市政技術(shù)提升市政橋梁下部構(gòu)造工程質(zhì)量的方法 推薦本站高人氣期刊：《市政技術(shù)》雜志為國(guó)家級(jí)工程科技期刊及中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科技會(huì)刊，由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管，中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)、北京市政路橋股份有限公司、北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和北京市市政工程研究院聯(lián)合主辦，《市政技術(shù)》雜志社有限公司編輯出版。

　　摘要：市政橋梁作為橋梁工程的重要組成部分，其質(zhì)量的提高不僅影響到自身的發(fā)展，對(duì)于提高整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量提高也起到了重要作用。要想提高市政橋梁工程的整體質(zhì)量，必須逐步提高橋梁工程中每一個(gè)部位，每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，本文只要闡述的是如何有效提高市政橋梁下部構(gòu)造工程質(zhì)量，以促進(jìn)整個(gè)市政橋梁的工程質(zhì)量。

　　關(guān)鍵詞：市政技術(shù),市政,橋梁,下部構(gòu)造

　　雖然近三十年來(lái)，我國(guó)市政橋梁建設(shè)取得了輝煌的成就，但是在其發(fā)展過(guò)程中，由于各方面原因，還存在較嚴(yán)重的質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，為能夠解決市政橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題，保證人們?nèi)粘Ｉ�活的安全和穩(wěn)定，必須從關(guān)鍵部位著手，而下部構(gòu)造作為市政橋梁的重要組成部分，其質(zhì)量的高低直接影響市政橋梁的整體質(zhì)量。因此，相關(guān)單位和施工人員應(yīng)首先認(rèn)清市政橋梁下部構(gòu)造的質(zhì)量問(wèn)題，然后才能采取相應(yīng)措施對(duì)問(wèn)題加以解決。

　　一、 市政橋梁下部構(gòu)造工程中的質(zhì)量問(wèn)題

　　伴隨著市政橋梁工程建設(shè)的發(fā)展，橋梁下部構(gòu)造中隱藏的質(zhì)量問(wèn)題也在逐步顯現(xiàn)，下部構(gòu)造作為橋梁工程的重要組成部分，其存在的位置和受力情況都會(huì)直接影響整個(gè)橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

　　橋梁的下部結(jié)構(gòu)中組成要素只要有橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)等，這些組成要素在支撐整個(gè)橋梁時(shí)都起著重要作用。其中，橋臺(tái)的主要作用是支撐橋跨結(jié)構(gòu)中的結(jié)構(gòu)物、對(duì)于兩岸接線的路堤能夠起到連接作用、在整個(gè)施工過(guò)程中能夠擋住附近的土塵以保護(hù)路堤、對(duì)于填土和車輛載荷產(chǎn)生的側(cè)壓力應(yīng)能夠起到承受作用等;橋墩的作用也是非常重要的，它是位于多跨或者大跨越橋梁的中間，作為一種支撐物去承受較多的載荷，除了由橋臺(tái)傳下的載荷以外，還應(yīng)承受風(fēng)力、水流等的壓力，在較為寒冷的天氣時(shí)，還應(yīng)承擔(dān)冰載荷，在遇到突發(fā)事件時(shí)，還應(yīng)承受突如其來(lái)的撞擊力等。

　　橋梁的下部結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，不僅承受上述載荷，還要承受雨水的沖擊、洪水的沖刷、位于地震帶上的橋梁，還有可能受到地震帶來(lái)的不利影響等;在日常的橋梁使用中，由于過(guò)橋車輛自身的逐漸加重，也會(huì)使得橋梁下部結(jié)構(gòu)負(fù)荷增加。因此，市政橋梁在經(jīng)過(guò)多年的使用之后，就會(huì)造成其本身的損壞，尤其是市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的組成要素，也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的支撐而造成一定程度的磨損，從而出現(xiàn)各種各樣的缺陷，這樣不僅會(huì)影響橋梁本身的質(zhì)量，也會(huì)使橋梁的壽命減少。為此，對(duì)于橋梁下部構(gòu)造的質(zhì)量控制應(yīng)得到相關(guān)單位和人員的關(guān)注，并積極采取有效措施對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量進(jìn)行控制，從而提高市政橋梁下部構(gòu)造的工程質(zhì)量，保證市政橋梁的使用壽命得以延長(zhǎng)。[1]

