張傳啟

摘要：公路作為一個國家重要的交通設施之一，它的完善代表著社會經(jīng)濟建設和文明的發(fā)展。近些年來，我國建成的公路不斷地投入運行中，但是瀝青路面中早期階段的病害現(xiàn)象也越來越多，越來越嚴重，主要體現(xiàn)為裂縫、坑槽、車轍、泛油等現(xiàn)象。這些病害具有普遍性，對路面產(chǎn)生的危害極大，對新建公路的正常使用造成了十分嚴重的負面影響。本文從分析影響公路瀝青路面的各種因素入手，進而針對相關問題提出可行性建議，為防止瀝青路面病害的產(chǎn)生和擴展具有一定的效用。供大家參考交流使用。
關鍵詞：公路建設；瀝青路面；質(zhì)量管理
引言
公路建設工程是一種呈線性分布的構筑物，需要經(jīng)過實地勘察、施工設計、施工技術及消耗大量人力、物力等資料才能完成的建設產(chǎn)品。公路建設工程相比之于工業(yè)生產(chǎn)，也是一種將資源投入之后獲得產(chǎn)品的過程，其施工生產(chǎn)具有較強的階段性與連續(xù)性，其專門化與協(xié)調(diào)合作化在組織上也是一致的。但是公路建設也有其自身的特點，主要體現(xiàn)為工程龐大、繁復多樣、整體性較強及固定性。正是因為公路產(chǎn)品具有這些特點，因此也就決定了公路施工的一些特性，比如單體性、生產(chǎn)周期長、容易受到外部自然條件影響等。這些因素對公路施工組織和管理都帶來了很大的影響。在本文中，著重論述了公路瀝青路面工程的質(zhì)量管理問題，從各方面進行分析探討。
一、影響公路瀝青路面工程質(zhì)量的相關因素分析
公路瀝青路面的施工過程是建立在已經(jīng)形成的路基基礎之上的，然后再依據(jù)路面墊層、路面基層及瀝青混凝土面呈的施工程序進行施工。就當前施工情況分析，公路瀝青路面工程受影響的因素主要有以下幾個方面。
施工企業(yè)缺乏質(zhì)量意識
施工企業(yè)在工程質(zhì)量責任終身制施行之后，對工程質(zhì)量的重視程度提高很多。但是，施工企業(yè)本身的質(zhì)量意識水平的建立是基于一種較低的標準之上的。真正的質(zhì)量意識的建立應該建立在一種高標準的基礎上，是追求工程質(zhì)量第一的意識，這種質(zhì)量意識融合在企業(yè)實行的戰(zhàn)略基礎意識之中，是施工企業(yè)追求質(zhì)量目標最優(yōu)的一個目標，這種意識的建立才有助于企業(yè)的發(fā)展，才能讓企業(yè)在行業(yè)競爭中立于敢于競爭的行列。施工企業(yè)缺乏質(zhì)量意識，主要表現(xiàn)在工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益產(chǎn)生沖突的時候，施工企業(yè)往往偏向經(jīng)濟效益一方，舍棄建設高質(zhì)量工程的追求，選擇現(xiàn)實的經(jīng)濟利益，這是很突出的重效益而輕質(zhì)量的表現(xiàn)。
2、施工企業(yè)缺乏健全的自檢體系
公路質(zhì)量保障的關鍵在于施工企業(yè)中的自檢程序?qū)嵤�。依照我國現(xiàn)行的相關質(zhì)量監(jiān)督管理制度，工程中百分之十五由單位工程中質(zhì)量監(jiān)督站進行抽檢。依照現(xiàn)在實行的監(jiān)理制度，百分之三十由現(xiàn)場監(jiān)理進行獨立抽檢，二者加起來，也才達到百分之四十五的抽檢率，而剩下的百分之五十五的工程量要經(jīng)由施工企業(yè)實施自檢以確保工程質(zhì)量。因此，僅僅從工程項目接受檢測的量上而言，施工單位所承檢的項目至少在一半以上。監(jiān)理及相關的質(zhì)量監(jiān)督部門通常十分相信施工企業(yè)實施的自檢，無論是工程質(zhì)量還是社會責任，對工程實施必要的復核與監(jiān)督檢查都是十分重要的。因此，單就程序上來看，施工企業(yè)的自檢也十分重要，對工程質(zhì)量是否有所保障具有很大的影響。
3、施工企業(yè)缺乏健全的質(zhì)量保證體系
