摘要：輕鋼結(jié)構(gòu)以其工期快、高回收價(jià)值、適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)、良好的抗震性能等優(yōu)勢(shì)已大規(guī)模運(yùn)用到工業(yè)廠房中，如何減少用鋼量，降低投資成本，是投資方及設(shè)計(jì)部門都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。本文通過(guò)某項(xiàng)目工程實(shí)例,對(duì)比分析了鋁鎂錳合金壓型板與壓型鋼板兩種不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)主體結(jié)構(gòu)的用鋼量影響,可為類似工程提供參考。

　　關(guān)鍵詞：中級(jí)工程師職稱論文,輕鋼結(jié)構(gòu),鋁鎂錳合金壓型板,用鋼量

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，輕鋼結(jié)構(gòu)以其工期快、高回收價(jià)值、適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)、良好的抗震性能等優(yōu)勢(shì)已大規(guī)模運(yùn)用到工業(yè)廠房中，如何降低廠房的投資成本，是投資方及設(shè)計(jì)部門都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。

　　2012年4月，我院承接了某精密加工車間的設(shè)計(jì)項(xiàng)目，該項(xiàng)目主車間平面尺寸為198x60米，單層雙跨，9m柱距，檐口標(biāo)高為13.650米，吊車噸位為10t，軌頂標(biāo)高為9米;附跨平面尺寸為99x9米，兩層。見(jiàn)圖一、二。

　　圖一 平面圖

　　圖二 剖面圖

　　影響輕鋼結(jié)構(gòu)的主要因素是荷載，荷載又分為恒載、活載，輕鋼結(jié)構(gòu)廠房的活載較簡(jiǎn)單，取值通常依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB5009-2012規(guī)定即可，恒載主要是結(jié)構(gòu)自重，因此降低結(jié)構(gòu)的自重是減少項(xiàng)目用鋼量的一個(gè)重要途徑。

　　3004/3005鋁鎂錳合金(AlMg1Mn1)屋面板是一種新型的屋面板，與傳統(tǒng)的壓型鋼板相比較，具有質(zhì)輕、抗腐等特點(diǎn)，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，最重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)就是單位用鋼量，因此我們將鋁鎂錳合金壓型板和常規(guī)壓型鋼板屋面結(jié)構(gòu)二者的用鋼量進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比計(jì)算分析。

　　結(jié)構(gòu)分析軟件：PKPM-STS

　　活載：0.3KN/m² 風(fēng)載：南寧市0.35KN/m²

　　吊車：2X10t

　　恒載：鋁鎂錳合金雙層板+玻璃棉 0.15 KN/ m²

　　壓型鋼板雙層板+玻璃棉 0.18 KN/ m²

　　通過(guò)圖三的計(jì)算結(jié)果對(duì)比，可以看到：

　　1、采用鋁鎂錳合金壓型板圍護(hù)結(jié)構(gòu)，減小恒載后，梁的彎矩明顯減小，約5%;

　　2、恒載的減小，對(duì)柱的彎矩基本無(wú)影響。

　　圖三 彎矩對(duì)比圖

　　采用鋁鎂錳合金壓型板圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，該項(xiàng)目綜合單位用鋼量(含吊車梁)為32kg/m²，取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)項(xiàng)目采用直立鎖邊系統(tǒng)，在面板上完全看不到一個(gè)釘子，外觀美觀，耐腐蝕及耐污染，獲得了業(yè)主的好評(píng)。

　　通過(guò)該項(xiàng)目，我們總結(jié)到以下成果：

　　1、采用鋁鎂錳合金壓型板圍護(hù)結(jié)構(gòu)減小恒載后，結(jié)構(gòu)用鋼量可明顯節(jié)省。

　　2、檁條的用鋼量影響顯著，可節(jié)省8%以上。

　　3、本項(xiàng)目鋼架用鋼量節(jié)省量相對(duì)不明顯，僅為3.1%，經(jīng)分析，主要原因是恒載占總荷載比例較小，且本項(xiàng)目檐口較高，有2臺(tái)10噸吊車，鋼架受力不以豎向靜載為主，故屋面板自重對(duì)鋼架受力影響不顯著。

　　4、鋁鎂錳合金壓型板圍護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)于無(wú)吊車廠房的用鋼量的影響顯著，可達(dá)8%-10%。

　　5、與同類型的項(xiàng)目比較：5t吊車，6m柱距廠房一般用鋼量為35-40kg/m²，無(wú)吊車廠房為25-30kg/m²，本項(xiàng)目(9m開(kāi)間、10t吊車、2X30m跨)該項(xiàng)目綜合單位用鋼量(含吊車梁)為32kg/m²，基本達(dá)到同類項(xiàng)目用鋼量的先進(jìn)水平。