9月13日，臺達于2019年道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(DowJonesSustainabilityIndices,DJSI)評比，再度獲得產業(yè)領導者殊榮。盡管面臨全球氣候變遷嚴峻挑戰(zhàn)與國際領導企業(yè)激烈競爭，臺達依然連續(xù)九年入選道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)“世界指數(shù)”(DJSIWorld)，并且連續(xù)七年入選“新興市場指數(shù)”(DJSI-EmergingMarkets)。9月17日，東方明珠攜手臺達集團共同打造的CINEXD8K影像實驗室在上海梅賽德斯-奔馳文化中心音樂俱樂部揭幕，CINEX-D8K影像實驗室于當日正式啟動。目前，臺達是業(yè)內唯一一個能夠制造出36000流明、達到真正8K標準分辨率投影儀的企業(yè)。

　　9月17日-21日，臺達以“互聯(lián)生智協(xié)同創(chuàng)效”為主題參加了每年一度的中國國際工業(yè)博覽會，攜物聯(lián)網架構解決方案重點展示了智能工廠、智能樓宇、基礎設施三大板塊的多元高效解決方案。我們看到，經過近幾年在“軟”實力層面的積累，臺達現(xiàn)已實現(xiàn)了“硬件+軟件+管理”系統(tǒng)應用服務的質變,完成了從產品供應商到系統(tǒng)集成與解決方案提供者的角色蛻變。最新的2018年財報顯示，臺達以2370億新臺幣(人民幣約515億元)營收再創(chuàng)歷史新高。

　　在電子設備與零部件領域，臺達獲得了全世界的產業(yè)領導地位。工博會期間，臺達品牌長郭珊珊在媒體見面會上提出，之所以能取得現(xiàn)在的成績，主要歸屬于四大原因——臺達達成了科學的階段性目標，并且以電力電子核心技術，不斷開發(fā)更具環(huán)保效益的產品和服務。另外，依托臺達基金會、公益部門，不斷推動更多的環(huán)境教育理念落地，并充分揭露環(huán)境、社會、治理層面的減碳目標與績效。反觀體系更為龐大的工業(yè)制造業(yè)，節(jié)能與環(huán)保的任務更為復雜，但是意義也更為深刻更為長遠。“臺達運用自身電力電子核心技術，為智慧城市中的建筑、交通、基礎設施及工業(yè)制造等傳統(tǒng)高耗能領域提供高效節(jié)能的綠色解決方案，并以物聯(lián)網為基礎，串聯(lián)城市生活中的各項能耗大數(shù)據(jù)，發(fā)揮能源調適的綜效，助力城市邁向智慧互聯(lián)。

　　”臺達品牌長郭珊珊表示，在構建一個低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的城市架構下，臺達將圍繞綠色建筑、綠色交通、綠色通信、綠色智造為中軸，打造四位一體的綠色解決方案。綠色建筑與智能建筑合二為一綠色建筑一直是臺達長期著力的重點。自2006年起就開始興建綠色建筑，并從自建逐步擴展至社會捐建，共已建成27棟綠色建筑及2座綠色數(shù)據(jù)中心，其中包括2018年認證的15棟廠辦綠色建筑和5棟學術捐建綠色建筑。

　　僅2018年，臺達獲得認證的綠色建筑共節(jié)電1783萬度，相當于減少11236噸碳排放。近年來，臺達以發(fā)展樓宇自動化為核心業(yè)務，將自身的技術能力拓展至樓宇的能源管理、控制系統(tǒng)、智能照明、空調、安防與整合服務，進一步協(xié)助樓宇節(jié)能及運營效率提升。最近于8月1日新修訂落地實施的《綠色建筑評價標準》，將原來的“節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、室內環(huán)境、施工管理、運營管理”七大指標體系，更新為“安全耐久、健康舒適、生活便利、資源節(jié)約、環(huán)境宜居”五大指標體系，更加強調建筑應融入以人為本、智慧建設、智能發(fā)展的理念。“今后，綠色建筑與智能建筑將合二為一成為主流。

