《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1954年，原刊名為《唐山鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)》，其前身為1919年6月創(chuàng)辦的《唐山工業(yè)專門學(xué)校雜志》(TheTangshanEngineeringCollegeMagazine)，是我國(guó)最早的科技期刊之一。讀者對(duì)象主要為國(guó)內(nèi)外科技工作者、工程技術(shù)人員、高等院校理工科教師和學(xué)生等。 　　《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》為中文核心期刊，得到了國(guó)內(nèi)外多家權(quán)威檢索機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也是中國(guó)數(shù)學(xué)、力學(xué)、巖土工程、機(jī)械工程、無(wú)線電等眾多文摘的引文源。目前列“綜合性交通運(yùn)輸類”第1名。

以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導(dǎo)，以務(wù)實(shí)創(chuàng)新為靈魂，以高思想品質(zhì)，高理論含量、高社會(huì)價(jià)值為特點(diǎn)，堅(jiān)持為科教興國(guó)戰(zhàn)略和社會(huì)主義精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)服務(wù)。

理工類理論研究、應(yīng)用研究、實(shí)驗(yàn)研究、學(xué)術(shù)討論等方面的學(xué)術(shù)論文以及科技信息報(bào)道。

　　高速鐵路無(wú)砟軌道關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)動(dòng)力學(xué)研究蔡成標(biāo) 　　質(zhì)量彈簧阻尼旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動(dòng)頻和復(fù)模態(tài)運(yùn)動(dòng) 　　特大跨徑鋼桁拱橋施工過程模型試驗(yàn) 　　粘貼鋼板加固RC梁受彎裂縫寬度計(jì)算方法 　　碳纖維筋?yuàn)A片式錨具參數(shù)試驗(yàn)研究 　　平面滑動(dòng)型巖質(zhì)邊坡地震動(dòng)力響應(yīng) 　　復(fù)雜山區(qū)高等級(jí)鐵路選線工程地質(zhì)的若干問題 　　無(wú)人機(jī)影像數(shù)字處理及在地震災(zāi)區(qū)重建中的應(yīng)用 　　基于Kriging模型的改進(jìn)協(xié)同優(yōu)化算法 　　動(dòng)載系數(shù)對(duì)160km/h貨車轉(zhuǎn)向架焊接件疲勞損傷的影響 　　車輪型面磨耗對(duì)車輛服役性能的影響 　　YNvd接線變壓器的阻抗匹配與運(yùn)行特性 　　基于蒙特卡洛模擬的城市軌道概率潮流分析 　　一種面向彩色CIS數(shù)據(jù)接口的低功耗編碼方法 　　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)正確性的驗(yàn)證方法 　　基于SINS/GPS的高速列車組合導(dǎo)航系統(tǒng) 　　旋轉(zhuǎn)迭代量子搜索算法 　　一種允許誤差的異構(gòu)圖形語(yǔ)義匹配技術(shù) 　　擴(kuò)散反應(yīng)脈沖Cohen-Grossberg神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的魯棒穩(wěn)定性

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