摘要：寧波柳汀立交橋位于寧波市海曙區柳汀街，她是一座上跨杭甬鐵路的城市立交橋。為減少橋面車輛荷載頻繁沖擊給周邊居民小區帶來的噪音影響，于2006年12月，在該橋橋面兩側防撞墻上安裝了總長為913.88米的隔音屏，但隨著時間的推移，在橋面車輛荷載頻繁的沖擊振動作用下，尤其是橋下跨鐵路動車高壓線路直接安裝在梁板底板上，加上高速行駛的動車的振動作用下，給橋面隔音屏帶來了很大的破壞，并存在嚴重的安全隱患。本文敘述了柳汀立交橋隔音屏的主要病害及其成因分析，并提出了兩種安全可行的加固方案。通過安全可行性、工程經濟性、施工難度及施工工期等方面進行比較和論證，經過綜合比選，確定柳汀立交橋隔音屏加固采用在橋面兩側防撞墻內外兩側安裝鍍鋅加固鋼板，并與原有的H型鋼立柱底板滿焊連接成一個整體結構受力體，有效地解決了隔音屏因振動及強臺風引起的松動、傾斜、整片倒塌等安全隱患問題。并通過實際應用，驗證了該加固方案的安全可行性及有效性，為城市橋梁特別是城市跨鐵路立交橋及高架橋隔音屏的設計安裝提供了新的思路，也為城市橋梁類似的隔音屏加固提供了科學依據，并積累了豐富的實踐經驗。

　　關鍵詞：橋梁施工論文發表,期刊投稿,寧波柳汀立交橋,隔音屏,加固施工,方案比選,安全可行性,有效性

　　1 工程概況

　　寧波柳汀立交橋位于寧波市海曙區柳汀街，建于1996年9月，設計荷載等級為汽-20，掛-100，橋全長454.80米，車行道寬17.5米，是一座上跨杭甬鐵路線的預應力空心板簡支梁橋。為減少橋面車輛荷載頻繁沖擊給周邊居民小區帶來的噪音影響，于2006年12月，在該橋橋面兩側防撞墻上安裝了總長為913.88米的隔音屏，其設置型為3.6米高直立百葉式隔音屏(聲屏障)，豎向組成為百葉式吸音板+(5+5+0.38)夾膜玻璃+百葉式吸音板(頂部為弧形)，立柱采用H型鋼125×125×6.5×9，混凝土擋墻的立柱上設預埋件，錨固連接。

　　該橋經日常巡查發現西北側共有36片隔音屏整體存在嚴重松動、傾斜和嚴重晃動現象。另外，全橋隔音屏H型鋼立柱底板處螺母、螺栓多數均有不同程度的松動、跳起、位移等主要病害，并存在隨時可能倒塌及墜落等嚴重安全隱患(見圖1-1、圖1-2、圖1-3所示)。針對這種突發情況，立即啟動了相關應急預案，并對損壞的隔音屏進行了臨時應急處理。但為了從根本上徹底消除柳汀立交橋隔音屏存在的嚴重安全隱患，以進一步確保該橋結構安全、交通安全運行及廣大市民生命財產安全，急需對該橋全橋隔音屏進行加固處理。

　　2 加固施工方案

　　通過對柳汀立交橋存在嚴重安全隱患的隔音屏現場仔細檢查，并認真分析其成因，該橋隔音屏出現嚴重傾斜、晃動，H型鋼立柱底板處螺母、螺栓不同程度的松動、跳起、位移等主要病害主要是由于該橋地處寧波市城市中心主干道— 柳汀街，交通異常繁忙，在橋面車輛荷載頻繁的沖擊振動作用下，尤其是橋下跨杭甬鐵路動車高壓線路直接安裝在梁板底板上，加上高速行駛的動車頻繁振動和慣性風力綜合作用所致。為從根本上徹底消除柳汀立交橋隔音屏存在的嚴重安全隱患，以進一步確保該橋結構安全、交通安全運行，進一步保障廣大市民的生命財產安全，提出了兩種均采用鍍鋅加固鋼板進行加固處理的安全可行的加固方案。

　　2.1 加固施工方案一

　　該方案主要采用在橋面兩側防撞墻內外兩側安裝鍍鋅加固鋼板，再與隔音屏原有的H型鋼立柱底板滿焊連接成一個整體結構受力體，以達到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進行加固。具體加固施工方案如下：

