摘要：近年來，我國鐵路事業在發展的過程中實現了全面性的技術升級，而且隨著我國鐵路建設總里數的不斷增加，我國鐵路道岔數量也呈現著激增的現象，所以作為鐵路運行的保障工作而言，道岔作為鐵路當中的重要組成部分之一，在進行維修與養護工作時，對其技術有著較高的要求，因此對于其日常的維修與養護工作而言，這就會使其工作的開展存在著工作總量較大的問題，這也使其工作地開展必然存有疏漏，如果無法確保針對現有問題進行有效處理，并真正實現對道岔的維修與養護，則必然會使鐵路道路的使用壽命降低，同時也會給乘客帶來不安全隱患。

　　關鍵詞：普速鐵路;鐵路道岔;維修;養護

　　前言

　　對于鐵路路線的規劃而言，為保證能夠滿足乘客的出行需求，在進行道路建設上，就必須要利用道岔來為鐵路進行換線和停靠，這樣才能在滿足乘客運行需求的同時，可以將建設工作的總量進行降低。但是，由于道岔作為鐵路運行當中最薄弱的位置，則必須要確保對其進行有效的維修與養護，但基于當前鐵路自身在運行過程當中所存在的影響因素較多，這就必須保證維修與養護工作應用的合理性，以此才能通過開展相關工作來確保鐵路運行的高效性和安全性。

　　鐵路論文范例：鐵路電力電纜故障處理的探討

　　當前普速鐵路道岔維修養護的現狀

　　對于鐵路中心的連接工作而言，道岔是其連接工作的重點設備，而且它會出現在車站的停靠位置以及鐵路路線的分支處。在應用的過程中，道岔多以組合形式進行應用，所以為保證行駛列車能夠從原有線路轉換到其他線路，則必須要保證實現對道岔的有效維修和養護。對于道岔而言，其自身有單開道岔和雙開道岔兩種，并且其應用類型基本上都以連接和轉折形式出現，因此在進行整體結構設計時，就需要在滿足鐵路運行需求的同時，確保道岔應用的順暢性和穩定性，這樣才能保障旅客的舒適度[1]。

　　近幾年來，隨著鐵路建設技術的不斷升級，對于道岔設備的應用要求也不斷提升，但是在實際進行道岔應用的過程中，由于鐵路自身不僅要滿足乘客的運輸需要，還要滿足貨物的運輸需求，這也使得一些總運量較大的路線，就會使其道岔的負擔增大，這就會導致此路段的道岔發生故障問題頻率較高。此外，我國道岔維修養護工作基本都依賴于站段的工作人員，因此這也導致其維修養護工作的開展方式十分單一且落后，這就無法滿足當前鐵路運行的實際要求，而這就需要通過對其養護方式和維修方式的提升來保證相關工作能夠得以落實。

　　普速鐵路道岔故障常見問題與成因

　　由于道岔自身在元件設置上的種類較多，而且其自身在應用的過程中也存在著系統設置復雜的問題，所以這就會使道岔頻頻出現故障現象。由于道岔在出現故障問題時，往往具有不確定性與不穩定性，但其出現故障的種類原因多以人為因素和物理因素為主，因此在進行判斷時，則必須要實現對其因素的全面排查[2]。

　　首先，針對物理因素來看，主要由于外部環境刺激而導致的道岔出現內部故障。畢竟，道岔設備常年處于自然環境狀態下，這就使其自身十分容易受外部環境的影響而出現故障問題。并且，道岔設備無法進行封裝處理，這也會導致列車在運行時受沖擊力的影響而使其工作狀態出現不良反應。其次，在人為因素的影響下，由于其日常檢修工作不到位，且存在著維修人員自身操作不規范的問題，這就會給道岔設備帶來不可逆轉的損害。

　　一般而言，道岔常見的問題主要有鋼軌磨損、零件故障、輔助技術失效等問題，所以在進行具體分析時，則必須要對其常見問題的發生原因進行探討。首先，針對鋼軌磨損問題而言，在列車運行時，由于其摩擦作用會使其鐵路的道岔結構產生變化，這就會使道岔自身在結構緊密度上有所下降，這也會導致鐵軌在整體應用的過程中存在著安全性下降的問題。同時，列車在進行轉彎時也會導致輪軌內側產生摩擦，這就使其磨損問題有所增加，從而就會導致道岔出現損毀現象。

