摘 要：近些年，隨著國家加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建立力度，極大的刺激公路以及橋梁等工程項(xiàng)目的建設(shè)工作。但由于工程建筑是一項(xiàng)龐大又復(fù)雜的施工活動，所涉及的環(huán)節(jié)較多，因此需要我們在當(dāng)前的施工作業(yè)過程中，應(yīng)做好每個環(huán)節(jié)的施工工作。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為一種常見的施工技術(shù)，在當(dāng)前的項(xiàng)目工程的施工作業(yè)過程中，有著非常重要的作用。本文就通過結(jié)合在路橋施工作業(yè)過程中存在的問題與現(xiàn)狀，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行簡單的介紹和討論。

　　關(guān)鍵詞：交通,橋梁施工,路橋施工,預(yù)應(yīng)力技術(shù)

　　應(yīng)該說，隨著我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及各地交流的不斷加強(qiáng)，都對公路以及橋梁等提出了更高的要求。不僅要求其質(zhì)量能夠符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，同時也對其自身的使用性能也提出更高的標(biāo)準(zhǔn)。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為當(dāng)前比較重要的施工技術(shù)，在確保工程質(zhì)量以及工程使用性能等方面都有著非常重要的作用。本文就通過結(jié)合在路橋施工作業(yè)過程中存在的問題與現(xiàn)狀，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行簡單的介紹和討論。

　　一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用過程中存在的問題

　　在現(xiàn)階段的路橋施工作業(yè)過程中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時所碰到的主要問題就是波紋管出現(xiàn)堵塞或者堵管問題。這種問題是比較常見的問題，一旦在混凝土現(xiàn)場澆筑作業(yè)過程中，出現(xiàn)這種問題，那么會造成很嚴(yán)重的后果，不僅會導(dǎo)致后期的預(yù)應(yīng)力鋼絞線在進(jìn)行穿束作業(yè)時無法通過，還會造成在對鋼絞線的實(shí)際延伸值設(shè)計時出現(xiàn)同實(shí)際值偏差較大的等問題。如果在項(xiàng)目工程建設(shè)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，那勢必會對整個工程建筑造成諸多困擾，有時甚至?xí)�拖慢整個施工項(xiàng)目施工進(jìn)度，不僅導(dǎo)致人力、物力資源的浪費(fèi)，同時也大大增加了工程成本。經(jīng)過以往的調(diào)查、研究表明，我們不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致出現(xiàn)波紋管堵塞問題的主要有兩個原因，一個就是在項(xiàng)目工程建設(shè)作業(yè)時，相關(guān)的施工作業(yè)人員沒有依據(jù)規(guī)定的施工流程以及施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行相應(yīng)的安裝作業(yè)，從而造成項(xiàng)目工程建設(shè)時，對波紋管其自身的定位管理不夠精確，導(dǎo)致出現(xiàn)了彎折扭曲的情況;或者是在對混凝土進(jìn)行現(xiàn)場澆筑作業(yè)時，專門負(fù)責(zé)振搗作業(yè)的作業(yè)人員由于操作不規(guī)范，而導(dǎo)致波紋管內(nèi)容出現(xiàn)一定程度而定破裂。另一個原因則就是在進(jìn)行波紋管作業(yè)時，所選擇的波紋管自身質(zhì)量相對較差，因此才會導(dǎo)致波紋管出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

　　二、相應(yīng)的解決措施與對策

　　(一)現(xiàn)階段路橋施工作業(yè)過程中，在處理因預(yù)應(yīng)力技術(shù)而導(dǎo)致形成的堵管問題時，所選用的解決方案以及解決措施就是在施工作業(yè)過程中，依據(jù)當(dāng)前相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力主筋坐標(biāo)，來將漏漿孔道的具體位置準(zhǔn)確的標(biāo)記下來。而在進(jìn)行相應(yīng)的疏通作業(yè)時，應(yīng)盡可能的去躲開其內(nèi)部相應(yīng)的主筋，并利用沖擊鉆等施工設(shè)備進(jìn)行開孔作業(yè)。不過需要注意的，在作業(yè)時一定要將波紋管內(nèi)部力的一些殘留物質(zhì)像水泥塊、碎石等清除干凈，這樣就可以確保鋼絞線進(jìn)行穿束作業(yè)時，能夠順利的通過波紋管，此外還能進(jìn)行相應(yīng)的伸縮作業(yè)，等到完成相應(yīng)的張拉作業(yè)之后，可以使用更高一級的膨脹混凝土來封堵住孔洞。

　　(二)在項(xiàng)目工程建設(shè)中，我們也可以結(jié)合工程特點(diǎn)，采取以下一些措施和手段來確保波紋管不會出新堵塞問題。像在進(jìn)行相應(yīng)的施工作業(yè)之前先對所使用的波紋管進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的檢查，一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即進(jìn)行相應(yīng)的處理;在進(jìn)行混凝土現(xiàn)場澆筑作業(yè)時，應(yīng)去仔細(xì)的檢查好當(dāng)前波紋管安裝的具體位置，主要檢查其位置是否安裝的牢固，其相應(yīng)的密閉性是否已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn);而且需要注意的是，在對建筑物體其表面所存在的一些溫度裂縫，應(yīng)采取相應(yīng)的措施來控制好構(gòu)建內(nèi)部的溫差。不過需要注意的是在氣溫較高的夏季進(jìn)行施工作業(yè)時，盡可能的去選擇使用一些低水化的熱水泥。而在對預(yù)制構(gòu)建進(jìn)行相應(yīng)的保溫作業(yè)時，盡量放慢對整個模板的拆除速度。另外，在拆除像空心板這種類型的薄閉構(gòu)件時，則需要盡可能的去延長整個拆模的時間。以實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部構(gòu)件都能夠緩慢降溫。還有在進(jìn)行混凝土現(xiàn)場澆筑作業(yè)之前，也添入一些保護(hù)隔離劑，以減少相應(yīng)的約束作用。

