摘要：各行各業快速發展，我國鐵路事業的發展也得到了改善。受到列車自身重量、自然條件、日常維護等因素影響，鐵路在運行一段時間之后，有時會出現一些線路病害，如漲軌跑道、鋼軌折斷等，若不能對病害進行有效解決，非常容易導致更多衍生問題的出現。通過制定合理的維修策略，不僅可以加快病害的檢修效率，而且對于延長線路使用壽命有著顯著的作用。

　　關鍵詞：鐵路線路;維修;工作

　　引言

　　隨著社會的不斷進步和經濟的快速發展，鐵路工業也取得了巨大的進步。在這個階段,我國在經濟發展方面是不能懈怠的，否則很有可能被世界上其他國家超越，因此，我國各產業特別是基礎產業的發展必須緊跟世界潮流，道路基礎設施建設是這些基礎產業最典型的代表。針對這種情況，本文主要以鐵路線路為說明對象，對其中常見的病害的原因進行了詳細的介紹，并且給出了一些后期開展養護維修工作的具體措施和方案，希望可以給讀者帶來一些有用的信息供讀者進行參考和借鑒，以此來促進我國鐵路基礎建設的順利進行。

　　1鐵路線路維修重點內容

　　1.1道岔

　　在鐵路線路當中，道岔屬于常見的基礎應用設備，設備的主要工作內容是對線路過渡段進行連接，使其可以組成完整的運行線路。結合以往的應用經驗，道岔本身結構較為復雜，投入總量較大，施工成本較高，而且相比于其他類型的應用設備，道岔的使用壽命相對較短，需要定期對其進行更換，這也增加了維修人員的工作總量。隨著科學技術的快速發展，道岔或許可以被其他設備所取代，但是在此之前，道岔依舊是線路維修過程中的重點內容。

　　1.2小半徑曲線

　　作為交通網的重要組成，鐵路線路作為有軌交通的主要運行載體，其具備著長期服役的特點。列車的長期運行，也會影響線路的原有性能。尤其是在無縫線路技術的使用背景下，線路的小半徑曲線自身的穩定性相對較差，很容易引起一些線路運行故障。通常情況下，此類運行故障的發生時間主要集中在炎熱的夏季，該季節氣候溫度相對較高，鐵軌在摩擦、溫度等因素下，受到熱脹冷縮的物理原理影響，會出現漲軌的情況，這也增加了小半徑曲線故障的發生概率，并且在高溫天氣的背景下，還會增加實際的工作難度。

　　1.3鋼軌接頭

　　導軌接頭是連接線的一個重要組成部分,在實際操作通常是受損的。由于列車在運行過程中所產生的力是很大的，而施加在軌道關節上的力是不均勻的，所以關節的壓力是低的，在軌道表面的假牙，胖邊和關節塌陷等，這是一種嚴重的壓力，直接應力在軌道關節上會導致夾板斷裂等問題，但軌道關節不能承受最大的壓力，導致問題的發生。

　　2鐵路線路維修養護工作的基本原則

　　2.1安全管理嚴格執行，責任落實到位

　　不管是哪一方面的項目施工，安全管理都是一而再再而三進行強調的，必須重視安全問題，這不僅關系著施工人員的安全問題，同時與項目施工的進度和結果存在著直接聯系。為了提高鐵路線路維修施工的安全，我們必須從施工人員、培訓施工人員的安全意識,嚴格進行安全監督和控制，并輔助一定的安全指導。在鐵路線路維修的施工過程中，難以避免的會出現大量的安全隱患，而這些安全隱患的產生大多來自于施工人員，一旦發生安全事故，將對鐵路線路造成嚴重損失和不可預見的嚴重后果。這就使得工作人員不僅僅要解決已經出現的安全問題，還要對未知的安全風險進行提前感知和預防，我們應該更加注意安全問題,杜絕出現安全風險。