　　其次，針對零件故障而言，在進行具體養護時由于混凝土栓裝在應用的過程中出現了失效問題，這就無法保證固定零件的連接作用得以發揮，這必然就會導致安全事故的發生。同時，在造成零件結構出現問題的原因上，主要與其維修工作開展的質量具有直接性關系，畢竟在進行鋪設過程中，如果無法確保螺栓能夠帶來有力的保障，必然會導致道岔出現問題，因此這也對螺栓設置的準確性有著極高的要求。畢竟，一旦鋪設不符合標準需求，必然會導致螺栓出現錯位的問題。養護工作開展不及時，也會導致螺栓在長期應用下出現到腐蝕現象，進而也會導致連接零件出現損毀故障，這就會對列車的運行帶來影響。

　　最后，針對輔助技術失效的問題來看，由于在進行道岔現場組裝的過程中，必須要保證組裝的精準性，這也使得在進行工程開展時，就對其技術的應用有著較高的要求。在進行功能設計時，要保證將所有復雜結構進行反復對比和驗證，這樣才能保證在具體鋪設的過程中滿足鋪設的實際需求。但是，當前的輔助技術應用往往存在著缺乏科學性的現象，這也會導致道岔整體結構在應用的過程中無法保障列車運行的安全性與穩定性。

　　三、普速鐵路道岔維修與養護工作的開展

　　(一)確保定期養護工作的落實

　　對于鐵路道岔設備而言，必須要保證定期實現養護工作的開展，而且要保證道岔設備在應用的過程中能夠真正通過自我質量的進一步提升來提高自身的應用能力。對此，在日常工作開展時，則必須要對道岔進行科學的養護工作開展，這樣才能保證依據道岔的實際情況來滿足維護工作的有效落實[3]。因此，在進行相關工作開展時，則必須要保證在人力資源配置上確保維修人員自身的經驗可以滿足對道岔工作的有效維修與養護，并且還要保證按周來實現定期養護維修，這樣才能有效實現降低基礎問題的發生，并確保道岔連續作用的應用可靠性可以獲得提升。

　　實現專項整治工作的開展

　　由于道岔會存在著外力因素的影響而使其自身出現各種各樣的故障，所以針對外在因素的影響來看，則必須要實現對其專項整治工作的落實，這樣才能針對惡劣天氣和季節性病害進行有效預防。同時，在專項整治工作開展的過程中，也必須要做好預調工作，并通過詳細記錄來實現對整體工作開展的實際參數來進行有效記錄，以此才能為后續養護工作的開展做好準備，并確保在維修和養護工作開展后，為未來工作的開展做好數據準備。

　　落實重點項目的維修養護

　　由于鐵路道岔的維修與養護工作存在著復雜性和多樣性，因此在進行相關工作開展的過程中，則必須要對其維修與養護工作的重點內容進行有效規劃，而且還要對重點實施部位進行重點維修與養護。比如，在道岔的磨合問題上，則需要實現及時打磨，并確保在鐵軌出現邊肥情況時，能夠對其進行有效檢修。同時，檢查人員也要實現定期調整尺寸間隔，這樣才能有效降低由于側肥加劇而導致的結構故障問題發生。除此以外，維修養護人員也要實現對螺栓情況的有效檢查，并實現對螺栓進行加固處理，這樣才能有效降低由于螺栓松動而帶來的風險事故。

　　總結

　　對于鐵路道岔的維修養護工作開展而言，由于其自身會影響到鐵路運行的安全性和長遠性，所以在實際開展相關工作的過程中，則必須要落實維修養護工作，并進一步實現對重點工作內容的有效確認，這樣才能通過對道岔的有效保護來真正做到提高鐵路運行的安全性。

　　參考文獻

　　[1]王猛,楊東升,司道林.重載鐵路道岔關鍵技術研究與應用[J].中國鐵路,2020(05):105-110.

　　[2]逯明.鐵路道岔設備維修與養護[J].科技創新與應用,2020(04):127-128.

　　[3]劉延榮.鐵路道岔設備維修的探討與鐵路道岔思考[J].中小企業管理與科技(中旬刊),2018(07):150-151.

　　作者：王蕊