　　設備和物聯(lián)網將在整個建筑中通過開放平臺實現(xiàn)更大的集成，為居住者、業(yè)主和設施管理者帶來更大價值。”臺達樓宇自動化事業(yè)群資深處長江文興也指出，在傳統(tǒng)樓宇中，人的舒適度與節(jié)能有時是相互違背的，而樓宇的智能化，將在舒適度、安全性與節(jié)能目標中實現(xiàn)平衡。由于不同的建筑場域，需求也不盡相同，如何落地實施，成為綠色建筑建設最為關鍵的一環(huán)。

　　而能源管理是臺達智能樓宇業(yè)務的核心能力之一，目前，臺達的智能樓宇解決方案已經涵蓋了醫(yī)院、學校、商場、工廠等不同場景，智能安全監(jiān)控、照明控制、基礎設施、暖通空調、區(qū)域自動化等等核心能力也在具體的場域落地中得到全方位體現(xiàn)。在臺灣、印度、泰國等不同國家和地區(qū)，也有很多的案例呈現(xiàn)。隨著5G規(guī)�；瘧�用，對建筑影響最大的就是物與物的廣泛連接，建筑樓宇對物聯(lián)網可靠性要求有著絕對的信賴。以物聯(lián)網為基礎的“節(jié)能+智能建筑”，愈來愈多透過物聯(lián)網串流的信息，將直接影響建筑設計及運維決策，建筑空間使用者的自主權將提高，更多運維策略可以被實現(xiàn)并加以管理。

　　臺達現(xiàn)已整合旗下樓宇事業(yè)群的相關業(yè)務，結合BACnet技術專家DeltaControls、開放協(xié)議平臺LOYTEC系列產品以及智能安防、照明等業(yè)務，提供一站式樓宇自動化系統(tǒng)服務。軟硬一體，強化綠色智造“硬實力”這幾年，制造業(yè)朝著數(shù)字化方向加速發(fā)展。大數(shù)據(jù)的分析既可以讓工廠智能化、數(shù)據(jù)可視化，也可以實現(xiàn)信息自動化、換線智能化。臺達在工業(yè)自動化領域已有20多年的深耕經驗，經歷了制造業(yè)從機械化向自動化，再向智能化推進的發(fā)展歷程，其產品也從最初的元器件發(fā)展到控制、運動、驅動、感測&儀表、通訊、機器人等硬件設備。隨著全球勞動力成本上漲與產業(yè)應用不斷推陳出新，單靠硬件的創(chuàng)新，已經無法滿足客戶需求。通過軟件提升硬件的附加價值，同時創(chuàng)造出新的服務模式，成為各大廠商未來的發(fā)展重點。

　　臺達機電事業(yè)群總經理劉佳容同樣在媒體見面會透露，在2015年，臺達在內部做了一個重要決定——臺達要按照世界的技術趨勢發(fā)展，將傳統(tǒng)的制造模式向工業(yè)4.0方向發(fā)展。與傳統(tǒng)制造不同的就是，要順應數(shù)字化趨勢，這就要求臺達需要從簡單化、合理化、標準化、模式化的精實制造向自動化過渡，最終邁向數(shù)字化、虛擬化、智能化的工業(yè)4.0，也就是臺達現(xiàn)在所踐行的精實數(shù)字管理。經過近幾年實踐積累，臺達已經打造了一個智能制造智慧工廠模式——智能化數(shù)位工廠。

　　但是要執(zhí)行一個智能化數(shù)位工廠實際上非常復雜，除了更換自動化設備，還需要設備與設備之間的智能化連接。同時智能制造還增加了很多的設備成本，因而，一部分行業(yè)人士對工廠自動化改造升級到底能不能產生效益心存疑慮。經過過去三四年的工廠自動化改造的實踐經驗證明，臺達不僅解決了勞動力短缺的現(xiàn)實問題，也在產品品質改善、交付周期、節(jié)能降耗方面取得了顯著成效，而最終實現(xiàn)了成本持續(xù)下降。“設計協(xié)同是實現(xiàn)智能制造的基礎。

