摘要：門(mén)式起重機(jī)的應(yīng)用為我國(guó)的建筑事業(yè)提供了重要幫助，但作為特種設(shè)備，其在使用中易產(chǎn)生較多問(wèn)題。若缺乏合理的管理方法發(fā)生安全事故，反而阻礙正常施工作業(yè)。對(duì)此，有必要探討與門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)相適應(yīng)的管理方法。

　　關(guān)鍵詞：門(mén)式起重機(jī);安裝;技術(shù);管理

　　1導(dǎo)言

　　門(mén)式起重機(jī)廣泛應(yīng)用在建筑工程領(lǐng)域，可滿(mǎn)足工程構(gòu)件在水平和垂直方向上的運(yùn)輸需求。文章從門(mén)式起重機(jī)的使用狀況切入，探討正確的管理方法，以期提高門(mén)式起重機(jī)的使用效率，為門(mén)式起重機(jī)的施工作業(yè)提供可靠的支持。

　　2門(mén)式起重機(jī)概念

　　門(mén)式起重機(jī)是現(xiàn)代工程建設(shè)領(lǐng)域的新型設(shè)備，其具有橋式起重機(jī)的各類(lèi)優(yōu)勢(shì)，但又在該設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，成為地鐵車(chē)站、港口等工程中的關(guān)鍵設(shè)備。門(mén)式起重機(jī)的裝卸貨物能力強(qiáng)，具有大范圍作業(yè)的能力，在多種極端環(huán)境中也可維持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。門(mén)式起重機(jī)依據(jù)不同的判別標(biāo)準(zhǔn)分為多種類(lèi)型。從門(mén)框結(jié)構(gòu)的角度來(lái)看，有全門(mén)式起重機(jī)、半門(mén)式起重機(jī)等;從主梁結(jié)構(gòu)形式的角度來(lái)看，較典型的有雙梁橋式起重機(jī)、單主梁門(mén)式起重機(jī)等。設(shè)備類(lèi)型較多，具體要根據(jù)施工需求合理選擇。

　　3門(mén)式起重機(jī)安裝施工技術(shù)

　　3.1安裝準(zhǔn)備

　　按照規(guī)范將各項(xiàng)安裝準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，避免交叉作業(yè)，所有參與建設(shè)的人員均做到持證上崗，設(shè)備所在處不可發(fā)生沉降。

　　3.2安裝機(jī)械設(shè)備

　　本地鐵車(chē)站工程中門(mén)式起重機(jī)主梁跨度較大，通過(guò)抬吊的方式將主梁安裝到位，此處重點(diǎn)圍繞設(shè)備選型和鋼絲繩選型兩個(gè)角度展開(kāi)針對(duì)性分析，希望給類(lèi)似的工程提供參考。

　　3.2.1門(mén)式起重機(jī)安裝吊車(chē)選用

　　(1) 總體思路�？紤]到門(mén)式起重機(jī)主梁規(guī)格較大(自重38 t、長(zhǎng)48 m)的特點(diǎn)，在選擇吊車(chē)時(shí)以完全滿(mǎn)足吊裝主梁施工需求為前提，選擇2臺(tái)70 t吊車(chē)。吊機(jī)起升能力：主梁起吊高度達(dá)14.7 m，使用的鋼絲繩具有的垂直長(zhǎng)度為2m，以地面為基準(zhǔn)，門(mén)式吊機(jī)配置的吊鉤與之形成的距離最小為16.7 m。若70 t吊車(chē)的臂長(zhǎng)達(dá)19.8m且具有6m的回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，此條件下可滿(mǎn)足起吊高度要求。

　　(2) 吊車(chē)安裝參數(shù)復(fù)核。從結(jié)構(gòu)組成的角度來(lái)看，主梁是門(mén)式起重機(jī)的重要裝置且自重最大，加之欄桿等輔助裝置的自重共計(jì)約38 t，從而可以得知吊裝最大重量為38 t。共配備8個(gè)吊點(diǎn)，根據(jù)上述所提選用70 t的吊車(chē)，根據(jù)吊車(chē)技術(shù)性能表中的內(nèi)容，得知安排2臺(tái)相同規(guī)格的吊車(chē)即可滿(mǎn)足吊裝需求。

　　前期應(yīng)空載試吊，目的在于確定主壁最大伸長(zhǎng)量。考慮到2臺(tái)吊車(chē)在運(yùn)行中易變幅的情況，要求設(shè)備運(yùn)行中持續(xù)擺動(dòng)大臂，從而調(diào)整主梁的吊裝狀態(tài)，使其呈一前一后的位置關(guān)系。主梁總重約38 t，選擇2臺(tái)70 t汽車(chē)吊，單身設(shè)備的起重能力至少為34.2 t，可得知2臺(tái)設(shè)備共同作用下的起重量為68.4 t，此處將安全系數(shù)設(shè)為0.8，兩者相乘可求得安全起重量，即54.7 t，由于54.7>38 t(單梁重)，因此可滿(mǎn)足主梁吊裝要求，汽車(chē)吊具有可行性。

　　3.2.2纜風(fēng)繩選用及地錨設(shè)置

　　根據(jù)計(jì)算結(jié)果合理選擇地錨和纜風(fēng)繩，結(jié)合工程施工條件選擇埋式地錨，調(diào)整好與纜風(fēng)繩的位置關(guān)系，確保夾角的合理性，避免地錨安裝在地面的情況。

