摘要：凝氣設備是汽輪機組重要輔機之一，凝汽器用來冷卻汽輪機排汽，使之凝結為水，再由凝結水泵送到除氧器，經給水泵送到鍋爐。凝結水在發電廠是非常珍貴的，尤其對高溫、高壓設備。在汽輪機排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的熱量盡可能被用來發電，因此，凝汽器工作的好壞，對發電廠經濟性影響極大。在正常運行中凝汽器有除氣作用，能除去凝結水中的含氧，從而提高給水質量防止設備腐蝕。因此在汽輪機運行中，監視和保證凝結水是非常重要的。

　　關鍵詞：汽輪機、凝汽器真空度

　　Abstract: the gas equipment of the steam turbine unit is one of important auxiliary machine, condensed steam turbine exhaust steam used for cooling, condenses into water, then the condensate pumps to the deaerator, the pump to the boiler. Condensate in the power plant is a very precious thing, especially for high temperature and high pressure equipment. In the steam turbine exhaust steam mouth cause high vacuum, make steam as far as possible contains quantity of heat is used to make electricity, therefore, condenser work is good or bad, the economy influence on power stations is great. In normal operation of condenser have in addition to gas effect, can remove condensate of oxygen, so as to improve the quality of the water supply to prevent equipment corrosion. So in the turbine operation, the monitoring and ensure that water is very important.

　　Keywords: steam turbine, vacuum condenser

　　一、正常的凝汽設備滿足特點：

　　凝汽設備應滿足以下要求：

　　1、凝汽器的冷卻水管應具有較高的傳熱系數，以保證良好的傳熱效果，獲得較高的真空。凝結水過冷度要小。 運行中循環水和蒸汽的流動阻力要小。

　　二、汽輪機真空度的決定因素

　　凝汽器的真空可以說由整個系統決定，但主要是由：冷卻水量、冷卻水質、冷卻水溫、凝汽器嚴密性、冷卻管的結垢厚度等等。

　　凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱為端差。端差增加的原因有：①凝器銅管水側或汽側結垢；②凝汽器汽側漏入空氣；③冷卻水管堵塞；④冷卻水量增加等。

　　端差其實和真空沒有必然關系，它主要反映的是凝汽器的換熱效果。端差大說明換熱效果不好。

　　凝汽器真空度是指汽輪機低壓缸排汽端真空占大氣壓的百分數。

　　即：凝汽器真空度（%）=1－(汽輪機排汽壓力絕對值（kpa）/98.1(kpa))*100%

　　也可以用：凝汽器真空度=[1－（大氣壓力（kpa）－凝汽器真空(kpa,表壓)/98.1)]*100%計算。

　　例如：當汽輪機運行中凝汽器真空A側、B側分別為-95kpa、-90千帕時，當時當地大氣壓力按1標準物理大氣壓101.325kpa（760毫米汞柱）計算，則凝汽器真空度分別為：

　　凝汽器真空度（1）=[1-（101.325-95/98.1）] ×100%=93.6%

　　凝汽器真空度（2）=[1-（101.325-90/98.1）] ×100%=88.5%

　　凝汽器真空度下降的表現特征：1、排汽溫度升高；2、凝結水過冷度增加； 3、真空表指示降低；4、凝汽器端差增大；5、機組出現振動；6、在調節汽門開度不變的情況下，汽輪機的負荷降低。凝汽器真空度下降原因分析：引起汽輪機凝汽器真空度下降的原因大致可以分為外因和內因兩種：外因主要有循環水量中斷或不足，循環水溫升高，后軸封供汽中斷，抽氣器故障等；內因主要有凝汽器滿水(或水位升高) ，凝汽器結垢或腐蝕，傳熱惡化，凝汽器水側泄漏，凝汽器真空系統不嚴密，汽側泄漏導致空氣涌入等。最常見的原因是凝汽器管內結垢引起，主要為生物粘泥垢和碳酸鹽硬垢，部分為磷酸鹽和硅酸鹽硬垢。

　　當凝汽器內銅管臟污結垢時，將影響凝汽器的熱交換，使凝汽器端差增大，排汽溫度上升，此時凝汽器內水阻增大，冷卻通流量減小，冷卻水出入口溫差也隨之增加，造成真空下降。凝結器冷卻面結垢對真空的影響是逐步積累和增強的，因此判斷凝汽器冷卻面是否結垢，應與冷卻面潔凈時的運行數據比較。凝汽器冷卻面結垢的主要原因是循環水水質不良，在銅管內壁沉積了一層軟質的有機垢或結成硬質的無機垢，嚴重地降低了銅管的傳熱能力，并減少了銅管的通流面積。當結垢過多，真空過低時，就必須停機進行清洗。

　　二、真空度嚴密性

　　有資料顯示，真空每下降1KPa，機組的熱耗將增加70kj/kw，熱效率降低1.1%。射水抽氣器或水環真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝結氣體，以維持凝器的真空。運行中的凝汽器壓力Pz主要取決于汽機負荷Dz、冷卻水入口溫度ts2和冷卻水量Ds，冷卻水溫能夠降低的最低溫度主要取決于自然環境溫度t0。在汽機負荷一定的情況下，只有通過增加冷卻水的流量來提高凝汽器的真空度，但真空度并不是越高越好，在提高真空度使汽輪機效率（ΔΝ1）提高的同時，循環水泵的運行電耗（ΔΝ2）也將大幅提高。所以汽輪機正常工作時存在一個與機組負荷對應的最佳運行壓力，使ΔΝ1與ΔΝ2的差值最大，即最佳真空度，

　　真空系統不嚴密，存在較小漏點時，不凝結的汽體從外部漏人處于真空狀態的部位，最后泄漏到凝汽器中，過多的不凝結氣體滯留在凝汽器中影響傳熱，使真空異常下降，這類真空下降的特點是下降速度緩慢，而且真空下降到某一定值后，即保持穩定不再下降，這說明漏汽量和抽氣量達到平衡。真空系統不嚴密漏氣量增多時，表現的主要現象是：汽輪機排氣溫度與凝汽器出口循環水溫的差值增大、凝結水過冷卻度增大。此時應立即查找漏氣原因和漏氣點并予以消除。介紹幾個一般容易發生漏氣的地點，以便查找和消除。

　　(1) 軸封蒸汽未及時調整好造成軸封斷汽，使空氣從軸封處漏入，特別是在負荷突然降低時容易發生，應十分注意。

　　(2) 汽輪機排汽室與凝汽器的連接管段由于熱變形或腐蝕穿孔引起漏氣。

　　(3) 汽缸變形，從法蘭接合面不嚴密處漏入空氣。

　　凝汽器真空度下降使汽輪機組運行的安全性、可靠性、穩定性和經濟性降低。根據相關參數的變化和電廠運行檢修規程，提出相應的處理方法，以保證機組在合理的背壓下運行，提高機組運行的安全性、可靠性、穩定性和經濟性。