基于公路工程具有連續(xù)性且具有較強的順序性和步驟性的特點，公路產(chǎn)品形成的質(zhì)量的好壞其實是每一道工序累積下來的成果。施工的每一道程序完成的好壞與否都會直接對下一道工序造成影響，因此，在公路工程的施工過程中尤其重視事中控制和建設質(zhì)量保障體系。保證工程質(zhì)量不是質(zhì)量保證中的一個單純的內(nèi)涵，保證質(zhì)量是進行工程質(zhì)量控制的任務，，質(zhì)量保證的目的在于提供信任，讓項目法人對施工企業(yè)在工程質(zhì)量保證上擁有信心。因此，施工企業(yè)應該切實貫徹相關的質(zhì)量實施標準。
二、針對公路瀝青路面工程質(zhì)量的提高提出相關的對策
1、建立健全的質(zhì)量管理制度
（1）施工企業(yè)要制定質(zhì)量戰(zhàn)略，依靠卓越的質(zhì)量信譽取得競爭上的優(yōu)勢。我國的公路建設市場還處于半開放狀態(tài)，公路施工企業(yè)在地方主義的保護下、部門保護主義的庇護下沒有很大的競爭壓力，對于提高自身市場競爭意識和質(zhì)量意識缺乏緊迫感。在這樣的情況下，施工企業(yè)要想長遠的發(fā)展，必須實行質(zhì)量戰(zhàn)略決策，在市場競爭中才能獲得一定的優(yōu)勢。
（2）確立企業(yè)建設全優(yōu)工程的質(zhì)量目標。全優(yōu)工程指的不僅僅是主體工程還包括其附屬工程，不管是在工程的整體上還是在細節(jié)上，是隱蔽建筑還是非隱蔽工程，都要達到優(yōu)良的標準。
（3）施工企業(yè)的所屬的全部部門和各個層次的工作人員都要全部參與到質(zhì)量管理工作中。工程質(zhì)量的管理是少數(shù)專業(yè)人員和相關部門的事，它的完成必須依靠全體公司成員一起努力才能得到保證。
（4）企業(yè)的發(fā)展必須建立在長遠的經(jīng)濟效益和社會效益的基礎上。公司要讓每個員工都清楚加強質(zhì)量管理和全優(yōu)工程的創(chuàng)建是為了讓公司能夠得到長足的發(fā)展。
2、完善公路瀝青路面工程的質(zhì)量保證體系
（1）確定科學合理的項目質(zhì)量目標。業(yè)主質(zhì)量目標與企業(yè)質(zhì)量目標結合在一起才能稱之為項目質(zhì)量目標。所以，項目質(zhì)量的目標一方面要達到業(yè)主對工程建設的標準，另一方面又要達到施工企業(yè)的相關質(zhì)量目標。每個工程項目在開工之前必須予以周密的部署籌劃，依照相關規(guī)定制作出總工作量和質(zhì)量標準，對于資源的耗費限額與時間上的期限要做出明確的規(guī)定。
（2）實施質(zhì)量目標分解措施。明確項目質(zhì)量目標之后，工程建設承包方應該將工程承包合同作為依據(jù)，將質(zhì)量目標逐級分解，在整體質(zhì)量目標體系下形成合同環(huán)境中的各級質(zhì)量目標。（3）認真完成工程項目質(zhì)量的記錄工作。工程項目質(zhì)量的記錄一份提供質(zhì)量滿意程度的客觀性的依據(jù)，在工程建設質(zhì)量保證體系中具有重要的作用。工程質(zhì)量要想得到有效地運行，必須先做好每個項目的相關質(zhì)量記錄。
3、制定企業(yè)員工質(zhì)量獎罰制度
工程建施工企業(yè)在企業(yè)員工的管理上也要做到獎罰分明，一旦賞罰失去了公正，其制度也就缺失了公信力。當員工認為自己得到的獎勵和付出的勞動和其他付出同樣勞動的人相等的時候，他們才會相信自己所受到的待遇是平等、公正的待遇，也因此產(chǎn)生出滿意。每個員工的工作投入包括每個個體受到的教育程度，工作經(jīng)歷及自身付出的努力和擁有的能力，工作的報酬包括各項福利、薪資報酬及崗位的晉升等。對于嚴重違反操作規(guī)則、造成質(zhì)量事故的，對工程的完工造成生命財產(chǎn)損失的人員，一定要嚴以批評懲罰，嚴重的可以解雇。
三、結語
就我國目前的公路建設情況而言，公路瀝青路面的質(zhì)量問題主要存在于管理不規(guī)范、質(zhì)量意識薄弱、施工技藝不精等方面。因此，不管是施工單位還是參與施工的每個工作人員，都應該提高自身的質(zhì)量意識，建立完善的質(zhì)量保證體系，提高公路瀝青路面工程的施工質(zhì)量。
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