摘要：近些年來，我國城市化進程加快，目前國內城市化水平也有了顯著的提高，與此同時城市市政道路工程也得到了飛速發展，其中市政道路排水管道的施工項目就成為了城市道路工程中重要環節。而對于市政道路排水管道的施工項目而言，其具體的施工設計以及施工技術往往直接決定了整體施工項目的最終質量，而本文將著重探討目前市政道路排水管道的施工問題。

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　　一、市政道路排水管道施工設計中需要注意的問題

　　對于市政道路排水管道的具體施工設計來說，在設計管道的過程中必須要選取材質、型號以及規格都符合要求的特定管材，從而從源頭上保證排水管道投入使用之后的使用期限。對于那類各項指標并不符合施工要求的管材以及其他材料，必須嚴格禁止其入場，以此來避免后期一些不必要的修復工作，減少施工工程中的麻煩。而在選擇管道的時候也必須要同時結合具體的路況條件。一般來說，對于車行道下面的污水管道以及雨水管理需要采取Ⅱ級承插式鋼筋混凝土排水管，而對于其他類型的管道選擇和設置問題，則要根據具體的埋設深度來決定，通常在具體施工中，對于管頂覆土超過4.0m的情況，需要采取的則是Ⅰ級承插式鋼筋混凝土排水管，也就是說管道和管道之間的優劣度往往是由其與施工現場的匹配度來決定的。另一方面，在選擇管道接口的時候，為了從根本上防止一些接口漏水的情況發生，就必須要進行適當性選擇，針對管道的具體不同地質情況而選擇不同的管道接口。如濕陷性地區一般采用的是承插式的管道柔性接口，而非濕陷性地區管道所采用的則是一種水泥砂漿的管道接口，但是無論是何種管道接口其施工都必須要滿足具體的施工規范性要求。

　　二、施工階段的具體施工工藝介紹

　　1、管溝開挖

　　在正式進行管溝開挖之前，必須要根據實際施工現場管線的具體分布情況和施工現場的地質狀況進行綜合考察，從而選定與施工條件相匹配的機器設備以及一些人工操作，也就是說對于那些不適于用機器進行施工的，則采用人工操作的方式進行挖掘，而那類不適于用人工操作的，則采用好機械進行開挖。對于人工填土層，一般所采用的是人工開挖、機械開挖同時進行的方式，具體的放坡系數則分別設定為1:0.33 以及 1:0.25，這是為了保證具體的施工現場以及管道安裝過程能夠留出一定的操作空間。作為整體施工工藝的第一步，管溝開挖工作雖然不能直接決定最終的施工質量，但是對后續的施工進度和便利性將產生重大影響。

　　2、溝底處理

　　在完成了管溝開挖的工作之后，接下來就需要依照相關的后續規定對溝底進行進一步處理。具體來說，就是要整平清除一些殘留在溝底的雜物，從而保證溝底的平整性，能夠滿足后續的施工要求。如果溝底本身的承載力并不符合施工設計的要求，或者說不滿足施工地質條件時，則需要結合實際情況作填筑碎石、重錘夯實、換填灰土、降低水位、排水等處理，總而言之，就是要通過各種外力介入來保證溝底最終的條件時符合施工操作要求的。并且，在進行這些非常規操作的時候，也必須要事先和甲方、設計以及監理單位進行協商，只有在符合檢查要求之后才能夠進行正式的封閉基坑的施工操作。

　　3、管材的安裝施工

　　當市政道路排水管道施工現場的管材正式進入之后，相關檢查人員必須及時進行裂縫以及孔眼漏洞等細節檢查，要保證管材的實際質量，對于不符合標準的棺材則需要進行調換或者修補的操作。而在正式下管之前，也要仔細地對管基中心線、邊線以及井基的尺寸高程進行檢查，以檢測這些是否都滿足設計圖紙的要求。同時，也必須針對井位置、井距以及各部位的混凝土基礎強度等級進行檢查，必須要保證這些細節問題滿足國家所規定的基本標準。另外，在對兩處管材進行安裝結合的時候，如果接口處出現了一些因擠壓所產生的凸出接縫，則必須進行及時修復處理，以避免一些流水斷面減少等情況的出現，因為流水斷面減少將直接影響到流速以及排水通暢與否，也可能造成雜物堆積或者管道堵塞等情況。

