這篇橋梁工程論文發表了橋梁預應力混凝土施工技術要點，對于橋梁施工來說，混凝土施工有著重要的作用，在施工過程中有哪些需要注意的施工技術要點呢?論文介紹了施工工序，研究了橋梁預應力混凝土施工技術的重點。

　　[摘要]預應力混凝土結構由于具有跨徑大、自重輕、承載力高、成本低等優勢，從而在橋梁工程建設中得到廣泛的推廣與運用。本文以某路橋項目為例，探討了橋梁預應力混凝土施工技術要點，并提出了施工中注意事項。

　　[關鍵詞]橋梁工程論文,預應力混凝土,施工技術,注意事項

　　近年來，隨著路橋施工技術的迅速發展，一些新型橋梁施工技術得到了廣泛的應用。其中，預應力技術作為橋梁工程建設中的一處新型技術，具有施工方便、施工工藝簡單、臨時設施投入較少等優點，但在實際施工過程中，經常會受到生產條件、張拉設備和操作人員的影響，從而給預應力混凝土施工技術在橋梁中的應用帶來一定的難度，還會影響到橋梁施工質量及施工安全。因此，施工人員需要把好施工材料采購關、熟悉并掌握好預應力施工工序，并結合規范要求進行施工，以確保路橋項目施工的質量。下面結合工程實例，就橋梁預應力混凝土施工技術的重點進行了研究。

　　一、工程概況

　　某路橋項目，全長4800m，第一聯雙幅橋寬度為25.5m，第二聯橋寬度為38m，主梁采用預應力混凝土連續箱梁，梁高為2.85m，橋梁采用混凝土擴大基礎，混凝土等級為C50，橋位流量為580m3/s，水位高度為380m。該橋所地勢平坦，地下水位較高，水質良好。

　　二、施工工序

　　平整場地→測量放線→支架搭設→底、側板安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆注→混凝土養護→頂模安裝→頂板鋼筋綁扎→混凝土澆注→混凝土養護。

