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低氧文物實驗艙的環境控制方法研究

時間:2020年09月14日 分類:文學論文 次數:

摘 要:提出用于考古現場的低氧文物實驗艙,在艙內搭建低氧富氮環境用于文物的存儲和現場研究。對抽氣-充氣以及 充氣-排氣兩種艙內環境控制方式進行了對比。根據管道一維定常等熵理論建立了系統的流體模型。以調節艙內氧氣濃 度為目標,同時保證艙內壓力的變

  摘 要:提出用于考古現場的低氧文物實驗艙,在艙內搭建低氧富氮環境用于文物的存儲和現場研究。對抽氣-充氣以及 充氣-排氣兩種艙內環境控制方式進行了對比。根據管道一維定常等熵理論建立了系統的流體模型。以調節艙內氧氣濃 度為目標,同時保證艙內壓力的變化趨勢,綜合艙體設計考慮得出了合適的過程控制方式。最終實驗表明,設計過程在較 短時間內使實驗艙達到了誤差范圍內目標結果。控制過程可靠,操作簡便,設備在考古現場具備可行的操作性和實用性。

  關鍵詞:文物實驗艙;低氧富氮;流體模型;控制方式

文物保護與考古科學

  1 引言

  據統計,中國每年的文物發掘工作有 1000 多項,在以往國 內的發掘過程中,如明代定陵墓、馬王堆漢代古墓的考古過程中 都發生了文物出土后得不到及時保護,大量珍貴文物損毀的情 況,這也是國內不再允許發掘帝王陵墓的重要原因。低氧富氮環 境是一個適合文物存儲的物理模型[1-3]。

  2016 歐洲國際文 物保護、修復和改造博覽會上展示了德國在用于文物保護方面的 低氧恒溫濕度設備設計方案,國內也已經出現小型充氮文物保護 柜,但是大型文物現場實驗艙技術仍然有待解決。文章介紹了低 氧文物實驗艙系統結構及其控制系統,通過計算仿真,找到適合 考古現場應用的低氧環境搭建的方法,并仿真和實驗了其低氧環 境控制過程,實現艙內環境氧氣濃度(21~1)%可調。

  2 低氧文物實驗艙的整體結構

  文物實驗艙整體結果。制氮裝置分離氮氣存儲到儲氮罐中,調節閥控制管道內氣體流量,氮氣通過控制閥進入 到艙體。真空泵抽出艙內混合氣體,使艙內氧氣質量減少,同時艙 內壓力減少到一定真空度與儲氮罐形成較大壓差,能夠提高氮氣 進氣速度。艙體設計允許最大真空度為 40kPa,艙體體積 10m3 ,真空泵 一臺,功率 7.5kW,制氮機功率 11kW。艙內可通過新風口與外界 連通,氧氣裝置保證在緊急情況下艙內人員的生存環境需要。

  3 兩種富氮低氧環境控制方式的比較

  在實驗艙內,設其氧氣的體積濃度為 n,忽略其他氣體的影 響,認為混合氣體中只含有氧氣和氮氣,則可以容易得到艙內氮 氣質量 mO2 和氧氣質量 mN2 的比值為: mN2 mO2 = 28*(1-n) 32*n (1) 艙內氣體滿足完全氣體狀態方程:PV=mhRh T,mh—艙內混 合氣體質量;Rh—混合氣體的氣體常數。 3.1 抽氣-充入氮氣方式 在這種方法中,真空泵講艙內的壓力抽至某一真空度(實驗 和計算數值為 26.4kPa,即式(2)中 Pe=74.6kPa),然后打開進氣電 動閥,向艙內充入氮氣,直到艙內壓力表壓為 26.4kPa,即式(3)中 Pi =127.4kPa。

