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市政評(píng)職論文發(fā)表簡(jiǎn)述市政道路工程中軟土路基的處理方法

時(shí)間:2014年02月10日 分類:推薦論文 次數(shù):

摘要:隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加快,人民生活水平不斷提高,這些社會(huì)上的發(fā)展趨勢(shì)都對(duì)市政建設(shè)提出了更高的要求,在市政建設(shè)的工程中,新的技術(shù)規(guī)范不斷出現(xiàn),特別是市政道路工程的施工技術(shù)取得了飛躍式的進(jìn)步。

  摘要:隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加快,人民生活水平不斷提高,這些社會(huì)上的發(fā)展趨勢(shì)都對(duì)市政建設(shè)提出了更高的要求,在市政建設(shè)的工程中,新的技術(shù)規(guī)范不斷出現(xiàn),特別是市政道路工程的施工技術(shù)取得了飛躍式的進(jìn)步。本文作者對(duì)市政道路工程中軟土路基的處理辦法進(jìn)行了探討。

  關(guān)鍵詞:市政評(píng)職論文發(fā)表,期刊投稿,市政道路,軟土路基,處理

  市政工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響到城市居民的生產(chǎn)、生活質(zhì)量。特別是在市政道路的建設(shè)中,道路建設(shè)中需要注意的問(wèn)題有很多,一個(gè)好的市政道路的建設(shè),可以提高城市居民的出行水平,帶動(dòng)城、鄉(xiāng)的快速發(fā)展。

  一、軟土路基的檢測(cè)與判定方法

  (一)軟土路基的檢測(cè)

  對(duì)軟土路基的檢測(cè)可以采用彎沉測(cè)定:將相對(duì)完好的砼板塊逐一編號(hào)。采用兩臺(tái)5.4m貝克曼梁及一臺(tái)bzz-100標(biāo)準(zhǔn)車,按每車道雙向往返檢測(cè)。選取位于橫縫、斷縫附近的板角等荷載最不利位置作為檢測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)分主點(diǎn)(受荷板)、副點(diǎn)(未受荷板),主點(diǎn)位于板橫縫前10cm,副點(diǎn)在橫縫后10cm,分別測(cè)定主點(diǎn)彎沉和副點(diǎn)彎沉。在非不利季節(jié)檢測(cè)時(shí),彎沉值根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行季節(jié)影響修正,實(shí)際取其系數(shù) =1.1~1.2。

  (二)軟土路基的判定方法

  平均彎沉值反映了原結(jié)構(gòu)的承載能力,而彎沉差則反映了加鋪后瀝青路面反射裂縫出現(xiàn)的機(jī)率和嚴(yán)重程度。造成原結(jié)構(gòu)承載力不足的原因有板底脫空、基層強(qiáng)度低和軟土路基。采用排除法通過(guò)值來(lái)判別軟土路基。當(dāng)45≥≥20時(shí),進(jìn)行壓漿處理;>45 時(shí),先將砼板打裂壓實(shí),使其與基層緊密結(jié)合;再次檢測(cè),仍然有>45,表明基層強(qiáng)度嚴(yán)重不足或有軟土路基;挖除路面結(jié)構(gòu)后,通過(guò)路基頂面彎沉的檢測(cè),或者通過(guò)路基土的干密度、天然含水量綜合判定。

  二、市政道路軟土路基的處理技術(shù)要點(diǎn)

  (一)軟土路基淺層的處理方法

  淺層處理是指對(duì)路床處理深度不超過(guò)5米,其處理方法有以下幾種:

  1、加筋土法

  加筋土法是將土工織物或是土工柵格等植入地基土中,兩者形成一個(gè)整體,增大壓力擴(kuò)散角,從而提高地基的承載能力,減少其沉降。加筋土法一般適用于由回填土形成的路堤, 適用于軟土,沙土和粘性土等。

