摘要：隨著我國道路建設的發展，瀝青路面的施工得到了廣泛的推廣與應用。但因受諸多因素的影響，瀝青路面會出現一些常見的病害，本文針對瀝青路面出現裂縫的原因進行分析，做出了相應的預防措施，可供瀝青路面設計和施工人員參考。

　　關鍵詞：瀝青路面 常見病害 預防措施

　　Abstract: with the development of our country road construction, the construction of the asphalt pavement are widely popularization and application. But by various factors, the asphalt pavement will appear some common diseases, this paper cracks in the asphalt pavement analysis of the causes, to make corresponding prevention measures for asphalt pavement design and construction personnel reference.

　　Key words: the asphalt pavement common disease prevention measures

　　前言：隨著我國道路建設的發展，瀝青路面得到了廣泛的推廣與應用。但隨著交通量增長、超載車輛的增多、天氣變化作用、設計與施工中采用材料和養護管理等諸多因素的影響，出現了各種瀝青路面病害：如瀝青路面的裂縫、車轍和水損害等。

　　一、經常出現的瀝青路面病害

　　1 瀝青路面的裂縫

　　瀝青路面在建成以后，會產生多種形式的裂縫。在初期產生的裂縫對瀝青路面的使用上基本沒有影響，但隨著表面雨水的浸入，導致瀝青路面的強度降低，隨著交通量的增多，使瀝青路面產生結構性破壞。從裂縫表現形式可分為：縱向裂縫、橫向裂縫和網狀裂縫。裂縫出現的主要因素有：土基和氣候、基層材料的收縮性、面層的厚度、瀝青混合料的組成、瀝青的等級和品種等條件。

　　2 瀝青路面出現車轍

　　車轍是土基及路面結構層在車輛重復荷載作用下的補充壓實，以致結構層材料的側向位移所產生的累積永久變形。影響路面車轍深度的主要原因是瀝青混凝土本身的內在因素和瀝青路面的結構，以及天氣變化和交通量增多等的諸多外界因素。車轍產生的主要原因有：瀝青混合料油石比過大 ;表面過度磨損：瀝青混凝土內部浸入雨水;由于基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。

　　3 瀝青路面出現松散

　　瀝青路面出現松散病害是直接影響路面的行車安全，整個路面表面可能出現松散。也可能出現在局部區域，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴重。松散產生的主要原因有：局部基層和路基不均勻沉降引起路面破壞;碎石中可能含有風化顆粒導致水浸入后引起瀝青剝離;隨著使用時間的增多，瀝青結合料本身的粘結性能降低，促使面層瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失;油污染或機械損害。

　　4 瀝青路面出現水損害

　　瀝青路面在存在水分的情況下，經溫度變化較大和車輛荷載的反復作用，由于水分逐漸浸入到集料與瀝青的界面上與水動力的作用。致使瀝青膜從集料表面漸漸剝離，并導致粘結力在集料之間的喪失而發生路面破壞。水損害產生的原因主要有：土基和基層、設計、材料、施工、超載車輛等原因。

　　5 瀝青路面出現沉陷

　　沉陷是路面變形中最普遍的一種，其特點是面積大，涉及的結構層次深。產生的主要原因是：土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉;路面強度不適應交通量的增長，易發生疲勞損壞：路基或基層強度不足，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷;橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發生錯位。

　　二 裂縫出現的原因

　　瀝青路面出現裂縫的主要原因：結構性破壞裂縫是由于行車荷載的作用而產生的，一般稱之為荷載型裂縫;溫度裂縫是由于瀝青面層溫度變化而產生的，一般稱之為非荷載型裂縫。

　　荷載型裂縫是由于行車荷載作用而產生的結構性破壞裂縫，產生的原因有：

　　1 隨著交通量的增長。原有的路面強度日漸下降，路面滿足不了汽車增多而且載重明顯增大的需求，瀝青路面過早產生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂。

　　2 原道路結構設計不合理，沒有充分考慮到各種不利因素;道路質量不好，瀝青路面厚度不足，瀝青路面原材料不符合設計要求，路面強度不能滿足行車要求。

　　非荷載型裂縫主要是是由于溫度裂縫是由于瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫，也有因施工不當和材料選取不當等而產生的裂縫。其產生的原因有：

　　1 瀝青材料在高溫度條件下，具有良好的應力松弛性能，但在冬季氣溫下降時，土基和路面基層受溫度變化，產生受冬季冰凍的膨脹，致使路基和基層產生裂縫并反射到瀝青面層，瀝青混合料的應力松弛趕不上溫度應力的增長，便會產生開裂。裂縫也會隨著道路使用的時間增加而不斷增加。

　　2 瀝青的等級和品種也是影響瀝青路面開裂的重要因素之一。選用高粘度、低稠度的瀝青，其溫度敏感性較低，能延遲溫度裂縫的產生;當瀝青沒有達到適合本地區氣候條件和使用要求的質量標準，低溫抗變形能力較差，致使瀝青面層在低溫下產生收縮開裂。

　　3 地基處理達不到標準，路基碾壓不均勻，致使造成路基沉降不均勻;舊路拓寬時，沒有嚴格按照臺階式分層壓實處理，以及下部基層比較軟弱，或地基處理不徹底等。

　　4 瀝青面層采用分幅攤鋪時，接縫處理不符合要求，對接縫處碾壓不夠，造成面層壓實沒有達到要求或路面滲水，在行車作用下形成裂縫。

　　三 瀝青路面病害的預防措施

　　針對以上對瀝青路面病害的原因的分析，我們應該從施工材料、設計、施工、養護和交通管理等方面采取相應的預防措施。

　　1 瀝青面層的裂縫主要由本身的低溫收縮引起的。要根據地理條件合理配置瀝青混合料配合比。保證瀝青混合料性能優良性，均可有效減少裂縫。

　　2 對復雜地段做好地質調查。要特別注意加固地基，防止因地基軟弱而出現不均勻沉降，填料要使用符合路基的填筑，確保路基有足夠的穩定性和強度，以保證路面具有穩定的基礎：選用溫縮系數和干縮系數小、抗沖刷性能好和抗拉強度高的半剛性材料做基層;選用品種和等級好的瀝青做瀝青面層;在穩定度符合要求的前提下，應該選用針入度較大的瀝青做瀝青面層。

　　3 選擇先進機械設備和施工工藝，制定完善的施工方案，確保壓實度符合規范要求。在進行軟基處理時要嚴格按設計要求，提高軟基處理的施工質量，半剛性基層施工碾壓時要嚴格控制含水量，不能超過碾壓需要的最佳含水量和施工規范容許的范圍內。碾壓完成后要及時養生，保護混合料的含水量不受損失。養生結束后，應立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

　　4 嚴格進行養護管理，加強路面清潔，確保排水性能良好。對裂縫要及時的進行科學處理，避免病害的進一步擴展。

　　5 加強交通運輸的管理，限制大型超載車通行;在夏季炎熱時段，運管單位可安排重車在凌晨路表氣溫較低時段通過，禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。

　　結束語：瀝青路面病害給道路交通運輸帶來很大的隱患，但這些病害是可以控制的。這需要我們精心設計、嚴格控制施工質量、按照操作規程和施工規范進行施工，做好道路養護工作，加強運輸管理，很多病害是可以避免或降低其破壞力。

　　參考文獻：

　　【1】鐘秀云 《瀝青路面裂縫產生原因與防治措施》 東北公路 2002(2):41-42