　　二、 采取有效措施提高市政橋梁下部構(gòu)造的工程質(zhì)量

　　要想提高市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制，而要想從根本上達(dá)到對(duì)橋梁下部構(gòu)造的工程質(zhì)量的控制，就必須從工程建設(shè)的設(shè)計(jì)階段、工程建設(shè)的施工階段和工程建設(shè)的后期保養(yǎng)階段進(jìn)行全面考慮，并能夠在每一個(gè)階段采取相應(yīng)的措施，從而保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全。

　　(一) 工程施工的設(shè)計(jì)階段

　　在市政橋梁下部構(gòu)造的設(shè)計(jì)階段，應(yīng)該根據(jù)不同橋梁所處的不同地理位置，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，在特定的地理位置條件下，采用不同的設(shè)計(jì)方案和規(guī)劃。為全面了解市政橋梁具體位置中的具體情況，應(yīng)該在施工之前，設(shè)計(jì)人員對(duì)橋梁工程所處的地理位置進(jìn)行全面考察，在考察和了解之后，設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際情況草擬相應(yīng)的工程施工方案，然后將擬定的施工方案交由專家進(jìn)行論證和審批，經(jīng)過(guò)專家研究和審定后的設(shè)計(jì)方案，才能投入到工程的具體施工之中，這樣才能有效保證在設(shè)計(jì)階段的橋梁工程質(zhì)量。

　　(二) 工程施工的施工階段

　　由于市政橋梁基本上處于地理位置較為特殊且交通不方便的地區(qū)，這樣的地理環(huán)境難免會(huì)使得施工起來(lái)較為困難，施工過(guò)程中所面臨的施工環(huán)境也較為復(fù)雜，這種復(fù)雜的施工環(huán)境會(huì)在一定程度上造成橋梁施工時(shí)間長(zhǎng)、施工難度大、施工過(guò)程中投入的費(fèi)用多等現(xiàn)象。面對(duì)這些復(fù)雜而又艱難的施工過(guò)程，在工程進(jìn)行投標(biāo)時(shí)，應(yīng)選擇有權(quán)威資格認(rèn)證的施工單位，而施工單位應(yīng)在施工過(guò)程中提高施工人員的施工技術(shù)水平和施工工藝，同時(shí)，在施工整個(gè)過(guò)程中應(yīng)該不斷提高施工的監(jiān)理工作質(zhì)量，在保證施工整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上，縮短施工時(shí)間，進(jìn)而減少施工所投入的費(fèi)用。對(duì)于橋梁下部構(gòu)造工程在施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制應(yīng)該做到如下幾方面：