  2、表層排水法

  如果軟土路基含水量較大然而土質(zhì)卻較好,可以采用表層排水法處理。在道路路基填筑前,在地表開(kāi)挖溝槽,排除地表水以降低地基表層的含水量,為了使溝槽在施工中發(fā)揮盲溝作用,可以使用透水性良好的砂礫回填。水溝布設(shè)應(yīng)全面考慮地形與土質(zhì)情況,使排水暢通。水溝斷面尺寸一般取寬0.5m,深0.5m~1.0m,路堤填筑前,宜用砂礫回填成盲溝。溝槽的布置溝槽布置要考慮地形與土質(zhì),以便于排水暢通,造溝槽尺寸一般取寬0.5m,深0.5~1.0m。路堤填筑之前溝槽內(nèi)用透水良好的砂礫回填成為盲溝,縱向盲溝沿道路縱向開(kāi)挖,橫向盲溝間距按10~15m布置。若埋設(shè)孔管,必須使用過(guò)濾材料保護(hù)

  3、砂墊層法

  對(duì)于軟土路基層厚較薄, 而且含水量較高時(shí), 可以采用砂墊層法排水固結(jié)軟土路基, 而且砂墊層會(huì)起到地下排水層的作用,以降低填土的內(nèi)部水位改善施工機(jī)械的作業(yè)條件。砂墊層用砂一般采用中砂及粗砂,應(yīng)該有較好的級(jí)配,且顆粒不均勻系數(shù)不大于5,含量不宜超過(guò)3%~5%。通常情況下,為了保證施工機(jī)械的通行,砂墊層一般結(jié)合表層排水以及敷墊材料使用,一般使用橫粗砂,當(dāng)使用透水性較差的粉土?xí)r,必須進(jìn)行妥善的處理。

  4、拋石擠淤法

  拋石擠淤法是通過(guò)向流塑狀的高靈敏度的淤泥表面大量集中拋填一定粒徑的土石填料, 依靠填筑體的自重,將原基礎(chǔ)中的淤泥或淤泥質(zhì)土擠走,強(qiáng)制置換飽和軟土地基,從而達(dá)到加固路基的目的。通常將不易風(fēng)化的石料拋填于需要被處理的路基中,拋填方向根據(jù)軟土下臥地層橫坡而定,最后在上面鋪設(shè)反濾層。這種方法施工技術(shù)簡(jiǎn)單,投資較省,常用于處理流塑態(tài)的淤泥或淤泥質(zhì)土路基。

  5、換填法

  換填法是將軟弱土層清除并清底,然后回填砂碎石并壓實(shí)。一般適用于淤泥質(zhì)土和黃土和人工回填土,適用深度不超過(guò) 5米。其具體步驟如下:

  (1)測(cè)量放樣

  挖除路基坡腳全部軟弱土、 凍脹土。對(duì)材料的配合比進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),確定適合施工需要的各項(xiàng)參數(shù),以便合理指導(dǎo)施工。

  (2)備料、攤鋪及拌和

  自卸車按規(guī)定計(jì)量將砂礫運(yùn)至施工路段,確保配料的均勻性及準(zhǔn)確性,然后用平地機(jī)攤鋪, 直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度和規(guī)范要求均勻度為止。攤鋪應(yīng)控制厚度,避免破壞下承層, 每次的攤鋪寬度應(yīng)與上一次的攤鋪重疊 50cm。

  (3)碾壓養(yǎng)生

  現(xiàn)場(chǎng)取樣成型試件,滿足要求后,立即進(jìn)行穩(wěn)壓,然后平地機(jī)初平一次,用振動(dòng)壓路機(jī)振壓4~6遍直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓成型后的第2天,灑水養(yǎng)生,并控制車輛運(yùn)行。

  6、添加劑法

  軟土路基的表層為粘性土?xí)r,可以采用在表層粘性土內(nèi)摻人添加劑,改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性。使用較多的添加劑是生石灰,熟石灰和水泥。這類添加材料可以降低土壤含水量、產(chǎn)生的團(tuán)聚效應(yīng),而且會(huì)隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié),從而增強(qiáng)土體的穩(wěn)定性。

  (二)軟土路基深層的常見(jiàn)處理方法

  1、水泥攪拌樁加固

  (1)加固原理

  水泥攪拌樁加固的基本原理是基于水泥加固土的物理化學(xué)反應(yīng)過(guò)程,利用機(jī)械設(shè)備將水泥噴入待處理的道路軟土路基內(nèi),并不斷上下攪拌均勻,促使水泥與土發(fā)生水解水化反應(yīng)并形成凝膠體,最終形成一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)整體,從而提高了土體的整體強(qiáng)度,滿足路基使用承載力的要求。

