摘要:隨著出行壓力的增加，地上交通設施已經難以滿足人們出行需求，隨之而來的是城市軌道交通。軌道交通行車影響著交通運輸與人們生命安全，具有重要作用，尤其是交通行車應急處置，對城市軌道交通產生重要影響。為此，加強交通行車應急處置研究成為重要研究內容，有助于改善軌道交通行車效果。

　　關鍵詞:城市軌道;交通行車;應急處置;方法

　　現如今，城市軌道交通行車已經成為人們出行主要方式，運輸數量多、運行效率高、能源消耗與污染少，節約出行時間，改善交通壓力。隨著乘客量的增加，行車間隔時間不短縮減，這對調度員提出了嚴格要求，對應急事件處理能力關系著城市軌道交通狀態。

　　1城市軌道交通行車應急處理特征

　　1.1專業知識較多，網絡運行要求嚴格

　　隨著城市軌道交通網覆蓋范圍的擴大、運行管理數量的增加，當發生緊急事故后需要軌道交通運行指揮機構及時調整，確保資源科學分配，才能為人們提供更多服務。因為城市軌道系統不同，以及人員專業水平差異顯著，運行管理運用的設備較多，對運營車輛管理難度較大。城市軌道交通在城市建設中起到重要作用，一旦發生突發事件影響范圍廣。為避免該種現象發生，要求單位充分利用網絡系統作用協調人流量和突發事件。

　　1.2緊急事故發生因素復雜

　　眾所周知，城市軌道交通運輸處于地下環境，空間封閉且承載較大運行壓力。一旦發生緊急事故疏散困難，處置不當極可能引起踩踏事件。同時，制約城市軌道交通形成安全的因素較多，如:人為因素、自然災害、襲擊等，對城市軌道交通運輸產生巨大影響。

　　1.3晚點緊急處置問題

　　現階段，行車晚點緊急處置存在諸多不足如:處理目的模糊、處理方法不當、信息堵塞、應急處理缺少整體概念。同時，職責分工模糊、不規范處理、設備使用不科學。行車晚點緊急處理重復性問題較多、處理模糊、信息交流堵塞。所以，要求工作人員積極總結經驗，吸取教訓并提高應急能力，根據問題有目的性處理。

　　2城市軌道交通行車應急處理現狀

　　伴隨著城市化進程的深化，城市面積越來越大，城市軌道運營線路趨于復雜化，由此衍生了很多軌道交通行車問題。同時，隨著人們對行車時間觀念的提高，車輛間隔越來越小，對工作人員專業水平提出了新的要求，工作能力關系著軌道交通運營效果。

　　2.1處理目的模糊、處理形式不當

　　首先，規范文件沒有發揮有效作用。盡管政府出臺了相關制度政策，但很多工作人員并未根據制度政策操作，融入較多主觀意識、缺乏科學依據從而引起故障問題產生。其次，對應急事件危害缺少重視，工作人員錯誤的認為突發事件具有自動修復功能，無需人為注意。再次，過于依賴經驗，對故障原因缺少科學分析，往往憑借經驗處理故障問題，問題處理比較盲目。最后，操作過程缺少分析，部門之間缺乏交流、對操作過程陌生。

　　2.2交流不暢

　　信息交流不暢集中于以下幾點:第一，交流不及時，工作人員對安全隱患沒有及時上報使得信息交流延時。第二，缺乏專業人員引導信息交流，信息交流存在較大不確定性，現場混亂、影響信息交流有效性。第三，未安排專業現場聯絡人員，現場應急事件分享滯后。

　　2.3整體概念落后

　　城市軌道交通行車運行具有系統性、綜合性特點。調度員在應急事件處理時需樹立整體性概念，重視故障發生場所。但目前缺少與維修部門的交流。此外，應急事件對調度員情緒產生直接影響進而影響整體概念的生成。

　　3城市交通軌道行車應急處置方法

　　3.1樹立整體概念

　　一旦發生緊急情況，工作人員要深入現場處理發生事故。為此提高事故處理效果，建議工作人員日常工作中主動參與講座、掌握各部門運行狀態，區分處理發生故障的場所與非故障場所，主動與部門交流，結合實踐經驗與故障狀態提高處置效果。同時端正態度、注意工作中的各種狀態，具備事故預測能力以及決策能力，保證故障處理及時，確保軌道交通行車應急事故處理有效性。

　　3.2增強服務意識

　　城市軌道交通行車管理要求工作人員樹立較強的服務意識，為乘客帶來更好舒適的乘車體驗和服務。堅持以群眾利益為主，處理好軌道交通行車中的各問題，加強事件應急處理水平，做好事前準備工作。一旦發生突發事件要有計劃、有組織的處理與管理，降低損失，防止對乘客和社會產生消極影響，創建和諧社會。

　　3.3編制應急處置方案

　　當出現突發事故后應第一時間緊急處理，結合設備線路狀態預測次生事故，制定系統的應急處置方案。借助行車調度緊急處理系統逐一列出。如:可應用的應急處置方案。明確不同事件的科學處置計劃，結合處理方案確定工作人員，結合事故位置合理調配人員、資源。

　　3.4規范化應急處理

　　因為突發事件具有突發性特點，一旦發生將產生巨大影響。不同的人員在面臨突發事件時有不同的處理方法和相同方法，不同之處是處理過程不同;相同之處是制定合理的應急處理方案與操作規范性，確保調度穩定。規范化應急處理制定能夠確保事件及時制止、實現制度優化，從而達到快速、便利、穩定的操作。規范化處置要求統籌協調、一致才能防止問題發生。

　　3.5促進信息交流

　　工作人員加快信息交流，防止信息交流時存在疏漏，確保信息精準、真實。應急處理時搜集全面信息并及時傳遞，工作人員明確職責，加快工作人員之間的信息交流，確保事故及時處理，降低意外風險發生率。

　　4結語

　　綜合分析，城市軌道行車中存在較多影響要素，筆者從多角度展開分析，處理軌道交通應急事件中各因素之間聯系緊密，問題原因模糊、影響要素制約并繁瑣。為此，工作人員要端正態度、主動學習從而提高專業水平、重視專業理論知識，借助現場實踐鞏固理論知識。這樣一來，城市軌道交通行車系統應急處理能力將得到很好的提高。

　　參考文獻:

　　[1]仇裕峰.城市軌道交通行車應急處置分析[J].居舍，2018(02):5.

　　[2]趙晨.軌道交通行車調度員應急處置分析與對策[J].科技風，2017(22):243.

　　[3]羅欽，楊永泰，莫義弘，等.城市軌道交通行車調度應急輔助決策系統的設計與實現[J].鐵道運輸與經濟，2017(02):85-89.

　　[4]陳黨委.城市軌道交通行車應急處置分析[J].科技創新與應用，2015(34):259.

　　交通軌道論文范文：淺談城市軌道交通牽引供電系統的繼電保護配置

　　摘要：城市軌道交通供電系統是軌道交通系統必不可少的組成部分。它不僅為列車提供電能，同時也為軌道交通車站提供動力照明用電。為防止由供電系統出現故障所造成的交通運輸中斷所帶來的巨大損失，保證軌道交通供電系統的可靠和安全就需要為供電系統配置的繼電保護裝置。本文以貴陽軌道交通一號線為例，分析介紹貴陽軌道交通一號線供電系統的交流保護和直流保護的配置。