摘要：本文主要論述了公路隧道施工安全管理，分析了施工應(yīng)注意事項(xiàng)以，且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)隧道施工安全管理做出以下總結(jié)，希望能給予相關(guān)讀者借鑒。

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　　隨著社會(huì)的發(fā)展，我國公路工程中隧道工程不斷的創(chuàng)新。在發(fā)展的同時(shí)，施工安全管理在整過工程中尤為重要，要搞好一個(gè)工程，首先要從安全管理做起。所以，筆者就公路隧道工程施工安全管理為題，做出以下探討。

　　1.隧道施工注意事項(xiàng)

　　(1)襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角;安裝、拆除模板、拱架時(shí)，采用臺(tái)車模板進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車鋸開挖作業(yè)面的距離不得小于150m，臺(tái)車下的凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行;混凝土灌注時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。

　　(2)隧道內(nèi)空氣每月應(yīng)至少取樣分析一次，其有害物質(zhì)含量不得超過標(biāo)準(zhǔn)允許值;風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次;隧道通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。

　　(3)隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置，選用不同的高度;在潮濕及滲水的隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈具。

　　(4)隧道開挖中如預(yù)計(jì)要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治用水提供依據(jù);如發(fā)現(xiàn)工作面有大量用水時(shí)，應(yīng)立即停止工作，令工人撤至安全地點(diǎn)。

　　(5)洞內(nèi)及洞室不得存放汽油、煤油、變壓器和其他易燃物品。

　　(6)在洞身開挖過程中，為保證洞內(nèi)工作人員施工安全，軟弱圍巖地段應(yīng)配備安置報(bào)警設(shè)施和足夠長度的、可手動(dòng)拆卸的逃生鋼管，要求管壁厚不小于10mm,管徑不宜小于600mm,每節(jié)管長宜為1500mm—2000mm。高壓氣、高壓水鋼管應(yīng)盡可能靠近掌子面;鉆孔臺(tái)車應(yīng)常備卸管頭的扳手和應(yīng)急照明工具。

　　(7)所有的進(jìn)入隧道工地人員，必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。

　　(8)洞內(nèi)支護(hù)宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面距離一般不得超過4M，如遇圍巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面，當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面;噴錨支護(hù)時(shí)，應(yīng)清除危石，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)佩戴防護(hù)用具;當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的 1.5 倍。

　　2.隧道施工管理

　　(1)監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，對(duì)其編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查;隧道長度大于1000m時(shí)，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。

　　(2)監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間監(jiān)理的交接班制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。交接班記錄應(yīng)真實(shí)、齊全，包括：在交接班時(shí)，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待的內(nèi)容;工地值班負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員檢查接班情況的記錄。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。

　　(3)在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施，如設(shè)計(jì)文件指明有不良地質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)對(duì)指定范圍進(jìn)行超前探測，并遵守弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙�環(huán)的施工原則。

　　(4)施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測，掌握圍巖及支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即向上級(jí)報(bào)告。

　　(5)洞口工程：

　　a.進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道施工安全。

　　b.洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施。

　　c.邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開工前清除干凈; 應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。

　　d.拉槽爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動(dòng)石塊，方可繼續(xù)施工;地質(zhì)不良時(shí)，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。

　　e.開挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。

　　f.洞門襯砌完成后，及時(shí)處理洞門上方仰坡坡腳受損處;當(dāng)邊仰坡地層松軟、破碎時(shí)，應(yīng)采取坡面防護(hù)措施。

　　(6)隧道的開挖、支護(hù)和襯砌：

　　a.監(jiān)理工程師應(yīng)要求開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。

　　b.監(jiān)理工程師在施工組織設(shè)計(jì)審查中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)在隧道各部(包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞)開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬、設(shè)計(jì)文件中規(guī)定不需支護(hù)者外，施工單位都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。

　　c.施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。

　　e.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與鋪助坑道(橫洞、平行導(dǎo)坑等)的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。

　　f.洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。施工短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。

　　g.不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。

　　h.開挖漏斗孔應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板。供人上下孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。

　　i.當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。

　　j.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移植大于允許位移植，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必要時(shí)須立即報(bào)告上級(jí)和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

　　k.隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成;拆除灌注砼模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。當(dāng)巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時(shí)，拱圈部分應(yīng)用預(yù)制砼柱代替木桿予以拆換。

　　3、豎井提升作業(yè)中，必須做到以下幾點(diǎn)：

　　(1)井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施，接罐地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固的活動(dòng)?xùn)砰T，由專人掌管啟閉。接罐人員均應(yīng)佩戴安全帶，上下井的人員應(yīng)服從接罐人員的指揮。通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻止器。

　　(2)施工期間采用罐籠升降人員與物料時(shí)，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

　　a.灌頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門;

　　b.罐底必須滿鋪鋼板，并不得有孔。如果罐底下面有阻車器的連接桿設(shè)置時(shí)，必須設(shè)牢固的檢查門;

　　c.兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝帶孔鋼板;

　　d.進(jìn)出口兩頭必須裝設(shè)罐門或罐簾，橫桿的間隙不得大于0.2m，罐門不得向外開;

　　e.進(jìn)出裝渣車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器;

　　f.載人的罐籠凈空高度不得小于1.8m，罐籠內(nèi)每人應(yīng)有0.18m2的有效面積，罐籠的一次容納人數(shù)和最大載重量應(yīng)明確規(guī)定，并在井口公布;

　　g.提碴、升降人員和下放物料的速度不得超過3m/s，加速度不得超過0.25m/s2;

　　h.罐籠升降作業(yè)時(shí)，下面不得停留人員。

　　(4)檢修井筒或處理事故的人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須做到以下幾點(diǎn)：

　　a.罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保護(hù)傘和欄桿;

　　b.佩帶保險(xiǎn)繩;

　　c.提升容器的速度一般為0.3-0.5m/s，最大不得超過2m/s。

　　3、對(duì)鋼絲繩和提升裝置的安全要求如下：

　　(1)提升用的鋼絲繩必須每天檢查一次，每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。其安全系數(shù) 規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)必須大于7，升降物料的安全系數(shù)必須大于6。其斷絲面積與鋼絲總面積之比，升降物料的必須小于10%，升降人員用的不得有斷絲。鋼絲繩直徑減少百分?jǐn)?shù)：提升及制動(dòng)鋼絲繩不得大于10%，其它鋼絲繩不得大于15%。超過上述規(guī)定時(shí)，必須更換。

　　(2)鋼絲繩的安全系數(shù)和檢驗(yàn)要求參見《煤礦安全規(guī)程》。

　　(3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，必須更換。

　　(4)有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和30°以下的斜井中運(yùn)輸物料使用。

　　(5)提升卷揚(yáng)機(jī)必須裝設(shè)深度標(biāo)示器、開始減速時(shí)能自動(dòng)示警的警鈴及司機(jī)不需離座既能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘;常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時(shí)，操縱部分必須分開。雙滾筒提升卷揚(yáng)機(jī)的兩套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開;司機(jī)不準(zhǔn)離開工作崗位，也不能擅自調(diào)節(jié)制動(dòng)閘。

　　(6)升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不受此限。

　　(7)主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交、接班人上下井的時(shí)間內(nèi)，必須由正司機(jī)開車，副司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。

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