　　三、橋梁預應力混凝土施工技術

　　1.支架搭設在進行支架搭設時，采用滿堂門式支架，其構件包括水平架、調節架、底座與托座等構件。門架尺寸高1.9m，寬1.0m，立柱和加強桿采用鋼管搭設。2.箱梁底模、側模安裝支架搭設完畢以后，需及時進行支架調整。支架主龍骨采用Ⅰ10鋼，橫橋上分配梁鋪設6×10cm和10×10cm方木。在箱梁模板安裝時，確保其表面的平整性，箱梁模板選用竹膠板。竹膠板龍骨之間采用鐵絲連接，采用釘子固定板與龍骨。在箱梁底模安裝前，選調好箱梁的軸線和標高。在箱梁底板安裝過程，應由構件中心向兩邊延伸進行安裝，竹膠板鋪放完成后，需要保持平穩和貼緊、避免出現空隙，板與板之間的高度相差應小于1mm，且不能出現漏漿問題。其次，在箱梁側模安裝過程中，一般采用豎向的安裝方式，確保底模縫隙與豎向縫隙對齊。同時，要避免底模和側模之間存在著縫隙，如果存在，應采用玻璃膠堵塞，避免漏漿問題的發生。另外，為了確保立柱鋼管及模板的穩定性，需要在外側斜支撐鋼管處加斜鋼管，確保外側斜支撐鋼管支撐力的平衡。3.支架預壓為了避免地基出現變形，應加強橋面線形控制，按照設計的預拱度值進行支架搭設，安裝好箱梁底板承重梁以后，才能進行支架預壓作業。其預壓方法如下：在將水箱設置在支架底板上，采用水箱加水的方式進行支架預壓。4.調整底模、外側模待支架預壓完畢后，應對模板進行清理，同時對模板結構的位置進行調整。支架立模標高應以預壓后的數據成果為準，并做好模板結構固定措施，以防止模板出現滑移。5.底板和腹板鋼筋綁扎在底板和腹板鋼筋綁扎時，要確保鋼筋的規格、數量、形狀滿足橋梁施工規范。先做出鋼筋成型樣板，驗收合格后方可進行生產。在鋼筋擺放時，需要按照規格、型號、品牌進行分類。在受拉區內同一截面上，鋼筋的焊接接頭不得多于50%，同時應盡量減少焊接接頭。6.內模安裝與拆除本工程內模采用竹膠板進行安裝。安裝前，需要對底板及腹板鋼筋綁扎進行檢查，經檢查合格后，才能開始內側模的和倒角模板的安裝。內側模采用5×10cm方木作為龍骨，龍骨上下分別設置2道10×10cm方木龍骨，箱梁內模支撐采用￠16鋼筋，分2層設置。考慮到內模安裝空間有限問題，在拆除內模時，應在箱梁底板混凝土澆注完畢后進行。澆注完箱梁混凝土以后，將內底模和側模拆除，這樣才能進行內頂模安裝。在內頂模安裝時，分配梁和承重梁分別采用6×10cm方木和10×10cm方木，內模支撐采用10cm圓木，橫橋支撐設置為1道，在底板混凝土上采用10cm圓木進行支撐，各個支撐圓木間采用木條進行連接和固定。7.箱梁混凝土澆注在箱梁混凝土澆注時，應采用分層、分次澆注方式。先將商品混凝土運輸到現場，采用泵車進行送料。由于箱梁鋼筋安裝位置有大量的預應力管道，因此，為了防止在安裝時與鋼筋發生碰撞而引起混凝土離析問題，我們避開鋼筋密集處進行箱梁混凝土澆注。在混凝土澆注當中，應遵從“先底板，后腹板”的澆注原則，在澆注時，混凝土強度達到75%以后，方可進行內模頂板安裝和鋼筋綁扎，當達到100%后，才能進行頂板混凝土澆注。8.混凝土養生混凝土澆注完成后，應加強混凝土養護措施。混凝土根據外界氣溫變化進行養護，當外界氣溫較高時，待混凝土初凝后要用麻袋進行覆蓋，隨后進行混凝土灑水，確保混凝土表面濕潤;如果外界氣溫較低，應采用噴灑養護劑進行養護，并采用采用土工布進行混凝土保溫。9.預應力施工(1)預應力束下料預應力束下料時，下料長度要符合設計圖紙要求，主要采用兩端張拉方式。若錨具鋼絞線長度和實際下料長度比超出1.6m，應在每端預留0.80mm。另外，為了不損傷鋼絞線，應采用砂輪機進行鋼絞線切割，不能采用電弧焊切割。(2)預應力波紋管安裝在模板安裝完畢以后，隨后進行預應力管道安裝。在波紋管安裝時，要按照施工圖紙進行安裝，并做好鋼筋骨架的固定措施。(3)預應力穿束為了防止波紋管在混凝土澆注中出現漏漿，從而引起堵管問題的發生，需要進行預應力穿束施工，當混凝土達到初凝前，應拉動預應力鋼束，以防止混凝土振搗時，波紋管由于出現漏漿情況而造成預應力鋼束被粘住。(4)鋼絞線張拉在箱梁張拉時，要拉到0.1σk，持荷1min，并記下伸長量，隨后張拉到0.2σk，記下伸長量，最后張拉到σk，記下伸長量，并穩壓2min，若在穩壓中發現存在油表讀數下降問題，應及時補足油表讀數，否則會引起卸載情況。在鋼絞線張拉時，需對伸長量進行控制，確保實測伸長量與計算伸長量之間的誤差為±6%，若兩者之間誤差過大，應采取調整措施。(5)孔道壓漿。待箱梁鋼絞線張拉完成后，才能進行孔道壓漿。在孔道壓漿時，應采用真空壓漿施工工藝，同時按照“先壓下層孔道，逐漸向上的壓漿”的原則進行壓漿。

　　四、結語

　　目前，預應力技術在路橋施工應用較為廣泛。在路橋預應力施工過程中，要充分考慮到各種因素的影響，控制好施工過程中各個環節的施工質量，提高路橋的使用性能，確保預應力混凝土橋梁的施工質量，促進交通行業的持續發展。

　　參考文獻

　　[1]王敬.后張法預應力管道壓漿測控技術的應用[J].山西建筑，2013，39(2)：188-189.

　　[2]許衛球.懸澆連續梁后張法預應力施工技術[J].中小企業管理與科技：下旬刊，2009(5)：13-15.

　　作者：劉劍平

　　推薦期刊：《中國設備工程》曾用刊名：(中國設備管理;設備管理)1985年創刊是中國工業領域的國家級宣傳平臺，國家一級刊物。以宣傳報道國家工業發展工作的戰略、政策、法規，關注全球工業、設備管理等全面解決方案的專業載體。它憑借提供準確、客觀、專業性的信息，服務于中國經濟發展。