據(jù)二期施工圖紙進(jìn)行復(fù)核、設(shè)計(jì)，采用先加固再拆除的方式進(jìn)行二期通道口的施工。

　　其施工步驟如下：施工步驟：第1步：施工Q1及KL1，KL1箍筋于現(xiàn)有側(cè)墻內(nèi)側(cè)設(shè)置機(jī)械連接頭，按I級(jí)接頭Q1水平筋植入柱中，墻上下砼應(yīng)與現(xiàn)有頂板、底板頂緊;第2步：在暗挖段完成襯砌后，鑿除二期該部位地下室外墻，原有墻內(nèi)鋼筋在新增DXZ1范圍內(nèi)不得切除;第3步：鑿除底板新增DL范圍內(nèi)的地下室底板,底板內(nèi)鋼筋均應(yīng)保留;第4步：施工底板下新增DL1、新增DXZ1及新增KL1的部分結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)內(nèi)所有底板及墻內(nèi)鋼筋均錨入新增結(jié)構(gòu)中。

　　第5步：新增結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到100%后，鑿除圖示中第二次拆除范圍內(nèi)的墻;第6步：新增KL1中箍筋以機(jī)械連接方式接長(zhǎng)閉合后，施工剩余部分KL1。施工期間，主要存在的困難為接縫部位的防水處理。首先通道開挖至二期外墻時(shí)，拆除原二期磚砌外墻防水保護(hù)層，切除區(qū)域的外墻防水及底板防水，并預(yù)留搭接長(zhǎng)度。但由于二期外墻防水存在一定的老化，防水搭接效果難以保證。因此，在施工縫處又設(shè)置了背貼式止水帶和中埋式止水帶，二襯施工完成后在施工縫處又設(shè)置了不銹鋼接水槽，避免因滲漏對(duì)通道內(nèi)造成影響。

　　4結(jié)語

　　廈門SM商業(yè)城三期淺埋暗挖通道施工過程中遇到了一定的困難，通過與設(shè)計(jì)院和專業(yè)施工單位進(jìn)行溝通和協(xié)作，有效處理了地下通道與兩端地下室連接口部的問題，避免了滲漏的隱患，為類似工程提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

　　【參考文獻(xiàn)】

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　　中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)、中國鐵路工程總公司、鐵道部隧道工程局、鐵科院西南分院.中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C].

　　中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)、中國鐵路工程總公司、鐵道部隧道工程局、鐵科院西南分院:中國土木工程學(xué)會(huì),1994:6.

　　作者：陳智勇