摘要：目前國內運行鐵路隧道，普遍出現滲漏水問題，主要為施工縫位置、隧道接口位置為薄弱環節，滲漏水比較嚴重，成為地下工程病害之一。本工程主要針對隧道防排水工程施工環向排水板、縱向排水盲管、土工布+防水板、背貼止水帶，中埋止水帶、中央排水溝施工注意事項進行說明，分析容易產生質量問題，提出了隧道防排水施工質量控制方法。

　　關鍵詞：給排水工程職稱范文,隧道,防排水,質量控制

　　前言：目前，滲漏水是隧道最常見的病害之一，隧道防排水和滲漏水處理成為隧道工程一項重大難題。隧道防排水是一項系統工程，它與地質水文、防排水設計、防排水材料的選擇、施工技術、施工工藝、操作人員水平都有密切關系。以上各項環節某一方面不足都可能引起隧道滲漏水。如何搞好隧道防排水設計及裂縫防水技術,是保證行車安全和隧道能否長期使用的重要條件。

　　1環向排水板

　　環向排水板的作用是在巖層面與噴射混凝土面之間，通過排水板提供通道，使隧道初支面滲水點匯集到排水板上。白陽嶺隧道屬于山嶺隧道，裂隙水發育不明顯處設環向排水板，縱向間距8.0m一道，對局部有裂隙水滲出點采用增設排水板。排水板的設置是根據圍巖滲水情況制定的具體埋設位置。當圍巖滲水量小時，排水的間距可適當增大(不能超出設計基本要求)。

　　環向排水板施工時注意以下事項：

　　首先要確保噴射混凝土基面平整，排水板要盡量與初支面密貼。減小地下水與由巖層面到排水板的距離。其次排水板安裝必須圓順，尤其是在拱部與邊墻位置不得起伏不定。第三，排水板安裝時應用鋼筋卡固定，嚴禁排水板采用射釘釘穿。第四，環向排水板與縱向排水管的連接，確保排水板與縱向盲管搭接上，排水板不得懸空。

　　2縱向排水管

　　縱向排水管是沿隧道兩側邊墻縱向設置在襯砌底部外側的透水盲管。施工中縱向排水管直徑為100mm的雙壁打孔波紋管。

　　縱向排水盲管按照設計線路縱坡安裝。管道不得有凹陷、扭曲、泥沙堵塞等現象。

　　2.1安裝坡度

　　縱向排水盲管通常安裝位置于襯砌的兩下角。現場施工條件較為不利，施工中容易出現管身高低起伏不平，平面上容易出現忽內忽外現象。出現這種情況下，隧道縱向排水盲管容易被淤砂堵塞，造成縱向排水不暢。因此，施工中必須控制好縱向盲管的安裝位置、安裝坡率，現場采用全站儀、水準儀測定縱向排水管的位置及坡度，在隧道側墻做出相應記號，安裝縱向排水盲管。確保地下水的排出方向與設計流向相符。

　　2.2縱向排水管包裹

　　根據設計理念及設計要求，縱向排水盲管上部先采用無砂混凝土堆積包裹，使泥沙在滲水過程中不得流入盲管內。其次采用土工布、防水板進行半包裹盲管，使從上部初支流下的水盡量流入盲管內，不讓地下水在盲管位置縱橫漫流。包裹排水盲管的土工布、防水板在底部采用鉚釘加壓條壓緊。確保滲水量大位置的裂隙水從盲管外流入襯砌混凝土內，在水壓力作用下穿透襯砌混凝土。

　　3側向排水管及橫向排水管

　　側向排水管位置設計：縱向排水盲管每個4m處設置1處側向排水出口，安裝直徑100mmPVC管(設計為8～10m)。

　　側向排水管主要目的：側向排水管主要是為了分解縱向排水盲管的排水壓力而設置的，由于雨季或巖層裂隙水發育，縱向排水盲管排水速度達不到情況時，通過側向排水管引水至隧道兩側排水溝槽。通過溝槽排水至隧道中心排水管后排出隧道。

　　側向排水管安裝角度控制：側向管的安裝角度為135°，主要是便于長時間排水后管中的部分泥砂及雜物的清理。

　　橫向排水管位于仰拱填充內部，設置方向與隧道軸線垂直，是連接縱向排水溝槽與中央排水管的主要過水通道。對橫向排水管的檢查，主要是接頭應牢固、密實，確保在仰拱混凝土澆筑過程中無混凝土流入管內，堵塞排水，嚴禁接頭處斷裂。橫向排水管在仰拱混凝土澆筑前必須進行通水試驗，確保每個孔暢通。

