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深入探討公路工程軟土地基處理技術

時間:2019年01月25日 分類:科學技術論文 次數:

下面文章主要對公路工程軟土地基處理技術進行了深入研究。在公路工程中,軟土地基是較常見的一種地基,對公路工程的施工質量有重要的影響。因此,近年來公路工程軟土地基基礎處理技術備受關注,希望本文的研究可以促使公路工程順利的開展。 【關鍵詞】公路工

  下面文章主要對公路工程軟土地基處理技術進行了深入研究。在公路工程中,軟土地基是較常見的一種地基,對公路工程的施工質量有重要的影響。因此,近年來公路工程軟土地基基礎處理技術備受關注,希望本文的研究可以促使公路工程順利的開展。

  【關鍵詞】公路工程,軟土地基,處理技術

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  1軟土地基對公路工程的影響

  1.1路面沉降

  當前的公路工程中,路面沉降問題已成為一種質量通病,造成這個問題的因素是多方面的,例如,一些施工單位施工技術的不足,導致路基的壓實度沒有達到施工標準而引發的沉降問題。還有一些是因為施工人員操作不當、發現問題后沒有及時解決、公路過渡段結構設計不合理、外界環境因素等造成的。因此,軟土地基處理應引起高度重視。

  1.2剪切拉裂

  在公路工程建設中,如果地基土為軟土,則其承載力和抗剪能力較弱,特別是當受到震動或較大的荷載時,地基強度會明顯下降,并呈流動狀態,繼而引發地基的局部或整體剪切破壞,形成軟土層側滑。此現象在公路臨空面一側或兩側的車道部位較為常見,如果得不到及時處理會影響公路整體結構和行車安全。

  2影響軟土地基處理技術應用效果的因素

  2.1地基狀況差異性大

  在公路工程中,地基狀的應用效果有較大的影響,具體表現在如下2方面:

  (1)軟土的性質。軟土地基施工中,地基處理技術的選用應以對地基的影響最小化為標準。由于在施工過程中,軟土地基極易受到擾動,使其強度進一步減弱,因此,在軟土施工過程中,必須盡量減少對地基的擾動影響,根據地質情況合理選擇處理方法。

  (2)軟土厚度。軟土的厚度不同,需要采取不同的施工技術。如果軟土層較薄,可以采用換填法,將軟土層挖除,然后回填力學性能較強,適合用作建筑地基的土層;如果軟土層較厚,可采用擠密砂樁或碎石樁加固法,以提高地基土的抗剪強度和水平抵抗力,減少固結沉降,起到置換、擠密以及排水的作用,防止地基產生滑動破壞,提前完成沉降,減少沉降差。

  2.2公路施工周圍的環境影響

  在對公路工程軟土地基進行施工時,項目所在地周邊的環境也會影響軟土地基處理效果。因此,進行軟土地基施工前,應對周圍的環境因素進行全面的勘察,以避免在施工中,對臨近建筑的地基產生嚴重的影響。因此,當項目周邊有民房或較重要的構筑物時,應綜合各方因素選擇合適的處理技術,盡量減少沉降量,并加強對剪切變形的控制。

  3公路工程中不同軟土地基處理的技術分析

  3.1淺層處理技術

  該技術主要用于深層排水固結和復合地基施工中。這種處理方法要求軟土地基的厚度小于5m,經綜合處理后,可以提高地基的抗剪強度,從而提高軟土路基的穩定性閉。采用此技術方法還能有效減少路面變形問題,并確保處理后的路基符合施工沉降要求。此外,依據施工方法的不同,還可以將淺層處理技術分為砂石擠淤法、換填法以及補強法等。工程設計及技術人員可根據工程的不同情況選擇。

  3.2固化劑處理技術

  固化劑處理技術在軟土地基處理中也較為常用,特別是在含有大量有機土的軟土地基中。為了強化技術應用效果,現場作業技術人員應進行如下步驟的操作:在石灰水泥中加入高性能無機增強吸水材料,使之形成復合固化材料,此合成材料具有促進土粒沙化、加筋、降低含水量、提高土體壓實度、增加抗凍融能力的作用。此外,在現場還可以將有機質顆粒土進行再利用,在起到環保作用的同時,有效提高資源的利用率。未來,這將是淺層軟土處理技術的必然發展趨勢之一。

  3.3墊層處理技術

  墊層處理技術,俗稱墊層法。其原理為:在填土與基底之間設一排水面,使地基在受到填土荷載后,迅速將地基土中的孔隙水排出,加快地基固結速度,提高地基的承載力,減少沉降,防止地基局部剪切變形,減少凍脹情況的發生,延長道路使用壽命。需要注意的是,所用的材料應為含泥量不大于5%的潔凈中粗砂,或最大粒徑小于5em的天然級配砂礫。

  3.4深層石灰攪拌樁施工技術

  深層石灰攪拌樁施工在整個公路工程軟土地基施工中有重要的作用。如果公路地基為黏度高的軟土,最好應用深層石灰攪拌樁施工技術。基本原理為:石灰硬化時體積膨脹,從而將樁周土體擠密,在離子交換力和膠凝作用的影響下,提高樁間土的強度。施工中,需要結合地基土壤的實際性質,經反復實驗后合理確定石灰的摻入量,并充分攪拌,以確保地基的強度和承載力達到施工設計要求。

  3.5對震沖技術

  該技術又叫振沖法,是指利用振沖碎石樁的方法實現軟土地基的加固處理,通過水力沖孔和機械鉆孔施工后,倒入碎石,再次進行振密加固處理,相較于擠密砂樁,其強度更高,抗震性能更強,且此技術還具有豎向排水功能。對砂性軟土地基的處理效果較為顯著,特別適用于處于震區的公路工程的軟土地基處理。

  除了上述幾種軟土地基處理技術,在公路工程施工中,經常用到的地基處理技術還包括:灌漿膠結技術、擠壓密實技術、排水固結技術、土工織物加固技術、水泥粉煤灰碎石樁技術、高壓水切割消淤技術、劈裂注漿技術和高壓噴射注漿技術等四。具體應用中還應結合工程項目地的實際情況,綜合分析后,擇優選取最佳技術方法。

  4結語

  綜上所述,在公路工程建設中,軟土地基處理技術非常重要,同時也是技術人員必須熟練掌握的基本技術。但在具體的工程實踐中,軟土地基處理問題一直困擾著工程技術人員。而軟土地基處理效果又決定著公路施工的安全質量,因此,在公路工程施工中,必須重視并科學運用軟土地基處理技術,打造“品質第一”的百年工程。

  【參考文獻】

  【1】李蓮紅,鄭磊磊.關于公路施工中軟土地基處理技術的探討【J】.環球市場,2016(9):250.

  【2】董寧.公路【3】席軍.關于公路施工肆筑與發展,2014(10):24

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