隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)道路的需求也日益增加，道路橋梁作為道路交通的重要環(huán)節(jié)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性逐漸凸顯出來(lái)。但是在道路與橋梁施工中，由于技術(shù)方面的問(wèn)題，依舊存在一些不足之處，本文就當(dāng)下我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)中的問(wèn)題進(jìn)行分析，旨在提高道路與橋梁施工技術(shù)水平，確保人們的出行安全。

　　關(guān)鍵詞：道路施工,橋梁工程,施工技術(shù)

　　隨著人們對(duì)道路需求的不斷增加，道路工程建設(shè)項(xiàng)目日益增加，科學(xué)施工對(duì)于確保道路和橋梁工程質(zhì)量具有重要意義。目前，各種新型的施工工藝和技術(shù)應(yīng)用于道路與橋梁施工工程中，讓我國(guó)的道路工程質(zhì)量得到整體提高。為了進(jìn)一步完善道路與橋梁施工技術(shù)，保證道路運(yùn)行的安全，充分發(fā)揮其“先行官”的作用，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　1道路與橋梁施工技術(shù)存在的問(wèn)題

　　(1)裂縫、侵蝕問(wèn)題。

　　在道路與橋梁建設(shè)過(guò)程中，引起裂縫、侵蝕的原因非常多，如使用不合格混凝土、過(guò)程中偷工減料、侵蝕原因、后期維護(hù)不到位等，這些原因都有可能應(yīng)發(fā)道路橋梁裂縫。一旦出現(xiàn)這種問(wèn)題，不僅會(huì)造成道路質(zhì)量不佳，而且影響到車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。此時(shí)，倘若不進(jìn)行及時(shí)的后期維護(hù)與修繕，侵蝕的現(xiàn)象還會(huì)進(jìn)一步加劇，致使道路橋梁的傳授載荷難以支撐車輛，從而造成安全事故[1]。

　　(2)模板安裝問(wèn)題。

　　在道路與橋梁工程施工過(guò)程中，模塊安裝也是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，同樣也會(huì)對(duì)道路與橋梁工程質(zhì)量安全造成隱患。造成模塊在安裝出現(xiàn)問(wèn)題的原因主要包括以下幾個(gè)方面：一方面，模塊方面。如果模塊不夠整潔，表面也凹凸不平，在安裝的時(shí)候自然會(huì)受到一定的影響;另一方面，粘合劑的質(zhì)量問(wèn)題。粘合劑是將各個(gè)模塊連接一起的物質(zhì)，它的質(zhì)量問(wèn)題直接關(guān)系到道路和橋梁工程的質(zhì)量。質(zhì)量?jī)?yōu)良的粘合劑，不僅可以確保模塊的粘合度，而且可以保持粘結(jié)痕跡的平整度，使得道路橋梁工程的外觀更加美觀。

　　(3)橋頭跳車問(wèn)題。

　　由于道路橋梁施工涉及的內(nèi)容較多，其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，必然會(huì)對(duì)后續(xù)工程造成一定的影響，進(jìn)而延長(zhǎng)工程的過(guò)期，使得工程的成本增加。例如，在道路與橋梁施工中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)滲水漏水、路基軟化、材料質(zhì)量不合格等問(wèn)題，這些因素會(huì)使道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)問(wèn)題增加，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁的現(xiàn)狀發(fā)生位移和變化，引發(fā)橋頭跳車情況，造成道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題。

　　(4)排水問(wèn)題。

　　道路與橋梁工程還包括許多分?jǐn)?shù)工程項(xiàng)目，例如排水問(wèn)題、行道樹(shù)建設(shè)，其中排水問(wèn)題也是影響道路橋梁工程質(zhì)量的主要原因。究其原因，造成排水不暢的原因主要有道路橋梁工程設(shè)計(jì)不科學(xué)或者是施工技術(shù)等問(wèn)題。雖然有的施工單位的確是按照道路與橋梁設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，但是由于設(shè)計(jì)人員在工程設(shè)計(jì)階段沒(méi)有按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此造成設(shè)計(jì)的排水系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。除此之外，有的施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，在施工的過(guò)程中，使用一些質(zhì)量不合格的設(shè)備和材料，造成排水系統(tǒng)排水不暢，一旦出現(xiàn)大雨和暴雨天氣，對(duì)交通運(yùn)輸情況造成不良影響。

　　2道路與橋梁施工技術(shù)分析

　　(1)路基施工。

　　路基施工是道路橋梁施工中的一個(gè)重要組成部分，路基施工技術(shù)的關(guān)鍵在于壓實(shí)和碾壓工作，在具體施工過(guò)程中，一定要結(jié)合國(guó)家關(guān)于道路施工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，選用適宜的施工設(shè)備，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)[2]。在壓實(shí)路基時(shí)，應(yīng)該考慮橋頭跳車情況發(fā)生的可能性，并做好必要的預(yù)防措施。在道路橋梁工程中，首先必須優(yōu)先考慮地基的受壓情況，由于施工前與施工后地基所受到的壓力發(fā)生了巨大變化，因此，在施工之前一定要注意地基的穩(wěn)定性。

　　例如，在進(jìn)行橋梁施工工程項(xiàng)目時(shí)，為了避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)地基斷裂的情況，在施工中要及時(shí)對(duì)路基進(jìn)行壓強(qiáng)測(cè)試。同時(shí)，對(duì)于在道路橋梁過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患，也要采取必要的措施，定期對(duì)施工進(jìn)行檢測(cè)，以免發(fā)生安全隱患，對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題造成影響。除此之外，可以在道路與橋梁工程所施工地點(diǎn)設(shè)立護(hù)欄，不僅可以將施工場(chǎng)地與周邊地區(qū)隔離，減少施工對(duì)于周邊居民的影響，同時(shí)減少了施工安全事故發(fā)生的概率。

