摘 要：本文首先分析了公路橋梁隧道存在的質量問題，然后對公路橋梁隧道試驗檢測要點進行了論述，以期對工作人員提供參考和借鑒。

　　關鍵詞：公路施工論文發(fā)表,核心期刊論文發(fā)表,公路橋梁,隧道,試驗檢測,質量問題,要點

　　隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國的公路橋梁隧道建設口益受到人們的青睞，工程的質量大大提高，線性更優(yōu)，里程更短，運營效益更高。隨著隧道數(shù)量的口益增加，我國公路隧道的修建技術的得到了長足的發(fā)展。但是，從目前來看，我國公路隧道施工中還存在著不少問題。例如個別隧道在施工時發(fā)生坍塌、個別工程出現(xiàn)滲漏，究其原因就是公路隧道質量沒有得到嚴格的控制。加強公路隧道質量的試驗檢測是有效預控工程質量的重要方法，是控制工程質量的重要依據(jù)。因此，工作人員必須高度重視公路隧道質量中試驗檢測的重要性。

　　1、公路橋梁隧道存在的質量問題

　　1.1 隧道滲漏

　　與其他工程一樣，公路隧道在施工期間和建成后，一直受到地下水的影響，特別是建成后的隧道，更是處在地下水的包圍之中。當水壓較大，防水工程質量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入隧道內部，對行車安全以及襯砌的穩(wěn)定構成威脅。例如：安遠隧道洞身通過的下古生界變砂巖，含水性和透水性不穩(wěn)定，滲透能力低，Ⅲ級圍巖段，圍巖地下水相對較小，節(jié)理發(fā)育，局部會有滲水、滴水現(xiàn)象;Ⅳ、V級圍巖段，地層破碎，含水量豐富，尤其是相對隔水層附近，局部圍巖含承壓地下水，洞室有滴滲、涌水現(xiàn)象。防排水設計按兩次襯砌均是抗?jié)B砼，完成初期支護后，在初期支護表面全斷面鋪掛3509/m2的無紡布及凸殼立體防水板。環(huán)向設置高抗壓型隧道專用排水盲管。

　　1.2 襯砌開裂

　　作用在隧道襯砌結構上的壓力與隧道圍巖的性質、地應力的大小以及施工方法等因素有關。而工程上出現(xiàn)的襯砌開裂更多的則是由于施工管理不當造成的，或是因為襯砌厚度不足，或是砼強度不夠。

　　1.3 限界受侵

　　建筑限界是保證車輛安全通過隧道的必要斷面。在公路隧道施工過程中，有時會遇到松軟地層。當?shù)貕狠^大時，圍巖的變形量將很大。如果施工方法不當或支護形式欠妥、支護不及時，容易導致塌方。為了保證施工安全和避免塌方，容易形成倉促襯砌，而忽視斷面界限，使建筑界限受侵。

　　2、公路橋梁隧道試驗檢測的要點

　　質量是公路隧道工程的生命，是功在當代，利在千秋的重要工程。試驗檢測技術是確保公路隧道工程質量的重要手段之一。公路隧道質量試驗檢測的方法主要有二個方面：材料、施工和環(huán)境檢測。

　　2.1 公路隧道材料試驗檢測

　　原材料的質量合格是確保公路隧道工程質量合格的基礎，只有原材料的質量合格才能確保公路隧道質量的合格。在公路隧道工程中，常用的原材料主要有二種:支護、防水和襯砌材料。其中，支護材料主要包括:錨桿、鋼構件等;用作防水、排水的材料主要包括排水管、防水NT等材料。在進場前，應對這兩種材料的質量進行嚴格地檢測，重點檢查這些材料的外觀包裝、出廠口期和質量檢測證明等，經(jīng)過檢測合格，才能允許其進場，必須將質量不合格的材料堅決拒之門外。隧道襯砌材料主要有水泥、粗骨料、細骨料、抗?jié)B材料和防凍材料等。這些材料必須符合設計規(guī)范要求。在公路隧道施工過程中，檢驗原材料可采取首先由有關負責人告知材料部門，再由材料管理負責人對材料的外觀包裝等進行檢查。然后由試驗室進行試驗檢測，并開出相關的檢驗報告，并形成長期堅持執(zhí)行這種制度管理。如果工地地試驗室沒有能力承擔這項試驗任務，也可由中心實驗室進行這項試驗檢查。在試驗檢查的過程中，如果發(fā)現(xiàn)有的材料質量不合格，就應及時用書面形式通知質檢工作人員，從材料進場的源頭上抓好材料質量，確保其符合工程要求。

