摘要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，很多已建橋梁由于各種原因出現(xiàn)了各種病害和缺陷，舊橋加固工程越來(lái)越多，掌握一定舊橋加固知識(shí)和方法成為橋梁技術(shù)人員的一項(xiàng)重要工作，本文以某橋梁加固為例，介紹公路橋梁加固常見(jiàn)方法，為相關(guān)橋梁設(shè)計(jì)人員提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞：加固;病害;碳纖維;黏貼鋼板

　　Abstract: Along with the transportation business of booming development, many already built Bridges due to a variety of reasons the various diseases and defects, and old bridge is reinforcement engineering is more and more, to be useful knowledge and methods of bridge reinforcement become technical personnel of an important work, taking a bridge reinforcement as the example, this paper introduces highway bridge reinforcement common methods for relevant personnel to provide reference for the design of Bridges.

　　Key Words: Reinforcement; Diseases; Carbon fiber; Paste steel plate

　　1 引言

　　隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)很多已建橋梁出現(xiàn)不同程度的病害，這些病害直接影響公路橋梁的使用安全，采取何種措施對(duì)病害橋梁進(jìn)行有效加固成為橋梁設(shè)計(jì)人員值得注意的問(wèn)題，本文結(jié)合作者所做橋梁加固設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，介紹一些常用公路橋梁加固措施。

　　2 工程應(yīng)用實(shí)例

　　本文以某立交橋?yàn)槔�，詳�?xì)闡述橋梁加固的技術(shù)方案。

　　該立交橋于上世紀(jì)90年代中后期建成，并在近年的常規(guī)定期檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)病害。

　　根據(jù)業(yè)主單位《關(guān)于委托開(kāi)展某立交橋加固維修工程設(shè)計(jì)工作的函》的要求，設(shè)計(jì)人員對(duì)該立交橋進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)查看分析，并對(duì)函中指出的病害較為嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)查看分析。同時(shí)，根據(jù)檢測(cè)單位的《檢測(cè)報(bào)告》描述，發(fā)現(xiàn)主要病害有：

　　(1)主梁開(kāi)裂滲水，裂縫寬度超過(guò)限值;橋梁梁體的底板、腹板和翼板均存在裂縫;

　　(2)主梁底板混凝土保護(hù)層厚度不足、蜂窩、麻面和露筋銹蝕，分布范圍廣且數(shù)量多;

　　(3)主梁的底板和腹板下邊緣被過(guò)往車輛刮碰;

　　(4)其他病害：

　　① 橋面鋪裝損壞;② 橋面排水井口堵塞;③ 支座墊板銹蝕;④ 防撞欄損壞;⑤ 伸縮縫損壞滲水;

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看及查找施工圖等資料，分析認(rèn)為病害原因主要有以下幾方面：

　　砼澆筑施工質(zhì)量差，砼保護(hù)層不足、鋼筋露筋銹蝕、蜂窩麻面及施工縫處砼結(jié)合不良等現(xiàn)象普遍存在，由此導(dǎo)致部分梁跨出現(xiàn)大面積開(kāi)裂，個(gè)別梁跨，由于施工縫質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致梁體產(chǎn)生較為嚴(yán)重的開(kāi)裂情況，對(duì)結(jié)構(gòu)承載力產(chǎn)生不利影響。這是橋梁出現(xiàn)病害的主要原因。

　　車流量大，大型超載車輛的違規(guī)行駛，長(zhǎng)期作用下導(dǎo)致部分梁裂縫的發(fā)展;

　　部分橋下凈空較低，違規(guī)超高行駛車輛導(dǎo)致梁底被嚴(yán)重刮劃;

　　在季節(jié)溫差、日照溫差等溫度力和梁體相對(duì)位移作用下，伸縮縫及防撞欄嚴(yán)重?fù)p壞;

　　由于結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)展，砼碳化深度不斷加深，鋼筋銹蝕逐漸嚴(yán)重，承載能力逐步下降，承載能力不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。

　　從計(jì)算分析結(jié)果看，結(jié)構(gòu)基本能滿足舊規(guī)范(設(shè)計(jì)荷載汽-超20，驗(yàn)算荷載為掛-120)承載要求，在新規(guī)范荷載作用下，個(gè)別部位承載力略顯不足，但通過(guò)一定加固措施后也能達(dá)到新規(guī)范承載要求。

　　3 加固設(shè)計(jì)