　　(1)鍍鋅加固鋼板制作

　　① 根據施工圖紙及加固施工要求對δ20熱板進行剪切成400mm×300mm長方形板。

　　② 對加固鋼板先采用樣板沖孔。先用Φ8麻花鉆鉆孔，再用Φ20麻花鉆擴大成型，然后切割。

　　③ 鉆孔完成后，去毛刺、倒角。

　　④ 最后將10 mm厚的加固鋼板在模具上進行折彎處理，規格為400 mm×260 mm×40 mm的7字型。表面采用熱鍍鋅處理。

　　(2)鍍鋅加固鋼板安裝

　　① 先拆除隔音屏H型鋼立柱底部外側裝飾板，再按照加固鋼板上加工好的鉆孔進行放樣。

　　② 按照在防撞墻側面放好的樣采用Φ16麻花鉆孔機進行鉆孔。

　　③ 進行鍍鋅加固鋼板安裝。

　　(3)鍍鋅加固鋼板與H型鋼立柱底板連接

　　① 將安裝好的鍍鋅加固鋼板與隔音屏原有的H型鋼立柱底板按照圖紙要求焊接成H型鋼立柱連接整體結構受力體。

　　② H型鋼立柱與加固鋼板連接將采用滿焊連接。

　　③ 焊接時，加固鋼板必須與H型鋼立柱底板達到圖紙所要求的垂直度。

　　④ 鍍鋅加固鋼板表面涂刷氟碳面漆加強防腐，并與橋面兩側經防腐處理過的防撞墻色澤一致。

　　⑤ 隔音屏底部裝飾板恢復原貌安裝。

　　2.2 加固施工方案二

　　該方案主要采用在隔音屏原有H型鋼立柱左右兩側底板上安裝鍍鋅加固鋼板，并與隔音屏H型鋼立柱底板平行，最后采用膨脹螺栓固定在防撞墻內外兩側上，以達到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進行加固。具體加固施工方案如下：

　　(1)鍍鋅加固鋼板制作

　　① 根據施工圖紙及加固施工要求對δ20熱板進行剪切成60mm×790mm長方形板。

　　② 對加固鋼板先采用樣板沖孔。先用Φ8麻花鉆鉆孔，再用Φ20麻花鉆擴大成型，然后切割。

　　③ 鉆孔完成后，去毛刺、倒角。

　　④ 最后將10mm厚的加固鋼板在模具上進行折彎處理，規格為270 mm×250 mm×270 mm的Π型。表面采用熱鍍鋅防腐處理。

　　(2)鍍鋅加固鋼板與H型鋼立柱底板連接及安裝

　　① 事先用吊機拆除原裝的隔音屏，施工過程中要保持原有的狀態下，不得破壞隔音屏屏體;再按照加固鋼板上加工好的鉆孔進行放樣。

　　② 按照在防撞墻上放好的樣采用Φ16麻花鉆孔機進行鉆孔。

　　③ 把事先加工成型的鍍鋅加固鋼板壓在原有H型鋼立柱左右兩側底板上，并與H型鋼立柱底板平行且連接平整;最后采用膨脹螺栓固定安裝。

　　④ 加固安裝時加固鋼板必須與H型鋼立柱底板達到圖紙所要求垂直度。

　　2.3 加固施工方案比選

　　針對上述兩種安全可行的加固施工方案，下面將從加固施工方案安全可行性、工程經濟性等方面加以比較，進行分析評價。

　　通過對柳汀立交橋隔音屏兩種安全可行的加固施工方案在安全可行性、工程經濟性、施工難度及施工安全風險等方面進行了比較，并綜合以上分析評價，認為加固施工方案一安全可行性優勢較大，技術經濟、工期優勢也比較明顯，施工難度及施工安全風險相對于加固施工方案二來說也較小，并且方案一也獲得了建設單位(業主方)的認可。因而，確定柳汀立交橋隔音屏加固采用加固施工方案一，即在橋面兩側防撞墻內外兩側安裝鍍鋅加固鋼板，并與原有H型鋼立柱底板滿焊連接成一個整體結構受力體共同受力，以達到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進行加固。

　　2.4 采用加固施工方案一進行加固處理的施工工藝要求及注意事項

　　(1)鍍鋅加固鋼板制作鉆孔前，應事先仔細查閱橋面兩側防撞墻結構配筋圖，盡量避免安裝鉆孔過程中鉆到防撞墻內鋼筋。

　　(2)在加固施工前，應事先去交警部門辦理相關手續，確保施工安全有序。

　　(3)因該橋地處繁華市中心城區，加固施工安排在夜間進行，除做好必要的安全圍護外，還需掛設警示紅燈，并派專人指揮交通，以確保安全文明施工。

　　(4)焊接時焊縫不允許有夾渣。

　　(5) 焊點應均勻，表面平整、垂直。

　　(6) 去焊渣時，要注意焊接飛濺入眼內，必須戴平光鏡作業。

　　(7) 鐵錘敲打修整時，必須保持2-3m2底工作場地，以免傷人。

　　(8) 打磨、拋磨時方向一致，不得交叉作業。

　　(9)隔音屏外側鍍鋅加固鋼板安裝時，應采用登高車及吊機，操作人員應持證上崗，操作安全規范。

　　3 結語

　　(1)柳汀立交橋隔音屏加固確定采用加固施工方案一即在橋面兩側防撞墻內外兩側安裝鍍鋅加固鋼板，并與原有H型鋼立柱底板滿焊連接成一個整體結構受力體共同受力，有效地解決了該橋隔音屏因振動及強臺風引起的松動、傾斜、整片倒塌等安全隱患問題。

　　(2)通過柳汀立交橋隔音屏加固處理實際應用，驗證了該橋隔音屏加固施工方案的安全可行性及有效性，其加固效果是明顯的。

　　(3)通過在寧波柳汀立交橋隔音屏加固施工中的成功實踐，為城市橋梁特別是城市跨鐵路線立交橋及高架橋隔音屏的設計安裝提供了新的思路，拓寬了新的視野;也為城市橋梁類似隔音屏的加固及隱患處理提供了科學依據，并積累了豐富的實踐經驗。

　　參考文獻：

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