　　3.3門(mén)式起重機(jī)安裝

　　安裝作業(yè)涉及的內(nèi)容較多，各構(gòu)件的安裝是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，還需調(diào)試設(shè)備并試運(yùn)行，嚴(yán)格按安裝方案落實(shí)到位，多次檢驗(yàn)各行程開(kāi)關(guān)的使用效果，確保門(mén)機(jī)具有安全工作狀態(tài)。

　　4門(mén)式起重機(jī)的使用管理

　　4.1完善管理體系

　　機(jī)械設(shè)備管理需得到專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)的支持，創(chuàng)建完善的管理體系可為日常施工中的設(shè)備管理提供指導(dǎo)。各管理部門(mén)要明確設(shè)備管理的重要性，依據(jù)規(guī)范將工作落實(shí)到位，使設(shè)備維持良好的工作狀態(tài)，為施工作業(yè)提供支持。切實(shí)可行的設(shè)備管理體系具有顯著現(xiàn)實(shí)意義，管理者以此為依托可高效完成對(duì)門(mén)式起重機(jī)的管理。該體系的創(chuàng)建不可局限于理論層面，應(yīng)高度注重起重機(jī)的施工條件，提高管理體系與現(xiàn)場(chǎng)的相適性，為施工作業(yè)提供保障。

　　4.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)

　　現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，設(shè)備在使用中受多方面因素影響。為最大限度降低故障發(fā)生率，相關(guān)部門(mén)必須將管理工作深入與設(shè)備有關(guān)的各環(huán)節(jié)中，如日常使用、維護(hù)、維修，創(chuàng)建定期維護(hù)制度[1]。設(shè)備使用和維護(hù)等相關(guān)工作的信息要全面記錄，以便給設(shè)備性能的分析提供依據(jù)，設(shè)備的管理要具有針對(duì)性，需與設(shè)備實(shí)際使用情況相符。此外，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作也將耗費(fèi)一定量的零部件、為給維護(hù)提供充足的材料支持，需提前準(zhǔn)備好充足的備用件。若存在維護(hù)需求，所使用的零部件要準(zhǔn)確的記錄，創(chuàng)建庫(kù)存管理制度，以免出現(xiàn)耗材緊缺現(xiàn)象。

　　4.3提高人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

　　門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成較復(fù)雜，負(fù)責(zé)的工作較多，需從采購(gòu)、使用、維護(hù)三個(gè)階段入手，各階段分別安排專(zhuān)業(yè)人員完成。企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)人員的培養(yǎng)，提高管理人員的技能水平，明確設(shè)備的工作原理，掌握故障分析、診斷及處理的方法，做好維護(hù)工作，從源頭上避免設(shè)備故障。在使用和維護(hù)過(guò)程中，管理人員需要根據(jù)實(shí)際情況生成報(bào)告，創(chuàng)建并落實(shí)操作者反饋問(wèn)題、維護(hù)人員針對(duì)性處理問(wèn)題、保養(yǎng)人員預(yù)防問(wèn)題的良性機(jī)制，全方位保障門(mén)式起重機(jī)的工作能力。

　　4.4做好常規(guī)檢查

　　門(mén)式起重機(jī)貫穿于各施工環(huán)節(jié)，做好日常檢查具有必要意義，需根據(jù)規(guī)范將常規(guī)檢查工作落實(shí)到位，分析設(shè)備的綜合狀況，明確其是否出現(xiàn)裂紋、腐蝕、變形等各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題。以裂紋為例，主要與門(mén)式起重機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、操作者日常使用中存在違規(guī)操作行為有密切關(guān)聯(lián)。微小的裂縫在未得到管理人員的充分關(guān)注后將逐步形成大規(guī)模裂縫。

　　管理者必須高度注重各類(lèi)問(wèn)題，定期做好常規(guī)檢查工作，若發(fā)現(xiàn)異常則要及時(shí)采取處理措施，避免故障影響范圍的擴(kuò)大。門(mén)式起重機(jī)的工作環(huán)境特殊，易發(fā)生構(gòu)件腐蝕現(xiàn)象。管理者在檢查時(shí)可通過(guò)測(cè)量構(gòu)件厚度的方式準(zhǔn)確判斷是否發(fā)生腐蝕現(xiàn)象或腐蝕程度。對(duì)于存在較嚴(yán)重腐蝕的需暫停施工作業(yè)，對(duì)異常區(qū)域采取針對(duì)性防腐除銹措施。若存在安全裝置失效的問(wèn)題，設(shè)備運(yùn)行安全隱患多，須及時(shí)整改，確保設(shè)備可維持安全使用的狀態(tài)。

　　建筑論文投稿刊物：建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)是全國(guó)性建筑類(lèi)綜合性科技刊物，為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)以建筑技術(shù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)為主要內(nèi)容的建筑類(lèi)期刊，征稿發(fā)表混凝土類(lèi)論文、裝飾裝修類(lèi)論文、建筑施工技術(shù)職稱(chēng)論文、工程機(jī)械等多方向論文。

　　5結(jié)語(yǔ)

　　門(mén)式起重機(jī)是建筑工程中的關(guān)鍵設(shè)備，科學(xué)的管理對(duì)于提高設(shè)備使用效果具有突出的意義。但門(mén)式起重機(jī)的管理復(fù)雜度較高，應(yīng)得到專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)的支持，相關(guān)人員要加強(qiáng)在設(shè)備采購(gòu)、使用、維護(hù)各階段的管理工作，在科學(xué)管理體系的引導(dǎo)下將管理落實(shí)到位，盡可能避免設(shè)備故障。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的故障則要采取科學(xué)的解決方法，在管理人員、設(shè)備操作者的共同努力下切實(shí)維護(hù)好設(shè)備。

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　　作者：王勇玲