  (2)加固方法

  水泥攪拌樁根據(jù)施工方法可以分為濕法和干法兩種。濕法攪拌樁是利用水泥作為固化劑, 通過(guò)機(jī)械進(jìn)行持續(xù)的深層攪拌,在路基深處將軟土和固化劑強(qiáng)力攪拌,形成有足夠的強(qiáng)度的復(fù)合地基。水泥攪拌樁加固分為漿噴法和粉噴法,當(dāng)土質(zhì)的天然含水量大于30%、塑性指數(shù)大于10時(shí)一般采取粉噴法, 因?yàn)橐话闱闆r下相同的攪拌時(shí)間內(nèi)粉噴法比漿噴法處理的軟基強(qiáng)度要高,但是漿噴法施工便利,容易控制施工質(zhì)量。

  (2)施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

  水泥攪拌樁必須根據(jù)試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工,施工應(yīng)該控制鉆機(jī)下鉆深度、噴粉高程以及停灰面以確保攪拌樁有足夠的長(zhǎng)度。在噴粉接樁時(shí),需保證噴粉重疊長(zhǎng)度大于lm。 攪拌樁施工時(shí),水泥的泵送過(guò)程必須連續(xù),固化劑的用量誤差應(yīng)控制在于1%之內(nèi)。完成攪拌施工后,將鉆頭提離地面,開(kāi)啟空壓機(jī),清除管道及噴咀中的殘余粉體和附著泥土,然后樁機(jī)移向下一樁位。

  2、排水固結(jié)法

  排水固結(jié)法中的排水系統(tǒng)包括水平排水砂墊層和豎向排水體結(jié)構(gòu),主要目的是改變地基原有排水邊界條件、縮短地基孔隙水的排水距離、加速軟土的固化過(guò)程。通常由水平排水砂墊層、豎向排水體(袋裝砂井、塑料排水板)、豎向排水體與水平砂墊層共同構(gòu)成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)排水固結(jié)目標(biāo)。排水固結(jié)法適用于飽和軟粘土(沼澤土、淤泥及淤泥質(zhì)土、水力沖填土等)、有機(jī)質(zhì)粘土的地基處理。

  3、高壓噴射注漿法

  高壓噴射注漿法是將帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預(yù)定深度,以高壓噴射流使固化漿液與士體混合,凝固硬化加固地基土體的方法。它適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、黃土、砂土、人工填土和碎石土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯(lián)邦德國(guó)得到較快的發(fā)展,意大利Radio公司還開(kāi)發(fā)了可同時(shí)在鉆進(jìn)中檢測(cè)地層土質(zhì)、機(jī)器控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)漿量并收集反饋信息的機(jī)械,國(guó)內(nèi)也很重視并已進(jìn)行過(guò)一些探索性試驗(yàn)。

  4、振密擠密法

  通過(guò)擠密或振動(dòng)使深層土迷失,砂樁是利用打樁機(jī)在松散的砂性土或人工填土中沖擊或振動(dòng)成孔并灌填砂料后形成的樁體。在成樁過(guò)程中, 由于以周圍砂性土產(chǎn)生了擠密作用, 或同時(shí)產(chǎn)生了擠密或振密作用,從而提高了周圍土體的密度,改善了地基的承載性能和整體穩(wěn)定性,減少了地基的沉降量,消除或部分消除濕陷性或液化性。擠密砂樁最初主要用于擠密砂土地基,隨著高效能專用機(jī)具的出現(xiàn),又逐漸用于可液化粉土地基的加固。

  三、結(jié)語(yǔ)

  總之,在實(shí)際工程中,要根據(jù)軟土地基分布范圍和土的性質(zhì),選擇適用軟土路基工程特點(diǎn)的軟土處治方法,確定合理的地基處理方案。爭(zhēng)取建造出更加精品的工程,為社會(huì)服務(wù)。

  參考文獻(xiàn):

  [1]王紹偉.軟土路基施工管理工作重點(diǎn)的探析[J].路橋工程施工技術(shù),2010.10.

  [2]李外遠(yuǎn),劉吉明.公路軟土路基處理[J].商品與質(zhì)量,2009.4.

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