　　因此，相關工作人員必須要嚴格執行安全管理，對鐵路線路維修施工過程中的責任嚴格落實到個人，這樣就能夠讓施工人員正視安全施工的重要性，將安全生產的意識深入到施工人員的心中，從而規范施工人員的行為導向，促使施工人員時刻保持高度的安全警覺和安全敏感。針對具體的安全問題，相關工作人員可借助閉環管理方式對其進行解決，該種管理方式主要由四個部分組成，第一是及時發現問題，為后續的開發和整改提供依據;第二就是要針對不同的安全問題，制定出具有針對性的解決方案，采取有效的措施解決安全問題;第三就是根據制定出的解決方案，解決實際問題，對安全隱患或者安全問題進行整改;第四就是復查，這不僅能夠檢驗問題解決的實際效果，還能夠及時發現項目施工過程中是否出現其他的安全問題。一旦在復查模塊中，發現了鐵路線路維修施工的安全隱患，指派專業人員跟蹤和解決安全問題。危險源應嚴格監督檢查整改情況，并對潛在的安全隱患進行審查，確定安全隱患已被有效控制和解決，這才能夠保障鐵路線路維修施工的順利進行。

　　2.2加快體制改革

　　隨著鐵路總公司工電部在全面推廣工務系統維修體質改革，工務段也于2018年推行并實施了新的維修組織模式：一是強化了車間生產主體職能作用，全面提升車間生產組織能力、安全管控能力、專業技術管理能力，車間直接組織并參與“檢查、分析、計劃、作業、驗收、考核”六大生產環節，切實掌握設備狀態、生產過程、安全情況;二是分工明確的基礎上實現線路工區、檢查工區、綜合養護工隊的有效融合，通過明確職責、齊抓共管，建立了完善的設備質量評價體系，實現了檢查與養護維修作業的異體監督的“檢、養、修”分開模式，進一步加強作業過程的全控制，確保設備質量穩步提升。

　　2.3用工要合理

　　合理安排員工工作時間是提高工作效率的關鍵。項目中需要集中精力改造線路，安排足夠的人員，安排合適的人員進行分組工作，有利于提高工作效率，減少剩余勞動力造成的勞動浪費。

　　2.4維修要分級

　　2.4.1綜合維修

　　綜合養護是指根據軌道變化規律和特點，對軌道彈性和軌道幾何形狀進行綜合改進和調整，并根據計劃周期進行綜合養護，使線路處于最佳技術狀態。綜合養護計劃應根據養護周期和生產線設備的具體情況，結合實際情況和因地制宜的布置，如根據生產線的狀態合理選擇道路，充分密實木軌枕部分，將混凝土軌枕部分從高度墊中移出，充分密實或關鍵密實等。

　　2.4.2經常保養

　　定期保養是指根據生產線的變化，對整個生產線進行全年有針對性的保養，并在水平和垂直方向上進行保養。主要內容包括:根據軌道幾何尺寸超過常規維修允許偏差的管理值，分段修復軌道，調整軌道接頭，鎖緊軌道，更換損壞的軌道，進行焊接、維護、磨削，處理接頭缺陷。

　　2.4.3臨時補修

　　臨時補修是指及時整修。超過了暫修的允許誤差管理值，保證了列車在軌道上的穩定安全運行，及時修復隱患。主要內容包括:差軌接頭的調整、差道口設備的維護、疏浚排水設備等。進行上述保養工作的原因是為了方便鐵路規劃保養工作，使每一項工作都能達到高效率、高質量。隱患的出現，既能治標、治本，又能延長維護周期。

　　2.5技術手段要合理

　　鐵路維修是提高線路維修質量的手段，是保障鐵路線路安全的基礎。為此，要定期巡查鐵路線路，加強巡查，客觀反映實際情況，開展早檢查、早檢測、早維修，制定合理的線路維護優化方案和解決方案。經過檢查，根據實地調查資料進行評估，找出病因，不僅可以治標，而且可以根治疾病，找出不同設備、不同部位、疾病發展規律，以達到從鍋底取柴火的效果。

　　工業論文投稿刊物：《山東工業技術》是工業論文投稿期刊，雜志1988年濟南市創刊，立足山東，從現代經濟和信息的視角，關注工業領域的科技創新、新成果和新技術的應用。雜志現以半月刊周期發行。

　　3結語

　　總而言之，鐵路線路是我國交通基礎設施中最為基礎的部分，對鐵路線路進行養護和維修可以加快鐵路行業的高速運轉，還可以促進我國社會主義市場經濟的進步和發展。本文通過對引起鐵路線路病害的原因進行了詳細的分析，并且提出了一些有效養護和維修的方法，以此來促進鐵路線路的正常運轉。

　　參考文獻：

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　　作者：邱炳彪