摘要：改革開(kāi)放以來(lái)，隨著生活水平的提高，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展。社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域都在不斷地發(fā)展與進(jìn)步，尤其是我國(guó)的城市規(guī)劃方面。綠色交通視域下的城市交通發(fā)展基本因素是動(dòng)態(tài)演化的“政府—市場(chǎng)”關(guān)系，與此同時(shí)，改變的社會(huì)治理結(jié)構(gòu)，也是構(gòu)造綠色交通視域下的城市交通發(fā)展基本因素。

　　關(guān)鍵詞：綠色交通視域;城市交通發(fā)展

　　引言

　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，國(guó)內(nèi)大部分城市尤其是一線城市，人口規(guī)模擴(kuò)大的速度越來(lái)越快。雖然這帶來(lái)了人口方面的優(yōu)勢(shì)，但也直接地帶來(lái)了眾多的社會(huì)問(wèn)題。其中最嚴(yán)重的就是如何解決交通問(wèn)題。交通問(wèn)題是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的命脈，對(duì)城市的發(fā)展至關(guān)重要。越來(lái)越多的城市開(kāi)始注意到這個(gè)問(wèn)題，從而催生了城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

　　綠色交通論文范例：低碳視角下綠色交通發(fā)展路徑與政策研究

　　1綠色交通視域下的城市交通發(fā)展的必要性

　　當(dāng)今的社會(huì)是快速發(fā)展的社會(huì)，與以往的社會(huì)存在較大差異，當(dāng)今社會(huì)追求效率，重視綠色可持續(xù)發(fā)展，在這個(gè)新形勢(shì)的時(shí)代背景下，綠色交通視域下城市交通發(fā)展的研究非常具有必要性，與此同時(shí)，綠色交通視域下的城市交通發(fā)展工作自身具有巨大的社會(huì)價(jià)值。當(dāng)前時(shí)代下，各行各業(yè)對(duì)人才的要求越來(lái)越高，近年來(lái)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)正在逐漸被完善，在向更高一層的方向所發(fā)展。在發(fā)展的過(guò)程中，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，逐漸規(guī)范城市交通發(fā)展工作，注重綠色交通。在某種程度上講，對(duì)綠色交通視域下的城市交通發(fā)展工作加大重視程度，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　2綠色交通視域下的城市交通發(fā)展分析

　　2.1實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化

　　保證綜合效益最大化是在進(jìn)行城市交通規(guī)劃時(shí)要遵守的另一重要原則。在進(jìn)行城市交通施工時(shí)，由于其自身綜合程度高、設(shè)計(jì)范圍廣，因此需要的資金成本也較高。為節(jié)省資金，實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化，管理建設(shè)部門(mén)應(yīng)在合理管理城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)工作的基礎(chǔ)上，秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，整體分析城市軌道交通造價(jià)與運(yùn)行收入等方面的內(nèi)容。同時(shí)，不能忽視城市軌道交通規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化的原則，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通、城市發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等與路網(wǎng)結(jié)構(gòu)相互融合，保證城市軌道交通與其他相關(guān)交通體系之間協(xié)調(diào)發(fā)展，使城市與城市軌道交通共同發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在城市經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展后，促進(jìn)城市軌道交通的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)兩者的互利共贏。

　　2.2加大創(chuàng)新力度

　　隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，在城市交通發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，可以有效地提高工作人員的管理效率，加大創(chuàng)新力度，合理地將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于綠色交通視域下城市交通發(fā)展當(dāng)中。科學(xué)合理制定管理體系，與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)充分融合，實(shí)現(xiàn)制度保障，采用信息化技術(shù)，形成信息化的管理體系，提高綠色城市交通管理的工作效率和工作質(zhì)量。在對(duì)工作人員進(jìn)行考核時(shí)，以績(jī)效為主，添加多種考核標(biāo)準(zhǔn)，尊重員工的主體地位，調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，對(duì)員工進(jìn)行綜合考評(píng)，定期對(duì)工作人員展開(kāi)培訓(xùn)活動(dòng)，不斷地提高工作人員的專(zhuān)業(yè)能力以及職業(yè)素養(yǎng)，提高綠色交通管理的效果，推動(dòng)綠色交通工作的發(fā)展，促進(jìn)其創(chuàng)新，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步。

　　2.3加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)管力度

　　伴隨著國(guó)內(nèi)一些發(fā)展較好的城市，例如北京市，這些城市的軌道交通發(fā)展及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)日益完善，而一些不發(fā)達(dá)的城市，正在盲目地追隨。這些不發(fā)達(dá)的城市應(yīng)該腳踏實(shí)地、認(rèn)清自己省市的發(fā)展情況，考慮清楚是否有必要去建設(shè)城市軌道交通設(shè)施。以下是針對(duì)一些城市軌道交通發(fā)展中所遇到的問(wèn)題，來(lái)具體闡述其解決辦法。由于城市的發(fā)展每天都在發(fā)生著變化，而城市的設(shè)計(jì)規(guī)劃方案，不可能一直隨著城市的發(fā)展進(jìn)步而保持不變，適度地調(diào)整變化一些是可以的。國(guó)家有關(guān)的監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該負(fù)起工作的責(zé)任，嚴(yán)格細(xì)心、不能馬虎地對(duì)城市軌道交通的施工進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督。若在一些施工過(guò)程中，發(fā)生了難以預(yù)料的事情而要進(jìn)行施工調(diào)整，則監(jiān)管部門(mén)要及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，與施工人員對(duì)話協(xié)商，盡快處理保證恢復(fù)到正常施工進(jìn)程上來(lái)。