　　(2)路面施工。

　　要做好路面施工工程，首先要準(zhǔn)備好必要的施工材料，并嚴(yán)格審核建筑材料的質(zhì)量，審核合格的建筑材料應(yīng)該進(jìn)行妥善保管，以免由于自然原因而影響建材的質(zhì)量。因此，為了確保材料的質(zhì)量，一定要對(duì)其進(jìn)行定期的檢查，從根源上提高道路與橋梁工程的質(zhì)量安全。

　　其次，在道路與橋梁施工中，對(duì)所有資源進(jìn)行科學(xué)配置，這樣不僅可以降低各項(xiàng)資源的浪費(fèi)，提高資源的利用率，而且促進(jìn)工程的進(jìn)度加快，將道路與橋梁工程施工的工期縮短;再者，對(duì)于在施工過(guò)程中所涉及的施工參數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值等數(shù)據(jù)，也要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)證，不能隨意設(shè)置相關(guān)數(shù)值，以免在過(guò)程中出現(xiàn)誤差，進(jìn)而引發(fā)重大的安全事故，威脅到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　最后，在地面施工的時(shí)候，要注意施工所在地的具體運(yùn)輸情況，在施工時(shí)進(jìn)行必要的交通疏導(dǎo)與管制，以免車輛行駛對(duì)施工造成阻礙，同時(shí)減少施工對(duì)周圍居民正常生活的影響[3]。(3)橋梁部分。

　　橋梁施工是道路工程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，除了施工技術(shù)的要求較高之外，同時(shí)在橋梁存在諸多隱形問(wèn)題影響工程的質(zhì)量安全。因此，在橋梁施工過(guò)程中，除了要做好各項(xiàng)橋梁施工之外，對(duì)于其中的附屬工程也要加以重視，對(duì)旁站進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，進(jìn)而強(qiáng)化橋梁部分的質(zhì)量安全，從整體上提高道路工程技術(shù)水平，確保車輛的運(yùn)行需求。尤其是在安裝模板的時(shí)候，一定要保持模板的整潔度與平整度，這樣在安裝的時(shí)候才能夠保證橋梁的穩(wěn)定，使模塊之間的接縫處也更加密封。

　　在橋梁過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)用到一些產(chǎn)品構(gòu)件，雖然他只是一個(gè)不起眼的部件，但是如果其質(zhì)量存在問(wèn)題，也會(huì)對(duì)道路橋梁工程整體安全性埋下隱患，因此，為了提高橋梁的質(zhì)量水平，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不合格的材料。

　　例如，橋墩是橋梁施工中的主要環(huán)節(jié)，其中，鋼筋籠是橋墩的重要組成部分，鋼筋籠的強(qiáng)度與橋墩質(zhì)量有著直接關(guān)系，因此，在橋梁施工中，一定要注意橋墩的鋼筋籠建設(shè)。在施工之前，首先要對(duì)鋼筋籠結(jié)構(gòu)進(jìn)行精密的計(jì)算，在選材上也要堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)的原則，選擇質(zhì)量合格的鋼筋，避免由于鋼筋材質(zhì)問(wèn)題引發(fā)橋墩質(zhì)量問(wèn)題。在放置鋼筋籠的時(shí)候，使其保持直立狀態(tài)，絕對(duì)不能發(fā)生傾斜，否則就會(huì)影響到橋墩的穩(wěn)定性，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成橋墩的坍塌。安裝模塊也是橋梁工程的一部分，為了確保模塊的穩(wěn)定性，在安裝模塊的時(shí)候，模塊也要保持直立。在進(jìn)行澆筑的時(shí)候，還要對(duì)模塊位置進(jìn)行再一次的檢測(cè)，以免模塊發(fā)生傾斜，以此提高橋梁過(guò)程中橋墩的質(zhì)量。

　　(4)附屬工程。

　　在道路與橋梁工程施工中，還包含有許多附屬工程，如護(hù)坡工程、排水工程、路肩工程等。由于自然原因，降水也是影響道路橋梁施工的主要因素，在降水時(shí)，水流對(duì)路面進(jìn)行沖擊和侵蝕，因此，一定要重視護(hù)坡和護(hù)肩工程，使其符合工程質(zhì)量要求，確保道路的密實(shí)度。在路肩施工時(shí)，除了要設(shè)計(jì)適合的方案之外，也要考慮好耗材問(wèn)題，減少工程成本。例如，為了解決排水問(wèn)題，在道路橋梁施工中，施工單位要按照施工規(guī)范安裝管道，在具體安裝時(shí)，應(yīng)該從下游開(kāi)始安裝，涵管要緊貼墊層，確保涵管受力均勻。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，我國(guó)道路與橋梁工程施工技術(shù)還存在一些不足之處，影響了道路質(zhì)量，因此，針對(duì)這一問(wèn)題，應(yīng)該不斷完善道路橋梁施工技術(shù)，對(duì)路基工程、路面工程、橋梁工程和附屬工程技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，促進(jìn)我國(guó)道路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，使其更好地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]張浩.道路橋梁施工技術(shù)及管理對(duì)策[J].交通世界(上旬刊),2017(09):126-127.

　　[2]劉宏宇.道路橋梁施工技術(shù)與施工管理若干建議及思考[J].交通世界(運(yùn)輸車輛),2015(04):56-57.

　　[3]周思妙,韓世友.試論我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(27):1073-1073.

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