摘要：隨著國家在施工技術(shù)方面的不斷發(fā)展和在公路建設(shè)中的不斷投資，使得在公路施工階段出現(xiàn)了各種各樣的成本造價(jià)問題，而這些問題不僅直接影響了公路的施工進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)還在項(xiàng)目管理方面出現(xiàn)了問題。所以在公路施工的實(shí)施階段，不僅要加強(qiáng)建設(shè)單位對成本造價(jià)控制體系的優(yōu)化和完善，同時(shí)還要加強(qiáng)施工階段各個(gè)方面的成本造價(jià)控制和預(yù)算，保證施工階段的工作正常有序的進(jìn)行，保障項(xiàng)目資金的安全和施工過程的順利實(shí)施。

　　關(guān)鍵詞：公路工程師論文發(fā)表,期刊投稿,公路,施工,成本,造價(jià)控制

　　一、公路施工成本造價(jià)控制的原則

　　施工項(xiàng)目成本控制原則是企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)和核心，項(xiàng)目經(jīng)理部在對項(xiàng)目施工過程進(jìn)行成本控制時(shí)，必須遵循以下基本原則。

　　1、成本最低化原則

　　施工項(xiàng)目成本控制的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);另一方面要從實(shí)際出發(fā)，制定通過主觀努力可能達(dá)到合理的最低成本水平。

　　2、動態(tài)控制原則

　　施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動態(tài)控制。因?yàn)槭┕��?zhǔn)備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)、編制成本計(jì)劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。而竣工階段的成本控制，由于成本盈虧已基本定局，即使發(fā)生了偏差，也已來不及糾正。

　　3、目標(biāo)管理原則

　　目標(biāo)管理的內(nèi)容包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。

　　4、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)的原則

　　在項(xiàng)目施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、各班組在肩負(fù)成本控制責(zé)任的同時(shí)，享有成本控制的權(quán)力。通過成本責(zé)任制分解責(zé)任成本，層層簽訂責(zé)任書。量化考核指標(biāo)，把責(zé)任成本分解落實(shí)到崗位、員工身上，形成企業(yè)上下人人關(guān)心成本，人人關(guān)心效益的新局面。每一個(gè)人都要抱著對企業(yè)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)的主人翁意識為降低成本精打細(xì)算，為節(jié)約開支嚴(yán)格把關(guān)。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理要對各部門、各班組在成本控制中的業(yè)績進(jìn)行定期的檢查和考評，實(shí)行有獎有罰。只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。

　　二、公路施工項(xiàng)目的成本管理措施

　　1、重視工程技術(shù)對成本管理的影響

　　首先是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人尤其是技術(shù)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)從宏觀上對整個(gè)公路工程的把握，包括質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)管理、人員資源配置等。其中工程部的工作技術(shù)含量較重，需要具有針對性地配備具有先進(jìn)理論知識且經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)。優(yōu)化公路工程成本管理，從另一個(gè)角度就是加強(qiáng)現(xiàn)場的技術(shù)管理，在現(xiàn)代市場發(fā)展環(huán)境中，探索適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的工程技術(shù)管理模式，是搞好公路工程成本管理工作的一個(gè)重要內(nèi)容。同時(shí)工程進(jìn)度計(jì)劃要遵照公路工程的客觀規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，科學(xué)地建立和評估。完善的工程進(jìn)度計(jì)劃，能夠督促各施工班組按時(shí)高效地完成工程項(xiàng)目，進(jìn)而達(dá)到管理有力、管理成本有效的效果，加大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而盲目追求壓縮工期、試圖盡快將投資的做法，則其實(shí)是舍本求末，必將得到科學(xué)規(guī)律和市場規(guī)律的嚴(yán)懲。

　　2、項(xiàng)目成本的施工過程管理

　　首先要對完成的分項(xiàng)工程量進(jìn)行及時(shí)計(jì)量，并跟蹤辦理相關(guān)進(jìn)度付款等手續(xù);同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)整理收集經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的設(shè)計(jì)變更資料，以及時(shí)分析設(shè)計(jì)變更對造價(jià)管理的影響，并做好索賠與反索賠工作;同時(shí)在施工過程中做好工程施工記錄，并保存各種圖紙和文件，堅(jiān)持有度、有據(jù)、有理的原則，為其后正確處理有可能發(fā)生的索賠提供可靠的依據(jù)。其次要做好工程變更和現(xiàn)場簽證的管理。在公路施工中，由于工程現(xiàn)場的許多不可預(yù)見的情況，比如圖紙的遺漏，環(huán)境的改變，或者甲方認(rèn)為有必要時(shí)，均可以對工程的數(shù)量、外形、或功能作出變更。但是工程設(shè)計(jì)變更必須要經(jīng)過經(jīng)濟(jì)核算、技術(shù)評審，從而提出合理、可行、經(jīng)濟(jì)的施工方案，以便于更加科學(xué)地管理因工程設(shè)計(jì)變更而增加的費(fèi)用。另外，在工程的施工過程中，其現(xiàn)場簽證的發(fā)生是極為廣泛的，對于這些涉及現(xiàn)場臨時(shí)發(fā)生的簽證，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以施工合同、招標(biāo)文件和補(bǔ)充協(xié)議作為依據(jù)，深刻理解合同的條款細(xì)節(jié)，有理有據(jù)地進(jìn)行工程造價(jià)的反索賠。另外，在工程進(jìn)度計(jì)劃中要遵照公路工程的客觀規(guī)律和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，科學(xué)地建立和評估。完善的工程進(jìn)度計(jì)劃，能夠督促各施工單位按時(shí)高效地完成工程項(xiàng)目，進(jìn)而達(dá)到管理有力、造價(jià)管理有效的效果，加大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　三、公路施工階段成本造價(jià)控制的完善途徑