　　4、管溝的回填施工

　　在安裝完管道并完成了水壓的試驗之后，接下來的施工工序便是針對管溝的回填操作。一般來說，在現階段市政道路的排水管道施工中，該項回填操作都是采用人工進行回填的。而在正式回填操作前，必須徹底清除殘留在槽內的一些木板、磚頭、草簾、鋼材等雜物，并要避免槽內的積水情況。

　　三、施工階段的質量控制問題

　　首先，為了保證市政道路排水管道的最終施工質量，在正式安裝管道之前就必須要進行嚴格的檢查，為了保證管基的總體質量就必須禁止一些不符合施工標準的管道進入溝槽之中。而對于已經進入施工環節的合格管道，在實際安裝的過程中也必須要使其承口朝向施工設計中前進的方向，一般來說，最好是由整體管道施工的下游開始。而對于那類采用天然地基的管道來說，其具體施工過程中地基是絕對不能受到擾動，且當槽底是比較堅硬的地基時，應當在管道的下方鋪設一層墊層。在管節正式入溝槽時，也要避免其與槽壁支撐或者槽下管道之間出現碰撞。

　　其次，目前多數市政道路中的排水管道所排的水是無壓力的流動水，因而為了保證水管的水流通暢就必須要保證管道的最小縱坡，因為如果不能保證管道內部的質量問題，那么該排水管道不僅自身是無效的，而且將對市民生活帶來極大的不便。在具體的施工過程中，應避免一些不必要的施工質量問題發生，如排水管道中個別管節出現凸起或者凹陷現象、管道的內壁平順度不夠、管節與管節的接口內壁殘留著混凝土或者砂漿堆積物等，而這些情況將都會影響排水管道的排水功能。當管道內部不滿足施工技術要求的時候，就必須依照具體技術規范要求進行修復或者調整，從而從根本上避免管節凸起或者凹陷的現象。而為了能夠保證管道內部的平順度，就必須要將管道接口處的管壁內所殘留的混凝土以及砂漿處理掉，從而使管道在正式投入使用之后排水流暢。而在施工環節中，也應當實時地對井內管頭和井壁之間的幾何尺寸進行檢查控制，從而減少管頭外露或者內縮現象的發生。而在市政道路的排水管道施工項目正式竣工之前，也應當進行細致的徹查工作，從而保證管道內部并不存在泥土或者磚石等雜物。

　　最后，在對溝槽進行回填操作時，必須要嚴格按照施工設計中的要求，選擇一些質量較好的回填土，并要嚴格地控制回填土的含水量。在回填時，也需要按照設計進行分層次的回填以及壓實，對于管道胸腔部位和各種檢查井周圍回填時必須嚴格執行密實度指標，并要選取具有針對性的且合理的管道回填方法。如上所說，為了避免一些較大的粘土塊以及磚石糅合入回填土之中，在進行回填之前也需要將管道溝槽內部的積水以及淤泥等各類雜物進行徹底處理，從而避免最終的回填土含量超標。而在完成壓實作業時，也應當遵循嚴格規定的操作流程，對于井周邊的夯實處理則要特別加以關注，從根本上杜絕一些漏壓情況的發生，而這些工作完成之后，才能夠進一步解決管道溝槽的沉陷問題，從而保證市政道路排水管道能夠最終符合施工標準。

　　四、結語

　　總而言之，在市政道路排水管道的具體施工過程中，必須要將其視為一項系統性的工程，也就是說要從系統結構的角度來考慮每一個施工環節的進行，從而保證市政道路的正常運營。在排水管道的實際施工中，由于所考慮的細節問題較多，因而往往需要事前進行系統化設計安排，從而保證屆時的施工環節能夠流暢化、高效化。

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