　　4中心管溝

　　中心管溝是將襯砌背后的滲水匯集排水隧道，進入洞外排水系統。白陽嶺隧道中心管溝縱向每隔30m設置檢查井一處，檢查井采用鋼筋混凝土結構。檢查井兩側埋設2根PVC塑料管，連接隧道側溝排水系統。(主要施工控制：4側向排水管級橫向排水管已說明)

　　中心管溝施工時注意事項：

　　(1)直徑400mm水泥管質量檢查，洞內的水最終是通過中心管溝排出。所以必須高度重視水泥管的質量，檢查水泥管身的強度是否滿足設計要求。檢查管身是否有變形或其他質量問題。檢查管身是否透水。

　　(2)施工中特別須注意中心水溝的坡度，盡量避免高低起伏。安裝前必須采用測量定位方法，確定兩端頭的高度，確保后期使用無影響。

　　(3)中心管溝采用插入式，為確保接頭處無水泥漿液流入管內堵塞管道。采用防水板包裹方式，在混凝土澆筑過程前進行通水試驗。同時可在混凝土澆筑過程中不斷通水，以減少澆筑過程中水泥漿液在中心管中的沉淀。

　　5土工布+EVA防水板

　　白陽嶺隧道采用復合襯砌的防水，防水板是防排水技術的核心。防水板的作用是將地層滲水拒于二次襯砌之外，以免水與二次襯砌接觸并通過襯砌中的薄弱環節滲入隧道。白陽嶺隧道采用土工布+防水板組合方式進行隧道防水。土工布重量≥400g/m2，厚度≥3mm。防水板采用EVA防水板，厚度≥1.5mm，幅寬≥2.0m，(現場采用2.5m)。土工布鋪設：采用簡易作業臺車將土工布固定，用專用熱熔襯墊及射釘將土工布固定在噴射混凝土表面，梅花型布置，拱部間距：0.5～0.8m，邊墻間距0.8～1.0m。土工布鋪設松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上。土工布搭接寬度大于15cm。

　　EVA防水板采用手動電熱熔焊接器加熱，使防水板焊接在固定土工布的專用熱熔襯墊上。同時用EVA防水板背后掛帶掛至固定無紡布的專用熱熔襯墊上。防水板焊接寬度大于15cm。防水板間搭接縫應與變形縫、施工縫等防水薄弱環節錯開1.0m以上。

　　5.1噴射混凝土基面處理

　　土工布鋪設前必須對噴射混凝土表面進行處理，對于凸出的鋼筋頭、錨桿、鋼筋網等尖銳突出物，進行割除處理，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免扎破防水層。對于初支面不平順位置進行混凝土補噴，確保初支上鋪設的防水板松弛度適中。

　　5.2施工中質量要求

　　防水板應與基面固定牢固，松緊應適度不得有緊繃和破損現象。實鋪長度與初期支護面弧長比值為10:8，采用吊帶掛設方式固定。

　　防水板的搭接寬度不應小于15cm，分段鋪設的防水板邊緣部位應預留至少60cm的搭接余量。防水板接縫與施工縫錯開距離不應小于1.0m。

　　防水板進行雙縫焊接時，每一單焊縫的寬度不應小于15mm。焊縫應無漏焊、假焊、焦焊、焊穿等現象。若焊縫有漏焊、假焊應予補焊。若有焦焊、焊穿處，以及外露的固定點，采用同質材料覆蓋焊接。

　　防水板焊接采用熱熔焊機焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查焊接質量。檢查時可向焊接縫中充氣，如果不漏氣，說明焊接良好。如果發現漏氣，需要及時補焊。

　　6 隧道防排水施工體會

　　(1)地下工程滲漏水是隧道施工的質量通病，設計時一般要設多道防水方法進行防水，但是防水效果往往取決于隧道施工方法、施工工藝及施工人員的技術熟練度，并不僅在于選材及防水層數。必須認真抓好每個工序的每一個環節。才能有效的進行防水控制。

　　(2)隧道防水是一項綜合工程。要貫徹“防、截、排、堵相結合，因地制宜、綜合治理”的原則。才能收到良好的防水效果。

　　參考文獻：

　　[1]《鐵路隧道設計規范》TB10003-2005

　　[2]《高速鐵路隧道工程質量驗收標準》TB10753-2010