　　”在智能制造推進過程中，軟件的作用日益重要。臺達集團機電事業(yè)群總經理劉佳容強調，臺達綜合過去數(shù)年快速增強的軟實力，推出了符合智能工廠需求的多種虛實整合的解決方案，以高整合性、高精準度和優(yōu)異效能滿足智能工廠需求。與此同時，臺達通過推出全新推出的系統(tǒng)整合軟件DIAStudio(臺達思圖)不斷強化軟實力。DIAStudio能在單一平臺上為客戶完成產品選型、PLC(可編程邏輯控制器)編程、產品參數(shù)設定、設備系統(tǒng)調試與HMI(人機界面)規(guī)劃，可滿足日益復雜的系統(tǒng)，為自動化技術提供更多、更完善的解決方案。面向數(shù)據(jù)中心的綠色解決方案此外，在綠色通信領域，臺達將綠色數(shù)據(jù)機房和綠色建筑設計合為一體，打造了獨特的能源管理綠色解決方案。位于吳江研發(fā)制造中心的自有數(shù)據(jù)中心，自2018年3月取得全球首座LEEDV4ID+C黃金級認證后，同時獲得2018“Greenbuild中國大會暨博覽會”授予的“行業(yè)先鋒獎”。

　　今年6月，臺達臺北企業(yè)總部內的IT數(shù)據(jù)中心獲得USGBCLEEDV4ID+C白金級認證，這座數(shù)據(jù)中心使用了多項臺達自家的數(shù)據(jù)中心與節(jié)能解決方案。其中包括：高效率電源系統(tǒng)、精密空調與氣流管理、LED節(jié)能照明方案、全面性能源監(jiān)控系統(tǒng)等，搭配信息服務部開發(fā)的IT數(shù)據(jù)中心深度虛擬化管理策略，于USGBC‘能源與大氣’審核指標中，獲得能源效率優(yōu)化的滿分，是全球首座在該項目獲得滿分的綠色數(shù)據(jù)中心。

　　電動車充電系統(tǒng)為綠色交通助力隨著電動車普及率的快速增長，臺達依托在電力電子核心技術，以及電源管理方面的深厚經驗，正在積極參與綠色交通的建設。目前，臺達提供的電動車充電系統(tǒng)可以符合國內、歐洲、美洲、日本等不同國家不同規(guī)格車型的需求。在歐洲高速公路上，臺達在此投放了大量的電動車快充系統(tǒng)，15分鐘即可充滿，因而大幅緩解用戶因缺電導致續(xù)航的焦慮。“未來，當電動車大量普及的時候，我們希望電動車不再是一個用電負擔，而是成為一個大的虛擬電廠，能夠實現(xiàn)雙向供電，按需分配資源。”

　　根據(jù)IEA估計,2030年全球電動車保有量將達到1.2億輛。未來十年，電動車的增長速度可能達到現(xiàn)在的40倍。越來越多的電動車必然會造成用電負擔，臺達正在通過技術積極解決電動車用電資源不平衡的問題。目前，臺達已經推出V2H/V2G電動車充電器。雙向充電器可以運用儲存在電動車電池中的能量，隨需分享電力、平衡資源。當前，“綠色”被各行各業(yè)賦予了越來越豐富的內涵，每一個眼光長遠的企業(yè)都在以自己的方式踐行“綠色”理念。正如臺達，在綠色建筑、綠色通信、綠色交通、綠色智造四大體系中，正積極地將過去積蓄的深厚積淀轉化為現(xiàn)在的實際行動，以加速邁向一個更可持續(xù)的未來。

　　新能源論文范文：北汽新能源純電動汽車驅動電機控制系統(tǒng)故障維修

　　近年來，在我國作為新能源技術 的純電動汽車的研發(fā)與應用取得了 突破性發(fā)展。這就客觀要求汽車維修行業(yè)提升維修水平，升級故障維修 手段，利用有效的電子診斷技術提升 新能源汽車維修效率。本文以北汽 新能源純電動汽車的具體故障作為 切入點，通過故障分析及其排除過 程，對新能源汽車維修關鍵技術進行 相應的探究。