　　三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)階段路橋施工作業(yè)過程中的有效應(yīng)用

　　(一)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　預(yù)應(yīng)力在路橋項(xiàng)目工程建設(shè)中的應(yīng)用首先體現(xiàn)在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計。應(yīng)該說，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計是從當(dāng)前滿足路橋工程實(shí)際需求開始的，并在嚴(yán)格依照相關(guān)設(shè)計要求已經(jīng)設(shè)計規(guī)范的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行的自主有效設(shè)計。一般來講，我們在對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體設(shè)計時必須要考慮到其自身的承載能力，而且在當(dāng)前的施工作業(yè)過程中，在對相應(yīng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算以及對所需材料進(jìn)行驗(yàn)算時，一定要確保其準(zhǔn)確性，這是進(jìn)行設(shè)計的首要基礎(chǔ)。另外為了確保在對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，其變形不會對工程建筑的外觀以及使用性能產(chǎn)生影響，因此在設(shè)計過程中需要注意的是在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)之下其安全程度。另外所需的結(jié)構(gòu)材料其自身的應(yīng)力不能超出規(guī)定值，以方便在日后在施工作業(yè)階段，能夠更高的掌控預(yù)應(yīng)力技術(shù)。還有在對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計時，一定要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，去嚴(yán)格的控制撓度值，以確保其相應(yīng)的撓度值不會超出規(guī)定值。此外在相應(yīng)的設(shè)計作業(yè)過程中，如果嚴(yán)格的遵守相關(guān)規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際需要以及工程特點(diǎn)來進(jìn)行正確的科學(xué)計算以及驗(yàn)算，就能夠在整個作業(yè)以及使用過程中，保障了路橋工程的工程質(zhì)量。另外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在強(qiáng)化混凝土內(nèi)部薄弱構(gòu)建其自身的抗力以及增加相應(yīng)的輔助構(gòu)建等方面都有非常重要的作用。另外需要注意的是在對混凝土進(jìn)行施工作業(yè)過程中，一定要施加一定的預(yù)應(yīng)力，進(jìn)而使其能夠產(chǎn)生一定的張力以及拉應(yīng)力。

　　1.預(yù)應(yīng)力混凝土施工作業(yè)中的管理重點(diǎn)

　　應(yīng)該說，在現(xiàn)階段的施工作業(yè)過程中，隨著預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的迅速發(fā)展，使得預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)也被越來越多的應(yīng)用到項(xiàng)目工程建設(shè)中來。路橋施工作業(yè)時，需要結(jié)合工程特點(diǎn)，來對相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)作業(yè)進(jìn)行科學(xué)管理。簡單來說，就是指在混凝土施工作業(yè)時，首先要做好的就是對所需材料的質(zhì)量管理工作，這主要是因?yàn)椴牧瞎芾硎钱?dāng)前施工建設(shè)時做好施工管理工作的重要基礎(chǔ)，而且當(dāng)前混凝土結(jié)構(gòu)對所使用的一些預(yù)應(yīng)力筋有著更高的要求。此外在對所需施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管理的同時，還需要結(jié)合工程特點(diǎn)以及施工現(xiàn)狀，來對所需的預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，這樣才能在路橋施工作業(yè)過程中，能夠有效的提高現(xiàn)階段混凝土結(jié)構(gòu)自身質(zhì)量。

　　總結(jié)：

　　近些年，隨著國家加大了對交通以及水利等基礎(chǔ)設(shè)施的建立力度，極大的刺激公路以及橋梁等工程項(xiàng)目的建設(shè)工作。但由于工程建筑是一項(xiàng)龐大又復(fù)雜的施工活動，所涉及的環(huán)節(jié)較多，因此需要我們在當(dāng)前的施工作業(yè)過程中，應(yīng)做好每個環(huán)節(jié)的施工工作。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為一種常見的施工技術(shù)，在當(dāng)前的項(xiàng)目工程的施工作業(yè)過程中，有著非常重要的作用。本文就通過結(jié)合在路橋施工作業(yè)過程中存在的問題與現(xiàn)狀，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展進(jìn)行簡單的介紹和討論。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]. 胡繼強(qiáng),周一飛,王軍. 淺談預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工的質(zhì)量控制[J]. 科技風(fēng). 2010.(13)

　　[2]. 包秋偉. 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量防控綜述[J]. 科技風(fēng). 2010.(08)

　　[3]. 謝清福. 淺述公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制[J]. 科技資訊. 2011.(19)

　　[4]. 馬龍,程浩. 橋梁工程混凝土施工裂縫產(chǎn)生原因及預(yù)防措施[J]. 科技致富向?qū)? 2010.(11)

　　[5]. 陳德秋. 橋梁工程混凝土施工裂縫產(chǎn)生原因及控制措施[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010.(24)

　　[6]. 何金濤,王玉峰. 淺析橋梁工程中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2009.(07)