　　首先，加強(qiáng)對(duì)下部構(gòu)造材料即鋼筋質(zhì)量的控制。對(duì)于鋼筋質(zhì)量的有效控制應(yīng)首先從采購(gòu)原材料開(kāi)始著手，在采狗鋼筋的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)所需要的鋼筋進(jìn)行一定標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，堅(jiān)決不采購(gòu)沒(méi)有保證書或者檢測(cè)不合格的鋼筋，對(duì)于已經(jīng)采購(gòu)的鋼筋還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并將這些抽樣出來(lái)的鋼筋送入專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，只有通過(guò)檢測(cè)后才能正常使用;加強(qiáng)對(duì)鋼筋質(zhì)量控制還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是焊接，尤其是對(duì)橋梁下部構(gòu)造要素中的鋼筋焊接更為重要，因?yàn)闃蛄合虏繕?gòu)造中的鋼筋焊接質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁的力學(xué)性能。所以，對(duì)于橋梁下部構(gòu)造中的焊接一定要引起施工人員的重視，對(duì)于焊接頭也應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)證，并且合格之后才能正式投入施工;影響橋梁下部構(gòu)造鋼筋質(zhì)量的因素還包括經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用鋼筋的防腐蝕效果，對(duì)于鋼筋配料卡應(yīng)首先經(jīng)過(guò)技術(shù)主管的審核之后才能開(kāi)料，在使用過(guò)程中應(yīng)該將使用的鋼筋堆放整齊，必要的情況下可以對(duì)鋼筋進(jìn)行編號(hào)，為了防止鋼筋在長(zhǎng)期使用過(guò)程中生銹而腐蝕，在堆放鋼筋的過(guò)程中應(yīng)該采取相應(yīng)措施，防止鋼筋生銹，對(duì)于使用鋼筋數(shù)量、規(guī)格應(yīng)達(dá)到準(zhǔn)確程度。[2]

　　其次，加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的控制。對(duì)于混凝土質(zhì)量控制應(yīng)采取的相關(guān)措施完善混凝土的配比，對(duì)于混凝土的配比應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)沙石的含水量進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，在得到監(jiān)管工程師的確認(rèn)后才能進(jìn)行使用;在施工過(guò)程中，對(duì)于剛運(yùn)載到施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土還應(yīng)進(jìn)行坍落度進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中只有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后，才能對(duì)混凝土進(jìn)行澆灌，如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程坍落度出現(xiàn)了較大程度的損失，實(shí)驗(yàn)人員用采取一定措施進(jìn)行補(bǔ)救;在混凝土澆筑之前，保證支架和鋼筋的整潔，也是一種保證下部構(gòu)造質(zhì)量的措施和方法。[3]

　　最后，加強(qiáng)市政橋梁下部構(gòu)造工程施工管理工作。為保證市政橋梁施工的質(zhì)量，必須完善施工過(guò)程中的管理工作。在橋梁工程的施工過(guò)程中，可以采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理方式，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理，并且做到分層落實(shí)，責(zé)任到人;在采購(gòu)材料的過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)采購(gòu)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，以保證采購(gòu)材料的質(zhì)量。

　　(三) 工程施工的保養(yǎng)階段

　　由于橋梁工程建設(shè)的投入較大，因此加強(qiáng)橋梁工程的維護(hù)和修理工作是十分重要的，只有保證橋梁工程在后期得到良好的保養(yǎng)，才能使得橋梁在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中不至于遭受嚴(yán)重?fù)p壞，從而破壞橋梁，影響人民的日常生活和交通運(yùn)輸。在橋梁的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，有關(guān)部門應(yīng)派專人對(duì)橋梁進(jìn)行定期的參數(shù)采集和論證，以備及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及安全隱患，達(dá)到防范于未然的效果。

　　三、 結(jié)束語(yǔ)

　　總之，市政橋梁作為重要的交通道路，其質(zhì)量的好壞直接受其下部構(gòu)造工程質(zhì)量的影響，因此，只有加強(qiáng)橋梁下部構(gòu)造工程的施工質(zhì)量，才能保證市政橋梁的質(zhì)量。對(duì)于市政橋梁施工質(zhì)量的控制，應(yīng)從工程設(shè)計(jì)階段、工程施工階段和工程保養(yǎng)階段三個(gè)方面進(jìn)行控制和管理，在提高工程下部構(gòu)造質(zhì)量的基礎(chǔ)上，保證整個(gè)橋梁工程質(zhì)量的提高。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]蘇權(quán)科.橋梁施工監(jiān)理方法與要點(diǎn)[M].人民交通出版社，2009.

　　[2]韓冰.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工[M].人民交通出版社， 2009.

　　[3]裴國(guó)忠.淺析建筑工程施工質(zhì)量管理[J].山西建筑，2008，(33) .