　　2.4交通建設(shè)的管理方式走向網(wǎng)絡(luò)化

　　當(dāng)一個(gè)城市的地鐵開(kāi)通的線路較多時(shí)，線路之間必然會(huì)相互交叉運(yùn)行，這將會(huì)形成一個(gè)非常復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)這個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋住整個(gè)城市中心，并向城市外擴(kuò)散時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一定的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，并且該效應(yīng)會(huì)不斷隨著這個(gè)城市的每天客運(yùn)交通流量而變化，客運(yùn)量越多，則顯示的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)就會(huì)越明顯。新時(shí)期城市軌道交通的管理方式的網(wǎng)絡(luò)化，是當(dāng)今國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展的一大趨勢(shì)，也可以最大程度地提高地鐵工作管理人員的工作能力及工作效率。正是在這些優(yōu)勢(shì)的影響下，越來(lái)越多的工作管理人員開(kāi)始對(duì)此產(chǎn)生濃厚興趣，來(lái)積極學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展模式。

　　而有一些城市的地鐵管理工作人員，思想中還存在著僅僅關(guān)注軌道交通的運(yùn)營(yíng)建設(shè)，而嚴(yán)重忽視了線路規(guī)劃的錯(cuò)誤想法，要及時(shí)地將他們的工作重心引入到這兩方面都要重視的正確道路上來(lái)。另外更重要的是，各個(gè)城市都要根據(jù)自己本地的具體情況，來(lái)進(jìn)行地鐵的線路設(shè)計(jì)。這就需要各個(gè)城市要加強(qiáng)溝通，互相借鑒各自的成功經(jīng)驗(yàn)和成果，來(lái)實(shí)現(xiàn)各城市線路方面的創(chuàng)新，利用軌道交通管理方式的網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)各省市軌道交通建設(shè)，在進(jìn)步的道路上邁出一大步。

　　2.5提供正確的引導(dǎo)

　　在綠色交通視域下城市交通發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)市民提供積極正確的引導(dǎo)是非常關(guān)鍵的，加大教育程度，使“綠色發(fā)展”“可持續(xù)發(fā)展”深入人心，并貫穿行為的始終。市民接受共享單車(chē)等綠色出行方式的工具是需要一定時(shí)間的，所以進(jìn)行用戶體驗(yàn)是非常重要的，對(duì)用戶進(jìn)行指導(dǎo)，如何使用綠色出行的工具，對(duì)用戶加強(qiáng)教育，通過(guò)教育轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊乃枷耄�提高用戶合理使用綠色出行工具的意識(shí);加大宣傳力度，抵制不文明現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)不文明現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的制止，完善城市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)體系建設(shè)，提高人們的生活質(zhì)量，改善人們的出行方式，緩解交通擁擠的問(wèn)題，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　2.6積極出臺(tái)軌道交通法規(guī)

　　隨著城市交通建設(shè)的日益完善，相應(yīng)的軌道交通法規(guī)也應(yīng)相繼出臺(tái)，法規(guī)中詳細(xì)地規(guī)定了軌道交通的運(yùn)營(yíng)方和乘客之間的關(guān)系，可以用軌道交通法規(guī)來(lái)使地鐵運(yùn)營(yíng)方了解自己的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范他們的工作要求，并且也可以讓工作人員和乘客來(lái)了解在地鐵內(nèi)的行為及要求。通過(guò)這個(gè)交通法規(guī)，可以保證各方利益不受影響，使城市軌道交通的發(fā)展在通往進(jìn)步的道路上繼續(xù)前進(jìn)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　在新時(shí)期，隨著國(guó)內(nèi)各地城市化進(jìn)程的不斷加快，大力進(jìn)行城市軌道交通發(fā)展是現(xiàn)代城市建設(shè)的一大發(fā)展趨勢(shì)，在改善民生、解決城市交通壓力的問(wèn)題上貢獻(xiàn)自己的一份力量。城市軌道交通與城市發(fā)展之間存在著不可分割的互動(dòng)關(guān)系，城市軌道交通應(yīng)城市發(fā)展的需求而生，并隨之不斷發(fā)展;反之又加速城市化的進(jìn)程，促進(jìn)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。

　　城市軌道交通的發(fā)展同樣遵循這一規(guī)律，建設(shè)城市軌道交通的初衷是緩解城市日益嚴(yán)峻的交通壓力，但隨著其外部效益的不斷顯現(xiàn)，城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo)已不再僅僅是承載交通需求，而是越來(lái)越多地關(guān)注城市軌道交通與城市的融合，尤其是對(duì)城市發(fā)展的影響、推動(dòng)和服務(wù)。在軌道交通服務(wù)城市方面，做了很多有益的探索，也取得了一定的成效，其做法和經(jīng)驗(yàn)希望可以為其他城市發(fā)展城市軌道交通提供借鑒。

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　　作者：張九剛