　　1、實(shí)行合理準(zhǔn)確的費(fèi)用支付程序，保證工程項(xiàng)目資金的及時(shí)到位

　　在公路施工階段必須制定合理準(zhǔn)確的費(fèi)用支付程序，根據(jù)目前工程的實(shí)際情況很多施工單位都采用費(fèi)用支付軟件來實(shí)現(xiàn)費(fèi)用支出，所以就提高了費(fèi)用支付的操作性和安全性。費(fèi)用軟件支付避免了人工支付帶來的繁瑣程序和操作錯誤，同時(shí)也避免了數(shù)據(jù)的大量冗余，提高了工作效率和數(shù)據(jù)記錄的可靠性。所以根據(jù)施工過程中發(fā)生每一項(xiàng)費(fèi)用的支出進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，同時(shí)增加了顯示功能和查詢功能，還可以設(shè)置一定權(quán)限，為實(shí)際工作帶來了極大便利。所以在實(shí)際施工過程中采用費(fèi)用支付軟件對資金進(jìn)行合理管理，可以提高工程項(xiàng)目資金的安全性。

　　2、制定合理準(zhǔn)確的工程變更費(fèi)用，保證工程項(xiàng)目的優(yōu)化實(shí)施

　　在公路施工階段會因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生大量工程變更情況，而每一次工程項(xiàng)目變更都會引起工程費(fèi)用方面很大的變化，所以在進(jìn)行工程變更時(shí)不僅僅要做到設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理，還要做到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，節(jié)省資金。因?yàn)楣こ添?xiàng)目變更管理和計(jì)劃不僅能夠說明施工單位的工作是否合理有效，同時(shí)還能體現(xiàn)出一個(gè)工程項(xiàng)目管理隊(duì)伍在遇到突發(fā)狀況時(shí)的應(yīng)急處理能力。一般來說在公路施工過程中，可能會因?yàn)榈匦翁鞖獾纫蛩責(zé)o法按照原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，或者需要在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況對設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，對原方案進(jìn)行優(yōu)化，從而降低施工造價(jià)成本。但是在這個(gè)過程就會減少和增加變更工程項(xiàng)目的成本，而這個(gè)成本是根據(jù)工程項(xiàng)目變更復(fù)雜程度不同而變化的，所以必須制定合理準(zhǔn)確的工程變更費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，不管是局部變更還是全面變更，都保證在一定的范圍內(nèi)浮動，只有這樣才能保證資金的及時(shí)投入，施工的順利進(jìn)行。

　　3、制定合理準(zhǔn)確的工程結(jié)算程序，保證工程項(xiàng)目資金的安全性

　　工程結(jié)算是公路施工成本造價(jià)控制過程中比較重要的工作，要求必須嚴(yán)格的按照合同規(guī)定全面詳細(xì)的對施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行及時(shí)清查和結(jié)算。首先，因?yàn)槭┕み^程中使用的工程材料價(jià)格是隨著市場供給和需求的不同而不斷變化的，所以這作為一種不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)就要求對工程材料的差價(jià)及時(shí)做好調(diào)整和處理，施工單位可以在施工前和業(yè)主制定準(zhǔn)確的工程材料市場價(jià)格信息表，主要是為了工程材料的市場價(jià)格發(fā)生波動時(shí)有一個(gè)參考的標(biāo)準(zhǔn)，而制定這個(gè)波動標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)施工單位和業(yè)主的實(shí)際利益為原則，規(guī)定一個(gè)可以隨時(shí)浮動的范圍，當(dāng)工程材料價(jià)格出現(xiàn)波動時(shí)，可以根據(jù)這個(gè)比例進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)償。其次，由于各種原因造成的工程索賠也需要簽訂合同，明確規(guī)定出索賠的具體標(biāo)準(zhǔn)和范圍，就可以避免在索賠過程中出現(xiàn)糾紛和資金流失，從而保證施工階段成本造價(jià)控制的嚴(yán)格性和資金的安全性。

　　四、結(jié)語

　　成本控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜但又特別重要的工作，直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益乃至生存，當(dāng)前公路施工企業(yè)之間的競爭日益激烈，在低價(jià)位中標(biāo)的情況下，公路施工企業(yè)只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，才能為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，做到產(chǎn)量、質(zhì)量、效益同步提高，從而在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

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