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集資料、查閱原施工圖及結(jié)構(gòu)檢算結(jié)果，針對(duì)不同的病害采用不同的加固方法。

　　(1)提高主梁承載力加固處理

　　跨中及墩頂?shù)忍幊霈F(xiàn)明顯裂縫，但并未發(fā)現(xiàn)其他病害，經(jīng)結(jié)構(gòu)檢算發(fā)現(xiàn)舊規(guī)范荷載作用下這些橋跨承載力富余量不大，因此對(duì)這些部位采取封閉裂縫后粘貼鋼板加固，提高承載力，控制裂縫發(fā)展。為提高加固效果，可考慮在粘貼鋼板前對(duì)相鄰橋跨布置重車配重，減小施工時(shí)結(jié)構(gòu)的變形，加固后須對(duì)立交進(jìn)行有效的限載限速措施。

　　(2)主梁修補(bǔ)加固處理

　　針對(duì)結(jié)構(gòu)普遍存在的砼保護(hù)層厚度不足、露筋銹蝕、蜂窩麻面、開(kāi)裂滲水等病害，應(yīng)對(duì)加固范圍內(nèi)的橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面摸查,充分了解上述病害的分布情況后，針對(duì)不同病害采取不同的加固措施。

　　① 對(duì)于梁底、腹板及翼緣出現(xiàn)裂縫，最大裂縫寬度大于或等于0.15mm的梁跨，采用封閉處理后局部粘貼碳纖維布的方式進(jìn)行加固;對(duì)最大裂縫小于0.15mm的梁跨僅作封閉處理;對(duì)發(fā)生滲水的施工縫作封閉處理。

　　② 對(duì)個(gè)別因施工質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)大面積開(kāi)裂的橋跨，采用封閉裂縫后全跨粘貼碳纖維布的方式進(jìn)行加固。

　　③ 對(duì)砼保護(hù)不足、露筋銹蝕、蜂窩麻木等部位，對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹后涂抹聚合物砂漿覆蓋保護(hù)。

　　(3)對(duì)梁底受刮劃梁跨的加固處理

　　為避免梁底進(jìn)一步刮傷，在梁底刮劃橋跨粘貼鋼板加以保護(hù)。由于刮劃部位凹凸不平，鋼板粘貼牢固后尚需對(duì)角部進(jìn)行灌注粘膠處理。處理完畢增設(shè)限制凈空標(biāo)志，以免繼續(xù)遭受車輛撞擊。梁底中部刮劃范圍采用聚合物砂漿修補(bǔ)。

　　(4)其他附屬結(jié)構(gòu)加固

　　① 對(duì)于附屬結(jié)構(gòu)的砼開(kāi)裂及剝落，根據(jù)裂縫大小或采取注漿法封閉裂縫，或直接鑿除破壞混凝土，采用聚合物砂漿或高一級(jí)標(biāo)號(hào)砼重新澆注復(fù)原。

　　② 鑿除已損壞的橋面并用C40砼重新澆筑復(fù)原。

　　③ 對(duì)已損壞伸縮縫及支座，采取相應(yīng)措施予以修復(fù)或更換。

　　④ 疏通堵塞的箱梁梁底排水孔及橋面排水井。

　　4 結(jié)果分析及結(jié)論

　　本橋經(jīng)過(guò)上述加固改造后，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)狀況良好，未再出現(xiàn)新的病害。橋梁加固改造技術(shù)，是針對(duì)正在使用的舊橋進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)價(jià)、維修、加固或改造等技術(shù)對(duì)策的總稱。從橋梁加固的部位來(lái)分，橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的，必須根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進(jìn)行加固。

　　5 注意事項(xiàng)

　　橋梁加固須注意以下事項(xiàng)：

　　一、要收集資料，如舊橋的設(shè)計(jì)圖紙等;

　　二、必須由專業(yè)單位對(duì)舊橋進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)計(jì)人員根據(jù)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行加固設(shè)計(jì);

　　三、必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，摸清病害范圍和病害成因;

　　四、進(jìn)行舊橋計(jì)算，包括舊橋新舊規(guī)范的驗(yàn)算及加固后的驗(yàn)算。

　　五、加固改造施工完成1年后，應(yīng)再次對(duì)橋梁進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)橋梁無(wú)病害發(fā)生。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 孫華，淺談常見(jiàn)公路橋梁常見(jiàn)病害及加固措施，中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) ，2011

　　[2] 《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T J22-2008)

　　[3]《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T J23-2008)