摘要：在社會經濟與科技的飛速進步的背景之下，鐵路交通也經歷了飛速的革新發展，各項新技術和設備的應用有效提升了鐵路運輸的承載量。在繁重的運輸壓力之下，列車的調度指揮必須要更加重視，突出工作效率和安全保障，不斷推進我國鐵路事業的發展。以下通過分析當前鐵路調度管理的不足，并從調度員的實際工作出發，探討指揮轉變的優勢性。

　　關鍵詞：調度員視角;鐵路調度;指揮轉變

　　引言：

　　隨著鐵路交通的不斷發展，動車、高鐵等更好地豐富了人們的出行選擇。我國目前鐵路運輸的承載量是航空海運的數倍之多，在進行列車的調度指揮過程中必須要有綜合性的全局觀念，管理部門也要重視調度工作的效率，減少延誤晚點的概率，不斷提升對乘客輸送的服務質量。

　　鐵路論文范例：高速鐵路制動區間鋼軌摩擦自激振動研究

　　當前鐵路調度管理中的不足

　　管理理念問題

　　在傳統的鐵路調度指揮工作當中對于生產予以了高度的重視，反而會導致在服務和運營方面投入的力度不足，沒有充分考慮到大量乘客對于鐵路運輸的強烈需求。在鐵路運輸行業的發展過程當中，其經濟性的優勢是重要的支撐性力量，能夠更好的帶動鐵路行業的技術革新或設備更新。鐵路的調度指揮管理必須要能夠從旅客的角度出發，不斷提升行業的服務品質，充分利用現有的站內運輸資源發揮最大的經濟性優勢[1]。鐵路的調度管理工作對于車次安排、經停計劃和維修保養等都會產生重要的影響，管理人員首先要明白自身崗位的重要性和工作的基本職責才能夠立足于調度管理形成對行業發展的促進性作用，減少不必要的資源損耗與浪費。

　　審批作業矛盾

　　對于一些重合運輸負擔較重的線路段，在安排鐵路車次的加運之前需要考慮到線路上已有的車流量和距離等問題，充分保障列車的運行安全和規劃的合理。在這種較為復雜的審批過程當中不可避免的會造成一些車次的延誤和晚點，對于乘客的出行體驗產生了一定的負面影響，也不利于提升調度人員工作的靈活性。在鐵路站內系統當中有著較為復雜的溝通聯絡機制，調度人員想要全面掌握乘客和列車雙方的信息時需要跟不同運營段內的工作人員進行交流，而一些客服人員由于不實際參與到鐵路行車的調度和運行工作當中，會在信息交流上產生一些滯后或偏差的問題，對于站內列車行駛調度的合理安排會產生一定的影響，甚至出現運輸車輛安排不及時或不平衡的問題。

　　以調度員工作出發對指揮轉變的思考

　　指導思想轉變

　　從鐵路調度工作指導思想來看有了明顯的轉變，從更貼合服務性和人性化的角度出發，不斷提升工作調度的效率，保證了列車行駛的安全穩定。在列車調度的崗位安排和流程規劃方面能夠更加充分的考慮到了鐵路的實際運營影響，如列車調度工作人員能夠通過客服崗位更好地獲取該車次的運行信息，對列車的實際調度安排形成綜合化的考量，有效地將列車調度工作的主要目標從保障生產的角度轉變為保障服務，帶給旅客更加便捷優質的乘坐體驗[2]。在面對鐵路旅客輸送人次逐漸攀升的壓力，通過這種調度思想的轉變能夠更好的促進鐵路運營工作的發展，也成為了鐵路調度和其他服務工作之間的有效銜接，運用統一的指導思想將服務工作形成了有機整體。

　　簡化車輛手續

　　調度管理人員在進行列車的開、停處理時需要進行審批報備，而對于一些乘客輸送壓力較大的車次，過于復雜的手段會延誤工作效率，造成管理和實際之間的矛盾性。在指揮工作轉變的過程當中對于車輛手續的辦理有了明顯的簡化，尤其是高鐵和列車等新型鐵路運輸車輛在實際工作當中都能夠形成獨立的個體，不再需要經過系統性的編制和審批來判斷增加車次所帶來的安全性問題，使審批工作的環節得到了明顯縮減，也能夠使調度人員更好的結合實際運輸情況自主調節對列車的調度安排[3]。對于不同的運輸需求，調度人員可以分別從時空兩個角度方面著手解決問題，對于車列的延誤、班次過少等問題都能夠形成較好的解決，對于提升鐵路運輸整體服務質量有較好的促進性作用。

　　優化崗位分工

　　鐵路上的調度人員工作負責的內容較多，通過有效的轉變能夠對崗位和分工形成更加科學的分配制度，也使得每一位調度人員在崗位上都能充分發揮其指導性作用，保障了列車開停規劃的安全性。客運調度人員的主要工作內容包括了車票所和客運段的綜合調控，動車和列車等調度人員的工作都屬于客運調度的范疇，因此在實際工作當中需要將這些調度信息及時反饋給管理平臺，以便于詳細的掌握當前站內的車輛調度情況。動車和列車的調度人員工作更加單一化，只需要負責好對應車種和車次的安排工作，而對于站內的安全、用電和客服等方面的管理也進行了更加詳細的劃分，使每一名調度人員都能夠更好地明確工作的職責和要求，有效提升了崗位管理的針對性與專業性。

　　強化基礎管理

　　調度人員的崗位工作不僅包含了對車輛開停的指揮和管理，還需要對不同車輛的定期檢修、運行時間等形成更加綜合性的把握，通過客服管理工作中反饋的從客運載量信息合理安排站內的車輛運行，合理平衡車輛的行駛安全和乘客的運輸服務。在調度制度的轉變上來看，對于這些基礎管理工作予以了更高程度的重視，這也進一步說明了鐵路運輸行業在發展過程當中將基礎服務保障放在了更高的位置之上，使調度人員的工作更加細化和基礎，有效杜絕了因一些管理和操作不當問題而產生的調度矛盾或安全隱患

　　[4]。基礎管理工作是維護站內車輛運輸穩定的重要保障，調度人員在崗位工作上也更加重視嚴格參照細化要求規范開展調度管理，不斷促進了我國鐵路運輸行業的進步與發展。

　　結束語

　　在鐵路調度制度和觀念的轉變上來看，能夠更好地適應高吞吐量的壓力，有效提升車輛調度管理的效率，使崗位和工作量的安排更加合理。在轉變調度管理工作的過程中，雖然簡化了一些審批手續，但是在行駛安全和優化功能上予以了更高程度的重視，是一種具有積極優勢的工作調整。

　　參考文獻：

　　胡斌, 袁應琦, 李培鎖. 基于節能視角的鐵路列車調度指揮策略研究[J]. 科技風, 2019, No.387(19):137-137.

　　楊松. 關于鐵路行車調度系統人員的可靠性分析與研究[J]. 成鐵科技, 2018, 000(001):P.44-46.

　　龔利,吳華穩.動車組運行調度管理信息系統的研究與實現[J].中國鐵路,2011(05):33-34.

　　承迎慶.高鐵調度指揮安全保障體系的構建與實施[J].上海鐵道科技,2013(04):13-14.

　　作者：張祎洋