  3.2 充氣-排氣方式

  在這種方法中,給艙內充入氮氣的同時,經過補風裝置將艙 內混合氣體排除,經過計算認為可以忽略混合氣體濃度變化帶來 的氣體常數 R 的變化,則當進氣質量流量和排氣質量流量相等 時,艙內壓力保持不變。應該注明的是,考慮的環境搭建過程是初始氧氣濃度為 21% 時的情況,但是在初始條件為其他濃度時(艙內濃度通常等于或 小于 21%),依舊滿足上述得出的曲線。

  從兩種方法對比中可以得出以下結論:兩種方法都能有效使艙內氧氣濃度降到目標值,在 從(21~3)%過程中,兩種方法的質量-濃度變化曲線基本一致。最 終的結果顯示,抽氣-充入氮氣方式所需氮氣質量更少,但是這種 方法中抽氣過程消耗時間更長,速度較慢。

  4 基于一維定常等熵可壓縮流體流動原理的等截面管道流動過程 由于儲氮罐與艙體之間連接管道長度比較短,流動過程中 管道內外無明顯熱交換,故認為此過程為無流動摩擦的等熵絕熱過程[4-6]。

  5 系統流體過程

  按照以上計算后設計得出:儲氮罐的體積為 6.28m3 。最大絕 對壓力為 0.7MPa,溫度 20℃,則儲氮罐內氮氣質量為 50.68kg。 從上面介紹的兩種富氮低氧環境搭建方式可以得出,抽氣- 充氣方式相對于充氣-排氣方式需要的氮氣質量更少。從第三節 的討論中可以得出,影響環境搭建的因素有:充氣質量流量、真空 泵的抽氣速度。影響充氣流體速度的因素是文物艙和儲氮罐的壓 力差。

  對比兩種方式流體過程中氧氣濃度變化曲線可以看到,在氧 氣濃度從 21%下降到 3%左右的氧氣濃度—充氮氣質量曲線基本 相同,所以在此階段影響系統富氮低氧環境模型搭建較重要的因素 是充氣時間,考慮到真空泵的抽氣速度和方便性欠佳采用充氣-排 氣方式,而在之后階段除了考慮充氣時間,所需氮氣質量也應該考 慮到其中。

  6實驗及分析

  實驗艙內的氧氣濃度傳感器和壓力傳感器作為艙內環境監 控終端,傳感器的模擬信號經過信號線、艙體底部密封的航插連 接器接入到艙外 PLC,PLC 采集艙內氧氣濃度和壓力傳感器數據 并顯示并存儲在觸摸屏上,采集周期為 1s。得到真實過程的氧氣 濃度和壓力變化結果。實驗艙體,艙內環境監測。

  文博館人員論文投稿刊物:文物保護與考古研究(季刊)創刊于1989年,是由上海博物館主辦的自然科學的綜合性學術期刊,是我國唯一一份專業報道文物科技考古及期相關領域的研究論文、研究簡報、綜述文章及相關信息的刊物。

  7 結論

  對比兩種進氣方式的特點,綜合艙體設計和控制過程得出 了文物艙低氧環境搭建和控制的方法。根據實驗結果和仿真過程 的對比,系統設計過程的濃度變化和壓力變化和實際變化曲線基 本吻合,結果在設計誤差范圍內,并且過程適用于其他起始氧氣 濃度,具有普遍適用性。控制過程保證艙內氧氣濃度可調,精度可 靠,操作簡便,整套設備在考古現場具有可行的操作性和實用性。

  參考文獻

  [1]黃河,吳來明.館藏文物保存環境研究的發展與現狀[J].文物保護與考古科學,2012(24):13-17. (Huang He,Wu Lai-ming.Present status and future developments in museum environmental studies in China[J].Sciences of Conservation and Archaeology,2012(24):13-17.)

  [2]陳曉宇.博物館文物保存環境控制研究[J].黑龍江史志,2013(23): 190-191. (Chen Xiao-yu.Study on the preservation and control methods of cultural relicsin museums[J].History of Heilongjiang,2013(23):190- 191.)

  作者:車守全,盧劍鋒,楊肖委,李宜汀

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