　　2.2 公路隧道施工檢測

　　公路隧道施工檢測主要包括兩個方面的內容:一是對公路隧道施工質量進行檢測，二是對公路隧道施工進行監(jiān)控量測。

　�、俟�路隧道施工質量檢測

　　第一，一是從公路隧道工程中經(jīng)常出現(xiàn)的各種質量問題來看，其中絕大部分很多質量隱患的原因，都是因為在施工時管理不當而埋下的，因此必須加強對施工過程的質量檢測。二是超前支護的強度不夠，預加固不符合施工要求等，都有可能造成隧道坍塌的重大事故，或出現(xiàn)冒頂?shù)葐栴}，嚴重影響施工質量，使施工進度受到嚴重的影響，造成工程材料的極大浪費。二是開挖隧道前和過程中，為了確保圍巖的穩(wěn)定性，必須采取必要的輔助方法。例如可以采用一邊用掌子面掘進的辦法完成加固，一邊換拱的方式進行施工。

　　第二，一是后續(xù)工序主要受爆破成形地結果的直接影響。我們應認真落實特長隧道的有關施工的特殊要求，充分認識到工程風險，特別是復雜的隧道水文地質存在著不可預估的風險，應充分利用隧道斷面儀，對爆破質量及時進行檢測，特別是應重點檢查爆破之后的隧道斷面，將其與設計的斷面進行比較，從中掌握隧道超挖和欠挖的情況，并對隧道圍巖進行檢查，尤其是應重點檢查圍巖的變形狀況，應堅決杜絕自目施工、隨意施工，確保隧道結構穩(wěn)定、牢固和施工過程的安全。

　　第二，一是著重搞好支護質量，特別是應搞好錨桿的安裝質量，嚴格控制噴射NT的質量，切實注意鋼構件的質量。二是工地試驗室必須對錨桿的間距和方l句、進行檢測，注意檢測注漿錨桿的抗拔力等性能情況。二是認真檢測噴射砼的平整度等情況符合施工要求。四是檢測鋼構件的規(guī)格大小是否符合要求，錨桿連接、節(jié)間連接情況是否穩(wěn)固，架間距長度是否得當，各個構件和圍巖之間的接觸情況五是同時加強探測支護后邊的施工情況，特別是重點探測其回填的密實度。嚴格檢測各項支護質量，確保隧道施工操作過程，做好相應的檢測工作。

　　第四，襯砌砼質量檢測包括襯砌的幾何尺寸、襯砌砼強度、砼完整性、砼裂縫、襯砌背后回填密實度和襯砌內部鋼架、鋼筋分布等的檢測。外觀尺寸用直尺量測，砼強度及其完整性則用無損技術探測檢測，砼裂縫用塞尺或裂縫觀測儀檢測，襯砌背后的回填密實度用鉆孔法或地質雷達法檢測。對襯砌砼質量控制均按照隧道施工規(guī)范嚴格施工，按照隧道工程試驗檢測技術進行檢測。

　�、诠�路隧道施工監(jiān)控量測

　　施工監(jiān)控量測是新奧法施工的一項重要內容，它既是施工安全的保障措施，又是優(yōu)化結構受力、降低材料消耗的重要手段。量測的基本內容有隧道圍巖變形、支護受力和襯砌受力。隧道凈空收斂采用收斂計和全站儀量測。隧道拱部沉降采用精密水準儀和全站儀量測。圍巖內部的位移，采用機械式多點位移計量測。錨桿軸力用測力錨桿量測。

　　③公路隧道環(huán)境監(jiān)測

　　環(huán)境監(jiān)測主要分施工環(huán)境監(jiān)測和運營環(huán)境檢測。施工環(huán)境檢測的主要任務是檢測施工過程中的粉塵和有害氣體。這里的有害氣體主要是CH4,若CH4達到一定濃度，目_施工中防治措施不當，則可能引發(fā)爆炸，造成人員傷亡或經(jīng)濟損失。[本文轉自：lunwen.1kejian.com]

　　3、結束語

　　綜上所述，隨著社會的發(fā)展與進步，公路橋梁隧道的試驗檢測越來越受重視，公路橋梁隧道的試驗檢測對于現(xiàn)實生活中具有重要的意義。因此，工作人員應高度重視工程公路隧道質量中試驗檢測的重要性，切實做好公路隧道質量的試驗檢測工作，以確保工程的質量。

　　參考文獻：

　　[1] 麗仔挺，周海斌，周順超.淺談建筑工程質量檢測的現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].科技資訊，2007, (12).

　　[2] 楊艷春.淺談試驗檢測對保證工程公路隧道質量的重要性[J].甘肅科技，2011, (05).

　　[3] 劉占雷.系桿拱橋吊桿制作質量檢測[J].科技信息，2009, (05).